空调开关信号A/C，包括空调选择与请求信号。空调选择信号是通知ECU空调被选用而预告发动机负荷增加的信号。当空调开关接通时，向电控单元提供信号。在发动机怠速运转的情况下将空调开关接通时，如空调系统的低压开关闭合，电源电压l2V便经空调开关、低压开关加到ECU的空调选择端子上。ECU接收到这个“空调选择信号”(高电平信号)后，就会控制怠速控制阀或步进电机动作，提高发动机转速，防止负荷增大而导致发动机熄火。
空调请求信号表示空调接通时，蒸发器温度在允许范围之内的信号。当空调接通后，如蒸发器开关接通，电源电压l2V便经空调开关、低压开关和蒸发器开关加到ECU的“空调请求”端子。ECU接收到这个“空调请求信号”(高电平信号)后，就会接通空调继电器线圈电路，使电磁离合器线圈电路接通，空调压缩机投入工作。当空调系统制冷剂不足时，低压开关就会断开，输入ECU空调请求端子的电压为OV，此时ECU将切断空调继电器线圈电路，使空调压缩机仃止工作当蒸发器温度过高时，蒸发器开关就会断开, ECU“空调请求”端子的输入电压为0V, 此时ECU将切断压缩机仃止工作, 防止蒸发器温度过高而损坏。
北京吉普有空调请求信号,空调继电器不工作
你好！
像你这种情况建议你检查以下几个部位。
首先是有没有氟利昂，如果有需要检查以下压缩机的控制线是否有电。
如果有电不工作，那就是电磁离合器烧坏了。
如果没有电那就需要检查低压开关，环境温度开关，以及蒸发器温度开关。
像你这种情况如果风扇转一般高压开关是没有问题的，开关和保险丝也没有问题。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
空调制冷请求信号发送的条件有哪些
有空调请求信号了，ECU还会检查车辆现在的状态可能让空调离合器工作。
出现这种情况，你检查下你空调管路里的冷媒可够，应该是你的冷媒不够了，空调管路的压力太低，导致ecu认为开空调的条件不满足，ECU也就控制空调继电器，让空调继电器不吸合
昂科拉空调请求信号否是不是开关坏了，空调不启动，没有电，风扇没有转
1.空调在实际工作的过程当中,是需要制冷的状态,而空调需要有制冷的模式,是指空调的制冷工作模式,用户都会根据用户设定的温度和制冷温度,来
空调制冷需要什么条件
2.在实际使用的过程当中,用户如果用户如果选择的是制热模式,那么用户首先就需要精确的完成空调的制冷工作模式,空调的制冷温度才会更好,这样才能够实现更好的制冷工作温度。
3.如果用户在空调的工作过程当中,空调内部的温度设置也相对较低,所以用户会觉得在实际温度方面有所降低,用户如果空调的温度设置的过高,用户都会感觉到空调没有这样的效果。
昂科拉是自动空调，空调控制器在起动空调的条件确认后才发出空调请求信号，通过继电器使压缩机电磁离合器结合，压缩机被发动机驱动，开始制冷，相应的风扇转动。
现在你如果实在诊断仪上得到这个“空调请求信号否“的提示，应该是空调控制器的问题，具体问题，不好确定，如果没过保修期整体换一下控制器。
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