飞机维修专业毕业生主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作；在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作；在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。

飞机机电设备维修专业就业前景

飞行器维修技术专业就业前景主要是在军队装备保障系统、中航工业、通用航空系统等企事业单位从事飞机结构、飞机附件的修理、装配和调试、飞机试飞现场的故障诊断和排故等工作。

专业就业方向：

主要面向军用与民用航空维修、制造企业及航空兵部队，在航空机电设备维修领域，从事飞行器结构修理、附件修理、装配、调试与维护、航线维护、飞机定检等工作。

主要职业能力：

1、具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力。

2、具备识读机械图能力，掌握基本钳工、常用工量具与设备使用维护技能。

3、具备识读电路图，制作简单电子线路和线路标准施工的能力。

飞机机电设备维修，这个专业，怎么样

飞机机电设备维修专业就业前景解释如下：

1、培养目标：本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和涡轮发动机飞机机体和动力装置的结构、系统组成和工作原理及相关法律法规等知识，具备对飞机机体和动力装置进行结构检查、部件拆装、功能操作、测试和故障分析等能力。

具有工匠精神和信息素养，能够从事民用航空器航前、航后、过站检查和航线排故、航线可更换件更换、航空器及其机电系统定期检修等工作的高素质技术技能人才。

2、就业方向：面向民用航空器机械维护员等职业，民用航空器航线机电设备维护、民用航空器机58电设备定期检修等岗位（群）。

3、职业类证书举例：职业技能等级证书：民用航空器航线维修。

4、接续专业举例：接续高职本科专业举例：航空机电设备维修技术、飞行器维修工程技术。

5、接续普通本科专业举例：飞行器动力工程、飞行器制造工程。

主要专业能力要求：

1、具有良好的安全意识、法律规范意识、绿色生产意识、质量管理意识和安全生产与防护的能力；

2、具有良好的专业英语水平；

3、具有识读飞机机械图纸、电路图和电子线路图的能力；

4、具有熟练使用 AMM、IPC、WDM、FIM、TSM 等主要的飞机维修手册和工卡的能力；

5、具有对飞机机体和动力装置结构进行一般目视检查和详细目视检查的能力；

6、具有熟练使用工具和设备对典型的航空器机械部件进行拆装的能力；

7、具有依据维护操作规范对飞机机电系统和飞机动力装置进行操作、检查、测试和故障分析的能力；

8、具有适应航空维修产业数字化发展所需的信息技术基础知识和专业信息技术；

9、具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力。

空军飞行器维修士官待遇

飞机机电设备维修专业主要面向航空领域机电设备运行管理第一线，从事飞机航空飞行器机电系统的制造、检测、维护，售后技术服务的高素质技能型专门人才。

飞机机电设备维修专业就业方向：本专业学生毕业后可在航空领域从事飞机机电系统和设备的维修、保养、检测和管理工作；还可从事机械制造业工艺、设计、检验、管理、生产组织，航空飞行器类产品或机电产品的营销和售后技术服务等工作。

扩展资料：

飞机机电设备维修专业就业前景：

发达国家经济增长点的转移就是中国未来经济发展的风向标。以美国为首的发达国家通用航空业已经处于成熟期，中国通用航空业发展才刚刚起步。

据中国权威经济学家预言，航空业将成为继房地产业之后又一经济增长点，大批有技术、会管理的航空维修专业人才将会成为稀缺资源受到追捧。

参考资料来源：百度百科-飞机机电设备维修专业

五险一金等。

工资构成是：基本工资加级别加服役年限，综合下来，薪资很客观，而且还享有国家和军队的补贴。

级别类型：1、实行的是级别工资制，工资级别设置为1至8级、工资标准只依其级别发放。2、实行的是级别薪金制，按级别和服役年限定标准，同一级别服役年限不同，发放标准不同。3、实行的是军衔级别工资、基础工资和军龄工资。同时，将伙食费纳入基本工资。军衔级别工资按等级确定档次标准。基础工资和军龄工资实行统一标准。4、第四阶段即现阶段，实行工资制和定期增资制度。即由军衔级别工资、基础工资和军龄工资“三结构”工资制。并按照国家和军队的有关规定享受津贴和补贴。

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