日本摩托车四大品牌：

一、本田，本田从几千元的入门级，到几十万元的巡航摩托皆有如此出色的质量，而质量也赋予了本田摩托极高的保值率，堪称摩托车界的理财产品。

二、雅马哈，雅马哈应该是行业都很敬佩的一个品牌，涉及音响、钢琴、厨卫、体育、游艇、高尔夫、半导体、机器人、摩托车等等行业，而且都还做到了业内知名，比如雅马哈的踏板摩托与仿赛摩托造得很好。

三、铃木，铃木凭借着价格亲民、省油、耐用等优势，发家成为日本四大家之一。在日系摩托车中，铃木有着很高的性价比。

但铃木性价比的背后是配置低，比如中国市场卖得很好的铃木GSX250至今也未运用LED大灯，而同价位车型都开始采用液晶仪表与滑动离合。

四、川崎，川崎虽然在日本摩托四大家中排名垫底，但是在中国市场川崎品牌影响力十分高。这源于川崎专心打造速度机器，而且川崎在中国没有合资公司，它利用东盟低关税的优势进口泰产川崎到中国市场。

摩托车买什么保险好点

能花这么多钱来买摩托车的，一定是 娱乐 人士，而且是经济条件非常棒的，不要和我说什么摩旅情怀了（你有好的小车可以到处跑），在到处禁摩的大地上，你跑不好的，所以在玩腻了 汽车 的时候，偶尔骑上你的摩托车在街头（晚上）或者附近市郊轻松一下，装比一阵，所以买这种车型，就是玩玩用的， 请关注：容济点火器

ktm duke 390是适合购买的了，在国内的售价是42800元，其作为一辆以城市玩乐为主的车型，坐高为800毫米，大部分身高的骑士都可以比较轻松的双脚前脚掌着地，而且车体较轻，比较适合新手和女性骑士，可以进行城市玩乐，短途代步和跑山等。由于油箱只有11L，而且车体较单薄，不太适合长途骑行和上高速公路。

虽然KTM 390 Duke采用的是单缸发动机，但是因为它的是一台全新发动机，而不是Duke 200发动机的改造，最终在只增加了9.5kg重量的情况下，最大输出增大了13.4kW

配置了WP 43mm倒立前叉/WP单筒后减震，滑动式离合，LED 前灯/尾灯/转向灯及日行灯，TFT 5.2寸多功能全彩液晶显示屏及蓝牙与智能手机无缝链接功能（KTM My Ride 软件需要单购），可开启/关闭ABS系统，符合欧四排放标准。

390 Duke在低转时起步能力略差，需拉高转速，4500转后动力提升比较明显，在7250转时达到最大扭力3.6kg-m，在9500转时可以迸发出最大43匹的马力，而全车重量仅148kg，其0-100km/h加速能力的官方数据为5.2s

一些摩友觉的单缸发动机的声音不好听，而且存在“低扭强劲，高转无力”的情况，390 Duke虽然没办法改变声浪，但是通过对发动机极致的轻量化处理，使其只有36kg，最大输出为43匹，这种单缸重量轻的特性便足以提升马力重量比。

5万之间看似有很多车可选，但真要归类起来分析，其实就是从以下两个大类中择其一：“排量300cc左右的入门级排量进口车”和“排量600cc左右中量级国产车”。

入门级排量的进口摩托车基本上可以说是往死了操都不可能会坏的，外观很有设计感（基本都有家族脸），技术非常的成熟，操控感受也都不差，街车和跑车除外型外几乎没有其它巨大区别，都可以跑山，代步，长途舒适度除了风阻保护以外也基本相同。

缺点是：入门级排量的进口摩托车确实昂贵，尤其是对于一台入门级车型。我不是很清楚你买这台车想留多久，你有多少财力可以支撑你在骑几个月入门车之后马上换更大排量的车型，但大多数骑士，尤其是新骑士，会很快厌倦入门级车型，疯狂的想要换车。虽然事实上入门级可能够用了，但人的渴望和中国人“好面子”的心态让我们很难接受长时间骑入门级车型。

所以，一旦你决定要买入门级进口摩托车的话，你有以下两条路可走：1 买一台已经基本折价结束的，价格相当合适的二手车，操三个月，然后不亏什么钱的卖掉换车；2 买一台全新的，你真的特别喜欢的，同时逼格上长期持有不丢人的小排量进口车。如果考虑第二条路，你的可选车型就很窄了，KTM DUKE 390， RC390和还未上市的宝马G310R三选其一。

在小排量车型中， 最火的应该就是川崎的250mL系列了，Ninja 250和Z 250都是国产进口小排量的热门车款，保有量在进口车中不少，一方面川崎的两款车外形都不错，车身线条犀利，外形战斗，比较符合国内车友审美，最好的证明就是国内小厂各种山寨……

Ninja 250 ABS售价：43900元

除了外形，虽然动力有些许缩水，但国内几乎没有进口250mL车款可以在性能上和Ninja 250和Z 250相抗衡，这也是这两款车卖的多的一个原因。

Z250 ABS售价：41900元

除了川崎的Ninja 250和Z 250之外，KTM 390 DUKE、RC 390等车款也在4-5万元这个区间。

390 DUKE售价：42800元

RC 390售价：47800元

说完了进口，我们再看看国产，5万左右的价格在国产车中除了春风国宾车民用版（650TR-G）以外，基本你可以随便挑，咱们这里只说大排量，国产的大排量“三剑客”春风650，钱江贝纳利黄龙600以及隆鑫无极650相信大家都知道了，而里面作为唯一四缸的黄龙最受大家关注。去年钱江贝纳利更是推出TRK502这款“大杀器”，以超高性价比迅速在车友间传开，而春风也相继推出了650MT……再加上黄龙巡航版、春风650TR等车款，国产大排量的产品数量和同样价格级别的进口小排量车款数量几乎差不多。

新款650售价：39800元

650MT售价：38800-44800元

无极650售价：42800元

TNT600 ABS黄金版：47400元

TRK-502，33800-41888元

黄龙600 直列四缸发动机 虽然是两个ECU 很多人说是假四缸，但是这是国产的唯一一台四缸机车。论声线，比一般的车好多了，喝98的汽油 声音绝对完美！而且后轮的宽度足以让骑手自由的压弯。重量稍微有点大，油耗稍微有点高。但是为了玩个大排量的，总要付出一些。

多发几张图吧，让各位看那个过瘾。

喜欢就买 绝不会错！

摩托车是细分很细的一种两轮交通工具，一般根据排量和用途来区分，根据排量区分：

1、超轻型：100CC以下；

2、轻型：100CC-150CC；

3、中小型：200CC-400CC；

4、大排量：400CC-900CC；

5、公升级：900CC以上

根据你的题目：1、5万预算；2大排；也就是说排量在400CC以上，但5万元的预算进口大贸可选择余地不太多，国产摩托可选择的就多了，首先说进口大贸吧：

一、川崎系列：Z400：裸车价46800元

ninja400：裸车价47800元

这两款车算是5万级别能买到的进口大贸性价比王者，一车难求，在摩友圈内也号称理财产品。

国产重大排量可选择就比较多了，当然还是强烈建议选择国内大厂大品牌，尽量不要去选择小厂冷门品牌。

一、春风系列400-700批量在产车型：

1、春风NK400，裸车价29900

2、 春风GT400 裸车价：33800

3、春风NK650，裸车价：40900

4、春风MT650，裸车价：43800

5、春风GT650，裸车价：43800

6、春风650TR-G，裸车价59900

7、春风CLX700，裸车价：45800

春风系列市场保有率高，国内一线大厂，值得放心购买

二、隆鑫无极系列：

1、无极500AC，裸车价34980

2，无极500R，裸车价:34800

3，无极500DS，裸车价:38800

4，无极650DS，裸车价:43800

三，贝纳利系列:

1，贝纳利502C，裸车价:39800

2，贝纳利TNT600，国产唯一四缸动力，裸车价:46800

3，贝纳利752S，裸车价47800

4，贝纳利TRK502，裸车价38800

5，贝纳利幼狮500，裸车价:38800

以上是市场销量和占有量比较大的，5万左右，其他国产厂家还有很多，还的看你具体喜欢哪一类型的车

如果考虑国产的话推荐春风CLX700，排量足够，双缸也是这个价位价位标配，至于国产四缸无论新款老款都有些笨重本人不做推荐。

合资无非是川崎400系列，KTM390系列了，其它的都差点意思，差在特点不突出到可以忽略他的问题。

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针对摩托车保险，一般有交强险、摩托车损失险、第三者责任险、盗抢险、车上座位责任险、自燃险、划痕险等。

1、国家强制购买的保险就是交强险，对摩托车而言，他们如果想要上路，就必须投保交强险，因此车主需要及时投保。

2、摩托车损失险是指保险摩托车遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故，造成保险摩托车本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。这与第三者刚相反是顾自己的，如果您爱惜自己的车就要买。

3、第三者责任险以往绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种，不买这个保险，机动车便上不了 牌也不能年检。在机动车交通强制保险（简称交强险）出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。

4、盗抢险如果你的车在使用过程中一直都在比较可靠、安全的停车场中停放，上下班路途中也没有什么特别僻静的路段，就可以考虑不保盗抢险，但如果你的车属于很常见的、丢失率比较高的车型，那一定要保盗抢险。

5、车上座位责任险建议单独考虑人寿保险的产品，保障范围和保险费一般都更低更好。如果你的车经常有朋友坐，那你也可以考虑买一点，不过不用买太多，保障额度在一万元至两万元/座就够了。

6、自燃险摩托车在行驶过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及载运货物自燃原因起火燃烧，造成摩托车损失以及施救所支付的合理费用。是新车建议不买，三年以上的车建议考虑。

7、在使用过程中，划痕险被他人剐划(无明显碰撞痕迹)需要修复的费用，一般新车、新手买。如果想要做到正确投保，车主必须在投保前，详细了解摩托车保险知识。除此以外，车主在投保前，还要详细阅读保险合同内容，从而避免给车主带来不必要的麻烦。

只要大家购买正规手续的摩托车，交强险是必须要上的。但交强险只能在很有限的范畴内对被保险人进行赔偿。而往往在一些事故中，仅靠交强险是远远不够的，这时，商业险就成了一种很好的补救措施。只要您足额投保商业险，摩托车也能像汽车一样，将损失降到最低。

扩展资料：

摩托车损失保险：

（一） 被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险摩托车过程中，因下列原因造成保险摩托车的损失，保险人负责赔偿：

1、碰撞、倾覆、坠落；

2、火灾、爆炸；

3、外界物体坠落、倒塌；

4、暴风、龙卷风；

5、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；

6、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；

7、载运保险摩托车的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

（二） 发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险摩托车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。

第三者责任保险：

（一） 被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险摩托车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人负责赔偿。

（二） 经保险人事先书面同意，被保险人因本条所列原因给第三者造成损害而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的仲裁或者诉讼费用以及其他费用，保险人负责赔偿；赔偿的数额在保险单载明的责任限额以外另行计算，最高不超过责任限额的30%。

保险摩托车的下列损失和费用，保险人不负责赔偿：

（一） 自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏；

（二） 玻璃单独破碎、无明显碰撞痕迹的车身划痕；

（三） 人工直接供油、高温烘烤造成的损失；

（四） 自燃以及不明原因产生火灾造成的损失； 自燃是指因本车电器、线路、供油系统发生故障或所载货物自身原因起火燃烧。

（五） 停放期间因翻倒造成的损失；

（六） 遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分；

（七） 在淹及排气筒或进气管的水中启动，或被水淹后未经必要处理而启动摩托车，致使发动机损坏。 　

第八条 保险摩托车造成下列第三者的人身伤亡或财产损失，不论在法律上是否应当由被保险人承担经济赔偿责任，保险人均不负责赔偿：

（一） 被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失；

（二） 本车驾驶人员及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失；

（三） 本车上其他人员的人身伤亡或财产损失；

（四） 第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯中断的损失以及其他各种间接损失；

（五） 精神损害赔偿。

第九条 下列情况下，不论任何原因造成保险摩托车损失、第三者人身伤亡或财产损失，保险人均不负责赔偿：

（一） 地震、战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、政府征用；

（二） 竞赛、测试，在营业性维修场所修理、养护期间；

（三） 利用保险摩托车从事违法活动；

（四） 驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用保险摩托车；

（五） 保险摩托车肇事逃逸；

（六） 因污染（含放射性污染）造成的损失；

（七） 被盗窃、抢劫、抢夺，以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏或车上零部件、附属设备丢失，或第三者人身伤亡或财产损失；

（八） 保险摩托车或第三者财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失；

（九） 非被保险人允许的驾驶人员使用保险摩托车；

（十） 被保险人或驾驶人员的故意行为。

第十条 其他不属于保险责任范围内的损失和费用。

第十一条 摩托车损失保险的保险金额由投保人和保险人在投保时保险摩托车的实际价值以内协商确定。

第十二条 第三者责任保险每次事故的责任限额，由投保人和保险人在2万元至20万元之间协商确定。  二轮摩托车强制险是180元/年

参考资料来源：太平洋保险官网--保险资讯-摩托车保险险种介绍

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