春节时曾写过关于长安汽车的历史发展文章，根据该文章的总结我们知道，长安汽车从去年下半年开始，就已经开始从深度和广度全面发力。今年伊始，长安汽车无论是在销量上，还是在新车推出的速度上，都有着很亮眼的表现。这不，今天长安家族又迎来了新车——长安逸动PLUS。

2020年3月27日，长安逸动PLUS全新上市，售价区间为7.29-10.39万元，共计5个版本，其中1.6L的版本有3款，售价区间为7.29-8.99万元；1.4T版本有2款，售价区间为9.39-10.39万元。值得提出的是，新车长安逸动PLUS并不是长安逸动的简单替换车型，在后续的时间里，这两款车将会同堂市售，关于这点了解长安家族PLUS系列的人应该不会觉得奇怪。

随着新车上市，长安官方还为其准备了诸多优惠政策，包括以小抵大购车款、赠送保养（限时）、道路救援、贷款0利率等等。另外为了回馈医务工作人员为疫情的付出，他们购买新车时还将获得额外的优惠。对于潜在车主来说，这些优惠福利还是挺实在的。

面对这么多的竞争对手，长安逸动PLUS这次带来的产品丝毫不弱。全新的外观造型设计感很强，尤其是前脸进气格栅的样式，无论是熏黑还是镀铬，其整体感和立体感都很突出。此外尾部由镀铬条贯穿的尾灯，虽然设计上没有前脸那么出彩，但是观感也还是不错的。

内饰方面，双屏联合的设计加上偏向驾驶者的中控布局方式，营造出来的时尚感和设计感比较足，起码和同级别竞争对手比起来完全不虚，甚至还比很多车型要更加出色。当然，仅仅好看可不行，还得使用顺手才是合格的设计，好在这方面对于老牌车企长安来说不是什么难事，因此长安逸动PLUS这款车内饰的总体表现可圈可点。

由于新车在轴距上和长安逸动并没有区别（造型原因导致车长有细微区别），所以它的车内空间和长安逸动是相同的。以实测数据以及乘坐体验来看，这款车的空间舒适性在同级别车型里处于比较平均的水准，不存在特别的短板，也没有非常突出的优势。

动力方面，新车搭载两款不同的动力，分别为1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，其中1.6L发动机最大功率为94kW、最大扭矩161N·m；1.4T发动机最大功率116kW、最大扭矩260N·m，与之搭配的变速箱为5MT、6AT、7DCT。

以1.4T的长安逸动PLUS试驾体验来说，其整体表现很不错，动力系统的爆发性很足，且发动机的发力扭矩区间比较宽泛。当然，硬要挑毛病的说，这款车的变速箱逻辑还是有些不太适应国内用车的习惯，它更倾向于让驾驶者干脆利索的驾驶，和国内起步优柔的驾驶习惯不太匹配。

底盘特性方面，这款车基本维持了长安柔韧有质感的底盘动态，同时相对于长安逸动特性来说，新车的底盘稍微更加柔和些（与此同时它的悬挂在特殊情况下就没有长安逸动那么犀利了）。总的来说，这款车的底盘动态对于国内用车环境来说匹配度还挺高的。

分析完长安逸动PLUS这款车之后，我们可以发现这款车的亮点还是非常多的。所以可以预见的是，随着长安逸动PLUS这款车的加入，国产紧凑级市场这湖水又会波动起来。对于我们消费者来说，湖水自然是波动越大越好，因为这样才好去捞鱼。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

代号C385！长安汽车全新平台首款纯电轿跑抢先解析

长安CS35plus不值得买吗？它的缺陷很多吗？老司机给了答案！

长安CS35plus作为长安 汽车 在去年推出的一款全新小型SUV，其整体的销量表现在目前来看还是非常的不错。那么再结合题主的问题来说，这款内饰设定比较一般的车型为什么在销量方面就会有如此出色的一个成绩呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

首先第一点就是它的外形相对比较具有吸引力。在这个比较注重颜值的年代，车型内饰的吸引力相较于外形来说其实是弱了不少。而长安CS35plus这款车型，在外形方面应该说是极具硬派的整体气息。并且从远处来看它是非常的接近于德系的一款高端中级SUV的设计风格，因此从外部的视觉感受来说，这款车型做到了这个价位当中非常高的设计高度。所以说其内饰表现相对比较一般，也就让很多消费者无视了。

然后第二点就是它的核心动力表现相对比较稳定。说实话车还是用来开的，其好看与否与好用与否并没有什么太大的关联。那么就长安CS35plus这款车型的核心动力来讲，我个人感觉其匹配的就是十分稳定厚道。因为从发动机的表现来说，它所搭载的是长安第三代的全铝材质发动机，而其出色的性能表现以及非常厚道的缸体材质应用都是非常的吸引消费者。并且除此之外，其爱信六速手自一体变速箱的应用也是非常的具有吸引力，毕竟在这个价位当中，自动挡的形式还是爱信AT波箱最值得信赖。因此可以说在这个价位来看，能够有如此出色且知名的核心动力总成也是这款车型它能取得出色销量成绩的关键点所在。

最后第三点就是这款车型它的性价比也是非常的具有诱惑力。虽然这款车型的定价并没有比同级别对手亲民多少，但是好在它拥有着较大的终端优惠力度，所以说在实际的到手价格来看，它还是能够给消费者省下一笔不小的费用。而除此之外在配置的角度来说，这款车型它的高配版本是搭载了非常齐全的智能化配置以及主动安全配置，所以可以说在同级别竞争对手当中，能够拥有如此丰富配置水准的车型实在是不多。因此有了价格以及配置方面的双重吸引力，其实就是有了这款车型能够取得高销量的前提保障基础。

长安CSPULS定位是一款小型SUV，也是CS35的升级版车型，主要竞争对手是荣威RX3、传祺GS3等车型，目前1－9月累计销量9.5万多台，月均销量一万多台，市场表现非常抢眼，是一款综合实力比较突出的车型。

长安CS35PULS比较推荐的是1.4T自动畅联蓝鲸版，厂商指导价9.39万，目前市场有5000左右优惠，实际裸车价8.89万，加上购置税7867，保险4691，车船税420，上牌500，全款落地价102378元。

外观方面依然 时尚 动感，整体造型硬朗协调，前脸采用了大量横平竖直的线条，十分的规整，黑色的镀铬中网与大灯连为一体，大灯采用了一体式的设计，与下方的镀铬条相互呼应，非常的前卫，车身侧面比例协调，线条简约有力，悬浮式的车顶以及黑色的轮眉营造出不俗的运动感，尾部造型层次分明，一体式的尾灯辨识度极高。

内饰方面造型年轻 时尚 ，且 科技 感十足，中控设计巧妙，层次感分明，做工用料扎实，大量软性材质包裹，手感不错，金属镀铬条面板装饰颇有档次感，中控搭载了一块12.25英寸的液晶显示屏，清晰度以及流畅度都非常不错。

动力方面搭载了全新的1.4T蓝鲸发动机，最大功率158马力，最大扭矩260牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.95秒，动力无论起步加速都非常轻盈，充满活力，并且符合国六B排放标准，底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，底盘调教偏运动化，初段偏软对于细碎颠簸过滤的很好，大颠簸又有很好的支撑，方向盘转向轻盈，是一款非常好开的车。

在众多自主品牌车型当中，长安 汽车 的知名度还是比较高的，我们今天这篇文章要和大家聊的就是长安旗下的一款小型SUV——长安CS35PLUS。这款车型的定位是高于长安CS35的整车，采用了全新的设计风格，非常符合当下年轻消费者的审美，前不久我就陪着身边的一位朋友购买了一台长安CSPLUS，我朋友对于这款这些一直都是比较喜欢的，试驾之后对于空间外观都很满意，下面听听他的看法。

其实在选车的时候我个人的预算并不是特别多，也就是10万元左右，我个人对于SUV还是非常喜欢的，而10万元的预算当然是考虑我们自主品牌车型，因为自主品牌车型不仅外观设计非常漂亮而且性价比的表现也非常不错，所以左右对比之后还是选择了长安CS35PLUS。这款车型的外观设计我个人非常满意，它不同于现在在售的长安CS75以及长安CS95等车型，车头非常的方正硬朗，辨识度也很高，一体式尾灯是个亮点。

再和大家聊一聊这款车的内饰，和车型的外观比起来，其实对于车主来说，开车的时候看得最多的还是内饰。长安CS35PLUS的内饰设计很简洁，中控的层次感很丰富，而且线条非常的流畅，我个人选择的是一台自动挡中配的版本，配有多功能真皮方向盘，而且还有中央彩色屏幕，所以 娱乐 功能方面满足家用是没有任何问题的。着重要说的是这款车型的座椅人机工程学的设计非常到位，包裹性和支撑性的表现都很好。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是1.4T自动低配版，这款车型的储备的完全配置方面表现还是非常不错的，比如胎压报警，车身稳定系统，车侧盲区影像，上坡辅助等功能都有。当时这款车型的裸车价为9万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而在实际使用的过程当中这款车型的第二排空间表现也比较不错，得益于中央地板是纯平的设计，所以第二排中间乘客的舒适性也是有保障的。

长安SUV车型近两年热度很高，旗下车型基本都推出了新款，长安CS35plus定位为小型SUV，是很不错的一款家用车，外观设计与长安CS55保持一致，整体的气场与CS55差不多，实车还是很有吸引力的

长安CS35plus低配车型全款落地

1.6L车型指导价格：6.99万，优惠2千左右，保险4000左右，购置税等费用共8000左右，全款落地8万左右

1.4t车型指导价格：9.39万，优惠2千左右，保险4500左右，购置税等费用共1万左右，全款落地10.6万左右

长安CS35plus运用了最新的家族式设计，整体外观很 时尚 年轻，设计与长安CS55保持一致，尺寸有一定的区别，长安CS35plus虽然定位为小型SUV，但是整体外观很大气，还是很显大的，整体设计感特别强

长安CS35plus整体的座舱设计堪比合资车型20万左右的水平，整体采用了家族式设计，布局很清晰，做工用料不错，并没有采用大面积硬塑料件覆盖，其次配置非常高，车机互联，语音控制等主流配置一应俱全，在同级别车型中很有竞争力，整体座舱还有一些豪华感和高级感

长安CS35plus搭载了1.6L自然吸气和1.4t涡轮增压发动机，分别配备了6AT和7速双离合变速箱，可以根据个人对动力的需求选择，1.6L车型虽然没有爆发力，但是平顺性不错，可靠性和稳定性很高，1.4t车型动力很强劲，但是双离合的顿挫感还是存在的

总结：长安CS35plus整体的实力不错，品牌力和产品力都很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

CS35plus是长安的一款小型SUV，与其说是CS35的换代，我觉得更像是填补长安在4米3区域SUV的空白。相比于CS35，CS35PLUS尺寸加大，轴距加大。

这款车，外形上非常协调，非常硬朗，耀石黑格栅，贯穿式尾灯，车身侧面悬浮式车顶，哪个角度看上去，都非常漂亮吸睛。蓝鲸版上市前，这个造型堪称完美，而蓝鲸版上市后，格栅加入了火红的点缀，使得1.6L版的格栅有点黯淡。

内饰方面，中控屏幕嵌入式布局，平底式多功能方向盘，拉丝面板与钢琴烤漆面板的搭配应用，看上去很舒服。蓝鲸版，更是大胆的推出的红色内饰套件。漂亮。

动力方面，CS35plus目前动力组合有，1.6L+6AT,1.6L+5MT，1.4T+7DCT三种动力组合，1.6L自吸发动机，功率达86kw，扭矩161Nm，1.4T增压直喷发动机116kw/260Nm，动力多样且足够。配置方面，很多涉及安全的，超实用的功能，如ABS+EBD+ESP,坡道辅助，陡坡缓降等，而高点配置的ACC自适应巡航，360全景影像，全景天窗等。

从CS35plus上市一年来的表现及网上对它的口碑来看，还是非常成功的。

综上，我觉得这是一款不错的小型SUV，值得入手，更推荐购买蓝鲸版。

值得购买！作为小型SUV的一名老将，长安CS35目前已经积累了百万销量。而自从它推出PLUS车型并加持蓝鲸动力后，经常能上演月销过万的好戏。这次进行中期改款的CS35PLUS，无论颜值和实力都得到明显提升，可以说是一次将高级别车型的设计、配置下放的降维打击，而且能针对时下年轻人需求，做到有的放矢。所以说，作为一款10万以内的小型SUV，新款长安CS35 PLUS在各方面做得非常均衡，也来带来了继续热销的可能。

家族新颜确实帅气

弥年轻人喜爱的 科技 感

此前的CS35 PLUS内饰和外观一样都偏向中规中矩，但这有个问题，就是CS35 PLUS这样一款在定位吸引年轻人的畅销车型，确实有点平庸了，而如今新款的内饰可以说很好的弥补了这点。更 时尚 的内饰配色，10.25英寸大屏+7英寸液晶仪表，更简洁的中控台和出风口，车载微信等都是年轻化的特征。并且质感得到了大幅提高，平底式方向盘造型甚至可以看齐UNI-T，这也必然能让年轻消费者更感兴趣。

1.4T蓝鲸动力挺有劲的

动力方面，新款CS35 PLUS先推出的是1.4T+7DCT动力组合，这台蓝鲸NE系列的1.4T发动机最大功率可以达到118kW，最大扭矩260N·m（160PS）。匹配的是7速湿式双离合变速箱，同时底盘也采用的前麦弗逊+后扭力梁悬架，在一些网友看来，这样的三大件配置可能并不最好的选择。不过考虑到价格区间9.59万-11.19万元，跨度不大，都在10万元左右，作为相对于小型SUV算得上高配动力的配置来说，这个价格相比同级别车型还是有一定性价比的。

可以，外观漂亮，动力可以，不是买着赛车的，要超车，切S档，1.6自吸问够了

挺好

看谁开的多吧！女士开，刚买了日产骐达。不是非得要买合资车，是当地的长安4s店太牛叉了，没有合适的选择了。日产骐达开着也挺不错的，空间大，省油。仅代表个人观点而已，勿喷！

就是甲醛含量超标，当心得癌症

月薪5000无压力，长安UNI-T买车，养车费用详解！

易车原创 8月24日，在长安汽车科技生态大会上，长安汽车发布了两款非常重磅的新车。一款是基于全新专用电动车平台打造的首款战略车型，代号C385；另一款是阿维塔科技旗下首款高端智能电动中型SUV，代号E11。

阿维塔品牌由长安汽车、华为、宁德时代三巨头联合打造。这次阿维塔E11仅展现了局部造型，计划今年年底正式亮相，目前信息点有限，暂不深入解读。下文我们将重点聚焦今天亮相的另一款重磅新车——代号C385的长安汽车全新平台下的首款纯电轿跑（以下简称C385）。

阿维塔E11

长安C385

重点导读：

1、C385定位纯电轿跑车。

2、新车采用溜背设计，并融入兼具科技和实用的“灯语”设计。

3、C385搭载长安新一代超集电驱系统，电驱总成最高效率大于95%。

4、C385搭载APA7.0远程无人代客泊车系统，可以实现车库外的无人自主排队泊车功能。

5、C385的正式命名及售价区间尚未披露，新车有望年底正式亮相，2022年第二季度上市。

看到C385的前脸我们就能得到一些信息，它是一款主打科技性和智能化的车型。除此之外，C385的灯组也很吸睛。官方公布C385配有交互灯语功能，这也是它外观设计的一大特点。对于一台车来说，灯组的交互性很容易让用户产生共鸣。

通过目前的效果图可以看到，C385配备了分体式大灯。我们推测C385可能会推出激光大灯选装包，灯组或可实现投影的功能。但是以标配形式还是选装包形式出现暂时未知。

尾灯采用贯穿式设计，很可能是像奥迪A7L那样的流水式尾灯。从高位刹车灯和保险杠中央的竖形小灯能够看到一些其他长安车型的影子，比如UNI-T、CS75 PLUS。

第二大特点就是溜背设计，大家回忆一下，哪些车型会采用溜背设计呢？我想到了大众CC、奔驰CLS等运动轿车。C385采用溜背设计同样是为了奠定运动风格。

除了以上两个最明显的特点之外，我们还可以从细节观察到一些熟悉的设计，比如车身周围类似运动套件的包围。

我们大胆预测一下，C385的车型可能会区分长续航版和高性能版，而高性能版本可能会搭载双电机。

除此之外，隐藏式门把手也是我们熟悉的设计，这个设计UNI序列的车型也在使用。后视镜上的摄像头对应360°全景影像功能。

C385黑科技满满，下面我分享两个，分别是长安新一代超集电驱系统以及APA7.0远程无人代客泊车系统。这两个配置是不是真实有料的呢？我们一起来看看。

长安C385搭载了长安新一代超集电驱系统。我们在撰写这篇文章时，汽车科技生态大会还在继续，官方相继公布了关于这套系统的一些信息。

超集电驱拥有超高电驱总成，电驱总成最高效率大于95%，可实现全路况超低百公里电耗。除此之外，超集电驱还采用了全球首发电驱高频脉冲加热技术，这项加热技术能够提高续航里程。

长安C385另一个黑科技就是APA7.0远程无人代客泊车系统。看到这里你可能会说，我平时自动泊车都很少用，这个拿来干嘛？

这个配置最大的亮点是可以实现车库外的无人自主排队泊车功能，用户可以直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸，然后自动寻找车位，自动泊车。

如果这两个配置的完成度够高的话，不仅能为用户带来更便捷的用车体验，还能解决用户的痛点。

目前官方仅公布了该新车的代号C385，并未公布正式车名。有可能长安汽车已经在为它酝酿一个好名字，也可能会采用线上征集名称的方式命名。你觉得什么名称适合它？咱们评论区见。

除了名称以外，大家对一款新车最关注的就是价格了。你觉得这款纯电轿跑定价多少会让你掏腰包？咱们依然在评论区讨论。

据我们了解，C385有望在今年年底正式亮相，预计在明年第二季度上市。随着时间的推进，新车的信息也会持续披露，特别是大家关心的一些问题，比如动力性能、续航、算力，还有名字和价格。我们也会持续跟踪报道，欢迎大家保持关注。

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设计十分抢眼，或将于6月上市 解析长安全新紧凑型SUV UNI-T

在众多自主车企里，长安汽车的知名度还是非常高的，旗下有很多款畅销的SUV车型以及轿车车型，而今天我们这篇文章要和大家聊的就是长安汽车在6月21日推出了一款全新紧凑型SUV——长安UNI-T，这款车型在上市之后，很多的网友都说长安汽车把“概念车”给量产了，这句话能够说明UNI-T的外观设计真的很成功，吸引到了众多年轻的消费者，今天这篇文章主要分析下长安UNI-T的购车费用以及养车费用。

在聊这两个费用之前，我们先对长安UNI-T做个简单的了解，这款车型是长安汽车全新产品序列（UNI）的首款车型，和长安CS75系列的定位还是有些不同的，你会发现UNI-T的外观设计更时尚，前卫，科技感十足，很符合当下年轻消费者的审美。前脸采用了“无边界”式中网的设计，具有很强的冲击感，车尾的扰流板设计也是个“V”字型，20寸的大轮圈配上颇具肌肉感的线条，突出了很强的运动感。

目前长安UNI-T目前共有三款车型可以选择，对比三款车型的价格以及配置之后，我个人觉得1.5T旗舰型的性价比更高一些，下面就对这款车型全款落地的价格进行一个详细的计算。长安UNI-T2020款1.5T旗舰型指导价133900元，笔者致电我们当地的净销售了解到，目前长安UNI-T没有优惠，如果选择贷款买车，有3年0息轻潮贷可以选择，若贷款买车时经销商其它费用的收取比较合理，选择贷款买车也是可以的。

价格计算，长安UNI-T2020款1.5T旗舰型指导价133900元，其中车辆购置税11849元，车辆保险5500元，车辆上牌费300元，全款落地的费用为151549元（价格仅供参考，因为不同地区的经销商车辆优惠不同以及收费标准不同就会有不同的落地价格）。

下面就来聊聊长安UNI-T的一年的用车成本是多少，我们按照一年行驶一万公里进行计算。第一部分就是车辆的油费，长安UNI-T工信部综合油耗为6.3L，可以使用92号汽油，笔者当地92号汽油的价格为5.5元左右，这样计算下来一年的油费为3465元，当然，在实际用车的时候大部分车主的油耗应该是高于工信部给出的综合油耗的，但是每公里应该也不会超过5毛。

第二部分是车辆的保险费用，我们刚刚计算的买新车费用为5500元，而在以后的用车过程当中如果你没有出车险，保险的折扣是非常低的，3到5年之后购买和第一年相同的车险项目，费用可能只有2000到3000元左右。第三部分是车辆的保养费用，长安UNI-T的基础保养里程为5000公里，首保免费，每次小保养费用455元，一年1万公里就是910元（这里计算的费用不包含第一年的首保免费）。

第四部分就是车辆的其它费用，这部分费用主要包含车辆的停车费，车辆的洗车费以及开车不小心违章交罚款等，费用按照2000元计算（这个费用仅仅作为参考），我们把以上四个费用全部加在一起得到的总费用是11875元，平均到每个月的费用是989元。

总结：总的来说，长安UNI-T的整体表现还是非常不错的，而且每个月的用车成本也不高，如果你已经有15万以上的购车款，而且月薪只有5000左右，那么买长安UNI-T还是没有任何压力的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在3月3日，大众、奥迪、宝马、奔驰、保时捷等众多品牌都在线上发布了自己原本预计在日内瓦车展现场发布的全新车型。而在原计划中，在2020日内瓦车展现场还将会有一款十分引人注目的自主品牌车型全球首发，它就是来自长安汽车的全新紧凑型SUV——UNI-T。这款有着十分科技化造型设计的SUV从2020年1月被曝出后就引起了广泛的关注；而在2月的时候，长安汽车也公布了UNI系列的中文名——引力；3月5日，引力系列旗下的首款SUV——UNI-T也同样通过云直播的方式正式发布。

外观设计十分动感，让你过目不忘

作为长安引力系列的首款车型，UNI-T在设计语言主打前卫科幻。它的中网采用创新性的“无边界”设计，中网中部的菱形元素向四周逐渐演化，悄然之中与前脸融为一体。据长安UNI-T设计总监介绍，这种设计在建筑领域十分流行，名为参数化设计，而我们熟知的北京鸟巢和广州小蛮腰则均是采用的这种设计。与格栅相同，长安UNI-T的前大灯是非常科幻的S形分体式，视觉效果足够刷新人们对于车灯的认知。

车侧造型相比传统SUV更为扁平，粗壮却顺滑的腰线横贯全车，搭配车门中部的折线，令车身具备极强的立体感。车顶被喷涂上亮眼的橙色，进一步强调了年轻新潮的车型定位。尾部设计凹凸有致，立体感强，另外，动感的尾灯以及双边共四出排气，使整车的运动感得到了显著提升。

定位为紧凑型SUV的UNI-T拥有着4515毫米/1870毫米/1565毫米的车身尺寸，轴距则为2710毫米，与目前同为长安汽车旗下的紧凑型SUV长安CS55和长安CS55 PLUS相比，UNI-T在车身长度和宽度方面的表现都更好，但高度则明显更低，而这也是体现其运动风格最为明显的细节。

不得不承认，对于这样一款有着十足科技感和运动感的SUV而言，它这样的设计真的让很多人都过目不忘，或者说真的可以很好的吸引住每一个人的目光，让很多人对其青睐。但是它并非是一款合资品牌或进口品牌车型，它来自于长安汽车，来自我们的自主品牌。

贯穿式屏幕和仿战斗机驾舱推杆变速器成亮点

在有了吸睛能力超强的外观设计的同时，长安UNI-T也同样拥有着一个很符合年轻人需求的内饰设计。它的车内采用了黑色的内饰颜色，中间辅以银色装饰件来分出层次，这种内饰风格已经成为目前长安品牌旗下大部分车型的共同特点。更多六边形线条的使用，让它的内饰风格显示出了很好的年轻化气息。

这种年轻化和时尚化不仅体现在了设计风格上，在配置表现上长安UNI-T同样如此。仪表盘与中控液晶屏相连形成了一款双10.25英寸的贯穿式屏幕，以后想要拥有iPhone 20大屏的消费者不一定非要选择奔驰了，长安也可帮你完成你的这个心愿。

除了这个配置之外，长安UNI-T还配备了国产芯片的多媒体系统，它可以实现车内的场景化感知，实现驾驶者的眼神唤醒功能，你只需要在中控液晶屏处于熄屏状态下注视屏幕1秒，屏幕便会自动亮起。并且它还拥有着疲劳驾驶提示功能，可以通过语音预警的方式来对疲劳驾驶进行干预。

当然，在其他一些常规配置方面，它的表现也很不错，无论是皮质座椅、全景天窗、语音控制系统、PM0.1车内国企过滤系统、手机控制系统、全景探头等配置它也都有配备。另外，对于女性消费者来说，如果你想要在车内自拍的话，你不用再掏出手机，只需语音对它说：我要拍照。它便会自动启动内置摄像头，完成自拍。

其实，最让我喜欢的是长安UNI-T的变速器挡把设计，它借鉴了歼20战斗机驾舱推杆的设计，这种特殊造型的变速器挡把设计让它的内部细节体现出了更纯粹的运动感。

动力匹配蓝鲸1.5T发动机，动力表现绝对让你满意

在这样一款科技化十足的车型发动机舱内，躺着的是长安蓝鲸系列的1.5升涡轮增压发动机，这台发动机拥有着132千瓦的最大功率和300牛米的峰值扭矩，这样的数据表现在同排量车型中绝对是名列前茅的。与发动机配合的或将会是一台7速双离合变速器，综合传递效率为94.3%。

对于这台发动机来说它满足了目前的国六b排放标准，并且据悉它的发动机热效率达到了40%，要知道这样的数值真的很让人吃惊，它已经超过了大众EA211系列和本田L15B系列的发动机热效率，与丰田的M20A系列发动机持平。

或将会在今年6月上市，引力系列之后还会有更多新车

在发布会现场，长安汽车官方表示这款车型或将会在今年的6月份正式上市，它或将会是长安最年轻市场的SUV车系。而对于引力系列来说，它也将肩负着将长安汽车品牌层次进一步提升的重任，并且它不仅会面临自主高端品牌竞争对手，它还将会与更多合资品牌车型较量，而这也是其为什么要选择在日内瓦车展首发的原因。

作为长安引力系列旗下的首款车型，长安UNI-T真的可以说吸引到了很多人的关注。不过，更高的定位也让其在价格方面势必会比同级别自主品牌车型要高一些，或许其最大的竞争对手将会是领克、WEY、星途等自主高端品牌。

这款让我们惊喜连连的长安UNI-T只是长安引力系列的一个开始，在接下来的时间内，长安引力系列还会继续推出4-5款全新车型，其中包括运动型SUV，也包括主打科技化的轿车等等。可以说之后引力将会是长安汽车高端的代表，而它也被长安誉为未来科技量产者系列。或许之后，在12万至18万元的售价区间内，竞争最为激烈的不再只有合资品牌小型SUV，自主高端品牌紧凑型SUV也将会是这一市场上竞争十分激烈的车型。

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