目前，虽然关于太阳能电动汽车的研究还没有投入实际使用，但在北美车展上福特发布了太阳能C-maxenergie混合动力汽车后，欧盟又研发出了太阳能微型电动汽车P-MOB。P-MOB是多家汽车公司和大学合作研究项目的产物。该项目耗资6亿美元，由汽车行业和欧盟共同承担。作为一款3座微型太阳能电动车，除去电池重量，P-MOB重量不到600kg，最高时速100km/h，单次充电最大里程100km。然而，即使在阳光下充电一整天，P-MOB也只能行驶20公里。但项目研究员坚持自己工作的实用性，称在东欧，20公里足以满足人们日常通勤需求。

欧盟表示将不惜一切代价重建太阳能制造业，该行业未来的发展前景如何？

欧盟重建太阳能制造业是为了减少对于石油天然气的使用。

虽然欧盟曾大力扶持太阳能制造业发展，但是由于各种政策原因，欧盟放弃了对于太阳能制造业的扶持。然而在因能源问题招致俄罗斯制裁后，欧盟也认识到了太阳能制造业的重要性，所以欧盟就做出了重启太阳能制造业的决定。

作为世界上最发达的地区之一，欧盟对于传统能源的依赖非常高，在全世界都减少传统能源使用的情况下，欧盟也必须要以身作则，减少对于传统能源的依赖。因此在这种情况下，太阳能制造业就成为了欧盟替代传统能源的主要方向，而这也就是欧盟重启太阳能制造业的主要原因。

虽然俄罗斯并不是一个欧盟国家，但是俄罗斯为欧盟的经济发展却提供了强有力的支持，因为欧盟使用的石油天然气等传统资源都来自于俄罗斯。不过由于欧盟对俄罗斯进行了经济制裁，这使得俄罗斯不再向欧盟国家出口石油天然气，所以在这种情况下，欧盟才想到重启太阳能制造业来应对俄罗斯的制裁。

随着全球温度不断升高，降低碳排放成为了各个国家的共识，而欧盟作为具有地区影响力的联盟，必然会把降低碳排放当成重要议题来看待，所以欧盟才会选择重启太阳能制造业，因为只有重启太阳能制造业，才能将碳排放量降低到合理范围之内。如果不选择降低碳排放，那么欧盟必然会遭到国际社会的批评和指责，所以为了避免这样的事情发生，欧盟不得不重启太阳能制造业。

光伏解禁是什么意思

欧洲光伏产业自2008年以来受宏观经济衰退和电价补贴政策变动的影响非常明显，再加上亚洲光伏产品的低价冲击，使得欧洲大量光伏制造商破产，光伏产业陷入低谷，体现在欧洲制造光伏组件在全球所占份额从2008年的25%一路下滑至2013年的9%，世界前10名光伏组件制造商没有1家是欧洲企业；而且在光伏应用端也失去了最大的年度新增装机市场地位，2013年被中国取代。

欧盟不惜采用造成两败俱伤的对华光伏“双反”贸易措施，其实质即是保护其光伏制造业。虽然欧洲在先进技术研发上仍处于领先地位，但在制造环节却没能实现将技术优势转化为市场能力，从而在成本上无法与亚洲光伏制造商竞争，因此建立一个百万千瓦级高效太阳电池与组件制造厂，全面实现先进制造规模经济效益的X-GWp计划应运而生。

X-GWp计划将通过产学研联合推动欧洲光伏产业从技术研发-制造工艺-产品-商业模式全价值链持续创新，核心内容是实现新型高效率（22%-25%）异质结电池（N型硅+非芯片硅薄膜）先进技术规模量产，并结合超薄硅芯片圆金刚石线锯切片和智能栅线连接等先进制造工艺。

制造的光伏组件特点将包括高效率、低温度系数、良好的低光照敏感度、超低衰减率、双面设计和40年超长预期寿命。在目前光伏组件市场同质化竞争严重的情况下，欧洲拟以高性能低成本技术进行差异化竞争创造光伏产业新的增长机会。

体变革和光伏应用市场蓬勃兴起将推动我国向光伏制造强国转型。在这一转型过程中，需要以持续不断的科技创新为先导，技术领先仍是光伏产业的核心竞争优势所在。在市场对资源配置起决定性作用的背景下，要把政府引导支持、企业创新主体以及科研机构研究优势有机结合。

中国驻荷兰大使馆经济商务参赞处援引文章称，欧盟对中国太阳能板和太阳能电池实行的贸易保护措施将于2018年9月到期，欧盟委员会司法和消费者总司建议取消对中国光伏产品的反倾销措施。这一消息也得到了中国商务部的证实。

但业内一些相关人士对此表示了忧虑，近期随着贸易保护主义势力抬头，国家、地区之间贸易摩擦不断升级，欧盟能否对中国光伏产品“解禁”充满未知性。

以上就是关于欧盟研发3座微型太阳能电动车续驶里程100公里全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！