它确实低调，市场价40万上下，挂着大众汽车LOGO的轿车；它也确实奢华，纵置发动机、自适应空气悬挂已经足够震撼人心。

新辉昂视频试驾评测

新辉昂来了，究竟带来了多少改变，它的低调奢华，是否已经让豪华品牌开始颤抖？

01新 辉昂的全新升级

新辉昂的长宽高为5074/1893/1489mm，轴距3009mm，姿态大气、尊贵而优雅，新款采用了大众品牌最新设计语言，营造出更加动感的新造型元素。

比如一眼看到的深海蓝，作为辉昂改款新车色，静谧深邃，而且运用了大众全球首款发光LOGO，贯穿前格栅灯带，点亮后与前大灯造型完美结合。R-Line风格前进气格栅，视觉上加强前脸低宽的效果，更增添“霸气”的犀利感，动感十足。

尾部动态流光尾灯非常醒目，其灯腔内部加入了折线形的LED灯带，很显档次。轮毂有两种尺寸选择，19英寸大尺寸轮毂表面采用双色精车工艺，18寸则更加的动感时尚，尽显大气优雅。

内饰的改变有新造型仪表，新造型的ABT框，观感提升，米色的nappa皮革符合这个级别的格调，新的缝线造型，镀铬饰条也是点睛之笔。

越级装备的后排行政座椅，不仅带三档加热和三档通风，而且提供同级罕见的气动按摩功能，提供飞机头等舱般的豪华体验，舒缓疲劳、尽情放松，彰显尊贵。

动力继续搭载代号EA888-DMJ的2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱。

值得一提的是，新辉昂在380的纵置发动机上搭载了空气悬挂，而且空气悬挂配置下放。这个组合通常出现在高级轿车或者SUV，比如奥迪A8，奔驰S级等，40万以下绝无仅有，也象征着辉昂在VW的旗舰地位。

驾驶辅助系统也非常强大，360°全景影像、自适应巡航、车道保持系统就不说了，仪表盘上还配有红外线夜视成像系统，后视镜配有变道辅助灯。辉昂还配有预碰撞安全保护系统，当你遇到危险情况的时候，紧急刹车，同时收紧安全带，并且关闭车窗，将潜在风险降到最低。

给新辉昂做个总结吧，它更精致，更科技，更与时俱进，对得起”低调奢华”这四个字。

02大众新辉昂 vs 沃尔沃S90?vs?雷克萨斯ES

新辉昂的出现，是否让豪华品牌开始颤抖？对比过才知道。

以新辉昂44.60万的2021款 380TSI 旗舰版版为例，我们拉来了沃尔沃S90，以及雷克萨斯ES来同台竞技，看看新辉昂的”低调奢华”能否撼动同级的这些传统豪华品牌轿车？

大众新辉昂

首先，比比配置，在价格相近的前提下，从表格可以看到，辉昂的豪华舒适配置像电吸门、电尾门、座椅按摩、空气悬挂是完胜沃尔沃S90，以及雷克萨斯ES的，从实际的乘坐体验上也可以看到新辉昂确实更胜一筹。对比三车可以发现，新辉昂的车宽在三者中是最宽的，而且再加上他的T字形中控台向前倾的设计，因此前排的开扬感是最好的。

大众新辉昂

新辉昂的后排在三者中是最舒服的，包括坐垫的角度和靠背的角度都刚刚好，再加上这个扶手以及众多的功能，包括座椅按摩，和这个小桌板，绝对能够给你带来越级的享受。

沃尔沃S90

沃尔沃S90的内饰设计是典型的简约风格，细节也非常精致，车宽是介于其他两者之间，但是整体的开扬感并不如新辉昂那么极致。

沃尔沃S90

沃尔沃S90的后排空间看似非常宽敞，实际上问题不少，包括座椅的坐垫偏短，座椅的靠背偏直，乘客始终无法找到一个舒适的坐姿。

雷克萨斯ES

雷克萨斯ES的内饰设计别具一格，并且做工非常细腻，但由于车宽在三者中最小，而且中控台向乘客方凸起，因此空间感在三者中是最小的。

雷克萨斯ES

雷克萨斯ES的轴距在三者中是最小的，不过空间表现还不错，虽然豪华感和舒适感无法跟新辉昂相比，但由于人机工程学做的不错，所以也挑不出什么毛病。

这几天我们对这三台车分别开了将近100公里的城市路、快速路以及沟沟坎坎道路，那我们现在对它的动态总体做一个评价。

大众新辉昂

新辉昂搭载2.0T纵置发动机，实测零百加速7.9秒，它的转向如丝般顺滑，而且非常轻柔，七速双离合变速箱换挡非常快，而且非常平顺，组合起来开起来真的非常享受，过弯的时候车身支撑性非常好，整体车身姿态非常平稳，爆赞！

沃尔沃S90

沃尔沃S90搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，实测零百加速7.4秒，这套动力组合也非常不错，动力随叫随到，车头指向性也不错，开起来轻松有趣，沃尔沃S90的悬挂支撑性和舒适性也不错，虽然它也可以选择空气悬挂，价格也直奔50万了。

雷克萨斯ES

雷克萨斯ES搭载2.5L自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，百公里加速8.6秒，动力输出持续线性，但爆发力明显不如其它两台涡轮车，而且遇到满载或者大上坡的情况，动力会有些力不从心，雷克萨斯的底盘总体偏舒适，是那种日系车轻柔的感觉，但是遇到比较大的颠簸，车身还是会有明显的起伏。

总结一下动态表现，三台车的舒适性都不错，雷克萨斯ES动力最差，沃尔沃S90偏运动一点，新辉昂的三大件组合最为高级。空气悬挂能让车身时刻保持一个平稳的姿态，动态方面，新辉昂可以说赢得毫无悬念。

懂哥说

新辉昂毫无疑问是一台低调奢华的豪车，无论是产品力，还是性价比，相比雷克萨斯ES，还是沃尔沃，还是其他豪华品牌C级车，新辉昂都有自己的优势。特别是纵置发动机+空气悬挂的组合，让新辉昂胜出一个层次。

这样一款大众品牌的顶级豪车，新辉昂则更适合那些理性独立的都市精英，它们享受驾驶的乐趣，同时也注重家用商务的舒适性。低调奢华，是一种态度，也是一种境界，你会选择这样的新辉昂吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2018款大众辉昂怎么样？

目前辉昂的官方指导价: 34.90-65.90万

排量: 2.0T 3.0T

级别: 中大型车

变 速 箱: 双离合

车身类型: 三厢车

德国大众至始至终都很懂得照顾中国人的要求，在2016年10月份上市最豪华国产大众轿车辉昂，除了最豪华国产大众轿车这个光环外，更多人都知道辉昂和奥迪A6是同平台的产物。今年7月24日，上汽大众官方宣布，2018款辉昂正式上市，作为年度改款车，新车依旧推出380TSI（2.0T）和480V6（3.0SC V6）两种动力，共7款车型，售34.9-65.9万元。2018款辉昂主要改动就是提升配置。

全系配备：全LED前后灯组、电动全景天窗、新一代8英寸MIB高级导航和多媒体交互系统、行李厢盖电动关闭与感应开启、LTE功能支持（4G）、前排12向电动可调真皮座椅、全车五门免钥进入和识别系统、全车9安全气囊、TPMS主动胎压监控装置等。

动力方面：2018款辉昂依旧搭载第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机或EA837 3.0T V6机械增压发动机，两者均匹配原装进口的DSG七速湿式双离合变速箱，最大功率分别为165kW(224PS)、220kW(299PS)。特别是上汽大众辉昂插电混动版车型——辉昂PHEV将会在2018年正式上市。新车搭载插电式混动系统由2.0TFSI汽油发动机和电机组成，参考奥迪A6数据，汽油发动机最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；电机最大功率91kW(124PS)，最大扭矩220N·m。二者共同工作时，综合最大输出为180kW(245PS)/500N·m。其综合油耗仅为2.3L/100km。

辉昂是一款很有意义的车型，除了肩负起品牌的高端形象以外，辉昂对于大众的意义也在于重新树立大众高端的形象。

大众辉昂怎么样报价辉昂V6发动机更强劲

大众能够轻易制造神车，因为市场定位准确，卖到消费者心坎里面去了。不过，大众总归还是有马失前蹄的时候，没错就是这台新款辉昂，让大众血本无归。

外观设计部分，辉昂采用了大众家族式造型元素，细节部分经过精雕细琢，档次感十分出色。

内饰方面，辉昂中控台上的石英钟、后排空调出风口以及方向盘等等细节之处，均运用了讲究的高档实木装饰、真皮、钢琴烤漆饰板以及金属原料装饰条，结合全车辉彩环境空气灯、双层静音声学玻璃、丹麦Dynaudio定制化尖端音响体系等尖端装备，

新款辉昂高配车型还将继续搭载有自适应空气悬架、双层静音声学玻璃、电吸门、红外线夜视成像、全景影像、平视显示系统、自适应巡航、车道保持、预碰撞安全系统等高端配置。

大众辉昂将分别搭载第三代EA8882.0T涡轮增压发动机以及3.0T V6机械增压发动机。上海大众辉昂动力方面，新款辉昂与现款车型保持一致，继续搭载2.0升涡轮增压(380TSI)和3.0升机械增压V6(480 V6)两款发动机。

辉昂2.0T发动机最大功率为224马力，3.0升机械增压发动机最大功率299马力，上海大众辉昂传动系统均匹配7速双离合变速箱，480 V6车型还标配有四驱系统。

2020广州车展图解 | 商务精英看过来！实拍上汽大众新款辉昂

大众辉昂2018款车型售价（万元）本店价优惠幅度活动现车

2018款 380TSI 两驱商务版34.90电议降9万黑色现车

2018款 380TSI 两驱旗舰版43.90电议降9万黑色现车

2018款 380TSI 两驱至尊旗舰版49.90电议降9万黑色现车

2018款 380TSI 两驱豪华版40.90电议降9万少量现车

2018款 480 V6 四驱旗舰版55.90电议降9万少量现车

2018款 480 V6 四驱至尊旗舰版65.90电议降10万少量现车

2018款 480 V6 四驱豪华版52.90电议降10万少量现车

2018款大众辉昂动力：V6发动机更强劲

如果你低调主意者，或是个货真价实的“神车党”，辉昂真的是值得去追逐要是钱富裕，买辆480 V6车型你绝对不会悔，发动机后劲十足的动力、线性平顺的输出+4MOTOIN四驱系统，只要开它上路的话，你就根本停不下来可现实是真有几个人会真花接近66万元的去买它，我想我不说都有人知道虽然这个380TSI车型用的是2.0TSI的发动机，但动力上不会让你觉得特差，平时开着它一点不会有任何“肉”的感觉在试驾期间我开着380TSI车型在高速去跟480 V6车型，期间一点吃亏的感觉都没有，480 V6车型根本就甩不掉我，这样的动力不就够了么。

高端中大型轿车在国内有多受欢迎？看看宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L的销量便可知晓，宽敞的空间、极佳的舒适度让中大型轿车可家用可商用，深受商务精英、顾家奶爸的喜爱。长久以来，大众的轿车是国人最爱的选择，尤其是迈腾、帕萨特走进了千家万户，而再高一级别的 辉昂也是公认的好车，今年2020广州车展前夕，上汽大众针对辉昂进行改款升级并公布了其34万-44.6万元的售价，今天买车网Buycar就带大家看一看这款低调豪华的2021款辉昂都有哪些改变！

外观：首搭发光Logo

作为年度改款车型，2021款辉昂外观基本保持了原有的样子，不过在基础上将大众最新家族化设计元素同步到新车上。2021款辉昂外观十分大气、庄重，同时升级过后精致感更强了。

前脸最吸睛的部分便是使用了由34颗发光体组成的全新LED大灯组，并具备随动转向功能，在点亮后有着较高的辨识度和视觉效果。

2021款辉昂还是大众全球首款应用LED发光LOGO的车型，并且上格栅增加横向格栅灯带设计。

2021款辉昂车侧线条与老款车型保持一致，新车长宽高分别为5074/1893/1489毫米，轴距3009毫米，标准的中大型轿车身材让辉昂有着宽敞的乘坐空间。

全新造型的19英寸铝合金轮圈更为精致了，另外双色花瓣式造型也让它视觉效果更年轻一些。

车尾延续老款车型流畅的线条搭配，全新造型尾灯内部发光结构很复杂，9种不同的LED灯光组合保证了夜晚的安全性。双边四出排气布局并不是很战斗的样式，而是和谐、精致路线，整个车尾各元素堆积呈现出饱满的车尾造型，当然2021款辉昂的整车气质还是以商务、稳重风为主。

内饰：豪华感凸显

进入车内，2021款辉昂整体布局与老款车型变化不大，作为上汽大众旗舰轿车，辉昂车内用料和做工保持了最高的水准，从材质上看，新车采用了实木、镀铬和NAPPA真皮等材质搭配，商务精英们一定很喜欢这套内饰风格。

全新的方向盘由真皮缝线、镀铬、实木和钢琴漆等多种材料拼接而成，不管从观感还是触感都比老款车型更具豪华感。

液晶显示屏＋机械仪表的组合虽然样式不够新颖，但是胜在清晰明了。

9.2英寸的无边框车机屏幕集成了导航、影音娱乐等功能，操作起来十分流畅。

全新缝线造型的前后排Nappa高级真皮座椅配有按摩、通风、加热功能，座椅的支撑性和整体舒适度绝对算是大众车里的一流水准。

后排配置当然是辉昂很重要的一部分，后排办公桌板、车载冰箱、四温区全自动空调系统、遮阳帘一应俱全，保证私密性的同时还提供了良好的移动办公环境。

动力上，新车搭载第三代EA888 2.0T增强型涡轮增压发动机，其纵置发动机平台可以让车身前后配重更加平衡，有利于提升车辆操控性。值得一提的是，除了入门版车型外，新款辉昂搭载能够对车身高度和悬架软硬进行调节的自适应空气悬架，同时新款辉昂强化经济、舒适、运动等五大驾驶模式自由切换。

编辑总结：辉腾的停产让大众一直缺乏一款能够扛起品牌形象大旗的高端轿车，上汽大众辉昂是大众在华唯一有能力去叫板BBA豪华轿车的产品，从表现上看，2021款辉昂造型有了升级精致感更突出，此外在配置上也更加豪华了，那么你愿意买这样一款低调豪华的中大型轿车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是关于空悬配电吸门！新辉昂用纵置2.0T打造百万级豪华体验全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！