1、第一步将被检测轮胎安装到动平衡检测机上。
2、第二步把动平衡仪上的尺子拉出来测量，输入第一个控制器。
3、第三步使用卡尺测量被检测轮胎的轮辋（钢圈）宽度。
4、第四步在检测仪上第二个控制器输入被检测轮胎的数据。
5、第五步在控制器输入轮辋直径，按STRAR开始。
6、第六步将轮胎动平衡机的轮胎罩放下后，轮胎开始自动运转并进行动平衡数据检测。检测结束后，轮胎停止运转，控制面板的屏幕上显示检测结果。
7、第七步慢慢转动轮胎，当其中某个检测数据相邻的一排指示灯全亮时，在轮胎对应侧的正 12 点位置，镶嵌与检测数据相对应的配重块。
8、第八步轮胎两侧配重镶嵌完毕后，重新对轮胎进行动平衡测试，直到操作面板显示数据为“0”时，操作完成。
汽车轮胎动平衡做不平怎么办
首先把LOGO拆掉，把轮胎装上动平衡机器上，选择适应大小的固定器。用卡扣固定好，如果轮胎上有旧的平衡块，要先把旧的平衡块拆掉。测量机器到轮胎钢圈的距离，在机器上输入对应数值。用卡尺测量钢圈的宽度，得出数值后，在机器上输入数据。
需要做动平衡的几种情况
1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；
2、前后轮胎单侧偏磨；
3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
4、直行时汽车向左或向右跑偏；
5、虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。
1、首先要检查原因，钢圈是否变形？是铁质钢圈还是铝材质？铁钢圈较易变形，如果做不了，钢圈是是铁质变形的话可以更换掉钢圈。一般铝质钢圈的话只要不碰坏或是辗压变形的话，而且轮胎无异常的话。是可以做好动平衡的。
3、轮胎是新胎还是旧胎？是否补过漏气孔？如一些大的火补，里面磨补范围较大，这样的情况是有的，也很难做好动平衡。主要是重平衡时吸附平衡块（铅块）过多极易造成“甩脱、脱落”……等于没做一样，像这样大面积经过火补的轮胎，建议不要做了，更换新胎再做吧。
4、换个地方试一下，有时候也因平衡机的原因影响也有可能，再有，换一种加“平衡块”的形式，有的是吸附粘结于钢圈内侧 ，有的是夹附在钢圈边缘。两种方式，前者较好，如果在钢圈或轮胎均无质量问题或是其他问题的情况下，建议换一种加“平衡块”的方式……。
以上建议，仅供您参考，如有不是，请批评指正。谢谢…………
以上就是关于轮胎动平衡机怎么复位 平衡机复位步骤全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
