在很早以前，汽车使用的是铁皮油箱，后来人们发现它有很多缺点，于是使用了树脂油箱，但是现在丰田、雷克萨斯和三菱还是使用的铁皮油箱，这是为什么呢？难道铁皮油箱有不为人知好处吗？其实并不是这样，丰田这么做是有自己的理由的，具体有三点，大家看对不对！
首先就是树脂油箱是有自己的缺点的，第一就是防刺性依然存在，并没有比铁皮油箱好多少，然后就是渗油比较严重，看上去总是黏黏糊糊的，还有树脂油箱很难回收，就算是能回收成本也比较高，最后一点就是树脂油箱老化的速度比铁皮油箱更快，所以说没有完美的技术，要不断进步！
然后就是铁皮油箱其实是可以改良的，现在国外的很多新技术比如高强深冲压钢板，隔热防护膜等都能让铁皮油箱重新焕发生机，但是在这一块国内的汽车厂家没有重视起来，还有很重要的一点，铁皮油箱基本是百分百可回收的，这与环保有关，而环保在评价一家车企中也占了一部分，丰田正是看到了这一点！
最后就是最关键的一点，铁皮油箱便宜，树脂油箱贵，这是最根本的理由，虽然丰田总能找到很多借口，但是这才是最关键的一点，大家都知道丰田偷工减料是惯例，虽然车子耐用，但是基本上每辆车都要把成本压到最低，这也是丰田最让人诟病的地方，大家想反正功能差不多，价格却差很多，丰田是会选铁皮油箱还是树脂油箱？
汽车油箱到底是金属油箱好还是树脂油箱好
就现在来说，当然是树脂的油箱更好一些，
因为现在树脂的油箱，他不像金属油箱会堵塞，并且现在的树脂油箱也是越来越硬了，而且硬度和可塑性都很好，并且重量也是很关键的一个问题，树脂油箱的重量也是非常轻的，可以让车身变的更加轻。
所以综合比较还是树脂邮箱箱的比较好。
各有利弊，树脂的优势大一点，也是未来的趋势。为什么越来越多车用上树脂油箱，因为减重是现在新车型开发的重要目标，树脂材料的重量肯定比铁质轻；第二是树脂的可塑性好，更容易做成不同形状，才能满足新车空间设计的需要，把车子油箱拆下来就会发现油箱顶部一般是凹凸不平的形状。还有就是树脂材料毕竟是可再生的，未来大量使用后成本能一直降低。
用什么材质的油箱是车企出于车型开发需要决定的，没有很明确的好坏之分。
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