近日，桂林阳朔县福利至新城区（含漓江二桥）一级路建设项目在福利镇举行开工仪式，桂林又将多一座跨越漓江的公路桥。

阳朔县福利镇福裤歼敬利漓江大桥项目建设地点位于桂林市胡慎阳朔县福利镇。公路等级为一级，设计速度80公里/小时，桥宽31米，通航标准IV，项目估算总投资20988万元。桥梁全长465米，桥宽31米，主桥采用预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用预应力混凝土现浇连续箱梁。

而开工的阳朔县福利至新城区一级路（含漓江二桥）项目起点位于福利镇东面500m（双桥村委路口）处，接302省道，由北向西南方向，经福利镇双桥村委砧板榨跨越漓江，途经渡头、下葛、高岩村，终点位于阳朔县新城区的东面兴福路和朝霞路的十字路口。

项目全长6.3公里，用地面积约460亩，路基宽度24米，双向四车道；项目总投资约4.5亿元，预计建设总工期为30个月。

项目清表开工仪式正式启动

▲2017年6月1日，第七座横跨改仿漓江市区段的公路桥——龙门大桥正式通车

据了解，上一座横跨漓江的公路桥为2017年6月通车的龙门大桥，阳朔县福利镇福利漓江大桥项目将是桂林又一座跨越漓江的公路桥。

桂林漓江上将再添一座大桥！以后去阳朔旅游交通将更加便捷！

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桂林南洲大桥的介绍

阳桥：地处中山中路中段，跨榕、杉两湖，是桂迹伍林古城南来北往的要道。始建于宋朝，名叫青带桥，又名通济桥，宣和年间吕源重建，后又多次重建改建。明洪武年间，桂林知府焦仲才乃以石建，更名阳桥。今天的阳桥是20世纪末重建的，参照梵蒂冈大教堂的维特马尔桥设计，长37米 ，宽50米 ，桥型风格端庄大方，简练有致。阳桥的南北两个桥孔早洞是地下过街通道，里面雕琢有反映桂林历史人物浮雕组图。

玻璃桥：位于阳桥之西，为榕湖景区的观光桥，是我国第一座采用特种水晶玻璃构架的实用性桥梁。桥长22．4米 ，桥宽2.64米，无论是外部立面、雨廊屋顶还是桥面，均以工艺精致、造型考究的水晶玻璃为建筑构件，柱头、栏杆等桥梁构件和饰件也是用水晶玻璃专门熔铸的。桥廊为欧式风格。

北斗七星桥：位于东榕湖，东连湖心岛，西接古南门，采用独柱独梁挑板结构。桥形布局走向按北斗七星分布，故名北斗七星桥，桥面栏杆,全部是高级汉白玉，全长126．25 米 ，是广西目前为最长的汉白玉桥，汉白玉栏杆,上雕刻有充满民俗风情的吉庆图案。

古榕双桥：跨径为5 ．7米，单孔桥宽4米，桥长22.6 米，地处榕湖中部榕荫堤中段，如—根缎带束出了榕湖的曲线美，站在桥上观景，南通唐景崧故居，北与古南门相凝视，东见北星桥弯弯如月，西望猴山顶落日余晖，两侧湖水清冽，樟林拥翠。该桥借鉴了圆明园天宝坞桥型，为三孔连拱汉白玉桥，皎洁宁静，体态优雅，再现了“两水夹明月，双桥落彩虹”的幽雅情境。

榕溪桥：地处榕湖饭饭店东面，紧邻白崇禧故居，西与桂林姿野或图书馆相衔。桥型脱胎于中国著名古桥赵州桥，简洁沉稳，栏板及拱圈均由汉白玉雕刻制作，桥拱中心的龙头雕塑，雕工细致，气宇不凡，桥底则雕刻了翩然飞舞的凤凰，祥云缠绕，追求龙风呼应的传统境界。

迎宾桥：为翊武路通往榕湖饭店国宾馆的迎宾专用桥，长35.5米。宽6.5米，钢箱梁桥面，以汉白玉和钢索为主要材料，设计上受到布达佩斯锁桥的影响，亦说这座桥是巴黎凯旋门和中国传统吊桥的完美结合，很好地表现了主人凯旋、宾至如归的主题。门拱中心雕刻着桂林城徽，门顶浮雕雕刻着桂林的历史。桥形拙重古朴，韵味绵长，与幽静深邃的迎宾馆相呼应，让人想起城堡的历史，具有浓郁的欧洲古典风格。

丽泽桥：是市区通往西山景区、桃花江景区和芦笛岩景区的要道。长125米，宽25.5米，是中国第一座自锚式悬索桥。此桥设计思想源于美国著名的金门大桥。

观漪桥：位于宝贤湖和丽泽湖的交界处，长115米，宽44米，是西郊进入市中心的通道。其设计思想来自于文艺复兴时期意大利佛罗伦萨的圣特尼塔桥。丰富细腻的雕塑和桥头四座爱奥立克柱，分别代表杉湖、榕湖、桂湖和木龙湖，上面铭刻着四湖的历史和传说。

宝贤桥：倚靠老人山，横跨桂湖，桥长45米，宽12米，跨径32米。桥身精致纤巧的石材雕刻，参照了著名的法国亚历山大桥的处理手法。

西清桥：因临西清湖而得名，仿剑桥大学的数字桥而建。据说原桥暗含了大师牛顿的思想。桥长60米，宽4.5米。

宝积桥：所跨越的西清湖与铁佛塘，原本由护城河演变而来，湖边仍存留古城墙残垣。南与宝积山和宋代城墙脊做相衔，北望鹦鹉山，长50米，宽24米，跨径30米。

中山北路桥：位于中山北路，是两江四湖工程的新增桥梁。桥两边的倚栏都建造了外伸式的观景台。桥身为三跨式连续拱桥，由东、西、中三腹桥组成，长80米，宽53米，双向六车道。设计灵感来自于法国塞纳河上的纳夫桥。

木龙桥：宋城公园内木龙湖上新建的桥梁。桥身仿张择端《清明上河图》中的北宋木桥设计。桥采用纯木结构，长30米，宽6米，主跨26米。

当然你还可以算上解放桥、南门桥和文昌桥。

一起就那么多啦～

你都可以给我加分咯～

桂林有哪些桥

11月2日，自治区重点建设哗知工程项目——桂林南洲大桥及其附属工程胜利完工。这是飞架桂林市区漓江之上的第五座大桥。该桥由于主要承力点分布在南北两面64米高的曲线塔和24对斜拉索上，而且，每根乱拍消斜拉索承载力最大超过900吨，被专家誉为“国内罕见的曲塔双索面斜拉桥的典范”。

漓江南洲大桥是桂林市区东二环路的重要组成部分。它西连桂柳高速公路和桂黄高速公路，东接桂林高新技术开发区，项目总投资2.86亿元。该桥是桂林市委、市政府为了拉开城市框架，加强城市基础设施建设，拉动经济增长的一项重大举措。有关负责人说，该桥的顺利建成，不仅对完善桂林市城市路网、顺畅交通，促进东二环路全线贯通有着重大意义，同时对于优化桂林的资源配置、促进产业结构调整、带动相关产业发展将发挥十分重要的作用。

桂林市市长张秀隆介绍说，工程经过3年多的艰苦努力，建设者们克服了桥梁基础岩溶地质异常复杂、汛期洪水影响和桥梁技术含量高、施工难度大等各种困难，科学管理，精心施工，实现了大桥工程质量、工期、安全文明施工的“三个确保”。

施工单位中铁集团大桥局代表说贺缺，这个既似展翅飞翔的大雁、又像一把巨大竖琴的新桥造型，其实每个曲线塔主墩下密布着24根桩，桩基平均深度为60米，最深的达80米。大桥建设中运用了钢箱梁与钢筋混凝土板的叠合结构，这是广西桥梁建设中首次运用该技术。

据悉，南洲大桥此前已历经10天的专业动、静荷载试验，各项技术指标均达到设计要求。

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