西安火车站改扩建主体工程有三个阶段，具体如下：

第一阶段（已完成）：迁建西安机务段、西安客车车辆段过渡开通工程。

第二阶段（正在进行）：西安站北车场4台6线及北站房、北半部高架候车室工程。

第三阶段：西安站南车场、南半部高架候车室及南站房改造施工。

扩展资料

西安火车站的建设沿革：

车站建站于1934年，现用站舍改扩建于1984年，1986年投入使用时总面积9300平方米，站场形成了5台9线的规模；2007年、2009年因接入西宝动车组和郑西高铁进行了适应性改造，增加为6台11线；从2007年车站图定办理80对旅客列车，逐步发展到2016年120对，车站旅客列车办理能力逐渐饱和。

此次进行拆除的为北侧5和6号站台、铁轨设施及连通站台之间的人行天桥部分。根据建设规划，从6站台（不含）开始向北修建4台6线为一期工程，待一期竣工之后开始二期工程，最终实现9台18线的格局。同时，位于车站东侧的原机务段内检修库、线路也将进行拆除。

参考资料来源：西安新城-两座站台拆除，你想知道的有关西安火车站改造消息来啦

西安火车站地铁站什么时候开通

西安火车站要进行改建了。

这个初夏，西安火车站部分站台在背负它数十年的使命后，正式退出历史舞台，白驹过隙，风雨兼程。此举意在为新建北站房做好准备，也标志着西安站改工程进入新建北站房的主体实施阶段。

西安火车站处于我国铁路网中纵贯南北、横跨东西的咽喉要道，承担着陇海铁路、西康铁路、宁西铁路、西候铁路、包西铁路等列车运输任务，在西部乃至全国铁路网中具有重要的战略地位，但车站设施老旧，已无法满足发展需求。

此次进行拆除的为北侧5和6号站台、铁轨设施及连通站台之间的人行天桥部分。根据建设规划，从6站台（不含）开始向北修建4台6线为一期工程，待一期竣工之后开始二期工程，最终实现9台18线的格局。同时，位于车站东侧的原机务段内检修库、线路也将进行拆除。

扩展资料

西安火车站改造进度：

从最新的航拍画面看，北广场区域施工前期最难的降水施工成功克服，已经进入土方开挖阶段，预计整体的土方开挖量将达到260万立方米，其中最深处达到31米，目前每天有超过2万立方米土的外运量，在场施工人员最多达一千人。

按照进度，火车站北广场预计今年12月完成主体工程施工，明年4月全面建成，随后配合北站房同步投用。

参考资料来源：西安新城-两座站台拆除，你想知道的有关西安火车站改造消息来啦

西安火车站地铁站预计2022年12月28日开通。途经西安站的轨道交通线路有西安地铁1号线的五路口站和西安地铁4号线的火车站站。其中，1号线于2013年9月建成通车，4号线已于2018年底建成通车，但本站暂缓开通。

截至2020年11月，西安地铁4号线共设29座车站，全部为地下车站。因铁路西安站站房改造，开通初期，西安地铁4号线经过火车站站时将甩站运行，各次列车不停站通过；乘客可乘坐至五路口站步行至铁路西安站。

西安地铁4号线北起未央区北客站（北广场）站，沿明光路、凤城八路、太华路、解放路、雁塔北路、芙蓉西路、神舟四路、航天南路，途经新城区、碑林区、雁塔区，联通了西安国家民用航天产业基地；

曲江新区及西安经济技术开发区、草滩现代农业开发区、西安北站、经开区高铁新城，途经大型客流集散点有西安北站，西安火车站、五路口、大差市、大明宫国家遗址公园、大雁塔、大唐芙蓉园、曲江池遗址公园，终点止于航天基地的航天新城站。

扩建后的西安站：

扩建后的西安站将是一个拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的车站，改建的主要内容包括：新建火车站北广场、北候车大厅、北站房、高架候车室；

由5站台9股道扩建到9站台18股道；扩建出站地下通道，延伸到新建的西安火车站北广场，还在车站的东侧再新建一条出站地下通道，贯穿车站的南北广场；和大明宫丹凤门通过候车广场衔接在一起，使西安火车站形成南北双广场、双站房、双通道格局；将和正在建设的西安地铁4号线接驳，方便旅客出行。

扩建完成后，西安站将与已建成的西安北站、阿房宫站，以及规划中的西安东站、西安南站，形成“四主一辅”的西安铁路客运系统格局。

以上内容参考 百度百科-西安站 （中国陕西省西安市境内地铁车站）

以上内容参考 百度百科-西安地铁4号线

以上内容参考 百度百科-西安站

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