特斯拉 的创始人是马丁·埃伯哈德(martineberhard)，美国工程师和企业家，特斯拉的联合创始人和首任CEO。；2004年，埃隆·马斯克加入公司，领导了A轮融资，将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

特斯拉:帕洛阿尔托，总部位于美国加州硅谷，美国品牌纯电动汽车，以及太阳能电池板和储能设备；1991年， 通用 汽车开发了EV-1，并将其作为第一款量产电动汽车投放市场。然而，由于销售不佳，它被迫停止生产。2003年，在经过马丁·埃伯哈德之后，它试图用笔记本电脑的数千节锂电池作为T-Zero的动力来改进EV-1。使用锂电池后，EV-1的续航 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）超过了480公里。这次转型为特斯拉打下了坚实的基础！特斯拉虽然是电动车，但售价一路飙升。比如特斯拉Mode iS 汽车就有关税，中国最低售价从71万飙升到84.99万，即使涨价，依然保持着不错的销量。简要介绍特斯拉ModeiS的优势。1.单次充电续航里程达到500公里。调查显示，小伙伴选择特斯拉不是因为省油省钱，而是更多的名人为了环保。2.其性能堪比超级跑车，从0到100km/h最快加速仅需2.7秒。3.因为独特的电子传动系统，特斯拉的安全只能靠开过车的小伙伴来实现，很多小伙伴反映，他们在和 奥迪 新A8竞争。随着全球变暖和对石油进口的依赖，各品牌汽车基本都在研究新能源的发展。一些汽车品牌只开发了油电混合动力，还没有达到纯电启动的效果。特斯拉的研发处于汽车新能源的领先地位，它的存在无异于加速世界汽车新能源的转型！

特斯拉标志字母T的主要部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线代表外围定子的一部分。特斯拉在标志设计上也与Spac eX 有相似之处。这是SpaceX的又一大胆尝试，致力于制造火箭并将有效载荷送入Tai空轨道。马斯克在推文中表示，SpaceX标志中变形的“X”代表火箭发射轨迹。特斯拉和SpaceX的logos均来自总部位于新泽西州的设计公司RO-Studio。相比特斯拉和SpaceX，马斯克第三家公司Sola rC ity的logo相对简单。公司名称的太阳黄色图简单明了。在马斯克的带领下，特斯拉去年收购了SolarCity，引发了人们对太阳能电动车的遐想。SolarCity此前由马斯克及其家族成员控制，但在收购后被称为特斯拉的附属公司实体。收购SolarCity暗示了马斯克对特斯拉未来的期待，而不仅仅是后者成为汽车制造 商 。不久前，该公司正式更名为“特斯拉公司”，而不是之前的“特斯拉汽车公司”。

@2019

特斯拉全是新能源车吗

  下周的汽车市场将迎来6款新车上市以及一款重磅车型的亮相，其中不仅有新亚洲龙，还有主打运动年轻的凌渡L，并且新能源还将迎来智己L7、自游家NV、芭蕾猫以及路特斯TYPE 132四款全新车型。值得注意的是，在下周上市的新车中，新能源占比超过50%，撑起了上市新车的半边天。那么在这几款车型中，哪款最吸引你的注意呢？让我们一起来看看吧。

下周新车一览表

车型时间一起丰田 新亚洲龙

3月28日上市江铃福特领睿3月28日上市智己L73月29日上市路特斯TYPE 132

3月29日亮相欧拉芭蕾猫

3月30日（有望上市）上汽大众凌渡L3月31日上市自游家NV3月31日上市

一汽丰田 新亚洲龙 上市时间：3月28日

新车亮点：作为改款车型，一汽丰田新款亚洲龙主要针对细节进行调整，换装了全新样式格栅以及灯组，增添了些许的新鲜感。

动力方面，新款亚洲龙依然提供2.0L、2.5L以及2.5L油电混合三种动力可选。传动系统，分别匹配CVT、8速手自一体以及E-CVT变速箱。目前，关于新款亚洲龙的信息较少，相信在外观调整的同时，车内以及配置方面也将有所变动，具体会有哪些升级让我们拭目以待吧。

江铃福特领睿 上市时间：3月28日上市

新车亮点： 作为一款全新产品，领睿采用了福特最新家族设计风格，拥有辨识度的同时还具有一定的运动感。另外，新车搭载腾讯TAI 4.0智能车机系统，支持一系列本土化应用。

安全方面，福特领睿全系标配福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，提供带排队功能的第五代ACC全速域自适应巡航、BLIS盲点监测、LCA变道辅助、FCW碰撞预警等多项功能。动力部分，全系标配EcoBoost®170涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，峰值扭矩260牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。

根据预售来看，领睿将推出铂领型、尊领型、尊领型PLUS三款车型，预售价分别为15.88万元、17.88万元、18.88万元。如果上市能保持如此具有竞争力的售价，相信一定能够畅销，让我们拭目以待。

智己L7 上市时间：3月29日上市 4月交付

新车亮点：智己L7采用了与概念车基本一致的外观设计，车内配备一块尺寸为39英寸且分辨率达到4K水准的贯穿式仪表盘，整车充满科技感和未来感。同时，新车百公里加速时间仅3.9秒，其NEDC续航里程可达615公里。

动力方面，智己L7搭载的双电机系统前/后最大功率分别为175kW和250kW，百公里加速时间仅3.9秒。此外，该车全系标配93kWh三元锂电池，使其NEDC续航里程可达615公里。智己L7将于3月29日上市，并且用户无需长时间等待交车，智己L7计划将于4月正式交付到用户手中。 路特斯TYPE 132 亮相时间：3月29日（英国夏令时）

新车亮点：作为路特斯基于EPA架构开发的首款车型，TYPE 132延续了品牌特有的运动基因，采用激进动感的全新设计语言。此外，路特斯TYPE 132还采用了800V高压系统，电机输出功率超过1,000马力。

除了上市车型外，下周还将迎来路特斯跨界电动SUV——TYPE 132全球首发，新车是路特斯基于EPA架构开发的首款产品，采用全新的外观设计语言，造型激进动感。

动力方面，路特斯TYPE 132将采用800V高压系统，并将配备最大输出功率超过1,000马力的电机系统，百公里加速时间将小于3秒。值得一提的是，新车未来还有望实现充电8.5分钟补充400km续航里程的快充技术。

欧拉芭蕾猫  上市时间：有望3月30日上市

新车亮点：欧拉芭蕾猫是一款主打复古风格的座驾，并融入了现代美学与科技，迎合了当下女性消费者的喜好。

动力方面，欧拉芭蕾猫搭载最大功率为126千瓦的电动机，配备磷酸铁锂电池组，提供401km及500km两种续航版本。

欧拉芭蕾猫由内而外的透露着复古风范，在汽车市场中可以说是别具一格，并且其可爱的造型与粉嫩嫩的配色，有一种独特的视觉美感，完全是为女性消费者打造。 上汽大众凌渡L  上市时间：3月31

  新车亮点： 作为换代产品，<a href="ht

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2020汽车大事纪|“O”字型的颠覆与革新

特斯拉 旗下全基本都是 纯电动 汽车，这家公司就是专门制造纯电动汽车的。特斯拉是一个来源于美国硅谷的纯电动汽车制造厂商。特斯拉旗下的车型有model3，models，modelx，modely等。model3是一辆入门级车型，这同

特斯拉全是新能源车吗

特斯拉旗下全基本都是纯电动汽车，这家公司就是专门制造纯电动汽车的。特斯拉是一个来源于美国硅谷的纯电动汽车制造厂商。特斯拉旗下的车型有model 3，model s，model x，model y等。model 3是一辆入门级车型，这同样是第一辆被国产的特斯拉汽车。model 3是一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4694毫米（mm），1850毫米（mm），1443毫米（mm），轴距为2875毫米（mm）。model 3有后驱版车型也有四驱版车型，后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。四驱版车型的前桥和后桥上基本都有电动机。model 3一共使用的是两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另外一种是三元锂电池。磷酸铁锂电池的成本更低，而且这样的电池的安全系数是更好的。三元锂电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。model 3的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架就是基于这样的悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

特斯拉是纯电动汽车吗

我们现在的空空气污染水平低，应该是有目共睹的，情况也不理想。因此，中国对新能源汽车给予了很大的支持和鼓励，并给予了补贴政策的支持，但并不是所有的新能源汽车基本上都有。今天，边肖汽车将为朋友们介绍一个汽车品牌，并为朋友们简单介绍一下特斯拉是否是纯 电动车 的问题。

特斯拉是纯电动车吗:特斯拉(纯电动车品牌)

美国电动汽车和能源公司特斯拉生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。一般的地方位于美国加州硅谷的帕洛阿尔托。它最早是由马丁&米多公司在2003年建立的。马丁·艾伯哈德和马克&米多；2004年由马克·塔潘宁、埃隆和米多共同创立；埃隆·马斯克进入公司，领导了A系列融资。说出创始人&ldquo特斯拉汽车公司。纪念物理学家尼古拉斯&米多；尼古拉·特斯拉。

特斯拉首款汽车产品Roadster于2008年发布，是一款双门跑车。2012年，特斯拉发布了第二款汽车产品&mdash&mdashModel S，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品是2015年9月交付的豪华纯电动SUV Model X。特斯拉的下一款车是Model 3，2016年3月首次上市，将于底交付。

特斯拉首席执行官埃隆&米多；代表马斯克，特斯拉努力为每一个普通消费者提供消费力范围内的纯电动汽车；特斯拉的愿景是“加速全球向可持续能源的过渡”。

2016年11月17日，特斯拉电动汽车收购美国太阳能发电系统供应商SolarCity，将特斯拉转型为全球唯一的垂直一体化能源公司，为客户提供包括Powerwall能源墙、太阳能屋顶在内的端到端清洁能源产品。

2月1日，特斯拉汽车公司正式更名为特斯拉公司，这意味着汽车不再是特斯拉唯一的业务。

6月6日，据美国消费者新闻与商业频道媒体报道，特斯拉中国工厂将落户上海，这是特斯拉在美国以外的第一家工厂。

特斯拉是纯电动汽车吗:标志的意义

2月5日，据外媒报道(VentureBeat)，对于汽车厂商来说，汽车标识和汽车本身同等重要。当然，标志设计成为一项非常重要的任务。近年来，获得巨大名气的特斯拉T型标识广为人知，但事实表明，这个简单的标识不仅是发明者特斯拉名字的首字母，其背后还有着深刻的含义。特斯拉首席执行官马斯克在其推特上解释说，这种风格化的&ldquoT &rdquo其实也是对公司产品的一种暗示，说T字标志代表电机的横截面。

字母T的主要部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线代表外围定子的一部分。在标志设计方面，特斯拉与SpaceX也有相似之处。这是SpaceX的又一次大胆尝试，致力于制造火箭并将有效载荷送入Tai 空轨道。马斯克在推文中说，SpaceX的标志变形了&ldquoX &rdquo代表火箭发射轨迹。特斯拉和SpaceX的logos基本都来自RO-Studio，这是一家设计公司，大致位置在新泽西州。与特斯拉和SpaceX相比，马斯克的第三家公司SolarCity的logo同比简单。公司名称的太阳黄色图简单明了。在马斯克的带领下，特斯拉去年收购了SolarCity，引发了大家对太阳能电动车的遐想。SolarCity此前由马斯克及其家族成员监管，但收购后被称为特斯拉的公司实体李。收购SolarCity暗示了马斯克对特斯拉未来的期待，并不仅仅满足于后者成为汽车制造商。不久前，该公司正式更名为&ldquo特斯拉公司；，而不是以前的&ldquo特斯拉汽车公司；。

特斯拉是纯电动汽车吗:公司业绩

2013年，在特斯拉发布的第一季度财务报告中，该公司售出了4900辆models，超过了最初4500辆ModelS的目标。销售收入为5.55亿美元，同比增长27倍。市场需求旺盛带来的订单提升了公司整体规模效应。预计第二季度北美交付量将超过4500辆，2013年全球交付量将从2000辆增至2100辆。

加州大气资源局(CARB)发布的零排放汽车(ZEV)法规针对销量超过必要数量的汽车企业，要求ZEV在其总销量中达到必要比例。现在，重点是针对日本和美国的6家大型汽车企业。特斯拉向其他汽车公司出售碳税。2013年第一季度，该业务总收入为6800万美元，约占其总收入的12%。

北京时间2月11日上午，特斯拉汽车今日公布2015财年第四季度及全年财务报告。报告显示，特斯拉第四季度营收12.14亿美元，高于去年同期的9.57亿美元；净亏损为3.21亿美元，较去年同期的净亏损1.08亿美元相对较大。特斯拉第四季度调整后的每股亏损和营收低于分析师此前的预期，但其盘后股价仍大幅上涨逾9%。特斯拉2015财年营收为40.5亿美元，未遵循GAAP的营收为52.9亿美元，同比增长47%。

2016年，特斯拉总营收超过70亿美元，中国营收占比15%左右。其中，特斯拉在美国的销售额翻了一番，达到42亿美元。2016年，超过97%的收入来自汽车行业，其余部分来自能源生产和储存。 特斯拉全是新能源车吗@2019

1月汽车出行大事件：汽车行业驰援抗疫；特斯拉市值首破千亿美金

[汽车之家?行业]? 2020年是汽车行业集体反思的一年。疫情加速了优胜劣汰，让原本拥挤的牌桌少了往日的熙熙攘攘，留下的车企四下张望，会发现几个老牌玩家已经退居次位甚至下场，部分排队等待的车企丢失了上场资格，留下暗淡的背影。但也有部分曾“被质疑”的车企升为座上宾，赢得喝彩和高光。

字母“O”就像硬币的正反两面，也像这世间的机会与挑战，往往并肩而来。疫情一度让原本遇冷的汽车环境“雪上加霜”，但大浪淘沙，危机中往往蕴藏转机。Over和Overcome，有时只差那come的关键一步。对于那些引人深思的逆袭、颠覆与革新，是时候来个总结了，在这2020年最后的时刻。

“VICTORY”系列选题简介：

2020新年伊始，一场突如其来的新冠疫情暴发，面对这场没有硝烟的战争，各行各业的人们开启了“抗疫”攻坚战，车企也积极应对，在防疫的同时有序复产复工。疫情得到有效控制后，绝大部分车企开始了触底反弹，推新品、促营销、跑渠道、谈合作，国内汽车市场再次迎来热闹景象，实现了“V”字型的强势回暖，创造了一次不可思议的胜利。为了铭记如此特殊的一年，我们特别策划了2020年大事纪，并将其关键词设定为“VICTORY（胜利）”。本期为系列选题的第一期，我们还将有六期关键词选题，敬请期待。

本期仍是VICTORY系列中的一篇，继V、I、C、T之后，此次我们聚焦的关键词是VICTORY当中的“O”，并分为Overcome、Open、OS、OTA等维度来阐述2020年的大事件。

■Overcome（颠覆/超越）

对于汽车圈的很多人来说，2020年最让人“不看好、看不懂、追不上”的事情，当属国内几家造车新势力的股价。截止美东时间12月21日收盘，蔚来股价48.95美元/股，总市值721亿美元；理想股价32.86美元，总市值295亿美元；小鹏汽车每股46.97美元，总市值361亿美元。成立短短几年的这几家新势力市值已经赶超了不少创立几十年的传统车企，不禁让不少传统汽车人感慨世道变了。

这其中，蔚来的表现最具代表性，就像车市经历了V字型发展一样，蔚来股价也像过山车似的，经历了从跌落谷底到一路逆袭的转变。要知道，蔚来以每股6.26美元的发行价上市，到了2019年10月一度跌至1.19美元每股，质疑声音从未间断。然而仅用了一年多的时间，蔚来的股价就上涨到40多美元，这个过程中，不知道有多少人要拍大腿后悔失去了财富自由的机会。而就在不久前，蔚来市值一度超越比亚迪并成为中国市值最高的车企，虽然比亚迪后来实现了赶超，但蔚来也已尝过了“第一”的滋味。

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌曾被媒体写成“2019年最惨的人”，但却在2020年转运，这其中的关键转折当属2020年4月29日。这一天，蔚来正式官宣与合肥方面签署协议：不仅收获了70亿战略融资，蔚来中国总部也正式落户合肥。随后蔚来好似开了挂，销量上升、资金流向好、股价上涨、充电布局加大、新产品持续推进，一路逆袭停不下来。数据显示，蔚来2020年11月的交付量为5291辆，连续4个月创月度新高。蔚来品牌在2020年前11个月共计交付了36721辆车，同比上涨了111.1%。

蔚来的触底反弹，离不开合肥的“雪中送炭”，但也与蔚来自成立以来就处于造车新势力头部位置的实力有关，其与用户的紧密联系在2019年NIODay上表现的淋漓尽致，更是让不少人对其改观。而在疫情期间，蔚来灵活的组织架构和线上营销思路，也显示出了抗压性和应变能力。就这样，李斌也摇身一变，从“2019年最惨的人”，成为了“2020年笑到最后的人”。

另一家实现了颠覆、超越的企业当属五菱汽车，在微型电动车市场已经被新能源大势冲到边缘，当越来越多的微型电动车企业被淘汰，谁能想到，五菱宏光MINIEV的诞生更改了这一判断，成为了五菱品牌旗下又一款“神车”。数据显示，宏光MINIEV今年7月上市，11月的销量已达3.3万辆，不仅是今年国内新能源市场中唯一单月销量突破3万辆的车型，更是赶超了持续热销的特斯拉Model 3。

『五菱宏光MINIEV』

从总销量上来看，今年1-11月份，上汽通用五菱以135.87万辆位居上汽集团销量第一名，超过了此前一直居首的上汽大众，而上汽大众目前却仍未从两位数的下滑中摆脱，这想必更是颠覆了很多人的认知。

然而除了销量上的颠覆，五菱在品牌形象上的颠覆更令人刮目相看，迅速“自产口罩”、积极参与防疫在汽车圈结结实实火了一把，让“人民需要什么，五菱就造什么”的口号深入人心。随后，其作为跨界弄潮儿的形象不断更新：当地摊经济在全国被热议时，摆摊神车——五菱荣光翼开启车型上市；因总部位于柳州，五菱又推出了“五菱牌”螺蛳粉，还与喜茶牵手联名，甚至在时尚圈儿也跨界了一把，让模特穿上汽车品牌元素的时装走上T台……这一切似乎都重新定义了微型电动车，让其变成了年轻、时尚、精致轻巧的代表。

此外，长安福特今年也实现了一个小逆袭，这家合资公司在2019年的销量为183987辆，同比下滑51.3%。回想2017年，长安福特也曾累计售出82.8万辆车，让人不禁感慨，这几年它到底经历了什么？也许有人会认为疫情会对长安福特再次暴击，但事实却是，数据显示，长安福特11月实现零售销量2.01万辆，同比增长约30%，连续2个月零售销量突破2万辆。

『锐际是长安福特今年的主销车型之一』

无疑，2020年对于长安福特来说是关键的一年，起码止住了三年的下跌趋势并不断回暖。据悉，长安福特已定下目标，要在2019年到2021年底陆续投放至少18款产品，这意味着长安福特在2021年将有更多动作。此前，长安福特全国销售服务机构执行副总裁王金海也在广州车展期间告诉汽车之家，过去长安福特经历了非常大的挑战期，自2020年以来，长安福特已经实现了“量”和“质”的双向提升，为长安福特的未来奠定了好的基础。而对于即将到来的2021年，长安福特也已经做好了准备。

■Open（开放）

一直以来，由于技术门槛高、周期长、资产重等原因，汽车产业发展的相对“封闭”，无法轻易做到开放，不过当互联网思维和技术跨界而来时，很多既定规则被打破，很多跨界和颠覆也由此而来。例如汽车智能化逐渐成为竞争力的一大关键、车企与用户的关系更加长远而紧密、市场由车企主导定义转向为消费者需求服务等等。

瞬息变革中最考验应变能力和创新能力，这个时候，开放和拥抱尤为重要。有的企业接受不了变革，认为仍然是“只要造出车就能卖得出去”，因此面临淘汰的危机；而那些居安思危、拥抱变革的人，反而拥有了更多主动性和可能性。

『上汽乘用车副总经理俞经民（左）与上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰（右）在直播』

而这其中，企业高层思维的转变是关键。2020年在开放、超越自己方面声浪比较多的，当属上汽乘用车。其不仅率先系统性地开展高管直播，让平时给人感觉严肃、有距离的车企高管与用户互动沟通，为产品和品牌亲自打call；还与时下流行的节目牵手，采用“吐槽大会”的形式举办线上发布会；而在6月10日荣威RX5 PLUS上市之际，上汽还携手东方卫视举办了一场真人秀……这都是作为上汽积极“出圈”、尝试年轻化的具体表现。

不仅对内做到了开放，上汽也在加速对外开放。今年11月，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团完成了签约仪式，高端汽车品牌“智己汽车”正式诞生。据悉该项目的创始轮融资达到了100亿元，可谓是含着“金钥匙”出生。当然了，这个新名字也十分特别，也许是希望未来产品可以让消费者“控制不住自（zhi）己”地去喜欢和购买。

而在对外开放上，还有不少企业也在积极推进中。11月14日，在长安品牌日期间，长安汽车董事长朱华荣表示长安汽车将与华为、宁德时代三方联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品，一系列具体布局或将到来。

12月15日，“百度与吉利汽车在内的数家车企进行接洽，商谈组建电动汽车合资企业事宜”的传闻，引起行业热议。还有消息称，百度将与威马联手造车，目前双方正在进行商议。事实上，合作本身已经不足为奇，但究竟合作的密切程度如何、要在哪些方面突破，才更值得关注。

『威马汽车联合百度Apollo平台合作推出的全新SUV车型』

这种开放的必然之处在于，留给车企转型的时间越来越少，但行业发展的速度越来越快，很多的颠覆不是凭借一己之力可以实现的。无论从成本、时间、技术等各个维度来说，要么不做，要做就做到领先位置，才有蛋糕可分。

■OS(Operating System 操作系统)

吉利控股集团董事长李书福造车之初，曾有一句“名言”广为流传：汽车就是四个轮子加一个沙发。虽然以“门外汉”身份入局，但李书福带领下吉利仍创下了今天的成绩。不过现如今，汽车已无法只用“硬件”来定义，当智能化席卷汽车行业，汽车不仅要“身体健康”，也要靠“思维取胜”。也正是这股智能化、网联化浪潮，催生了互联网企业的跨界而来。

当汽车中控屏成为了继电视、电脑、手机之后的“第四块屏”和移动生活空间，软件开始重新定义汽车，OS更是汽车的神经系统，不仅满足娱乐需求，也成为了智能科技和安全方面的刚需。

越来越多的车企也对OS系统积极开发，如蔚来、小鹏等，以期掌握海量数据，拓展用户长尾价值；但与互联网企业的合作也可能会事半功倍，后者已然扮演了车企重要零部件供应商的角色。例如，今年5月，斑马网络与AliOS的战略重组正式完成，开放后与上汽荣威、福特、雪铁龙、宝骏、观致以及斯柯达等合作；2020年6月，腾讯出行全新升级的TAI3.0生态车联网在新款哈弗F7上进行了真实驾车场景的功能展示；搭载百度车载OS系统的福特全新第六代探险者于6月16日上市等。除此之外，有一颗在汽车圈冉冉升起的明星企业受到极大热捧，它就是华为。

在2020北京车展开幕第一天，华为展台无疑是最火爆的地方之一。多个车企高层排队参观交流，场面可是不小。华为公司副董事长、轮值董事长徐直军曾被问华为都与哪些车企建立了合作，徐直军只答了一句：“没有哪个车企是没跟华为合作的”。

华为入局汽车领域也是因软件方面的优势，其中鸿蒙OS被谈论的最多。华为目前在鸿蒙OS的基础上形成了三大操作系统：AOS智能驾驶操作系统、HOS智能座舱操作系统、VOS智能车控操作系统。在2020年北京车展上，华为展示了智能座舱解决方案，其融合了出游、通勤等全方位出行场景，拥有多项交互功能，如人脸识别、信号灯提示、AR抬头显示、手动拖拽操控停车、视线跟踪、语音理解、分区拾音、AI助理、无线充电、手势拍照、疲劳监测等等，可实现手机与车机无缝对接。

9月29日

12月21日

■OTA（Over-the-Air 空中下载技术/汽车远程升级）

“OTA”，即空中下载技术，汽车OTA则更多指代汽车远程升级。就像手机时不时会弹出升级提示一样，汽车OTA也可以授权同意，不用专程去4S店内升级。如下表可见，仅最近1个月内，就有5家车企宣布产品可进行OTA远程升级。

12月21日

汽车行业智能化、网联化的大趋势下，OTA的应用范围越来越广泛，正在朝向“标配”的方向迈进，成为汽车持续升级和成长的通道。汽车OTA分为SOTA（Software Over-The-Air，软件空中升级）和FOTA（Firmware Over-The-Air，固件空中升级）两个层面。SOTA通常指软件升级，比如车载导航、娱乐应用、人机交互等车机功能，就像手机里App的更新，这一功能已较为普遍；而FOTA则是指系统固件更新，可实现包括电机控制系统、电池控制系统、辅助驾驶、信息娱乐等更加全面的更新，这也是现阶段车企OTA的颠覆和超越所在。

通过OTA方式升级可以有效提高召回完成率，降低召回成本，但一些问题也随之而来。国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车部主任肖凌云曾介绍称，近5年来，我国年均召回次数达到227次，汽车召回已呈现常态化。受缺陷调查影响召回数量占召回总数量的56%，这说明缺陷调查还是最有效的召回监管手段。这也从侧面说明，汽车企业在自主召回方面做的还不够，不排除有的企业通过OTA方式逃避召回。

此外，OTA升级万一不成功、操作不当，不排除出现系统问题甚至黑屏、死机，估计不少人还记得蔚来ES8在北京长安街路口“趴窝”一个多小时的例子。更为严重的，随着中国涉及程序或软件问题的召回不断增多，安全问题也成为了关键。肖凌云直言：“假如某汽车品牌20万辆车在全国各地被黑客同时控制，这20万辆汽车就会变成攻击人类的武器。”

今年11月25日，市场监管总局办公厅发布了“关于进一步加强汽车远程升级技术召回监管的通知”。通知规定，生产者采用OTA方式对已售车辆开展技术服务活动的，应向市场监管总局质量发展局备案；生产者采用OTA方式消除汽车产品缺陷、实施召回的，应要求制定召回计划，向市场监管总局质量发展局备案；如OTA方式未能有效消除缺陷或造成新的缺陷，生产者应当再次采取召回措施等规定，以期进一步合理规范车企的行为，保障消费者用车安全。

●编辑点评：

虽然2020年过的并不容易，但我们还是看到一些颠覆和变革的到来，这其中既包括个别企业的逆袭，也有整个行业的发展。如果2020年重新来过，你最想改变或抓住什么？也许应该是一种无论何时都积极向上的心，就像我们此篇的关键字母“O”那样，O既可以组成OVER（结束），也可以组成OVERCOME（超越），以不同的心态和行为去应对挑战，往往也将收获不同的结果。

后续，汽车之家还将为您带来VICTORY的系列文章，下一期将以“R”为开头的英文关键词展开，精彩内容，敬请期待！（文/汽车之家 才丽媛））

往期回顾：

首期文章，我们已经为您带来了“V”系列的回顾文章，从V型复苏、Valediction（告别致辞）等关键词入手，盘点了2020年汽车产业发生的不少事件。

在“I”系列文章中，我们从IPO、Intelligence（智能化）等角度一起回顾，看看2020年都发生了怎样的大事。

“C”系列文章从Carlos Ghosn（卡洛斯·戈恩）、Carbon（减碳禁售提速）、Crossover（车企跨界及跨界者）、City（城市限牌限行）、Consumer（消费者）等角度一起回顾2020年的大事纪。

上一期以“T”为主题的文章，主要通过Tesla（特斯拉）、TNGA（模块化架构）、Trouble（企业的困境）以及Truck（皮卡市场）等四个关键词展开，带大家回顾这个不可“T”代的2020年。

[ 亿欧导读 ] 汽车产业链上下游驰援抗击新型冠状病毒疫情；特斯拉国产Model 3交付；吉利与奔驰合资成立smart公司；京东获导航电子地图甲级绘制资质

作者丨钱漪

编辑丨郝秋慧

为方便大家了解、回顾1月汽车出行产业发生的大事件，亿欧汽车按照传统车企、新造车企和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。

2020年1月，各大车企纷纷交出2019年期末成绩单。奔驰全球销量达245.6万辆，连续9年刷新纪录；福特2019年在华销量跌26.1%，仅56.79万辆；沃尔沃汽车2019年在华销量超70万辆，同比增长9.8%。另外，自主品牌销量呈总体下滑态势。

新型冠状病毒疫情自1月中旬蔓延，形势日益严峻，众多企业表达了共度时艰的态度，并用实际行动贡献力量。二十余家中国传统车企、包括特斯拉在内的多家造车新势力、零部件企业、汽车经销商、汽车养护品牌、核心材料企业等汽车行业上下游都伸出援手，或捐钱捐物，或出力支援抗疫前线。

受疫情影响，亿欧汽车预计一季度车市大概率将出现两位数的跌幅，对于一些新造车企而言，疾病蔓延导致的融资窗口的延后对其也是雪上加霜。疫情的突然爆发让经历2019年寒冬的中国车市，2020开年或许再受重创。

1月份最受关注的新造车企莫过于特斯拉，1月3日，特斯拉发布消息称，中国制造Model 3基础车价从35.58万元下调至32.38万元，补贴后售价为29.905万元；1月7日，特斯拉在上海超级工厂首次向社会车主交付国产Model 3，并启动第二款国产车型Model Y。

特斯拉在自动驾驶技术测试上同样布局迅速，1月16日，特斯拉官方微博发文称，特斯拉已经有超过60万辆配备“完全自动驾驶芯片”的车辆，车辆每天为特斯拉自动驾驶神经网络创造2千万英里的行驶数据。

美国当地时间1月22日，特斯拉股价涨超555美元，市值一度突破千亿美元，成为美国有史以来首家市值破千亿的车企。

科技出行领域，几家欢喜几家忧愁。京东获导航电子地图甲级绘制资质；嘀嗒出行正寻求至多3亿美元融资，并考虑进行首次公开招股IPO；滴滴成立新公司，经营范围含二手车经纪等；上海市消保委公开约谈“美团打车”，出租车感谢费”模块被迫下线。

CES 2020（国际消费电子展）于当地时间2020年1月7日至10日在拉斯维加斯举行，各大科技企业争相秀“肌肉”，如腾讯与伟世通、广汽合作量产智能座舱SmartCore亮相。

多家传统汽车制造企业与科技企业宣布牵手，深化自动驾驶及智能网联方面的进一步合作。

如中国自动驾驶初创公司AutoX宣布与FCA菲亚特克莱斯勒达成合作，双方携手推出无人车PacificaX（捷龙星），共同布局自动驾驶出租车（RoboTaxi）这一领域；英特尔旗下子公司Mobileye正式宣布与上汽集团和韩国大邱广域市达成合作，上汽集团将采用Mobileye的路网资产管理技术（REM），以推进L2+级别ADAS（高级驾驶辅助系统）在中国的部署等。

传统车企

北汽集团发布2019年度经营业绩，产销同比下跌5.91%

1月6日，北汽集团发布了2019年度经营业绩。数据显示，2019年全年，北汽集团实现产销226万辆，同比下跌5.91%，位居全国第四位。此外，北汽集团2019年全年营业收入为5012.3亿元，同比增长4.26%。

沃尔沃汽车2019年销量突破70万辆，同比增长9.8%

1月7日，据吉利控股集团官方微信消息，2019年，沃尔沃汽车全球销量再创新高，共售出705452辆，较去年同期增长9.8%。这是沃尔沃汽车成立93年以来首次突破70万辆大关，连续第六年打破全球销量纪录。

吉利与奔驰合资成立smart公司：各持股50%，发展纯电动智能汽车

1月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。合资公司注册资金54亿元人民币，开发下一代高端电动smart车型，首批纯电动汽车产品将自2022年起投放市场。

上汽集团对外公布2019年销量成绩，同比下滑11.5%。

1月8日，上汽集团对外公布2019年销量成绩。据其公布数据显示，上汽集团2019年全年整车销售623.8万辆，同比下滑11.5%。相较国内颓势，其海外成绩喜人，销售整车35万辆，同比增长26%。新能源车销量超过18万辆，同比增长30% 。

在上半年财报中，基于对全年国内市场的预测，上汽集团将全年整车销售目标调至到了650万辆，相较于年初710万销量目标减少了8.5%。

奇瑞集团公布年销量数据，已完成99.3%

1月8日，奇瑞集团公布年销量成绩单，2019年奇瑞集团累计销售汽车74.5万辆，同比微跌0.9%，完成年初75万目标的99.3%。其中，自主品牌车型销量同比增长6.9%，全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列以及捷途系列销量均突破10万辆。

红旗品牌2030年销量目标100万辆，红旗H9全球首秀

1月8日，红旗品牌在人民大会堂举办2020年中国一汽的首场品牌盛典活动。在发布会现场，中国一汽集团董事长徐留平公布一汽红旗品牌未来10年的销量目标：2020年达到20万辆销量，2022年达到40万辆销量，2025年力争60万辆销量，到2030年将争取达到100万辆年销量。同时，在本次活动上，红旗品牌也带来了全新车型红旗H9的全球首秀。

上汽集团与Mobileye就深化智能驾驶技术达成合作

1月8日，上汽集团对外宣布，近日上汽集团已经与英特尔子公司Mobileye签署了战略合作框架协议。根据协议，双方将进一步拓展并深化在智能驾驶技术方面的合作，共同推动智能驾驶汽车在国内早日落地。

根据协议，具体的合作内容包括：双方计划携手在中国推广端到端路网资产管理解决方案（REM，Road Experience Management）；上汽集团自主开发的全新一代智能驾驶辅助系统（ADAS）计划搭载Mobileye最新的视觉芯片；双方共同开展L3-L4级别的智能驾驶项目研究合作。

奔驰全球销量达245.6万辆，连续9年刷新纪录

1月9日，梅赛德斯-奔驰发布官方消息称，2019年，奔驰与smart品牌在全球合计销量达245.6万辆，同比微增0.7%，连续9年刷新年销量记录的同时，连续4年霸占全球豪华车销量榜第一的宝座。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola K?llenius）表示，在移动出行变革的大背景下，奔驰再次取得好成绩，体现了客户对奔驰的强烈需求，印证了奔驰品牌的价值，“通过对新科技、可盈利性销量增长方面的投入，我们将为品牌在碳中和出行时代成为可持续豪华主义的先锋、持续引领全球豪华汽车市场打下坚实基础”。

福特2019年在华销量跌26.1%，仅56.79万辆

1月13日，福特汽车公司公布了2019年在华销量。数据显示，2019年福特汽车在华销量为56.8万辆，同比下降26.1%。其中，2019年福特汽车第四季度在华的销量为14.6万辆，同比下降14.7%。自2017年起福特汽车在华销量连续三年下滑。

标致家族计划增持PSA-FCA新造车集团的股份

1月13日，据路透社消息，在标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并后，标致家族将持有新造车集团6.2%的股份，并计划尽快增持股份。上月，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒就一项500亿美元的并购达成了一项具有约束力的协议，该协议将在12至15个月内完成交易，缔造全球第四大汽车制造商。根据协议条款，标致家族只有从法国国有投资银行Bpifrance Participations和中国东风汽车（Dongfeng Motors）手中收购股份，才能增持至多2.5%的股份。

起亚2025年前投29万亿韩元推11款纯电动车

1月14日，韩国起亚汽车发布了中长期战略目标“S计划”（Plan S），提出加速转型升级，逐步建立在未来汽车行业的领导地位，包括在电气化、移动出行服务，智能网联和自动驾驶等领域。按照计划，起亚汽车将在2025年前投资29万亿韩元（约合1730万元），推出11款纯电动车，全球市场（除中国外）占有率实现达到6.6%，环保车销量比重达到25%。起亚首款纯电动车将于2021年推出。

上汽大众与苏宁控股正式进行战略合作签约

1月14日，上海上汽大众销售有限公司与苏宁控股集团正式进行战略合作签约。签约仪式上，双方拟定2020年开50家苏宁汽车斯柯达零售店目标。双方将在全场景、全客群、全数据、全媒介、全产业链层面开展协作。双方联合打造的首家苏宁汽车斯柯达零售店“斯家空间”已在南京江宁万达试营业。

丰田发布全新移动出行服务品牌Kinto

1月14日，丰田推出了一个全新的移动出行服务品牌Kinto，以专注于汽车共享、订阅服务和自动驾驶等服务，这一全新品牌将被引入欧洲。它是丰田利用包括智能网联汽车和自动驾驶系统在内的新技术，Kinto One作为一个提供全方位服务的租赁系统，将车辆费用、任意保险、汽车税、注册各项费用以及车辆维修费整合为月度固定费用；Kinto Flex将提供基于订阅的租车服务，并提供“优质体验”；Kinto Share将在自助服务的基础上使用混合动力汽车。

沃尔沃联手联通推进5G V2X技术在中国的落地

1月15日，“重新定义5G时代车联网基因———2020中国智能汽车高峰论坛”上，沃尔沃汽宣布与中国联通达成合作协议，双方将基于5G下一代移动网络技术，共同推动V2X车路协同技术在中国的发展。

大众汽车因柴油车丑闻在加拿大面临1.96亿美元罚款

大众集团发言人证实，1月22日，加拿大检方提议对大众集团（Volkswagen Group）处以1.965亿美元(合2.583亿加元)的罚款，此前大众集团对数十项违反柴油车排放的指控认罪。

丰田因“高田气囊”再在全球召回36.1万辆汽车

1月23日，据路透社报道，丰田汽车公司表示将在全球再召回36.1万辆老款车型，这些汽车的安全气囊气体发生器存在潜在缺陷。

沃尔沃押注插电式混合动力车

1月28日，据彭博社消息，沃尔沃将加大对插电式混合动力车的赌注，提升其在欧洲销量的占比达25%。其CEO汉肯·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）此前宣布，到2025年，沃尔沃所有在售汽车中一半为纯电动汽车，一半为插电式混合动力车。

雷诺任命德梅奥为新任CEO

1月29日，雷诺任命大众汽车集团(Volkswagen Group)旗下西雅特（Seat）品牌的前负责人卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)为新任首席执行官。德梅奥2009年加入大众集团，先后负责大众品牌和奥迪品牌的营销与销售工作。

新造车企

国产特斯拉降价，补贴后低于30万元

1月3日，特斯拉发布消息称，中国制造Model 3基础车价从35.58万元下调至32.38万元，同时该车还将享受免征购置税以及国家的补贴政策，补贴金额将达到2.475万元，因此该车补贴后售价为29.905万元，并且首付最低4.5万起。

理想汽车在美申请IPO

1月3日，据路透社报道，理想汽车在美国进行首次公开募股（IPO）申请，旨在筹资至少5亿美元，最早于2020年上半年上市。

据知情人士透露，理想汽车的IPO计划从去年夏天就已经开始，并且雇佣高盛银行作为此次牵头交易的主要机构。在2019年12月，理想汽车秘密提交了首次公开募股申请，并表示将于2020年上半年正式登陆股市。如果一切顺利进行，理想汽车将会成为继蔚来汽车之后，第二家实现在美上市的中国造车新势力。

特斯拉首次向社会车主交付国产Model 3，并启动第二款国产车型Model Y

1月7日，特斯拉CEO 伊隆·马斯克（Elon Musk）首次向社会车主交付了在中国本地生产的Model 3，交付仪式在特斯拉位于中国上海的超级工厂举行。特斯拉上海工厂制造总监宋钢透露，在今年底国产特斯拉Model 3将实现全部零部件的国产化替代。

同时，马斯克还发布了下一辆国产车型 Model Y的项目启动。Model Y车型于2019年3月在位于美国洛杉矶的特斯拉设计中心首次发布，预计将于未来数月内在特斯拉位于加州的弗里蒙特工厂进行投产。特斯拉宣布，位于上海临港超级工厂二期项目正式启动，这里将生产中国版model Y。

广汽蔚来正寻求15亿规模融资，投前估值15亿

据腾讯一线1月9日消息，广汽蔚来正在进行新一轮15亿元规模的融资，此轮融资主要用于研发、用户运营品牌及渠道维护及营运等方面。广汽蔚来此轮投前估值为15亿元。

腾势新能源汽车注册资本新增7亿

1月14日，据天眼查数据，深圳腾势新能源汽车有限公司发生注册资本新增，由原来的50.6亿增至57.6亿，增幅达13.83%。深圳腾势新能源汽车有限公司成立于2011年2月，公司经营范围包括乘用车、电动车等。该公司是由比亚迪与德国戴姆勒共同设立的合资企业，双方各持股50%。该公司法定代表人为Hubertus Troska，比亚迪董事长兼总裁王传福为董事之一。

华人电动车新势力Lucid将生产首批80辆Air车型

1月14日，美国华人创办的电动车公司Lucid表示，在4月份在美国纽约正式发布之前，该公司正在制造首款电动汽车“Air ”的最初80辆车。目前，Lucid公司已经开始在美国亚利桑那州的卡萨格兰德建设电动车工厂，今年四季度工厂将正式启动量产。

特斯拉：已经有超60万辆特斯拉配备完全自动驾驶芯片

1月16日，特斯拉官方微博发文称，特斯拉已配备完全自动驾驶芯片，该芯片拥有高达60亿的晶体管，每秒可完成144万亿次的计算，能同时处理每秒2300帧的图像。每辆特斯拉有两个芯片加持，可以同时处理相同的数据。目前特斯拉已经有超过60万辆配备“完全自动驾驶硬件”的车辆。

特斯拉市值首次破千亿美元，创美国车企市值记录

1月22日，特斯拉股价一度涨至555美元，市值一度突破千亿美元，成为美国有史以来首家市值破千亿的车企。

科技企业

滴滴成立新公司，经营范围含二手车经纪、销售等

天眼查数据显示，1月6日，滴滴智通（广州）科技有限公司成立，注册资本1000万人民币，公司经营范围包括网络安全信息咨询、二手车经纪、二手车销售、人工智能算法软件的技术开发与技术服务等，法定代表人为唐霞。

该公司共有三位股东，分别为广东省通信产业服务有限公司、广州市德菲通信科技有限公司和滴滴商业服务有限公司。其中，广东省通信产业服务有限公司是中国通信服务股份有限公司的全资子公司，滴滴商业服务有限公司为滴滴运营主体——北京小桔科技有限公司的全资子公司。

AutoX与FCA达成合作，共同推出自动驾驶出租车PacificaX

在CES 2020期间，中国自动驾驶初创公司AutoX宣布与FCA菲亚特克莱斯勒达成合作，双方携手推出无人车PacificaX（捷龙星），共同布局自动驾驶出租车（RoboTaxi）这一领域。AutoX将其称之为“中国第一款可真正无人的RoboTaxi”。

据计划，捷龙星将于今年在深圳、上海等地实现规模化投放，成为AutoX试运营车队的一部分。据了解，此前AutoX已在深圳市中心地段开展自动驾驶测试和试运营，并计划在上海推出100辆无人驾驶出租车试运营。

Mobileye宣布与上汽达成合作，将在华提供路网资产管理技术

当地时间1月7日，在美国拉斯维加斯举办的CES展上，英特尔旗下子公司Mobileye正式宣布与上汽集团和韩国大邱广域市达成合作。根据合作内容，上海汽车集团将采用Mobileye的路网资产管理技术（REM），以推进L2+级别ADAS（高级驾驶辅助系统）在中国的部署。至此，上汽集团将成为采用Mobileye路网资产管理技术的第一家中国车企。

腾讯与伟世通、广汽合作量产智能座舱SmartCore亮相CES

当地时间1月8日，由伟世通、腾讯和广汽研究院三方合作打造量产座舱域控制器SmartCore在CES正式亮相。该产品是全球首款使用第三代高通骁龙汽车座舱平台的座舱域控制器，并将在广汽全新纯电平台首款车型Aion LX上实现量产。

本次量产的SmartCore搭载了腾讯车联TAI汽车智能系统的核心技术和能力，以语音交互为主要方式，可实现高效、情感化的人机互动和车辆控制。同时，SmartCore智能座舱注入了腾讯系丰富的内容娱乐及车主服务生态，并可结合出行场景特征和用户兴趣偏好，实现服务的主动推荐，为用户带来人性化的、极致的数字化体验。

京东获导航电子地图甲级绘制资质

1月14日，国家自然资源部网上政务服务平台显示，北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司获自然资源部颁发的“导航电子地图制作”甲级测绘资质，这意味京东将被允许开展与自动驾驶、高精地图采集相关的业务研发。2018年7月，京东宣布推出专注于机器人地图和智能驾驶数据应用的京东地图。

截止至2019年12月，国内仅有22家具有甲级测绘资质的单位或厂商。包括四维图新、凯立德、立得空间等8家传统图商。

嘀嗒寻求3亿美金融资，完成日订单200万后赴美上市

1月16日，据彭博社消息，嘀嗒出行正寻求至多3亿美元融资，并考虑进行首次公开招股IPO。据接近嘀嗒的知情人士透露，去年8月嘀嗒已开始在寻求IPO前的最后一轮融资，资金需求是3亿美金。当时按照10亿美金投前估值算，上市地点在美国，不过目前其上市的具体时间还没完全确定。知情人士还称，完成这轮融资后，嘀嗒希望其上市时市值能达到30亿美金，这笔融资主要是为了做大单量，2020年的目标是单量翻倍达到200万单。

美团打车：“出租车感谢费”模块已下线，将进一步评估方案

上海市消保委于1月20日就“出租车感谢费”问题公开约谈“美团打车”。对此，美团打车表示，上线“出租车感谢费”的初衷是考虑到春节期间供需紧张，目前正在和有关部门就其中涉及的政策法规问题进行沟通，并已第一时间将该模块下线，就方案进行进一步评估和研究。

滴滴出行暂停包括武汉在内的全国多地区部分业务运营

1月24日，滴滴出行发布消息称，“应武汉市新冠肺炎防控指挥部要求，将于2020年1月24日12时起，暂停武汉市内的网约车及网约出租车运营，恢复时间以指挥部通告为准。”1月27日，发布《滴滴出行暂停部分地区部分业务运营》的通知，滴滴方面称，为了做好疫情防控，滴滴出行暂停部分城市的部分业务，恢复时间以当地地方政府相关部门通告为准。

编辑：郝秋慧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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