实拍车型：新宝骏RM-5 2019款1.5L CVT 24小时在线精英型5座指导价9.18万

第一眼看到新宝骏RM-5，不说别的，相信各位都会被这辆车标新立异的设计所打动。可以说，将新宝骏RM-5称为目前国产自主品牌汽车的 “转折点”，是毫不为过的。那么，这款车卖的究竟如何呢？我们不妨看一下2019年12月份的MPV销量排行榜。从中不难看出，新宝骏RM-5在2019年12月卖出了8322辆，在榜单中排名第4，虽说比“MPV霸主”别克GL8卖得少，但是超过了本田艾力绅以及本田奥德赛这样的“MPV界的常青树”，而且还超过了不少，依旧是完完全全的爆款。

外观方面,新宝骏RM-5采用了全新的设计语言,整车给人一种很科技、前卫的视觉效果,前脸∪字形的进气格栅,内部为黑色点阵式中网填充搭配上横贯前脸的细长型LED日行灯,十分漂亮。

新宝骏RM-5的内饰保持了和外观一样的个性。在科技感上，新宝骏RM-5使用了12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏的组合，其中液晶仪表拥有三种主题可选，胎压、油耗、里程等基本行车信息都能很好的显示。而中控屏则能够和安卓手机无缝连接，车主可以直接在屏幕上使用手机中App，大大提升了用车时的便利性。

最后让我们来说说动力吧，新宝骏RM-5搭载了1.5T+CVT的动力总成，这台1.5T发动机本身的参数可以说较为中规中矩，但考虑新宝骏RM-5这款产品主要针对家庭使用，为了老人、儿童的乘坐感受，也是可以理解的。

推荐配置：新宝骏RM-5 2019款1.5L CVT 24小时在线精英型5座

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产的宝骏，很多人说被骗了，那么宝骏的质量真的不好吗？

国产汽车宝骏，客观分析它的优势和不足，这些你都知道吗？

在现如今的汽车市场中，汽车品牌不仅琳琅满目，价格更是相差甚大，上到几百万的豪华车，下到不足十万的家庭用车，竞争已经是相当激烈了。小编本着一个上班族穷小白的观点，带大家了解一下比较实惠的家庭用车。说起性价比高的汽车，我个人认为国产汽车在各方面的发展都比较好，我本人还是比较喜欢国产汽车，像上汽通用五菱宝骏，在我看来它的销售量还是不错的。

从外观上看，宝骏给我的第一感觉和别的汽车不同，整个车展中，看到别的汽车，无非就是“大气奢华”所形容，宝骏却给我亲切的感觉。纵观整个车身，我觉得宝骏前脸的设计秒杀同等级别的车，年轻的车身更符合了现代年轻人的需求，为什么这么说呢。在我个人看来，宝骏性价比高，价格较低，对于正在奋斗的年轻人来说也是减小了他们的压力，正是因为年轻人较多，所以宝骏年轻的设计更符合他们的口味。

说起宝骏内饰方面的设计，在我看来，宝骏老板也称得上用心了！打开车门，你会看到8寸的大屏幕清晰进入你的眼帘，是不是觉得瞬间提升了一个档次，坐在车里必不可少的就是音乐的播放，宝骏拥有4个喇叭，我觉得音质还算不错，一般年轻人是够用的了。

谈到动力，我想说的是宝骏动力不会让人失望，别看车子小巧价格便宜，在同等价格上，我觉得宝骏丝毫没有认输的趋势，价格高低气势不倒！如果你是一个年轻的90后，对开车的速度不想过多的束缚，又担心宝骏的动力会不会不够给力，在我看来是不用担心这个问题的，根据我的以往经验来说，宝骏起步还是比较快的，在我看来宝骏在动力表现上在同等级车上属于上等了。谈到油耗，在我看来这不是车主们该担心的问题。毕竟宝骏车身小也较轻盈，我觉得不管是在市区还是在高速上，宝骏属于比较省油的车了。

在上班节奏那么快的时代，忙完一天的工作，谁不想在回家的路上，舒舒服服坐在自己的车里，小小休息一会，但是我觉得宝骏就要让你失望了，宝骏的座椅有一点硬，皮质也不是很好，最关键的是走在颠簸的山路上，这时候你就会听到噪音和车内摇晃的声音，我个人表示接受不了这一缺点。

不过宝骏优点还是有的，在我看来，比如它方向盘轻盈，并且直线行驶时都不会出现问题，油门好踩都是宝骏值得一说的优点。

最后我想说，国内的汽车工业发展时间较短，需要付出更多的努力才能抢占相应的市场，再然后是打响自己的品牌力。路虽艰难，但好在我们也看到了进步，我认为在未来的汽车市场，自主品牌的发展会越来越好，这不是乱说，这是国产车整体表现上可以看出来的，从小编主观个人的观点，也是相信会越来越好。加油！

宝骏汽车品牌怎么样，买车选这个品牌好吗？

说起宝骏汽车，在2016年可谓是经历了“大风大浪”，宝骏560撞树被分身更是将其推向了风口浪尖，可这毕竟是个案，小编接到更多的还是宝骏的异响投诉，包括减震异响、门窗异响、A柱异响等等。尤为严重的是减震异响，借用车主的话来描述：宝骏560过减速带时车头会出现腾空，并伴随着“哐当”的异响；而走山路时更是“咕隆咕隆”的响个不停。

更惊讶的是对此4S店居然说这车就这样，醉了......难道说异响是宝骏车所特有的吗？宝骏560出现减震异响源于减震器的质量及装配，而在2016年10月后厂家已经对减震器做了改进，并增加了固定螺丝，可对于老车主而言，厂家却迟迟没有动静。而且有车主反映，宝骏560产生的共振十分严重，基本开一会耳膜就会出现压迫的胀痛感，并且听力会出现下降，在使劲咽口唾沫后才能听见轰隆隆的噪音，相信有过类似经验的小伙伴都能体会到这滋味不好受。

是的，宝骏厂家能改进工艺还是值得认可的，可为啥不能顺道把“老车主”的困扰也给解决了？如果说廉价车有点异响是“正常”的，那么跳挡呢？这可不仅仅是质量问题了，而是涉及到了生命安全。上周小编接到了安徽李先生的投诉，称其今年11月18日购买的宝骏730，在19日就出现了一挡脱挡的情况，而当地服务站只同意更换同步器。

除此以外，工作人员还表示车主需要将车子停放在此3天更换，对此，车主表示十分不解：更换同步器需要这么长的时间？而且自己的是新车这么要求这会不会有什么猫腻？与此同时，宝骏在细节工艺上真的是很不到位，根据投诉后台统计，宝骏汽车在多个部位出现不同程度的锈蚀，严重的部位已经被锈穿。

浙江车主严先生的宝骏630在今年夏天就出现左车门被锈穿，幸而厂家给予了更换车门，谁料前不久严先生又发现后轮裙边被锈穿。就这个问题，小编觉得无外乎就是厂家防锈的喷涂工艺不到位，而正是这些基础工艺水准的缺失导致国产品牌多年来一直车主被“小视”。

在目前诸多的国产汽车品牌中，宝骏就是一个很受欢迎的品牌，它的新能源汽车口碑一直不错。旗下的宝骏KiWi EV，更是凭借自身的突出实力，取得了非常不错的市场成绩⌄。宝骏KiWi EV作为宝骏品牌旗下的主推的车型，以高颜值、高品质、高性能等诸多优势，为年轻消费者带来了全新的购车选择。科幻感的外观设计极具未来感，吸睛力十足，高品质内饰又充分满足了消费者对于舒适度的要求。在实用性方面，宝骏KiWi EV拥有305KM的续航能力，轻松满足一周的正常使用，基本上市面流行的小型新能源汽车都在300公里左右的续航范围，还是很实用的。而且KiWi EV可以使用充电插座直接充电，照顾了一些家里没有条件安装充电桩的用户。

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