我国第1辆无烧油不耗电的新能源汽车，这是真正的新能源，依靠太阳能帆板来接收太阳的能量，让车子能够获得续航。但是这个车子续航能力有限，太阳光照比较充足的情况下，一天续航里程可以达到80公里左右。

这两个新能源汽车被命名为天津号，由天津多家科技公司联合研发出来的，使用普通的太阳能帆板，当然达不到这么高的接收能量程度了。所以使用的是太空中的卫星接收能量的时候的那种翻版，所以这个东西就注定了它的研发成本会很高。现在第1辆出来它只是一个概念，就是说这辆车子它确实能达到这样的效果，但这个成本从之前那些例子上就能看出来，没个两三百万根本下不来。

之前荷兰有一家公司就研究了一个太阳能帆板的电动汽车，跟这个天津号有点相像，但是它实际每天的续航里程也就是达到38公里左右还不到40公里比现在的这个天津号续航里程要缩短一半，但即使是这样他面向市场的时候，市场售价折合成人民币是在176万。而天津号所使用的是卫星上面所用的这种太能翻板的材料，大家就可想而知这个成本到底是多高了，这样一辆车子显然是不能真正推向市场的，还需要成本的控制，需要技术的突破。

但自己认为这是一个非常好的开端，既然我们能造出靠太阳能帆板，续航达到80公里的新能源汽车，那未来三年5年我们就能造出100公里150公里的汽车，既然已经有了这个技术，那接下来就是降低成本的问题。只要有时间这个成本是能降下去的，真正到了一个跟普通燃油汽车价格差不多的时候，那就是市场的时候，你可以大规模推广的时候也是改变能源结构的时候。

Sion纯电动太阳能汽车在德国测试将于2019年德国上市

太阳能汽车有：科尼赛克Quant、标致Shoo、奔驰Formula Zero、莲花Eco Elise、太阳能沃尔沃。

1、科尼赛克Quant

科尼赛克这家瑞典超级跑车公司开发的太阳能概念车叫做Quant，其利用一个最不可能的组合电源：太阳能和黄铁矿，被戏称为傻瓜金子组合能源。

据在日内瓦车展上该公司发言人说，这款太阳能概念车完全充电时间只需要20分钟，将可以实现300英里（500公里）的续航里程。

2、标致Shoo

关于标志这个品牌，大家估计比较熟悉的是标志308、408的车型，感觉比较传统低端。但其开发的一款满未来感的太阳能概念车，名叫标致Shoo，却充满了灵气和惊奇，其设计灵感来源一种帆船，采用三角形设计，太阳能板顶棚为电力发动机提供驱动能量。

3、奔驰Formula Zero

基本上将豪华品牌冠上环保的头衔，往往会给人一个惊喜，例如奔驰带上太阳能汽车的帽子，其名字为方程式0号，是2008年参加洛杉矶挑战设计的概念车，从一个航空高效的角度进行设计，由驱动电机和动力蓄电池构成。

4、莲花Eco Elise

同样也是在2008，英国车展亮相，莲花Elise大胆地进入新的领域–环保跑车。而Eco Elise的特别之处是，电力汽车的电气系统采用太阳能电池板（包括iPod和MP3兼容立体声）。

5、太阳能沃尔沃

沃尔沃这个经常出现在汽车安全上的名字，也阻止不了他现现在太阳能汽车上面，在的2015达喀尔拉力赛中，该车结合了太阳能和燃料电池，并以支持其柴油发动机。

到目前为止，它可能成为最大的太阳能概念车。

天津号纯太阳能车多久能上市销售

据外媒报道，总部位于慕尼黑的初创公司索诺今年夏天利用巴伐利亚州的强烈阳光，测试了其名为Sion的太阳能汽车充电系统的最终开发。Sion是一款纯电动太阳能车，可以边开车边充电。这款太阳能电池板组装车将于2019年底在德国上市。索诺汽车公司成立于2016年，正在开发纯电动太阳能汽车Sion，将太阳能电池集成到车身中，可以通过太阳能、传统电源插座等电动汽车充电。车顶、引擎盖和车身侧面共安装330块太阳能电池，安装传统电源插座，防止阴天搁置。电池系统的续航里程约为250公里。Sion在仪表盘上集成了冰岛苔藓，可以自然过滤灰尘颗粒，调节舱内湿度。Sion汽车将于2019年下半年在德国一家工厂投产。目前已收到5000份订单，预计明年以16000欧元的价格出售。索诺汽车公司创始人兼首席执行官劳仁汉说:Sion配备了座椅加热器，空开关，大型信息娱乐系统，娱乐系统还可以连接手机，是一款非常简单的车辆，没有额外的装饰。

2022年4月11日。

天津号纯太阳能汽车已于4月11号在天津市科学技术奖励大会上正式发布，并且，中国首款仅靠太阳能驱动的纯电动车“天津号”，6月10日，在中新生态城公开亮相。

这是一款完全依靠纯太阳能驱动，不使用任何化石燃料和外部电源，真正实现零排放，引领技术前沿的智能网联汽车。

以上就是关于我国第一辆不烧油、不充电的汽车来了！到底噱头还是突破？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！