建议把首线的那套变频器，控制使能端子短接一下试试，就是把com和反转rev端子短接，看看变频器有无输出信号，如果有，再把控制方式改为面板操作试试，看看手动反转有无输出，如果有，那么说明变频器完好，没有问题！建议检查通信电缆或是控制plc输出情况。排查外部控制电路和信号是否正常，反转的控制要求是否满足，是否有限位开关或转换开关没有到位。祝好运

富士变频器模块漏油

虽然变频器是一款基础的产品工具，但是在实际使用的过程中，它还有可能会因为许多方面的故障导致一系列的问题，这时候除了求助专业的维修处理机构进行操作以外，更为简单也更为经济方便的方法就是自行进行处理了，比如参考下文所述，从变频器维修处理方法方面入手配合专业的检测工具进行相应的检测，相信可以帮助我们更快更方便地达到维修这方面的目的。那么有意向了解的朋友就和小编起来学习一下吧。

一、变频器修理方法

静态测试

1、测试整流电路

找下结果，可以判定电路已出现异常，A.到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以阻值三相不平衡，说明整流桥有故障.B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。

2、测试逆变电路

将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。

动态测试

在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点：

1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机(炸电容、压敏电阻、模块等)

2、检查变频器各接插口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致变频器出现故障，严重时会出炸机等情况

3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因

4、如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，在空载(不接电机)情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障

5、在输出电压正常(无缺相、三相平衡)的情况下，负载测试，尽量是满负载测试

故障判断

1、整流模块损坏

通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。

2、逆变模块损坏

通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，才能运行变频器。

3、上电无显示

通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，操作面板损坏同样会产生这种状况。

4、显示过电压或欠电压

通常由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。

5、显示过电流或接地短路

通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。

6、电源与驱动板启动显示过电流

通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。

7、空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流

通常是由于参数设置不当或驱动电路老化，模块损坏引起。

上文我们为大家举例介绍的是关于变频器修理方面的处理方法以及检测方面的步骤，由此可以得知，如果变频器出现一系列的故障问题，首先的操作就是配合专业的工具进行检测。比如参考上文所述，就有许多可以供了解的建议，包括检测的技巧以及后续处理维修方面的方法，当然了，如果对于初次操作没有经验的朋友而言，有可能会导致一些不可避免的麻烦，这个时候小编认为可以适当求助一些专业人士的建议或者求助专业的机构进行操作和处理。

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富士变频器,经常显示LU怎么办?

在富士变频器维修时我们经常会听到过压故障，但欠压故障也是变频器使用中常碰到的问题，那么要怎么对富士变频器维修才能解决这一问题呢？其产生原因是主回路电压低于下限引起的保护动作或整流桥某一路损坏或电网瞬时停电、输入缺相等。

富士变频器维修中常见的一系列故障有变频器不能启动、过流、过压、欠压、过热、过载、输出不平衡、无显示、开关电源损坏、模块损坏、接地故障、不能调速、限流运行等多种不同的故障现象，下面是凌科自动化在富士变频器维修实例经验中中总结出来的故障代码及富士变频器在发生故障时的处理方法。

富士变频器维修故障判断

1、变频器整流模块损坏，富士变频器维修中心实例经验得出，通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。

2、逆变模块损坏，通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，才能运行变频器。

3、变频器上电无显示，通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，操作面板损坏同样会产生这种状况。

4、富士变频器显示过电压或欠电压，通常由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。

5、显示过电流或接地短路，通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。

6、变频器电源与驱动板启动显示过电流，通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。

7、空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流，通常是由于参数设置不当或驱动电路老化，模块损坏引起。

富士变频器维修是一项理论知识、实践经验与操作水平的结合的工作，富士变频器维修公司的技术水平决定着变频器的维修质量。从事变频器维修的人员需要经常学习，了解变频器内部的电子元器件所具备的功能和特点，开拓知识面，将新学到的知识应用于实际工作中，不断提高维修技术水平。

富士变频器维修常见的故障有哪些

1、状态故障监测：直流过/久压、直流过流、交流过流、速度偏差过大、接地故障、缺相等。

2、硬件故障检测：电流板故障、触发板故障、IGBT故障、脉冲发生器故障等。

3、系统故障监测：Watchdog故障、系统参数异常、时钟故障等。

4、通讯故障监测：TIMEOUT、OVERRUN等。

5、电源故障监测：当控制电源过高/过低时报警。

凌科自动化专业维修富士变频器多年，在维修的实例中有很多故障是因为变频器工作环境温度高而使元件容易老化造成的，就像富士变频器维修时遇到的一个装在经常受太阳暴晒的环境下，同时富士变频器本身及制动电阻的发热，使电气室内温度高，工作环境温度高会缩短电子元件的使用寿命！富士变频器维修出现在这种情况下还是很多的，我们在在设计安装变频器时除了通风问题还要注意隔热，这样能有效的增加则富士变频器的使用年限寿命

变频器 维修

LU报警问题出现在富士变频器中，主要是因为电压的欠缺所导致的。所以，我们在维修它们的时候，要注意的一点，便是增加电压量。

不过，据维修专家表示，欠电压的情况也有可能是因为驱动器的问题，遂在检查LU报警问题的时候，驱动器方面也要检查一番。

扩展资料

常见故障

OC报警

键盘面板LCD显示：加、减、恒速时过电流。

对于短时间大电流的OC报警，一般情况下是驱动板的电流检测回路出了问题，模块也可能已受到冲击(损坏)，有可能复位后继续出现故障。

产生的原因基本是以下几种情况：电机电缆过长、电缆选型临界造成的输出漏电流过大或输出电缆接头松动和电缆受损造成的负载电流升高时产生的电弧效应。

小容量（7.5G11以下）变频器的24V风扇电源短路时也会造成OC3报警，此时主板上的24V风扇电源会损坏，主板其它功能正常。若出现“1、OC2”报警且不能复位或一上电就显示“OC3”报警，则可能是主板出了问题；若一按RUN键就显示“OC3”报警，则是驱动板坏了。

OLU报警

键盘面板LCD显示：变频器过负载。

当G/P9系列变频器出现此报警时可通过三种方法解决：首先修改一下“转矩提升”、“加减速时间”和“节能运行”的参数设置；其次用卡表测量变频器的输出是否真正过大；最后用示波器观察主板左上角检测点的输出来判断主板是否已经损坏。

OU1报警

键盘面板LCD显示：加速时过电压。

当通用变频器出现“OU”报警时，首先应考虑电缆是否太长、绝缘是否老化，直流中间环节的电解电容是否损坏，同时针对大惯量负载可以考虑做一下电机的在线自整定。

另外在启动时用万用表测量一下中间直流环节电压，若测量仪表显示电压与操作面板LCD显示电压不同，则主板的检测电路有故障，需更换主板。当直流母线电压高于780VDC时，变频器做OU报警当低于350VDC时，变频器做欠压LU报警。

LU报警

键盘面板LCD显示：欠电压。

如果设备经常“LU欠电压”报警，则可考虑将变频器的参数初始化（H03设成1后确认），然后提高变频器的载波频率（参数F26）。若E9设备LU欠电压报警且不能复位，则是（电源）驱动板出了问题。

EF报警

键盘面板LCD显示：对地短路故障。

G/P9系列变频器出现此报警时可能是主板或霍尔元件出现了故障。

Er1报警

键盘面板LCD显示：存贮器异常。

关于G/P9系列变频器“ER1不复位”故障的处理：去掉FWD—CD短路片，上电、一直按住RESET键下电，知道LED电源指示灯熄灭再松手；然后再重新上电，看看“ER1不复位”故障是否解除，若通过这种方法也不能解除，则说明内部码已丢失，只能换主板了。

Er7报警

键盘面板LCD显示：自整定不良。

G/P11系列变频器出现此故障报警时，一般是充电电阻损坏（小容量变频器）。

另外就是检查内部接触器是否吸合（大容量变频器，30G11以上，且当变频器带载输出时才会报警）、接触器的辅助触点是否接触良好若内部接触器不吸合可首先检查驱动板上的1A保险管是否损坏。也可能是驱动板出了问题—可检查送给主板的两芯信号是否正常。

Er2报警

键盘面板LCD显示：面板通信异常。

11kW以上的变频器当24V风扇电源短路时会出现此报警（主板问题）。对于E9系列机器，一般是显示面板的DTG元件损坏，该元件损坏时会连带造成主板损坏，表现为更换显示面板后上电运行时立即OC报警。而对于G/P9机器一上电就显示“ER2”报警，则是驱动板上的电容失效了。

变频器维修：

1、

某水务局一台45kW西门子430变频器，拖动一台45kW水泵电动机，当变频器开机时，输出频率上升到16Hz，变频器过电流跳闸，复位后重新起动，仍然在16Hz过电流跳闸。

故障分析：

该泵为离心水泵，没有冲击现象，离心水泵的负载特性如下图所示，从特性线分析，当频率在16Hz时，变频器的电流很小，远远小于额定值，不会造成过电流跳闸。但叶轮卡住电动机堵转，电流会很大。如是叶轮卡住频率上升不到16Hz就会跳闸，所以过电流跳闸另有原因。电动机绕组短路的可能性最大。

故障处理：

断开电动机，变频器空载运行正常（该变频器可以空载运行），再接入电动机，仍然在16Hz左右出现过电流跳闸。换一台电动机，运行正常，说明过电流是电动机故障。将电动机分解，发现电动机绕组有短路现象。

2、一金属加工企业变频器改造项目，用一台75kW施耐德变频器拖动一台75kW电动机。变频器起动过程中跳“OCF”，不能工作。

故障分析：

该机负载为机械传动，负载为恒转矩特性，如下图所示工作频率在任何值都有过载的可能。首先盘车没有卡住现象，过电流不是负载引起。只有电缆短路、 电动机绕组短路。电动机为旧电机，绕组短路的可能性大。

故障处理：

将电动机接线断开，重新起动，变频器工作正常。测量电动机绕组电阻，没有短路现象。后将电动机又接回变频器，仍然跳 “OCF”。

将电动机分解，发现电动机绕组有短路烧痕，判断为电动机匝间短路。因为电动机为工作多年的老电动机，绝缘程度大大下降，变频器的输出波形又为PWM波，造成电动机匝间局部短路。重新换一台电动机，故障排除。

3、料浆泵选用富士FRN90P9S-4CE变频器，额定电流176A；配用90kW电动机，额定电流164A。在系统调试过程中，频率约在12Hz时电动机堵转，随后变频器过电流跳闸。复位后重新起动，故障依旧。

故障分析：

因为是新安装系统，设备损坏的可能性很小。检查设定参数，变频器转矩提升保持为出厂设定值0.1，0.1是转矩提升功能设置为减转矩特性。由于该系统工艺流程影响，出口存有初始压力，当变频器输出频率上升到12Hz时，初始压力最大，造成电动机堵转过电流。

故障处理：

该变频器是风机水泵专用变频器，其U/f线是二次方减转矩特性，如下图所示。该变频器具有转矩自动提升功能，它根据变频器的实际输出转矩，自动提升补偿，将转矩提升码改为0.0，选择转矩自动提升模式，电动机起动正常。

4、某水泥回转窑配用Y315L2-8、110kW电动机，选用美国A-B公司1336S-B250HP变频器驱动。空载试车时起动运转正常，但下料后再起动时，频率上升到10z左右，电动机堵转变频器过电流保护跳闸，过电流值高达530A。

故障分析：

水泥回转窑带物料起动时，因物料的偏转角随着旋转窑的转动逐渐增大，当物料的重力造成的附加阻转矩达到一定值时，使变频器过电流跳闸。

故障处理：

调整变频器压频比U/f线，当f为37Hz时U为380V，起动成功。但完成起动后变频器进入恒功率运行，因电动机磁通过大导致电动机铁心饱和发热，20Hz时电流高达380A，无功电流约占80%。

实际过电流是在10Hz左右，因此，只要在1/3基频以下的低速区间设置足够的转矩提升，在其他频率段基本保持恒转矩下U/f曲线的斜率，是能够完成回转窑调速控制的，也就是应该设置低频转矩补偿。通过反复调整低频转矩提升参数，回转窑起动成功。

5、一台日本松下电工BFV7037FP（3.7kW）变频器，拖动3.7kW电动机。安装完毕通电试机。按下起动按钮，操作面板显示屏显示的频率由低向高变化，可是电动机却不转，只是在不停地颤抖，同时伴随着很大的噪声，并显示过载。

故障分析：

根据现象判断，一是外电路有问题，二是参数设置有问题（因变频器是新机不会有硬件问题）。停机检查主电路与控制电路，将接线端子重新连接旋紧，开机再试，仍不能运转。

故障排除：

该变频器有71种功能码，与电动机起动有关的参数为“加速时间”和 “转矩提升水平”。如果这两个参数的设置与电动机的负载特性不匹配，就会造成电动机无法起动。加速时间设置过短、转矩提升水平设置过大，都可能引起变频器电流过大。

按变频器“MODE”键进入功能设定模式，将P01=2s（第一加速时间）修改为P01=6s；P05=20（转矩提升水平）修改为P05=8。设置完毕，将显示屏设为主显示方式。按下起动按钮，电动机起动、运行正常，输出电流显示在4.8A左右。

以上就是关于富士变频器故障修理全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！