由于时差的关系，2023年特斯拉投资者日发布会在北京时间3月2日5点开始。在这场发布会上，并没有展示传闻已久的Model Q、也没有发布4680新电池、更没有Model 3/Y改款的消息，国内新能源车企可以松一口气了。那么这场“无聊”的发布会都讲了些什么呢？接下来就为大家来一一盘点。
在本次发布会上，根据特斯拉工程师介绍，特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，不仅不损失能效，还能让总制造成本下降1000美元。因此马斯克大放豪言称，没有任何汽车制造商可以接近我们的成本！
不得不说，特斯拉在新能源汽车领域一直都是引领者，第一个提出使用碳化硅电机的是它，第一个宣布放弃碳化硅电机的也是它。
就在特斯拉发布会刚结束不久，A 股稀土板块开盘遭重挫，指数跌幅超过 5%；稀土龙头北方稀土跌逾4.29%，日内蒸发超46亿元，最新市值 1015亿元。
吉利李书福认为“汽车不就是四个轮子、两部沙发加一个铁壳吗？，而特斯拉马斯克则认为“特斯拉汽车是放在轮子上的机器人”。
在本次发布会上，特斯拉公布Optimus机器人最新的视频，在这段视频里展示了“Optimus机器人可以制造Optimus机器人，也就是自己造自己！”
话说，如果把ChatGPT的自然语言引擎放入特斯拉Optimus机器人里，不就可以代替大部份人的工作了么？值得一提的是，马斯克承认了，在去年特斯拉AI日上展示的Optimus机器人是无法正常工作的。那么问题来了，这次展示的机器人是能正常工作的吗？
至于大家所关心的特斯拉电动车方面的消息，马斯克在本次发布会上提到了以下几点。
特斯拉全部车型总产量已经达到400万辆，并且将每45秒造一台车的速度设为目标。到2022年，特斯拉Model 3每辆车的成本已经下降了30%，未来还有望更低。目前特斯拉Model 3售价为22.99万-32.99万元。下一代平台车型可以让更多人同时组装，提升生产效率，组装成本降低50%。2019年发布的Cybertruck纯电皮卡，终于要在今年问世了。马斯克曾说过，特斯拉不是一个豪华品牌，而是一个高科技前端的品牌! 那么你们觉得特斯拉算一个什么品牌呢？
马斯克在发布会上说道：“在地球上有一条通向可持续能源的明确道路。它不需要破坏自然栖息地，不需要我们过于节俭而不再用电，也不需要我们陷入寒冷或其他什么环境中。”
简而言之，这段话就是呼吁大家拥抱太阳能。目前特斯拉提供太阳能系统安装、太阳能屋顶，以及固定电池安装与Powerwalls（用于户用储能）和Powerpacks（用于电网储能）等能源解决方案。
其实在特斯拉中国官网上，一直都有Powerwall太阳能储能设备的相关信息，只不过没有公布具体售价。根据公布的参数来看，虽然Powerwall拥有13.5kWh的容量、对外放电峰值功率也有7kW，但它只适合独栋用户安装，所以在国内几乎无法大规模普及。
同时马斯克还表示，典型的汽油车只能把20%的燃料转化为驱动车辆前进的动能，而电能比化石燃料更高效，未来将是电动车的天下，甚至火箭也能用电能。
而锂矿是电池制造环节中重要的一环，马斯克则认为提纯锂矿远比发现锂矿更重要，地球上没有任何一个国家能够垄断锂矿资源。
在本次发布会上，特斯拉宣布将把特斯拉超级充电桩将开放给所有电动车使用，并在2月28日向其他电动汽车开放了首批10个超级充电桩。（国内暂未公布开放消息）
据不完全统计，特斯拉在中国大陆已累计开放超级充电站1300多座、超级充电桩9300多根。值得一提的是，国内的特斯拉充电桩的充电费用为1.8元/kWh，远远高于其他品牌充电桩，就连特斯拉车主自己都充的少，更何况其他品牌车主呢？
看完本次特斯拉投资者日发布会，给我的感受是，特斯拉在给股东们“画大饼”。
不过马斯克还是那个马斯克，他提到的理念与想法十分超前，但经过这几年时间的验证，他曾经说过的话很多都实现了（星链、火箭回收、价格更低的特斯拉等）。虽然在本次发布会上并没有提到关于新车的任何信息，但也侧面印证了未来特斯拉还会继续降价。
你永远买不到最便宜的特斯拉，因为最便宜的特斯拉，永远是下一辆特斯拉。
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特斯拉是马斯克创立的吗？特斯拉公司背景介绍
3月2日，特斯拉2023年投资者日在得州超级工厂举行。
对于全球投资者来说，这是一个获取特斯拉战略和未来布局信息的重要窗口。
任何蛛丝马迹，都影响着华尔街金融面板上的数字跳动。
此次，整整3个小时的发布会，马斯克拿什么挑动投资人的敏感神经？特斯拉的未来行至何方？
备受期待的「Model Q」缺席了这一重要场合。
两年前，马斯克曾表示，他希望推出一款售价2.5万美元的特斯拉，让数以百万计的驾驶者能买得起这款车。
这辆或将下探至15万人民币的入门车型，一经推出，无疑将成为特斯拉横扫新能源市场的利器。
虽「低价车型」未出，但特斯拉成本的「大砍刀」再度挥下。
生产制造环节，特斯拉表示，下一代汽车可以由更多人同时组装，组装成本降低50％，并将100%采用公司自己设计的控制器，该车辆的工厂占地面积将减少50%。作为参考，到2022年，Model 3每辆车的成本已降低30%。
特斯拉全球副总裁朱晓彤表示，特斯拉产量达到了400万辆的里程碑，第一个100万辆用了12年时间，而第四个100万辆则用了7个月，特斯拉目标是每45秒生产一辆车。
组装工艺方面，特斯拉整车进行了升级，其将从Model Y开始减少零件数，实现一体化压铸，其中电池就是底板，座椅直接装在上面。
材料方面，特斯拉下一代平台将减少75%的碳化硅，下一代驱动单元的单位成本将降低1000美元，另外，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，它们将在紧凑高效的工厂里进行建造。
就连超充站，特斯拉也筹措了「降本大计」。
特斯拉充电负责人Rebecca Tinucci表示，特斯拉使用“Trip Planner”帮助车主实现更快、更便宜的电动汽车充电；特斯拉的超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%；特斯拉第四代超充桩将率先在欧洲安装，特点是拥有更长的充电线，方便用户使用。
总之一句话，只要你能想到的「抠成本」细节，特斯拉都有所布局。「低价车型」的推出已经具备了一切现实基础。
当然，虽然主菜没上，但特斯拉还是贴心的为投资人准备了一些「小甜点」。
比如，造型酷炫的特斯拉的Cybertruck卡车确认将于今年内问世，未来还将转向48伏电力系统。
而按照官方发布的新车规划图来看，除了Cybertruck之外，不出意外还有Robotaxi
，以及一款新车型（上图中与Cybertruck并列），或将是此前有消息流出的厢式车Robovan。
既然是投资日，拉热钱就不能只纯靠产品。
接下来，掌声有请马斯克的「画饼」环节——「特斯拉宏图计划3」。
先简单回顾一下特斯拉宏图计划1和2。
简单来说，该计划的第一篇章（2006年）是特斯拉的品牌成立阶段，先造跑车。树立品牌高端形象，再进入大众市场，造主流车型；第二篇章（2016年），业务范围扩大，不仅提到电动汽车，还有太阳能屋顶、自动驾驶等设想。
到了2023年，可持续能源是「特斯拉宏图计划3」的核心主题。
在特斯拉看来，在当今的全球能源经济中，超八成采用了「既肮脏又浪费」的化石能源。
为了改变这一现状，特斯拉的蓝图是建造一个「由太阳能供电、靠电池运行并且以电动汽车为交通工具的世界」。
特斯拉计划，电池储能240TWH、可再生电力30 TWH、制造领域投资10万亿美元、能源要求为燃料经济的一半、占地面积低于0.2%、占2022年全球GDP的10%、无法克服的资源挑战为零。
有意思的是，这份明确到小数点后面的业务KPI，却没有看到Deadline。
马斯克提出，希望特斯拉的投资者不止是持有特斯拉的股票，也是地球的投资者。
「有一条通向可持续能源地球的明确道路。它不需要破坏自然栖息地。它不需要我们朴素，不需要我们停止用电，不需要我们在寒冷中。」
但不管怎么说，马斯克这犹如诵经般的演讲，格局是先打开了。
以上，基本是此次特斯拉投资日的主要内容了。
其他还有一些较为零散的信息，比如：特斯拉展示了关于人形机器人Optimus的视频，视频中，这款人工智能修复了一代众多bug，不仅能行走，还能操作机器；
比如，美国德州CorpusChristi锂矿冶炼厂已经破土动工，计划12个月内投产。另外，特斯拉公布全球员工数达12.9万人，其中60%在美国。
再比如，特斯拉官方宣布下一家超级工厂落户墨西哥蒙特雷。
但不知道是不是「饼」吃多了，资本市场并非一片乐观。
截至美东时间3月1日收盘，特斯拉股价收跌1.43%至202.77美元，总市值为6416亿美元。
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特斯拉(Tesla)和它的老板马斯克在世界范围内相当有名，但特斯拉并不是马斯克创立的，特斯拉最早由来自硅谷的IT人才马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)以及马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)创办，主要产销电动车以及太阳能板、储能设备。
那么特斯拉究竟是怎么去到马斯克手上的呢？且看下面关于特斯拉公司背景介绍。
2003年，马丁·艾伯哈德与马克·塔彭宁合作成立了特斯拉公司。
2004年，埃隆·马斯克向特斯拉投资了630万美元，并且成为了特斯拉的CEO。
2008年2月，特斯拉首款车型Roadster面对特斯拉出资人交付；10月，Roadster面对用户交付。
2009年，特斯拉受到环球金融危机影响，多得戴姆勒购买特斯拉9%的股份为特斯拉注资5000万美元，以及美国能源部也想特斯拉放出了4.65亿美元低息贷款，才让特斯拉没有破产。
2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市；7月，苹果零售店副总裁乔治·布兰肯西普(George Blankenship)加盟特斯拉。
2012年6月，特斯拉Model S推出。
2013年5月，特斯拉市值突破100亿美元；6月，特斯拉市值达到118亿美元。
2016年11月，特斯拉收购太阳能发电系统供应商SolarCity，将业务拓展至清洁能源产品。
2017年7月，特斯拉在澳洲打造“世界最大锂电池”。
2018年10月，特斯拉取得上海86.48万平方米工业用地，用于打造上海超级工厂。
2019年5月，国产特斯拉Model 3正式上市。
2020年6月，特斯拉Model 3推出2020款。
2021年1月，特斯拉Model Y正式上市；6月，特斯拉Model 3推出2021款。
特斯拉的标志
特斯拉的车标是一个风格化的T字，并在上面加了一道弧线，T字既是特斯拉的首字母，也是电机转子的截面图，上方的弧线则是电机的定子。至于特斯拉会叫特斯拉，是为了纪念伟大的物理学家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)。
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