鼓风机开关、变速电阻、鼓风机电动机、继电器、线路等工作不良，导致冷风量减少；制冷剂注入量太多，引起高压侧散热能力下降，导致制冷效果不良；制冷剂和冷冻机油脏污，使储液干燥器膨胀阀发生堵塞，导致通向膨胀阀的制冷剂流量下降，造成制冷不足；膨胀阀开度调整过大，蒸发器表面结霜，膨胀阀感温包包扎不紧或外面的隔热胶带松脱，造成开启过大，导致系统制冷不足。另外，膨胀阀开度过小，使流入蒸发器的制冷剂量减少也会引起制冷不足；送风管堵塞或损坏；温控器性能不良，使蒸发器表面结霜，冷风通过量减少，引起制冷不足。故障诊断系统制冷不足的故障诊断流程如下：空调系统异响或振动故障现象空调系统进行工作时，发出异常的声响或出现振动。故障原因系统制冷剂过多，工作时产生噪声；压缩机安装支架松动或压缩机损坏；由于间隙不当、磨损过度、配合表面油污、蓄电池电压低；等原因造成电磁离合器打滑；电磁离合器轴承损坏，线圈安装不当；鼓风机电动机磨损过度或损坏；冷却机油过少，使配合表面出现干摩擦或接近干摩擦；压缩机传动带松动、磨损过度，带轮偏斜，传动带张紧轮轴承损坏等。

空调故障及排除方法

空调常见的故障有很多种，但主要原因如下：

1、空调模式设置在通风上。

2、外机压缩机启动电容坏了。

3、空调制冷系统缺少制冷剂（氟力昂）。

4、内机蒸发器管温传感器坏了。

5、贴主空调可能压缩机启动电容坏或制冷系统缺少制冷剂（氟力昂）。

造成不制冷空调不制冷空调本身原因，如果是刚买来的空调就不制冷，那就要考虑是否空调存在质量问题，建议购买一线品牌空调，质量和售后都可得到保险。

如果是压缩机的问题，用的时候过长，压缩机老化，功效下降不足以前，像空调声音，震动比较大，就需要考虑是否压缩机问题了，此类问题只能找专业人员进行维护，或考虑购买新机。

可能是氟利昂（又称雪种，制冷剂）问题。如果氟利昂没了或数量不足，会造成制冷效率低，效果差或者不制冷，此类问题需加氟利昂就可以了。

汽车空调不制冷的故障诊断与排除

空调制冷效果不好，室外温度过高，会出现超负荷工作情况。电压变化影响内部机器运行，会出现滴水喷水现象，排水管堵塞，提高设定温度或设定高风状态。室内空气湿度大，吹风时出现雾气，湿度降低后，雾气会消失。空调噪音，检查螺丝是否松动、风叶运作平衡、压缩机有无问题等，安装时在轴流风机和风叶、压缩机上安上隔音棉。该答案适用于gree/格力KFR-50GW等大多数型号。

汽车空调系统的故障诊断及维修

汽车空调不制冷的原因及解决办法：

1、制冷剂不足或过少

汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。

解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。

2、制冷剂过多

没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

3、汽车空调压缩机驱动带松弛

汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

4、不合格的制冷剂和冷冻机油

制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。

5、制冷系统有水分渗入

如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

除了这些原因以外，汽车空调不制冷还有其他可能，如果车主不能确定是什么原因造成，建议到专业维修店进行检修。

常用于检查汽车空调节故障的维修方法有看、听、摸、测等。

看:观察容易发生故障的部位，主要观察制冷系统的管路和接头是否有制冷剂泄漏。

听:音源是否正常，有无异响。

触摸:用手感受空系统的制冷效果和部件的冷热程度。

测试:使用专用测试工具测试空调制系统。

首先，通过观察窗检查制冷系统

检查制冷系统故障时，可以通过观察窗判断故障原因。视液窗常见现象如图2-6所示。当空调节系统开始工作时，如果液体窗口出现气泡并很快消失，制冷剂变得清澈，则表明空调节系统工作正常。

如果观察窗内一直有气泡或气泡，蒸发器表面有霜，说明空调制系统内制冷剂不足。如果蒸发器表面没有结霜，说明储罐中的干燥器不能正常干燥制冷系统中的水。此时，应将干燥器从冷凝器出口取出，然后将储罐中的干燥器干燥后再重新装入。

空调节系统正常运行后，如果观察不到气泡，冷凝器溅水，则说明制冷系统中制冷剂过多，无法正常工作；如果冷凝器不喷水，说明制冷系统中的制冷剂严重缺乏，应及时加注制冷剂。

如果观察窗内出现油斑，说明制冷剂正在泄漏，应使用检漏器检测并停止泄漏。

如果冷冻油太多，液体窗会变脏。

二、用分支压力表检查制冷系统

连接分支压力表，将高压软管连接到储液罐的维修阀，将蒸发器的低压0)软管连接到压缩机低压管路的维修阀。根据液窗检查的不同性能，确定制冷系统的操作方法。检修时，观察高低压表的显示值。

三.制冷剂泄漏检查

检查制冷系统泄漏的方法有电子检漏仪、肥皂水和卤素检漏仪等。

1.电子检漏仪检测

用电子检漏仪检查制冷系统制冷剂泄漏情况，如图2-14所示。首先，将电子检漏仪的电源插头与电源连接；然后将探头放在距离可疑泄漏点3毫米的地方，以30毫米/秒的速度缓慢移动。如果有唧唧声，则表明此处有泄漏。制冷系统最容易泄漏的地方是管接头，常见的排除方法是更换O型密封圈。

2.肥皂水检测方法

肥皂水检测法是最简单的方法。取少量肥皂水，涂抹在疑似渗漏区域。如果出现肥皂泡，说明这里有制冷剂泄漏。

3.卤素检漏灯检漏方法

制冷系统的制冷剂泄漏可以通过卤素检漏仪检查，如图2-15所示。卤素检漏仪为丙烷燃烧器，其检查步骤如下:确保检漏仪能燃烧。

将丙烷钢瓶16安装在卤素检漏仪上。

将点燃的火柴直接插入检漏仪的点火器，点燃检漏仪。点火后，调整火焰。因为火焰越小，灵敏度越高，所以尽量减少火焰。

将吸入管3的前端放在疑似泄漏的管道附近。如果火焰颜色不变，说明这里没有泄漏。如果火焰呈浅绿色，则此处有少量制冷剂泄漏；如果火焰颜色为淡蓝色，说明此处制冷剂泄漏较多；如果火焰呈紫色，说明此处制冷剂泄漏严重。

@2019

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