不属于。

吊车属于汽车起重机，而不属于流动起重机中的轮胎起重机，这两者的本质区别在于吊起重物后，能不能移动行走，因此吊车就不属于特种设备了，每年就像其他车辆一样，到车管所对行驶部分进行年检就可以了。

在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。

扩展资料：

汽车吊使用注意事项：

1、作起升操作前必须认真检查起吊物件的绑扎和挂钩状况，尤其对于质量和体积大、起升高度大的重物更应慎重，应再次检查滑轮组倍率是否合适，配重状态与制动器等对于改变倍率后的滑轮组，须保持吊钩旋转轴线与地面垂直。

2、起吊重物达到额定起重量的90%以上时，不得同时进行两种以上的操作动作，起吊物质量达到额定起重量的50%时应使用低速挡。

3、起吊货物时，会因吊臂变形使工作半径增大，所以当起吊较重物件时，应先将其吊离地面少许，然后查看制动、系物绳、整机稳定性、支腿状况等，发现可疑现象应放下重物，经认真检查无误后方可进行起升操作。

4、在起升过程中，如果感到吊车接近倾翻状态或有其他危险时，应将重物立即落地，经采取安全措施后才能再次进行起吊作业。

参考资料来源：百度百科-汽车吊

参考资料来源：百度百科-特种设备

汽车吊为什么不属于特种设备？

汽车起重机不是国家规定的专用设备。汽车起重机是一种安装在普通汽车或特种汽车底盘上的起重机，其驾驶室和升降控制室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移快。

汽车起重机的概念是将汽车和起重机结合在一起，可以自行运行，无需组装直接工作。它的特点是方便、灵活、工作效率高、过渡快、工作效率提高。主要用于工程建设。比如道路、桥梁、建筑、应急救援等等。一般施工队、建筑行业、电力安装部门都需要汽车起重机。

原理:吊臂内侧有一个旋转滚筒，滚筒上缠绕有钢丝绳。钢丝绳通过下一个吊臂顶部的滑轮拉出前一个吊臂，以此类推。收放时，卷筒反转收回钢丝绳，吊臂在自身重量的作用下缩回。这个转鼓是液压马达驱动的，所以你可以看到两根油管，但不要把它当成油缸。此外，一些汽车起重机的伸缩臂带有嵌套的柱塞缸，但这种应用很少。因为多级柱塞缸价格昂贵，而且动臂在加载时会发生弹性弯曲，对缸的寿命影响很大。

汽车吊是否属于特种设备？

吊车属于汽车起重机，而不属于流动起重机中的轮胎起重机，这两者的本质区别在于吊起重物后，能不能移动行走，因此吊车就不属于特种设备了，每年就像其他车辆一样，到车管所对行驶部分进行年检就可以了。

在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。

汽车吊，又叫汽车起重机，是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。

这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。

汽车起重机不是专用设备。自2015年起，国家技术监督局新调整的《特种设备目录》中不再包含汽车起重机，这意味着汽车起重机不再作为特种设备进行管理。汽车起重机简介:汽车起重机又称汽车起重机，是一种安装在普通或专用卡车底盘上的起重机，其驾驶室和起升控制室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移快。缺点是工作时要支撑腿，不能负重行驶，不适合在松软或泥泞的地面上工作。汽车起重机的注意事项:起重机作为工程建设中经常使用的起重机械，其危险点多，起重事故多，是工程建设安全管理的重点。起重机的安全附件很多，一般由特种设备检验部门定期检验。安全工程师对这些安全附件的验收只是一般表面的常规验收，并不是专业的检验技师，因此不能保证起重机的安全性。

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