非常好，限量版的ONE-77是极品中的极品 上千万 性能外观内饰没得说 下来我最喜欢的就是007大破量子危机 皇家赌场里的那辆阿斯顿马丁DBS ，个人认为这是目前除了限量版的ONE-77下来最棒的一款阿斯顿马丁， 这款DBS吧阿斯顿马丁的美发挥到了极致 优雅的英国绅士风格 线条柔中带着男人味的刚硬，性感的尾部 完美的车头 以及座舱内饰大气而优美 不像一般车的内饰很繁琐，动力强劲百公里加速4.1秒虽然不能和帕加尼 保时捷 法拉利的操控动力相比 毕竟品牌的定位不同 阿斯顿马丁追求优雅和激情的结合 就像007里的詹姆斯邦德一样水晶钥匙 遥控手表 喜欢完了 有钱我一定会买一辆...

阿斯顿马丁什么档次

     阿斯顿·马丁(AstonMartin)原是英国豪华轿车、跑车生产厂，该公司始建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德，公司设在英国新港市，以生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。

      从1913年创立至今，阿斯顿·马丁也成为了“百年俱乐部”的一员，在世界十大名车排行榜中，阿斯顿·马丁赫然在列，与它齐名的有法拉利、兰博基尼、布加迪等豪华品牌，如果有人问“阿斯顿·马丁是什么档次的车” ，那么你就可以跟他提起上面的品牌。

      法拉利的速度与激情，宾利的雍容大气，兰博基尼的特立独行，每一个知名的汽车品牌身上都带着特定的受众标签， 阿斯顿_马丁也不例外。如果有人问起“阿斯顿·马丁适合什么人”，那你可以这样回答：“适合那些喜欢出色的驾驶体验、强劲的动力输出、低调奢华的造型的人” ，当然还有最重要的一点，那就是适合有钱人开，动辄几百万的阿斯顿_马丁留给我们大多数人只是贫穷的想象力罢了。

      阿斯顿_马丁最贵的车

      目前阿斯顿_马丁最贵的车是One-77，国外售价105万英镑， 全球限量77台，在2011年4月19日上海车展正式亮相。国内售价4700万人民币，中国配额仅5辆，目前国内5台已全部被预定(虚惊一场，不然又要考虑买不买了)。

      据悉，阿斯顿_马丁One-77搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，3.5秒内完成0-100km/h加速，最高速度达到354km/h。除了强劲的动力，One-77还是用了碳纤维一体式底盘结构、复合陶瓷刹车系统以及可调的悬挂系统。传递发动机输出的则是一台6挡半自动变速器。

      这款Coupe将会提供左舵版和右舵版，以满足不同国家的需要，但是座位将被限制在2个。它的车身覆盖件将由手工加工的铝板组成，而其一体化的车身结构将由碳纤维制造。一个可以展开的尾翼，自适应悬架，陶瓷碳纤维制动和稳定性/牵引控制都包含在这个套件内，One-77的整车重量预计将控制在3，300磅出头。

      作为目前世界上最贵的跑车之一，阿斯顿_马丁One-77的档次自然是不用多说，任何言语描述都是苍白无力的，也只能摸摸摸敲打这键盘，期待它能找个好归宿，我会继续在电脑屏幕前注视这它的光芒。不过，我们也不要灰心，下面为大家送上一款 “有生之年”买得上的阿斯顿_马丁。

      阿斯顿_马丁最便宜的车

      史上最便宜的阿斯顿_马丁是2010年上市的阿斯顿马丁Cygnet，它是以丰田IQ为平台开发的一款高端微型车。最大的亮点是它的售价，不要1千万，不要1百万，只要35万，你没听错，阿斯顿马丁Cygnet在中国的售价只需要35万左右，这比起其它上百万的车型来说，这简直就是“清仓甩卖价”。

      动力方面，阿斯顿·马丁Cygnet仍然使用iQ的那台1.3升1NR-FE直列四缸发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到98ps和123Nm。匹配的是一款CVT变速器并采用更加有利于燃油经济性的自动启停系统使其百公里油耗仅为5.1L，每公里二氧化碳排放量仅为120g。手动版百公里加速用时11.8秒，极速为170km/h，而CVT版的百公里加速用时11.2秒。

      虽然Cygnet是在丰田IQ基础上开发的，但这款车浑身上下无不散发着阿斯顿马丁的气息，从手工缝制的真皮/Alcantara材质到铝制内饰，置身其内，让你感觉就是坐在一辆阿斯顿·马丁的跑车内，个性化套件和可以单独定制的选装件更增加了它高端车的感觉，传统的梯形进气格栅，发动机盖上的两个进气口和翼子板上的鲨鱼鳍都是马丁家族的典型特征。

      最重要的一点是：购买Cygnet的条件是必须先拥有DB9、Vantage、Rapide等的阿斯顿·马丁系列的超级跑车。(额......)

阿斯顿马丁怎么样？

阿斯顿马丁是属于高端档次的车。

阿斯顿·马丁（Aston Martin） 汽车总部设在英国盖顿，阿斯顿·马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）和罗伯特·班福特（Robert Banford）。

英国车企阿斯顿·马丁公司预计2018年8月29日确认将在伦敦证券交易所上市的消息。

阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

标识演变：

第一款车标：1923-1925年。

1923年莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）驾驶自己制造的赛车在阿斯顿·克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年他把公司改名为阿斯顿·马丁。

车标采用了Aston Martin两个单词的第一个字母“A”和“M”作为组合，并使用圆形设计，意味着马丁希望阿斯顿·马丁的赛车能够在各项比赛中取得圆满的胜利。

第二款车标：1926-1929年。

1926年新公司成立之后阿斯顿·马丁的第二款车标诞生，这一款车标与第一代在车标设计上没有任何联系。全新车标已经形成了如今阿斯顿·马丁车标的雏形，车标由多片羽毛组合成“V”字形，“Aston Martin”的大写字母全部出现在新车标中。

第三款车标：1929-1931年。

1929年阿斯顿·马丁又针对International勒芒赛车研发了International跑车，由于是民用版车型，阿斯顿·马丁还为这款车型设计了一个全新的车标，全新LOGO相比老款LOGO立体感更强，LOGO翅膀上羽毛变为了一个整体。

第四款车标：1932-1939年。

1932年全新车标发布，这一款阿斯顿·马丁的车标已经与今天大家看到的阿斯顿·马丁车标相差无几，整个车标的翅膀变得抽象化，翅膀内部的羽毛直接用线条勾勒，整个变得更加简洁明了。

“Aston Martin”字母也被直接镶嵌在翅膀中间，阿斯顿·马丁给这款车标定义为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

百度百科-阿斯顿马丁

阿斯顿马丁 阿斯顿马丁DBS怎么样

阿斯顿马丁是大型豪华GT跑车，在拥有强大动力的同时，舒适性一流，这是马丁所一直注重的，外形没的说，帅。但是性能方面比起其他注重性能的跑车稍有逊色，也许是为了舒适性做出了妥协。但这就是马丁的追求。个人观点

【最满意的一点】阿斯顿马丁这个品牌，还有车身VH结构，内饰做工精细，极致奢华的内饰材料，比起那些牛和马，阿斯顿马丁还是比较低调些。【最不满意的一点】车辆配置不是很高，功能不是很全，遥控钥匙上没有钥匙环，因为是跑车所以后排的两个各位基本没用，平常就当个小后备箱用。【空间】如果身材魁梧的话坐在车内会感觉比较拥挤。【动力】非常好，及时车辆处于怠速，踩着刹车，感觉车还有一种往前冲的感觉。如果有增压发动机就更完美了。【操控】电子助力转向非常轻并且转向非常精准，女士开也没问题。【油耗】虽然是全铝车身，车身不是很重，但由于6.0的排量，油耗稍微有些高。【舒适性】因为是GT跑车所以舒适性一般，长时间开车会不舒服，但座椅的皮质摸着非常舒服，很有质感。【外观】纯手工打造，非常完美。【内饰】做工极致，非常完美。【其它描述】《动力，美感，灵魂》阿斯顿马丁DBS,像007电影中的詹姆斯邦德一样带你完成一个个不可能完成的任务。

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