最近的疫情闹得人心惶惶。每天蹲在家里都快发霉了。封路，封小区。不能出门。 当然，响应国家号召，老实呆在家也是为国家作贡献。 买车的事也就这样耽搁下来了，本来年前准备买的，但是年前忙，本来说好过完年上班就买车 结果出了这一茬，现在出门真的一点也不方便 还好他们4儿子店还没忘记我 ，微信联系我，给我发了一些图片，也通过微信联系介绍了很多 朋友们看看如何
看，这霸气有前脸，确实很大气。宽脸庞子
宝骏530上手轻松，开起来十分的轻巧，作为一款家用车，开起来非常的随性。
后排空间大，座椅舒适，躺睡都可以。
多功能方向盘，行车是非常便捷。
宝骏顶配采用的是规格为215/60R17的佳通牌GiticomfortSUV 520轮胎。
后排座椅能够平行放倒，形成超大平坦的空间，可以说是移动的家。
外观大气，时尚、动感。张力外楼，彰显SUV得霸气。
该车拥有长度4655、宽1835、高1760，再加上2750的超大轴距，
该车配了二套系统，分别是1.8L与1.5T两款发动机，功率达到101KW、110KW，满足了动力需求，另外在高配车型上还搭配了6速AMT与DCT变速箱，大大加强了驾驶的操控性。
高配车上有全景天窗，在有星星的夜晚，打开天窗，躺在车内，与家人或朋友观看星空，在加上8寸大音响显示屏，立体环绕音响，抛开城市的喧哗，感受大自然，好好享受生活。
总得来说，该车油耗低，大气简单，座椅舒适，是一部值得拥有的好车。
这是后备箱空间，大吧，只说这装的是他们的接待台
副驾驶的仪表台
看，全景大天窗，听说只有高配的才有
空间还是瓜大的
这个音响
希望疫情快些结束，平时上班时希望能多点见时间休息 现在真正到了国家让在家里休息睡觉时，却又睡不着。 上班后，我准备不带口罩，高高兴兴买车去。
宝骏530的行车显示屏可以给510安吗
【最满意】车子配置挺豪华，配置挺高，DCT变速箱，电子手刹，8英寸的大屏，钢琴按键设计那叫一个个性，很时尚。多功能方向盘，方向盘上功能按键不少，有几个还没整明白，还在摸索中一等学会了，再跟各位细讲讲吧。座椅很厚实，目前坐着超舒服，跟沙发一样。车子够大，有全景天窗，车子就更敞亮了。真心的特别满意。
【最不满意】发动机盖是普通支撑杆儿，如果把支撑杆换到液压杆就好了。后尾箱盖不是电动开关，不清楚换成电动的多少钱，但530做工，质感，品质，确实感觉要在560之上，升级了许多配置，也重新且用心的调教了，既然想出高端，那么配置上还应该再有更大的提升吧l哈哈，当然，电吸耍有也行。哈哈，也许是我要求太高了吧。空气悬挂在这儿就不要了。。。再要就有些过分了。
扩展资料：
3月11日，宝骏旗下又一款紧凑型SUV——宝骏530在广州正式上市。
宝骏530来自上汽通用五菱，车定位于一款全新的紧凑型SUV。 宝骏530于2018年3月11日正式上市。
宝骏530新车的前脸采用了双横幅镀铬式的六边形进气格栅，两侧的前大灯组运用 分体式设计。LED日间行车灯采用了狭长的造型设计，并使用镀铬饰条将其与进气格栅相结合 。
宝骏530车身侧面的线条较为平直，C柱及D柱加入了黑色饰板营造出悬浮式车顶的设计 。
尾部的造型较为饱满。黑色包围的面积较大，并且加入了红色的装饰条及银色的下护板。另外，新车还采用了双边共两出的排气造型 。宝骏530车身尺寸方面，宝骏530车的长/宽/高分别为4655/1835/1760mm，轴距为2750mm。
配置方面，宝骏530将根据车型的不同提供LED日间行车灯、前泊车雷达、天窗、全景天窗、倒车影像、行李架、鲨鱼鳍天线等配置。宝骏530将配备规格为215/60 R17的轮胎，并采用银黑双色的多辐式铝合金轮圈。
动力方面，宝骏530将搭载1.8L和1.5T两款发动机，其中，1.8L发动机的最大功率为137马力，1.5T发动机的最大功率为150马力。
参考资料：
宝骏530车怎么样
宝骏530这款车型不管是去年广州车展亮相引发关注，还是不断地造势保持热度，再到第二年春天正式上市，除了上市时间略晚，整个节奏的安排和宝骏510完全一致，搜索量走势也是几乎和后者一模一样。
所以当宝骏530以7.58万起的价格正式上市后，所有人的疑问也正如这张图所展示的那样：宝骏510的销量神话真的会在宝骏530身上重演吗？俗话说，梨子好不好吃，尝尝才知道，这次我们就来看看，宝骏530到底有没有这个实力。
颜值青出于蓝
宝骏510为什么这么成功？相信大多数人都会回答两个字，那就是：颜值。而大多数人在见到宝骏530第一眼后，无疑也会认同，在颜值方面，宝骏530相比宝骏510完全是有过之而无不及。
比如宝骏510大受好评的“未来眼”LED日间行车灯，在宝骏530的身上不仅得到了继承，而且在增加了转向灯和示廓灯功能后，变得更加炫酷。原本就已经拥有越级大尺寸的宝骏530，在“型鲨”设计语言雕刻下，拥有了硬朗的车身线条，给人的视觉感受是bigger than bigger。
内饰方面还是一如既往的豪车范，熟悉的皮质包裹，熟悉的钢琴式按键，总而言之，如果挡住车标，大多数人可能很难相信，这是一台最低才7万多的SUV。
配置毫不示弱
在说配置之前，还是先说说尺寸。这款宝骏530的轴距达到了2750mm，这个轴距已经超过了CR-V、奇骏等大一号的SUV，应该说首先在空间上，宝骏530相比很多紧凑级SUV车型已经有了以大欺小的优势。
这个优势一方面是体现在后排空间非常宽裕，包括超大纯平的地板，坐在后排的空间感确实是同级无敌。另一方面，在保证了后排空间的同时，还留下了相当宽敞的后备箱空间，难能可贵。
即使在这样的空间优势下聊配置，宝骏530也毫不示弱。
以此我们试驾是宝骏530的顶配车型，配置方面当然是非常齐全，而配置方面我们印象最深的反倒不是顶配车型。
比如，这台宝骏530的17寸轮毂虽然不算大，但是做到了全系标配，包括备胎都是全尺寸的。然后全系标配了ESP，全系支持后排座椅角度调节，全系都有后排中央扶手和杯架。另外，8英寸多媒体显示屏除了最低配车型，也是全系都有。
动力补足短板
宝骏510虽然热销，但是动力上一直以来也是公认的短板，配备的手动和AMT变速箱在动力方面的表现只能说刚刚够用。而宝骏530在这方面可以说完全补齐了510留下的这个短板。
在动力总成方面，宝骏530采用了来自上汽通用1.8L和1.5T发动机，变速箱除了手动和AMT变速箱，我们今天试驾的这台顶配和次顶配1.5T车型都匹配了6速双离合变速箱。相比宝骏510的“够用”，这台宝骏530已经可以用“好用”来形容。虽然没有推背感，但是开起来已经不会有肉肉的感觉，另外双离合变速箱的匹配也不错，平顺性很好，基本感受不到什么顿挫。油耗表现也可圈可点，这么大的新车在几乎纯市区路况下能达到8.8L的平均油耗。
当然，车无完车，宝骏530有了这么多的优势，但是还是免不了留下一些小遗憾。
比如这个17寸铝合金轮毂，全系标配已经很良心了，不过配合这么大的车身还是感觉有点小了，如果可以提供更大的选装就再好不过了。自动大灯和雨刮这样的实用配置也没有提供。隔音方面，宝骏530的表现相比510好了很多，不过还是有提升空间。另外，除了顶配车型配备了多连杆后悬架悬架，其他车型都是扭力梁后悬架，作为一台紧凑级SUV还是略显遗憾的。
作为一台紧凑级SUV，宝骏530在颜值、空间和配置方面，优势还是非常明显的，动力上也没有什么短板，价格也有一定优势，应该说是一台非常适合家用的车型。不过相比宝骏510，宝骏530已经来到了10万级的SUV市场，所面对的是更多更强大的对手，想要复制510的销量奇迹，恐怕还需要时间来验证。
为什么选择宝骏530，原因如下：第一因为个人身高的缘故，我必须购买SUV；第二是个人喜好，支持自主品牌，太好的车经济上不允许怎么办？国产车质量越来越好，性价比又高；第三同价位同SUV对比，试驾体验出来，宝骏530舒适度占据优势，,。第四不同品牌的SUV，宝骏530油耗不高，也占据优势。第五宝骏530CVT变速箱加速性能极好，试驾体验后的结论，这也是我总结的经验，希望可以给没有买车的朋友提供参考。宝骏530上市9个月，销量就已经突破了11W，作为紧凑型SUV市场的标杆车型，宝骏530的销量是非常可观的。而宝骏530也凭借超大空间、华丽的外观与舒适的驾驶感觉征服了消费者，同时宝骏530还是一辆持续升级的车型，18年11月升级了动力系统，2019年刚过又推出了7座车型。
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