当然。现在的汽车的驾驶任务是以人为中心的。油门，刹车，方向盘，仪表盘，后视镜，包括a，b柱的位置，雨刷的功能设计，都要满足一个前提，那就是以人为本，要让人可以顺利无阻碍的完成驾驶任务。试想如果这一前提不再存在，汽车可以自主完成驾驶任务，那么很多的设计理念都将被颠覆。人这时候只是乘客，乘客要方向盘，仪表盘干啥，乘客要什么前后视野，拉上窗帘睡觉好了。这还只是比较直接的影响，间接的比如自动驾驶会大幅降低甚至消灭恶性事故，那么现在的安全设计也不再需要，什么吸能了保险杠了估计到时候都可以省掉，我用塑料做车都行。还有很多我们想到或者想不到的变化，总之，我相信，自动驾驶不止颠覆汽车设计，而是将颠覆人类社会。

“小米汽车”自动驾驶测试全面开启！满满黑科技，车顶造型太独特

不管汽车行业怎样发展，也无法避免这是为人们服务项目而活着这一事实。就这么多年汽车行业的高速发展我们一起来简单未来展望一下将来汽车行业发展趋势的趋势。

外型层面：

将来配备无人驾驶技术的汽车，外型层面应该是更科幻片、更简洁、更加具有时代新科技技术集合体。圆滑顺畅线条，隐藏式大灯、A/B/C柱消退，一体式车体结构轻量全是将来发展的方向。如今这些令人有望不可求的概念跑车也是基本的批量生产化物质。

车内饰层面：

将来汽车内饰相比现今汽车车内饰层面，应该是除开触控式中控台（也许之后都不应该叫中控台）操作面板，基本上再也不会有其他的一些作用操作面板的出现，当要转换手动式驾驶情况下只必须通过智能语音系统去进行变换，以后隐藏式汽车方向盘、档位切换按钮、油门和刹车等才能弹出来，便捷驾驶人员开展操纵。

作用层面：

基本的指纹识别、面部识别什么的目前关键技术就不提了。整车智能语音识别自动控制系统，包含模块运行、导航路线挑选、发动机温度操纵等。驾驶中途全部行程信息可能以3D3d全息投影的的方式展示在驾驶员视线中。

车身结构：

整车一体化综合性架构，不仅车子媒介构造的加强，也有弹出式安全防范包围着，能够更多方面地保护车内人员的人身安全。

智能系统软件：

用以前的一句话来描述“长出四个轮子的智能手机上”，不仅仅是汽车的功能智能互动完成，也有高品质的生活感受、便捷的新闻资讯等。智能坐椅会对汽车内员工进行身体扫描和健康体检，随时可以提早预警信息等。

广汽埃安自动驾驶试验车 智能设备全副武装

我们知道，作为国内手机巨头之一的“小米 科技 ”已经正式进军 汽车 领域，而我也根据前方所得到的信息上看，目前小米首款 汽车 已经正式开始路试，而且从新车侧面的字符上看到。目前这款车已经开始了自动驾驶的测试开始，以及在年底前全面上市！

作为小米首款 汽车 ，这款车在外观的布局上还是看点十足的！整个车头非常的流畅，上下所采用了多层的布局，且立体感十足。中网采用了多种元素组成，黑色的网格状造型更是展现出了强大的运动感！而且从车顶到尾部上新车所匹配的大溜背式的设计确实看点十足！两侧的大灯保留了圆形的布局，使得新车看起来更加的随和！

从图中我们能看到“小米自动驾驶测试”，所以这款车基本上坐实了！对比前脸更加夸张的布局，新车在侧面上只是采用了一条贯穿式的腰线，这应该是马自达所有车型的一个共识！而且我们还注意到车顶的位置是一个激光雷达的探头被架了起来，这样可能会提高它的测试精度。两台车的车顶的测试装备还有所不同，

我们可以看到测试测的车尾部也有比较复杂的线束，可能是用于采集路试的数据。之前小米宣布造车之时就表示将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，它的总部落户于北京，将10年投资100亿美元！新车最早将会在年底前全面上市，不知道你们对于这款车有怎样的看法！

近日，我们从社交网络上获悉了一组广汽埃安全新自动驾驶试验车的实车图。据了解，新车基于Aion LX打造而来，新增了自动驾驶感知装置，未来或将在广汽旗下的出行公司如祺出行运营。

外观方面，新车的整体设计基本与Aion LX保持一致。前脸部分，新车在前大灯的设计上进行了调整，在前大灯向下延伸的位置，新车设计有羽翼形状的日间行车灯，点亮后有着不错的辨识度。车身侧面，新车搭载了更具力量感的轮毂，营造了很好的运动氛围。

值得一提的是，新车配备了许多自动驾驶感知设备，在车辆的正前方、两侧后方和正后方安装有4个肉眼可见的激光雷达，此外还在车身四角布置有毫米波雷达，由此可见，新车有望实现较高级别的自动驾驶。

动力方面，新车或将与Aion LX保持一致，搭载一台永磁同步电机，最大功率为135kW（184PS），峰值扭矩为350N·m。据悉，新车配备的三元锂电池，续航里程达510km。

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以上就是关于自动驾驶技术的逐步发展是否会颠覆传统汽车设计？为什么？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！