1） 故障原因：
（1） 油杯内部太脏，滤网被堵或油杯油面低。
（2） 动力转向系统中有大量空气。
（3） 转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。
（4） 轮胎气压不足，泵的转向管柱干涉、连接松动，泵的皮带松动、打滑或泵安装位置松动。
（5） 油管各连接部位螺栓松动，造成转向液泄漏。
（6） 转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。
2） 故障诊断与排除：
（1） 检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油，清洗整个动力转向系统。
（2） 若泵脏，一定要清洁助力泵及油管的内外（不能用绵纱布或其它多纤布，应用干净的毛刷进行清洁），并按规定给转向系统排空气。
（3） 给轮胎按规定充气，并调整发动机的性能。
（4） 加油到规定的油面，检查或更换油杯。
（5） 按规定调整皮带的张力并紧固各部件的联接螺钉。
（6） 检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓。
（7） 更换油管、动力转向泵或动力转向器。
大众车系电动助力方向机的问题该怎么解决
是方向机出现了故障，要匹配方向机。建议去4s店检查与维修，否则会损害车身。
方向机又称转向器。
机械式方向机应用比较多，根据它们的结构特点不同，可分为齿轮齿条式转向器、 循环球式转向器、蜗杆滚轮式转向器和蜗杆指销式转向器等。
齿轮齿条式
齿轮齿条式转向器由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。与其它形式转向器比较，齿轮齿条式转向器最主要的优点是：结构简单、紧凑；壳体采用铝合金或镁合金压铸而成，转向器的质量比较小；传动效率高达90%；齿轮与齿条之间因磨损出现间隙后，利用装在齿条背部、靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧，可自动消除齿间间隙，这不仅可以提高转向系统的刚度，还可以防止工作时产生冲击和噪声；转向器占用的体积小；没有转向摇臂和直拉杆，所以转向轮转角可以增大；制造成本低。
大家在开车时未免会出现一些问题，发动机，方向盘，方向机等等问题，现举例大众车系电动助力方向机如出现问题该怎么解决，一起来看看。以下是我为你整理的大众车系电动助力方向机如出现问题该怎么解决，希望能帮到你。
大众车系采用两种品牌的转向机1).ZF(代码为ZF0，供应商为ZF 公司)
2)APA(代码为VWA，供应商为VDO)。
品牌的不同，结构和匹配相关操作操作有一定差异。
转向机自适应功能作说明通道1代表助力转向特性曲线，1为较重，12为较轻，后期的转向机取消了此项修改
通道2 仪表方向盘警告灯颜色，1为单色，0为双色
通道3代表DSR (动态转向弥补),或称“驾驶员方向盘转向辅助”，0为带DSR1 的ESP，1 为取消，此时 03中会有01309故障码2 为带DSR2 的ESP
通道4代表PLA(自动泊车)，0/1 为激活，如选择此顶，此时44中会有03075故障码2为取消。
通道7代表发动机控制单元唤醒J500 信号，1 为接收，0为取消。
如进入44-动力转向，读到有“03252 -004 复合驱动发动机控制单元(ECM)无信号/通信”故障，则要检查该车44-10-7数据流是否为“1”，一般正常车为“0”。在设置为“1”的状态下，启动汽车时，偶尔有“当、当”三声报警声仪表上的警告/提示灯均不点亮。
对于GTI等配置ZF车型，匹配功能更加丰富，例如通道6为方向稳定辅助控制单元通信，正常值为0取消，如为1，则出现故障码。
由于基于安全考虑因素，大众新的动力转向系统已不允许随便进行设置，必须先登录或在线匹配。
电动方向机相关常见故障码1)03 中有00778 005(转向角传感器基本设置/匹配没有或不正确)，导致仪表的ESP故障灯点亮。需重新在03-ABS 制动系统中匹配G85。
03-11-40168-04-060.
2)09款迈腾2.0TSI的44组-动力转向系统中出现“02546-转向限位挡块设置不正确”的故障码，可以按照多种方法进行匹配，做匹配之前，确保四轮定位正确和确保方向盘对中。这里给出其中一个方法：
① 起动发动机
② 方向盘在正中±10o 位置
③ 将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机，每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“当当当”三声报警声
④ 将方向盘回位至正中位置，EPS 黄灯熄灭
⑤ 关闭点火开关后，就会记忆参数。
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3)01309故障码：
09款迈腾更换APA 牌 (供应商代码：VWA，供应商VDO)转向机后，在制动系统03 内出现01309(动力转向系统J500 不可靠信号)的故障。仪表显示和行驶一切正常。 用44-015(访问认可)-51514(登录码)-012(匹配)-3，将0改为1
提示: 迈腾转向机报故障,黄色的报警灯多数可以通过匹配设置清除。如果是红色的报警灯无法清除，一般只能通过更换转向机处理。
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