国内比较有名的有同济同捷的雷雨成 泛亚设计中心的石志杰 长城华冠的，深圳还一个汽车设计公司。这些你可以自己查找。在外企工作的当属福特亚太设计总监刘家宝和通用欧洲设计总监罗伟基了。搜下这两个人物。朋友，如果怀着汽车设计的梦想，先别问工资，你的付出终有回报。

Karma驾临 助力年轻汽车设计师一展才华

宾利。

吉利挖来了宾利原首席设计师，作为全球知名的汽车设计师，西拉夫拥有超过30余年的造型设计经验，曾先后在奥迪、戴姆勒、大众等知名汽车集团从事造型设计工作。

吉利在中国上海、瑞典哥德堡、英国考文垂、西班牙巴塞罗那、美国加州等地拥有五大造型设计中心。

汽车设计师 志水俊晴是谁？他有什么生平介绍？

11月3日，浙江在线联合美术报、Karma 汽车 、杭州电子 科技 大学数字媒体与艺术设计学院共同推出的中国青年 汽车 创新设计公开邀请赛决赛在杭州电子 科技 大学下沙校区举行。

本次活动以“创想未来”为主题，以实现未来和谐 汽车 社会 为设计核心，以可持续发展、环保、 科技 、智能等为设计亮点，进行具有前瞻性、未来感的新能源 汽车 外观设计，设计师们用作品诠释未来 汽车 的发展方向。

决赛竞争激烈

作品呈现未来 汽车 发展方向

11月3日10点30分，进入大赛决赛阶段的设计师进行最后的角逐。

来自浙江理工大学、杭州电子 科技 大学、中国计量大学等高校的设计师带来了各自的作品，用富有想象力的笔触描绘了心中的未来之车。不管是整车设计、 科技 展现，还是工业美学、商业化方向，这些作品都有不少亮点。

参赛者 陈炜煜

来自浙江理工大学的陈炜煜将他的作品命名为“Karma NEXT X”，“这幅作品有个非常独特的地方，车内空间设置了环绕型的座舱，可以实现共享空间和私密空间的相互转换。”

参赛者 苏俊豪

苏君豪带来了名为“阿波罗”的太阳能 汽车 ，外观灵感来自于太阳，车型上盖采用大面积的玻璃材质，配以可变换的LED屏幕，并用太阳能进行驱动，带给大家耳目一新的感觉。

Karma中国副总裁张志国

Karma中国副总裁张志国认为，“未来地球上的能源面临着枯竭，我们要向太阳和宇宙索取能源，苏君豪的作品跟Karma 汽车 不谋而合。Karma率先使用太阳能面板为 汽车 高压电池充电，实现了电能、汽油能和太阳能的三能驱动。”

获奖者合影

最终，经过激烈的答辩环节，陈炜煜获得一等奖，张子恒和林森获得二等奖，苏君豪、王珂、崔文博分获三等奖。

杭州电子 科技 大学人文艺术与数字媒体学院书记李中昌

“获奖的这几位设计师表现优异，作品代表了 汽车 未来的发展方向，特别值得鼓励。”杭州电子 科技 大学人文艺术与数字媒体学院书记李中昌老师对获奖作品给予了很高的评价。

Karma首次登陆中国高校

Karma GT Designed by Pininfarina 吸引众多目光

场内，设计大赛决赛如火如荼地进行；场外，一辆白色的炫酷跑车，以其独特的外观和 科技 感十足的内饰吸引了众多路人的驻足，它便是Karma旗下的增程式豪华电动 汽车 Karma GT Designed by Pininfarina。

说起宾尼法利纳（Pininfarina），很多人并不陌生，意大利经典跑车法拉利和兰博基尼的多款超级跑车造型均出自其手。这一次，Pininfarina专业的工程视角与Karma的纯粹元素完美结合，将灵活创新的风格运用到每一辆定制车辆的设计中。

Karma GT Designed by Pininfarina 惊艳的造型让年轻设计师们惊叹不已，“一看到这款车，我就喜欢上了，特别是车头的造型设计，给了我很多新的灵感。”一位参赛设计师激动地说。

经过两个多月的筹备，中国青年 汽车 创新设计公开邀请赛正式落下帷幕。设计师们用一幅幅充满想象力的作品，描绘了自己心中的未来之车。同时，来自美国南加州的Karma 汽车 首次进入中国高校，年轻设计师们感受到了新能源豪华超跑的魅力。

这次活动搭建了设计师与 汽车 厂家面对面沟通交流的桥梁，让更多年轻有才华的设计师有机会能够一展身手，为中国 汽车 工业发展做出更大贡献。

日本设计师。

志水俊晴先生，于1993年加入日本ARRK集团，拥有完整之交通工具设计经历。

由于大陆经济之快速崛起，志水先生于2000年开始投入于中国大陆之交通工具设计领域，对于中国汽车设计市场需求、造型走 向颇为熟悉，于是在2009年6月，ARRK DISON整合志水先生的设计力、以及ARRK集团的原型制作能力， 成立了ARRK DISON上海汽车设计中心，以最全方位的能力，为从前端设计到后端车模，打造具有高度竞争力的的设计项目。

以上就是关于国内著名汽车设计师，都有谁？在哪工作？他们的工资待遇怎么样？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！