东风汽车股份已连续3个月实现同比增长，1-7月涨幅最大的是轻型货车。
轻型货车占据总销89%
8月3日，东风汽车股份有限公司（600006,SH）公布7月份产销快报。数据显示，东风汽车7月份终端销量14623辆，同比增长334%，今年已连续3个月实现同比增长。
根据公布数据，7月涨幅最大的是商用车领域的轻型货车，7月销量12991辆，同比增长671%；7月跌幅最大的是基本型乘用车，7月销量7辆，同比下降982%。
从整体形势看，东风汽车1-7月累计销辆96239辆，同比增长578%。其中，商用车占最大比例，累计销量96105辆，占比达9986%。乘用车累计销量134辆，1-7月同比下降9676%。
在产量方面，轻型货车、客车和客车非完整车辆的产量分别为10,828辆、657辆、1,016辆；基本型乘用车产量为59辆。
1-7月，轻型货车、客车和客车非完整车辆的累计产量分别为86,393辆、3,354辆、6,364辆，同比分别增长2390%、下滑2583%、下滑2757%；基本型乘用车累计产量为79辆，同比下滑9840%。
当前，我国经济运行总体复苏态势持续向好，制造业供需两端持续回暖。据中国汽车工业协会数据显示，1-6月，商用车产销2359万辆和2384万辆，同比增长95%和86%，结束了下降趋势。
在商用车主要品种中，客车产销均呈下降，货车产销呈较快增长，综合东风汽车有限1-7月产销，其符合市场走势。轻型货车走势良好，1-7月累计同比增长1682%。客车车型较去年现轻微跌幅，累计销量3666辆，同比下降1832%。
完成年目标的566%
东风汽车股份为东风汽车集团轻型商用车事业的承担者，主营业务涉及全系列轻型商用车整车和动力总成的设计、制造和销售。在商用车领域，作为东风汽车股份主力车型的轻型货车，1-7月累计销量86090辆，同比增长1682%。
其中，东风凯普特1-7月实现销售13274辆，同比增长79%；东风多利卡1-7月实现销售41626辆，与去年同比基本持平；东风途逸1-7月实现销售8588辆，同比增长49%；东风福瑞卡1-7月实现销售12012辆，同比增长8%。
2019年初，东风汽车股份发布“163倍增计划”，公司将围绕市场战略的六个突破方向，到2025年挑战年销量30万辆的目标，并且力争做到质量行业第一。同时，东风汽车股份还发布了“MUST行动”质量中期计划，进一步强化产品质量体系。
东风汽车股份曾言，2020年是深入推进“163倍增计划”的关键之年。因此东风汽车股份制定了17万车的年销量目标。2020年进度已过583%，根据1-7月产销情况来看，东风汽车股份的年销量目标已完成566%，与预期目标相差17%的进度。
东风汽车股份昨日在官网宣布，将于9月发布全国首款正向开发的新能源物流车EV18。据悉，EV18是一款针对补贴退坡大势而打造的新能源车型。此外，还将发布完全按照日产开发流程和质控体系打造的燃油轻卡T17。东风汽车股份有限公司总经理陈彬曾言，2020年下半年推出的EV18与T17，对于东风汽车股份有着非常重要的战略意义。
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红旗又双叒叕涨了！一汽红旗7月销量同比增长99%
作为国产车中较早布局海外市场的车企，奇瑞集团海外业务规模也越来越大。并且， 随着多款重磅车型的推出，奇瑞 汽车 在海外市场又迎来了新的一波销售增量。
日前，奇瑞控股集团发布了7月销量快报。数据显示， 7月份，奇瑞集团共销售 汽车 55922辆，同比增长142%。
分市场来看，国内市场同比销量增长1037%，与国内车企平均水平相差不大。
值得一提的是，虽然海外不少国家和地区，仍受到疫情较大的影响， 但奇瑞控股集团7月海外出口销量9032辆，同比增长高达397%，海外市场份额也有所提升。
此外，因为当前在售的国产路虎车型，是与奇瑞集团合资生产的。 因此，奇瑞捷豹路虎的销量，也被统计入奇瑞集团中去。
7月份，奇瑞捷豹路虎同比增长478%， 与凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华车型相比，奇瑞捷豹路虎的表现很是亮眼。同时，其旗下销量最高的车型为发现神行/运动版，累计销量达到10399辆。
在奇瑞自主品牌车型阵营中，奇瑞 汽车 7月份销量同比增长179%。 在SUV领域，奇瑞先后推出了瑞虎7/瑞虎7 Pro、2020款瑞虎8、中期改款瑞虎5X等车型，奇瑞车型的市场竞争力整体有所提高。
在海外细分市场方面，奇瑞控股集团在巴西、俄罗斯等市场的销量情况，也创下历年新高。至今，今年奇瑞 汽车 已经出口了53万辆， 历史 累计出口量也已突破160万辆， 连续17年我国产品牌车型，乘用车出口销量第一。
（文/张钰翊）即便是进入酷热难耐的销售淡季，一汽红旗依旧保持住了乘风破浪之资，单月销量继续高度增长。8月伊始，一汽红旗率先发布7月销量成绩单。数据显示，今年7月红旗汽车销量突破17500辆，同比增长99%。1-7月，红旗累计销量突破87500辆，同比增长108%。
尽管今年上半年遭遇疫情突袭，整体车市遇冷，但一汽红旗依旧保持逆势上涨，保持住了自2月以来持续上涨的“七连涨”态势。从市场反馈来看，目前主销的几款车型都得到了不错的市场认可，尤其是在去年红旗HS5的上市，更是加速了红旗销量的持续提升，如今甚至已经成为了品牌销量的“顶梁柱”。此外，红旗H5也在7月迎来了全新车型的上市，为品牌销量带来不少增量。
根据规划，红旗另一款旗舰级新品车型红旗H9也将于近期上市。作为一款全新的中大型轿车产品，红旗H9凭借时尚大气外观、豪华质感的内饰以及强悍的动力系统，上市后必然会为红旗销量攀升注入新的活力。
而在各品牌争相角逐的电动化转型方面，红旗也在进一步发力。刚刚过去的7月28日，红旗品牌正式展示了旗下全新纯电动大型SUV——红旗E-HS9的实车，并同步开启盲订通道，E-HS9的到来，也将进一步助力红旗开拓新能源市场。
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