维修普通自行车后轮刹车，根据情况的不同针对维修：

1.持续发出尖刺的噪音：导轮缺油，需要润滑。从侧面润滑，擦去多余的润滑油。

2.感觉无力，尽管刹车块并不需要更换：刹车线可能抻长了。逆时针旋拧刹车微调螺母（一般在制动钳或刹车制手附近，刹车线管末端），使刹车块靠近车圈。根据的习惯进行调节。

3.时有拖拽感：车圈的刹车面可能有沟槽或小坑儿。每圈都撞击刹车块，让人感觉不安。带车去车店吧。

4.一侧刹车块蹭车圈或靠的特别近：在摆弄刹车前，打开车轮的快拆，校正车轮，看是否能解决问题（这是最常见的解决方法。）

如果车轮很正，但是一侧刹车块仍然蹭车圈，需要调正刹车。现在大多数刹车都是通过旋拧制动钳侧面或橘枯上面的一颗调节螺丝来调节（一般两侧各有一颗调节螺丝。）

少量调节螺丝，查看是否影响刹车块的位置。如果刹车位谨伍者于车轮中心，但刹车块仍然蹭车圈，可能由于之前的错误调节造成两侧磨损不祥薯等；磨平刹车快，重新校正。

5.每蹬踏一下，车座传来一次声响：车座可能松了。上紧。

pop1.0 自行车后闸太紧，骑行时吱呦吱呦的响，应该怎么办？

用双手用力拉，若刹车不够紧，会脱落。一来可预防日后紧急刹车用力过猛脱线，而且还可以把新的刹车线稍为伸长。那么，对于碟片和车圈良好的情况，该如何调整刹车呢？

1、先将刹车上的两颗螺丝山碰松动，不要拧下来，稍微的松动让刹车可以左右晃动。

2、左手放在车把刹车上，将轮子撑起来。

3、右手使劲转动轮子，转动中左手猛捏刹车，捏紧不要松手。

4、右手拧紧刚才松开的螺丝，但是不要太紧。

5、把耳朵放在刹车旁，轻轻的转动轮子，有摩擦的声音就停下来，找到摩擦的位置。

6、从后方看刹车的缝隙，把轮子转到摩擦的地方。如果是靠左，把后面的螺丝松开，轻轻的像右移动一点点，拧紧螺丝。

7、最后转动轮子，听声音，没有声音就调好了。

注意事项：

1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。

另外，在换 低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如 果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

2、利用车的保险杠嫌盯、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一逗者谈面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

百度百科-刹车

pop1.0 自行车后闸是V型刹车，感觉太紧就是有些抱闸了，但不一定就是刹车的问题。您可以这样处理：【1】将车子倒置，也就是车把和坐垫落地，两个轮子朝天。【2】将后闸完全松开；V型刹车左右两边可以快速分离。【3】左手抓住车子后叉，右手抓住后轮圈，稍稍用力左右扭动稿脊悉，检查轮轴是否松动？如果键乎是，请旋紧后车轴紧固螺母；或者更换后车轴的轴承钢珠。【4】如果车轴没问题，请站在后轮的正后方，然后转动后轮，眯起一只眼仔细观察野罩轮子旋转时是否左右摆动，如果是，则需调整钢丝。这是个精细活，最好把轮子送到专业车店调整，不需要送去整车。【5】如果车轴和钢丝都正常，请合上后闸，转动后轮观察轮子旋转时哪一边与刹车皮摩擦，然后调整那一边的刹车复位螺丝[就在刹车杆侧面，一颗小螺丝]，使两边刹车杆复位均衡，就不会再摩擦轮圈了。祝您骑行愉快！

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