2022年，广汽丰田以100.5万辆的成绩“压线”完成了年度目标。而在今年一月，在各大品牌都面临销量下滑的趋势之下，广汽丰田的表现依然十分坚挺，累计成交量达到了75,500台，完美实现“开门红”。

而在最近，随着春天的悄然到来，广汽丰田正式公布了其二月份的交付成绩。其中，单月销量67,029台，相比去年同期增长26.2%。虽然从数据上看，广汽丰田二月的表现依旧可观，但相比一月份超7.5万台的成绩，还是有所下滑。

混动渗透率持续提升，第五代THS架构值得期待

细分至产品层面，双擎系列仍是二月份的主要销量贡献者，累计成交达到21,075台，在全部车型中销量占比高达31.4%，再度领跑合资阵营。其中，广汽丰田的电动化渗透率高达32.4%，相比去年有所提升。

值得一提的是，在今年一月初的广州车展现场，广汽丰田正式发布了第五代THS混动系统。据悉，相比现款技术，新款混动系统将在重量上减轻13.3KG，综合功率提升12%，0至60公里的提速能力提升14%，并匹配1.8和2.0两种自然吸气发动机，未来将进一步强化广汽丰田在合资混动领域的统治地位。

除此之外，广汽丰田在中高端市场的表现也值得肯定。其中，二月30万以上智能电混双擎销量为8942台，稳居合资品牌榜首，其中混动版本的第八代凯美瑞当前累计销量已突破100万台，成交量持续向好。

被迫降价，广汽丰田的纯电之路有点“坎坷”

不得不说，过去的二月份，对于广汽丰田而言，是欢喜与悲伤交加的一个月。随着双擎车型的渗透率持续提升，第五代THS混动系统上市的消息，也被逐渐提上日程。而在纯电领域，广汽丰田的运气似乎就没有那么好了，因为这一切，都将“归功于”特斯拉降价引发的一系列蝴蝶效应。

据悉，年初为了冲击新年销量，顺便“收割”一批国产品牌，特斯拉Model 3、Model Y等车型纷纷开启降价模式，最高降幅超过3万元，其中model 3最低价格直接去到了22.99万，这让很多自主和合资品牌都坐不住了。

因此，在二月初，售价区间为19.98万至28.78万的广汽丰田bZ4X宣布降价3万，入门级配置售价低至16.98万，相比零跑C11、比亚迪宋PLUS EV等国产车还便宜。而作为一款在去年十月份才上市的全新车型，仅不到半年就开出了高达3万元的降价幅度，确实让不少消费者为之心动。

不过降价这种方式对于车企而言，只有零次和无数次。在广汽丰田官宣bZ4X全系降3万之后不久，一旁的一汽丰田更是开出了bZ4X降价6万的幅度，价格直接打入13万级别，加上各种厂家、政府补贴，最终相当于整车打七折出售。

所以从市场角度来看，广汽丰田这次面对的，不仅仅是特斯拉、蔚小理等新势力品牌，还有一汽丰田等同级合资品牌的冲击，而这也使得正处在电气化转型关键阶段的广汽丰田，颇有些被动。

汽车网评：广汽丰田还能重现“年销百万”的光景吗？

面对汽车行业轰轰烈烈的电气化转型，我想很多人的看法和我是一致的：它削弱了很多传统合资品牌过去二十年、甚至半个世纪以来积攒的技术优势，然后投身进入一个自己并不擅长的领域，最后和特斯拉等后来者开启一场新的较量，这对于广汽丰田来说便是如此。

过去的2022年，广汽丰田凭借着年销100.5万台的成绩问鼎合资日系品牌销量冠军，而现如今，却面临着环比销量下滑、电动化产品降价等窘境。展望2023，广汽丰田还能否坚挺的度过这一年，并持续实现年销百万的目标呢？

在笔者看来，首先广汽丰田在今年带来了第五代THS混动系统，加上此前在双擎车型上打造的良好口碑，因此，这些市场基础依然能为广汽丰田够换取足够的销量成绩。另外，在产品布局上，广汽丰田今年还将带来锋兰达运动版、汉兰达骑士版、以及一款全新MPV车型，持续深化年轻市场的影响力。所以从诸多因素来看，纯电时代下，广汽丰田依然能够保持足够的竞争力，冲击年销百万的目标。

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2022年12月轿车销量排行榜

日前，广汽丰田公布了2月销量数据。官方数据显示：广汽丰田2月累计销量为67029辆，同比增长26.2%，刷新了2月销量记录。其中，双擎车型销量达21075辆，占比31.4%；30万以上双擎车型销售8942辆。此外，八代凯美瑞的销量也突破100万。虽然海报上面的数据很漂亮，但是仔细分析，还是能够看出广汽丰田现在压力山大。

轿车版块

在轿车版块方面，广汽丰田拥有致炫家族、雷凌、凌尚以及凯美瑞。

1.致炫和致炫X。在小型车市场市场销量还不错，但是比亚迪海豚现在抢占了小型车市场，只能靠优惠维持，目前优惠1W5左右。

2.雷凌。雷凌在紧凑型车市场销量一直很稳定，但是秦PLUS DM-i现在已经把插混车价格杀到10万，雷凌只能靠优惠维持，但毕竟知名度在这里，销量还是不用担心；、

3.凌尚，每月销量维持1000台左右，人称“加长版雷凌”，就拉长了的雷凌，产品力不太行，销量一直比较惨淡；

4.凯美瑞作为门面担当，口碑毕竟摆在这里，这也是广汽丰田最能够放心的车型了，销量暂时不用担心。

SUV版块

在SUV版块方面，拥有C-HR、锋兰达、威兰达、威飒、汉兰达。

1.C-HR的定位过于前卫个性，还有混动版本可选，但是混动价格都能买到威兰达燃油版了，所以销量较为惨淡；

2.锋兰达，相对C-HR来说更偏家用，但是15万买小型SUV，毕竟性价比太低，每个月平均7000-8000万元的销量，销量好的话还能过万。

3.威兰达，每个月销量在10000台左右，这还是建立在优惠比较大的情况下；

4.威飒，2月卖出1755台，虽然行车品质比威兰达高级不少，但是消费者最关心的空间却不给力，很难卖得动；

5.汉兰达，曾经的加价神车，现在不用加价，反而有优惠1万左右，被理想L8和比亚迪唐DM抢走了不少客户。

MPV版块

MPV版块只有赛那一款车型，而赛那的销量还是挺稳定的，去年MPV销量第三，基本不愁卖，但是腾势D9和传祺M8宗师的势头都很猛，加上一丰格瑞维亚的到来，赛那今年的压力也挺大的。

新能源市场

丰田的插混车型价格普遍偏高，威兰达PHEV指导价直追汉兰达混动了，如果不是优惠很大的话，基本上没人买。

至于bZ4X，据说在美国市场热销到要“加价”，但放在新能源竞争激烈的国内市场，对消费者来说，基本上没有什么吸引力。2月初，广汽丰田限时官降30000元，而隔壁家一汽丰田更“狠”，部分经销商直接给出6万的优惠。

总结

其实不光是广汽丰田，在国产新能源的冲击之下，日系车企都有些“懵圈”。毕竟在过往的燃油车市场，它们可是一直保持着高傲的姿态，但在新能源市场的冲击之下，日系车企有种被自主品牌打得“鼻青脸肿”，最根本的原因还是国产车产品力更出众，大家购车有着非常多的选择。接下来的这几年时间，日系车企如果不加快转型步伐的话，在国内的市场份额恐怕还将会继续下滑。

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2月轿车销量榜：广汽埃安首次上榜，日产轩逸大跌8.5%

2022年12月汽车销量排行榜：1、比亚迪股份。2、广汽集团。3、本田中国。4、奇瑞集团。5、广汽丰田。6、日产中国。7、广汽本田。8、广汽乘用车。9、北京现代。10、广汽埃安。

1、比亚迪股份

12月销量：235197辆

比亚迪股份1月2日公布的销量数据显示，比亚迪股份2022年12月汽车销量235197辆（含腾势品牌），同比大涨137.3%。其中，比亚迪品牌新能源汽车销量228596，同比增长130.6%。

2、广汽集团

12月销量：206001辆

广汽集团1月6日公布了12月及2022年汽车产销快报。快报显示，2022年12月广汽集团整车销量206001辆，与上年同期的233671辆相比，同比下降11.84%。

3、本田中国

12月销量：138512辆（终端销量）

日前本田中国官方公布的最新销量数据显示，2022年12月本田汽车在华终端销量138512辆，同比下降17.9%。其中，广汽本田终端销量70370辆，东风本田终端销量68142辆。

4、奇瑞集团

12月销量：105483辆

据奇瑞控股集团1月6日公布的销量数据显示，2022年12月奇瑞集团汽车销量105483辆，与上年同期的112015辆相比，减少5.8%。

5、广汽丰田

12月销量：74192辆

日前，广汽集团公布了最新产销快报。快报显示，2022年旗下广汽丰田整车批发销量74192辆（零售销量达到100242辆），与上年同期的98523辆相比，同比下跌24.70%。

6、日产中国

12月销量：70482辆

据日产中国日前公布的最新销量数据显示，2022年12月日产汽车在华销量为70482辆，同比大跌41.7%，环比11月增长46.9%。

7、广汽本田

12月销量：58393辆

据广汽集团日前公布的销量数据显示，2022年12月广汽本田整车批发销量为58393辆，与上年同期的78402辆相比，同比下降25.52%。

8、广汽乘用车

12月销量：37982辆

广汽集团1月6日公布的汽车产销数据显示，2022年12月广汽乘用车（广汽传祺）新车销量37982辆，与上年同期的32151辆相比，同比增长18.14%。

9、北京现代

12月销量：36000辆

北京现代近日公布了最新销量数据。数据显示，2022年12月北京现代汽车销量达到3.6万辆，销量再创年内新高。

10、广汽埃安

12月销量：30007辆

埃安汽车官方1月1日公布的最新销量数据显示，2022年12月广汽埃安新车销量30007辆，同比增长107%。

在春节假期和政策切换等综合因素的影响下，国内车市1月销量较差，但在2月有所回暖，乘用车市场零售138.9万辆，同比增长10.4%，环比增长7.4%，整体来讲是上涨趋势，轿车细分市场也不例外，2月销量65.6万辆，同比上涨9%，环比上涨7.7%，具体到前15名的车型，多数都实现了上涨。

具体来看，比亚迪秦仍然持续热销，2月销量30540辆，再度拿下了轿车细分市场第一。目前秦有插混和纯电动两种选择，其中上市不久的秦PLUS DM-i冠军版将价格降到了10万内，大品牌加插混加价格优势，新车上市3天订单就突破了1.5万辆，不过3月车市迎来降价潮，主流合资家轿纷纷降价，如果秦能继续拿下第一，将进一步证实它的实力。

五菱宏光MINI EV的2月销量为30267辆，排名第二位，作为新能源市场上的常青树，宏光MINI EV销量一直不错，五菱也的确很懂消费者，除了基础款车型，还推出了马卡龙、GAMEBOY以及敞篷版车型，满足了不同消费者的用车需求。值得一提的是，五菱最近有推出了定位更高的缤果，新车能否延续宏光MINI EV的成功？

日产轩逸虽然仍是销量最好的燃油轿车，但在轿车细分市场上的排名仅在第三，2月逆势下滑8.5%，这也是不少主流燃油车的趋势，比如另一款热销合资轿车朗逸，2月销量同样下滑了20.4%，不过3月，两款车型都有较大幅度的降价，或许会有不错的市场表现。

排在第6位的是埃安AION S，是榜单中的黑马，2月销量为16827辆，相比去年同期大涨了397.8%，是榜单中涨幅最大的车型。目前广汽埃安产品线越发丰富，市场表现也很不错，是传统车企发力新能源市场不错的典范。

中型车销量冠军一直是凯美瑞和雅阁轮流坐，2月份凯美瑞夺冠，并以14401辆排名轿车榜第八，雅阁则仅随其后，月销13218辆，虽说成绩不错，但同比下滑了4.3%，3月份，雅阁给出了3万元的现金优惠，销量自然可能水涨船高，或许能重新拿回中型车第一。

比亚迪汉是销量最好中大型车，是比亚迪进入销量榜前十五名的第三款车型，月销12265辆，同比大涨32.1%，事实上，这也并非汉第一次上榜，市场表现一直很稳定，最近，汉EV又推出了冠军版车型，把起售价定在了20.98万元，性价比很高，3月销量可能还会继续上涨。

销量最好的豪华品牌车型是奥迪A6L，月销12167辆，同比大涨49.2%，至于原因，还是降价幅度大，据说A6L入门车型裸车价格已经降到了35万级别，很有诚意，值得一提的是，奥迪A4L即将推出换代车型，现款可能会降价销售，对消费者来讲显然是购车的好机会。

从乘联会公布的轿车销量榜来看，自主品牌强势崛起，5款车型进入榜单，而合资车型虽说仍占多数，但下滑趋势明显。另外，不难看出，新能源车型涨势明显，燃油车型方面不少出现下滑。不过，3月车市迎来“降价潮”，不排除燃油车型会迎来一波销量上涨。

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