要说在国内硬派越野汽车市场，目前销量最好且影响最大无疑是北京越野汽车的BJ40系列了。而BJ40的表现也让国内越野市场逐步火了起来，但总的来说，相对单一的产品并不能支撑日益多样的消费需求。
为了满足消费者对硬派越野更加城市化、年轻化以及潮流化的需求，北京越野再造“硬派”SUV，也可以称之为北京BJ40新来的小老弟，定名为BJ30，新车将在18日开启预售。今天我们抢先来看一下新车的整体表现。
初见BJ30，你就可以用野性十足来定义它。作为BJ40新来的小老弟，其前脸经典的五孔式进气格栅和方形头灯组得以保留，配上更小的车身尺寸，整车显得更加运动。但同时，BJ30的造型明显更加灵动，尤其下护板的三个红色的圆孔设计更是特别，似乎彰显着，BJ3O虽然不是一个越野车型，但依然有着强烈的运动基因。
车侧采用了熏黑的A、B柱，搭配粗壮的C柱更具动感。尾部的尾灯和下护板同样融入了圆角矩形的元素，尾门上还带有黑色贯穿式饰条。
尺寸方面，新车长宽高为4505/1855/1710mm，轴距2675mm。整体要比BJ40小一圈，但是车内的空间也并没有因此减少很多。
尾部的话，整体就采用了全新的设计风格，看上去方方正正的感觉显得整车更加硬派。同时新车也取消了后挂式的备胎设计，是整个尾部变得更加的平直了三出的排气设计，看上去个性化十足。整体看上去很厚重有力，也不是年轻时尚运动的气息。
走进车内，第一感觉还是颇具豪华感的。仪表台、门板饰条大量使用皮质包覆，并且还有镀铬条和烤漆面板的搭配和点缀。整体看上去很有豪华气质。
在相关配置方面，全新的BJ30配备的了双幅式多功能方向盘，全液晶仪表显示，以及超大的中控显示。并且还保留了更多的物理按键，整体的科技感和实用性很强。
在动力方面，全新的BJ30将搭载1.5T涡轮增压发动机，配备6挡手动和CVT变速箱。最大马力是156匹。整体的动力输出还是很强劲的，并且还满足国六的标准。与此同时，新车提供车顶行李架、包围三孔装饰件供消费者选装。
当然，作为一款硬派越野，其通过性也是让消费者颇为看重的。北京越野BJ30的通过性不够强悍但足够强大，无论是22°的接近角、26°的离去角，还是215mm的离地间隙，北京越野BJ30在该级别细分市场无出其右，使得上坡越障更便利，下坡过沟更安全，其超级通过性，也将为驾驶者带来更加开阔的视野。
在安全性方面，BJ30也丝毫不遑多让。新车融合了前后泊车雷达、低速移动物体报警系统（MOD）、车道偏离预警系统（LDW）、盲区监测系统（BSD）等诸多智能安全科技，让驾驶者的出行更具安全感。还不提配备的6个安全气囊，包含主副驾气囊、主副驾侧气囊以及前后气帘，危险情况下更能保障前后排人身安全。
其实，我们不难发现，相对于BJ40，BJ30的售价显然会更加的亲民，但是丝毫不落下风的越野风格以及通过性能，B也将迎合更多的受众。而BJ30的即将上市，也会让北京越野汽车的销量短板将得到极大的弥补。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10月最贵的SUV车型销量评点，这款自主品牌，竟然也在其中！
ix35定位是北京现代旗下一款紧凑型SUV，也是非常经典的一款车型，上市之初凭借着流体雕塑设计，丰富配置也是红极一时，因此成为了不少家庭的放心之选，销量表现突出。
北京现代ix35的外观有着比较独到的设计风格，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。
内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中控架构所显的档次感略显不足，按键质感不佳，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，总的来说， 北京现代ix35的内饰水准在横向比较下还有一定的差距。
动力方面，北京现代ix35为用户提供了两套动力系统，分别为1.4T和2.0L发动机。其中，1.4T发动机可带来最大140马力/242牛米扭矩的表现，与之对应匹配的是7速双离合变速箱；而2.0L发动机可带来最大160马力/193牛米的表现，与之对应匹配的是6速手自一体变速箱，整体来说，动力表现是非常不错的，也丰富了消费者的选择。
自动两驱智勇.畅享版是ix35最值得购买的车型，中配车型配置水平最为均衡。相比两驱智勇.畅质版贵出1万元，其配置提升之高让人意想不到，配置提升几乎涵盖了大多数日常所需的功能，而且性价比提升也十分明显。
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大型SUV车型，通常我们又称之为全尺寸SUV。因为车型比较大，也因为配置比较高，所以一般都是某些品牌的最顶级的车型。既然是顶级车型，起售价当然也不会便宜。因为售价高，所以大型SUV车型的销量也不会像其它车型那样，销量特别好。
但是，市场的需求总是多元的，虽然销量不多，但是因为售价高，产品利润估计不少。所以，几乎所有主流汽车品牌，在高端全尺寸SUV车型领域里，都有自己的产品。
而很奇怪，在几乎全是合资豪华品牌为主的大型SUV车型当中，竟然还有一个纯粹国产的自主车型。而且销量看起来，似乎还不那么差，确实让人有些意外。
排最后一名的是 凯雷德，竟然只卖了四辆。看过凯雷德的实车，确实很大，就像坦克的那种。以前在国外动作电影里见识过凯雷德的霸气，但是真看到实车的时候，还是很意外。一般人估计确实驾驭不了。所以，卖得少，好像也在情理之中。
凯雷德之后，竟然是自主品牌的北京BJ90，而且销量要比凯雷德高很多，竟然是十倍的量了。这个应该是最让人感觉意外的。
北京BJ90属于一款很有传奇色彩的车，作为中国自主品牌最贵的量产车型，BJ90从发布之后，因为特别的产品出身和百万的售价，一直备受市场关注，也一直饱受争议。
但是从这个销量数据榜上看，买BJ90的车主，似乎也有，而且相对来说，还不少。要知道，百万多元的售价，买一个自主车型，除了红旗汽车之外，确实是需要很多勇气的。
从北京BJ90的销售数据来看，中国市场，从来就不缺有钱人，也不缺有情怀，有勇气的人。
卖得比北京BJ90多一点的是劳斯莱斯的库里南。我的天，真不敢想象，中国有钱人为何会这么多，对于这款神话般的SUV车型，原来在中国市场，它一直是有销量的。
我们总说贫穷会限制想象，但是，看劳斯莱斯库里南的数据，也许会为我们打开一扇财富想象的天窗。
雷克萨斯LX570，一个月能卖一百多辆，这个级别的车型，按照常理来说，应该算不错了。但是看其同门，排名第一的兰德酷路泽，只是零头的销量，似乎又有些寒酸了。或者，选择这个价位产品的客户，其实也是考虑性价比的，不然呢？
看了凯雷德的销量，会让人质疑美式豪华SUV在中国市场的表现。但是再看林肯领航员的销量，又发现，竟然有那么多人喜欢这种霸气的美式豪华。前十个月两千多的销量，对于一个全尺寸的豪华SUV车型来说，确实不少了。看来，林肯品牌在中国市场上的表现，确实在步步走好啊。
奔驰GLS，作为北京BJ90的原型车，在中国市场从来不缺粉丝，但销量竟然只有宝马X7的一半，确实让人有些意外。因为对比宝马X7，GLS进入市场更早，市场知名度似乎也更高啊。但连续几个月来看，GLS还是领先宝马X7很多的。
作为宝马家族的全新旗舰车型，宝马X7上市之后就获得市场认可，似乎也是情理之中的事情。宝马这个品牌已经深入人心，只要是宝马推出的车型，只要够高端，应该都不会愁销量的。
然后就是途乐，英菲尼迪的QX80卖不动，途乐销量竟然这么好，和雷克萨斯LX570与丰田兰德酷路泽，似乎是异曲同工之妙。
都说有钱人的钱好挣，但有钱人似乎也很在意产品性价比啊。
排在第一的，必须是兰德酷路泽了，在中国汽车市场，高端豪华SUV车型，尤其能兼顾越野性能的，丰田品牌的产品，似乎是最能深入人心。
只是看了兰德酷路泽的销售数据，还是觉得很是吃惊，一个全尺寸的高端SUV车型，其月销量竟然能有这么高？或者我们只能说，中国有钱的人，确实不少。
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