在宝山客运站坐公交车需要4 ~ 4.5个小时。其实不远，但是爬高黎贡山要花很多时间。全天都有公共汽车。我半夜坐卧铺大巴从大理到腾冲，保山也停下来接送乘客。白天20分钟一趟，车次多！

行驶路线:全程约153.7公里。

起点:保山市

1.保山市驾驶方案

1)从起点向北，沿同仁街行驶120米，经过右侧宝山水利局综合楼约100米，右转进入宝坻西路。

2)沿宝坻西路行驶280米，直行进入宝坻东路。

3)沿宝坻东路行驶260米，过左侧天一广场约280米，直行进入宝坻东路。

4)沿宝坻东路行驶70米，在第二个出口，直行进入宝坻东路。

5)沿宝坻东路行驶1.3km，然后掉头进入宝坻东路。

6)沿宝坻东路行驶170米，转腾冲/瑞丽，拐上右前方匝道。

2.沿匝道行驶340米，直行进入杭瑞高速。

3.沿杭瑞高速行驶86.5公里，面向腾冲，稍微右转走匝道。

4.沿匝道行驶1.4公里，直行进入宝腾高速。

5.沿宝腾高速行驶18.9公里，直行进入宝腾高速。

6.沿宝腾高速行驶30米，前方右转。

7.行驶410米，前方左转。

8.行驶800米，直行进入XM44。

9.沿XM44行驶11.9公里，左转进入宝腾高速。

10.沿宝腾高速行驶30米，直行进入宝腾高速。

11.沿宝腾高速行驶24.4公里。在腾冲出口右转走匝道。

12.沿着坡道行驶1.1公里，直行。

13.腾冲县行车方案

1)行驶760米，左转，进入S317。

2)沿S317向阳光路方向行驶840米，直行进入S317。

3)沿S317行驶120米，在第二个出口处，直行进入夏光路。

4)沿夏光路行驶610米，直行进入夏光路。

5)在夏光路行驶120米，在第一个出口处右转进入热海路/翡翠路。

6)沿着炎热的海道行驶1.8公里，直行进入炎热的海道。

7)沿热海路行驶210米，在第三个出口处，向崔飞路/凤山路方向行驶，进入崔飞东路。

8)沿翡翠东路行驶590米，左转进入凤山路。

9)沿凤山路行驶110米，右转。

10)行驶30米到达终点。

终点:腾冲县

保山到腾冲多少公里，路线如何

1、每天早上最早7点50发车，大概每40分钟一班，时间大概3个半小时，中巴车。腾冲县到保山 票价最高为：63元（始发车站：腾冲旅游客运站，里程：163公里，车型：坐席）

2、保山，云南省下辖地级市，位于云南省西南部，东与大理白族自治州、临沧市接壤，北与怒江傈僳族自治州相连，西与德宏傣族景颇族自治州毗邻，西北、正南同缅甸交界，国境线长170公里，总面积1.96万平方公里，其中山区、半山区面积约占92%。

3、保山处于滇西居中的位置，是中国通往南亚、东南亚乃至欧洲各国的必经之地，境内腾冲为云南重要的近代工商业发祥地之一。地势北高南低，境内大部地区属亚热带季风气候，褐煤储量、地热资源十分丰富，是世界上最大的小粒咖啡种植基地，是全国最大的山葵、石斛、核桃、红花油茶种植基地，是全国著名的“滇西粮仓”。

保山到腾冲有多少公里

保山到腾冲最近是144.3公里，途经：杭瑞高速、保腾高速。驾车需要2小时14分钟。

保山市腾冲市位于滇西边陲，西部与缅甸毗邻，历史上曾是古西南丝绸之路的要冲。腾冲县是著名的侨乡、文化之邦和著名的翡翠集散地，也是省级历史文化名城。腾冲在西汉时称滇越，大理国中期设腾冲府。

腾冲森林密布，到处青山绿水，景色秀丽迷人。境内有傣、回、傈僳、佤、白、阿昌六种世居少数民族，民族风情丰富多彩。其中傈僳族在刀杆节表演的“上刀山，下火海”惊心动魄，令人叹为观止。

扩展资料：

走进腾冲名人的故居，走进一座座明清古寺、古碉、古城，走进一座座清幽古老的院落和一道道石板小巷，会在一种特别的文化氛围中受到震撼。在古老的侨乡和顺，还有一座建于1928年，至今仍然是全国规模最大、藏书最多的乡村图书馆。

还有就是腾冲这里，车辆不限行，没有单双号的限行，这里树木众多，空气还很清新，是一个游玩的好地方，而且这里还有很多的好吃的，好玩的。

保山到腾冲全程约142.2公里，用时约2小时5分钟，途经杭瑞高速、保腾高速。

保山至腾冲段高速公路的设计速度80km/h，全线按4车道高速公路建设。

整体路基总宽24.5m ，其中，行车道宽度2×7.5m，中间带宽度3.0m，含中央分隔带宽度2.0m和两侧各路缘带0.5m，硬路肩宽2.5m，土路肩宽度0.75m；隧道进出口采用分离式路基，宽度为12.25m。

保腾高速是云南省干线公路“9210”骨架网、“7719”一般干线网和高速公路网的公路发展总体规划中的一部分，是昆明至缅甸、印度国际大通道及亚洲公路网的重要组成部分，该段高速公路全长61公里。

保腾高速上的龙江特大桥介绍：

龙江特大桥是保腾高速公路的重点控制性工程，也是我省首座特大跨径悬索式钢箱梁桥，该桥全长2462米，主跨1196米，桥面至江面净高278.3米，索塔高分别为162.89米、119.96米。

该桥的“云南强震山区千米级大跨悬索桥关键技术研究”已列入云南省交通运输厅科研项目。

该桥工程技术含量高，景观功能强，桥位地形、地质复杂，是高地震烈度下典型的山区高墩、大跨径桥梁，也是本项目创造“历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性建筑。

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