1、如果CO、HC不超或超得很少，仅是NOX超，可以初步判定是三元催化器不良，有可能是催化器中毒、老化，加二瓶尾气王清洗催化器，或请人拆下排气管上的三元催化器，清洗就可以解决，若没有三元催化器就装一个；
2、换高标号汽油，换之前加一瓶乙醇500ML（纯度99%）倒进在油箱，可以把水与杂质融化燃烧。将油箱、油路、化油器或喷油嘴都清洗了；
3、换空气滤芯器。清洗空气滤芯器前端进气管路上的油污以及火花塞上的油污；
4、买一瓶纯碱清洗排器管，纯碱可以将NOX溶解，氮氧化物就会降低。买一瓶化油器清洁剂，清洗化油器或喷油嘴；
5、验车时冷气关掉。怠速时发动机负荷降低，废气排放就低，发动机1800摄氏度会产生氮氧化物；
6、检测前轰油门且发动机不要熄火。三元催化器温度保持在200摄氏度以上，三元催化器才有作用；
7、如果还不行，自己在空气滤芯器前端的进气管路上加装涡轮风扇。
扩展资料《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五条 初次申领机动车号牌、行驶证的，应当向机动车所有人住所地的公安机关交通管理部门申请注册登记。申请机动车注册登记，应当交验机动车，并提交以下证明、凭证：
（一）机动车所有人的身份证明；
（二）购车发票等机动车来历证明；
（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
（四）车辆购置税完税证明或者免税凭证；
（五）机动车第三者责任强制保险凭证；
（六）法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。
不属于国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的车型的，还应当提供机动车安全技术检验合格证明。
参考资料来源：百度百科-车辆年审
检测尾气通过简易方法，汽车尾气超标怎么解决
汽车尾气氮氧超标超标主要原因有进气系统不畅、发动机积碳、汽缸磨损、三元催化器失效、氧传感器失控等。应根据造成超标的原因采用不同的治理方法。（有条件是应首先检查发动机控制电脑）
1、首先检查发动机是否正常
简单检查可做到，发动机是汽车的心脏，检查发动机是否正常，可取下火花塞看有无机油、很干净说明点火正常，发动机没有串油，加大油门时观察，运转是否平稳有力，如果以上检查没问题即正常。
2、车辆三大系统过脏
这种情况一般情况下出现在车辆还比较新，但是检测结果却超标，或者超标并不严重只超了百分之几或零点几，这种情况说明我们的车辆的尾气处理系统即三元催化器和氧传感并没有出现大的问题，造成尾气超标的原因大都因为车辆三大系统（进气系统，排气系统，燃油系统）过脏。
解决方法
换加高号油、拉高速(轻微超标可以不换油或加燃油添加剂并拉高速，而最妥当的方法是换加高号汽油后并加添加剂后拉高速)高速对清洗发动机的油路和气缸有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。
3、三元催化器中毒
三元催化器中毒是汽车尾气超标的最主要原因，三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
解决方法
一旦发生三元催化器中毒，只要三元催化器活性未丧失，没有完全堵塞，对三元催化器进行清洗，就可恢复三元催化器的活性，而最彻底的解决方案就是更换新的三元催化器。
但原装新的三元催化器由于里面含有贵金属造价昂贵，当然价格也就不菲，但目前市场上的三元催化器产品大都出于副厂，虽然价格相比原装略便宜，但制造工艺品质均无法保障，往往只是旧的回收翻新或达不到生产要求的，所以购买新的三元催化器还是建议车友选择原装。
4、氧传感器损坏
尾气超标不一定就是三元催化器中毒，氧传感损坏也是一个重要的且容易被忽视的原因，在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。
由于混合气的空燃比一旦偏离理论空气燃烧比例，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
解决方法
一般氧传感损坏就直接更换，其价格也不是十分昂贵，一般的在小几百块左右，但一些冷门车或高档车，由于比较难定到，价格就比较贵了，但是一旦氧传感损坏，油耗会明显上升，所以更换坏的氧传感对车辆的燃油经济性有着不可忽略的作用。
扩展资料：
随着国内经济的发展，道路上行驶的车越来越多，不但造成了严重的交通拥挤，汽车排放的尾气还是重要的空气污染源之一。为了控制尾气排放问题，国家也在不断调整制定了一系列排放标准。
2017年1月1日全国正式施行“国五”排放规范，“国五“标准相当于欧洲的欧五标准，“欧五”在欧洲实行时间是从2008年到2014年，历经了6年，中国从“国五”到“国六”只用3年。
环境保护部、国家质检总局在2016年12月23日联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，即轻型车“国六”标准。国六标准是目前世界上最严格的排放标准之一。
“国六”标准限值要求加严，与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比，“国六”标准根据燃料中立原则，对汽柴油车采用相同的限值要求。
“国六标准”增加排放质保期的要求，要求在3年或6万公里内，如果车辆的排放相关出现故障和损坏，导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用，保障车主权益。
参考资料来源：百度百科-汽车尾气
参考资料来源：百度百科-汽车尾气排放
审车O2超标严重怎么办？
尾气检测是汽车年检的重要项目。一旦出现故障，工作人员会要求你去维修店做相关维修，再回来检测。除此之外，重新检测还要额外付费。很多车友问怎么解决尾气超标的问题。尝试以下方法。
1.清洁并更换三元催化转化器。
汽车排放的废气必须经过三元催化转化器的净化，三元催化转化器可以将废气中的有毒气体转化为二氧化碳、氮气等无毒气体。但使用时间长了，三元催化器就容易出现积碳、中毒、失效等现象。这时候三元催化器无法净化尾气，车辆排放自然会超标。如果三元催化器因积碳堵塞，清洗后可以继续使用，但如果中毒或失效，则需要更换。
2.清洁并更换火花塞。
火花塞失效也是汽车排放超标的重要原因。火花塞长期使用后会出现积碳烧蚀现象，影响其工作条件，加重排放污染。火花塞积碳可以用清洁剂和砂纸打磨，烧蚀了就需要更换。
3.检查氧传感器。
氧传感器分为前氧和后氧，主要负责检测汽车燃烧净化后的气体。其中，预氧通过检测燃烧气体来调节燃烧气体的混合；然后用氧气检查尾气净化后是否达标。一旦两者都损坏或积碳，尾气排放就会超标，需要及时检查清理。
4.清洁发动机系统。
上述三个部件都已清洗和更换。如果尾气排放不达标，可以选择清洗整个发动机系统。如油路、进气管、节气门、喷油器等。发动机清洗后，整个动力系统的工作状况会改善很多。
一种检测尾气通过简易方法
如前所述，汽车年检未通过复检检测，需要支付复检费用。为了不浪费钱，最好在年检前自己检查一下尾气。具体方法如下:
1.看颜色:汽车尾气一般是透明的。如果有黑烟、白雾等。，排放肯定会超标。
2.颗粒物的排放:可以在汽车的排气口旁边放一块布，这样可以检测出尾气中是否有固体颗粒物，如果有，很可能超标。
3.气味:经过三元催化器净化的尾气大多是二氧化碳、氮气等无毒气体，一般不会有太多气味。如果尾气太刺鼻，说明尾气排放超标。
尾气检测失败塞钢珠？
黄牛的业务范围很广，其中，汽车尾气检测就是其中之一。很多黄牛打着“打包”的口号为未通过检验的车主提供服务，可以低成本帮助车主通过检验。其中，在排气管里塞钢球或棉花是他们的主要手段。
不得不说，这个方法还是有一定效果的，很多人都通过了年检。但是这种方法治标不治本，尾气排放不达标。就算逃过年检，以后开车上路尾气超标也会被抓。
尾气超标怎么处罚？
根据相关规定，尾气超标，罚款200元，扣3分。公安机关交通管理部门还将当场暂扣行驶证，责令车主7日内完成维修。你必须完成大修并通过复试才能拿到驾驶执照。
尾气多少次检测不合格报废？
尾气检测和驾驶证考试科目二、科目三一样，有次数限制。年检期间连续三次不合格的，公安机关交通管理部门将强制该机动车报废。
汽车尾气的危害
1.颗粒物:汽车尾气超标，就会排出有害颗粒物。这些颗粒物具有很强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘和致癌物质。如果空空气中充满大量颗粒物，轻者会引起皮炎、结膜炎，重者会致癌。
2.一氧化碳:排放超标的废气中含有一氧化碳，被人体吸入后会削弱血液的输氧功能，从而对人造成缺氧伤害。
3.温室效应:温室效应是全球性公害，其中汽车尾气排放是温室效应的重要原因之一。温室效应会引起全球变暖，进而引发一系列问题，比如冰川融化、物种变化等。
@2019
汽车尾气超标怎么解决
第一次不过，做好以下事情申请再次审查。
1、用高压水枪冲洗排气管，把管内污垢冲洗干净，有效提升尾气排放标准。
2、使用汽车尾气净化剂，加入油箱怠速运转20分钟或行驶5~10公里。
3、检测前，保持发动机转速4000转，运行1~2分钟后再检测。
4、尾气不达标与油品质量有很大关系，换97#汽油或97#乙醇汽油，或者98#汽油。
5、拉段高速，使发动机高速状态，能够清理发动机积碳及排气管三元催化器的通畅。
6、在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。
7、更换火花塞。
8、清理空气滤清器。
9、用清洗剂清洗节气门。
10、清洗三元催化器和氧传感器。
1、清理积碳
汽车积碳严重就会影响汽车的电路堵塞，这样汽车就会出现尾气不达标的现象，所以人们要定期的对汽车的其他进行清理。
2、空气过滤器
空气过滤器，顾名思义就是为了防止空气内有污染的颗粒进入到汽车的冷风系统，汽车内不影响汽车的零件正常运行。
在汽车使用的时间长了之后，空气过滤器也是需要定期清理的，清理了空气过滤器之后，可以有效避免空气中的污染物，这样就不会影响汽车性能的发挥，那么汽车尾气中排放的污染物和杂质就会少了，就可以避免汽车尾气不达标的现象了！
3、掺入添加剂，改变燃料成分
汽油中掺入15%以下的甲醇燃料，或者采用含10%水份的水－汽油燃料，都能在一定程度上减少或者消除CO、NOx、HC和铅尘的污染效果。若采用“甲醇燃料”，即采用甲醇和其它醇类同汽油混合所制成的燃料。当甲醇占比例30%～40%，汽车尾气排出的污染物可基本上消除。
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扩展资料：
抵御汽车尾气污染的措施
1、尽量购买低污染的私家车
超过排放标准的在用车，最好及时更换机油、燃油和空气滤清器。
2、注意开车习惯
尽可能绿色出行，减少私家车使用；若在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库；遭遇堵车时，尽量熄火。
3、远离排气管
不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留，不要在马路边散步或跑步。
4、佩戴口罩
路过拥堵路段，尽量佩戴口罩。环卫工人、交警、出租车司机等户外工作者尤其要注意。此外，靠近马路的住宅应合理选择通风时间，加强室内空气净化。
参考资料来源：/www.baidu.com/link?url=PKi22l1sRPazRFBKPEpbaC_fO_5fmsOvMG9s2UMxPU9kJ-ICQesWHyVQh39zfUYSeS7lwabZ1EUssOr-09id9K2Jk-peUQsVmOj6RToNyr_&wd=&eqid=937483a80000fabe000000065d9847e8"target="_blank">人民网-汽车尾气伤肺又伤心
参考资料来源：/baike.baidu.com/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%B0%BE%E6%B0%94/4917730?fr=aladdin"target="_blank">百度百科-汽车尾气
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