很多网友还不知道挡位和速度怎么搭配的视频。现在我们来看看~！
回答：
1.首先我们从一档开始。起步后，车速在15-20km/h时，我们可以换到二档。换挡时注意离合器踏板、油门踏板和变速杆的配合。
2.正确的操作是踩下离合器踏板3354，快速松开油门3354到相应的档位，然后根据档位配合相应的油门。操作换挡杆时，一档和二档之间没有间隙，不需要停车。您可以直接将变速杆沿左侧向后拉，挂二档。
汽车中的档位与速度是如何匹配的
挡位与速度的匹配方法：
1、一挡一般是15公里以下用；
2、车速达到15公里换二挡，二挡也适合上坡路、转弯路、窄路、雾霾路；
3、如果时速30公里左右速度行驶挂三挡合适，时速40公里行驶就换4挡；
4、时速50公里以上就都用5挡。
加挡要一级一级往上加，不能跳跃加挡，对于减挡是先减速后减挡，但是减挡是可以跳跃减挡的。
驾驶手动档汽车时，车速与档位是怎么匹配的？
貌似没有什么正确标准。
第一阶段：2000转换挡。
第二阶段：1500 ~2500，甚至极端时候4000才换挡，看你要干什么。
第三阶段：听发动机声音换挡。
最后：不知道自己什么时候换的档。
一档起步，车子走顺后，大概就10m这样子吧，转速无所谓，反正一档最好不要超过2500转就行了，因为一档扭力很大，一档高转速对车子负荷挺大的，一档车子走顺了2000转内就换二档。二档2500转-2800转之间换三档，三档2800转换四档，四档2800转换五档。
想省油的话起步1档~起步后直接2档~20码后3档~30码4档~40码以上5档。
想动力足可以推迟一些，几十码就几档。
一档：
起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
二档：
通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。
三档：
过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。
四档：
行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。
五档：
高速档，主要用于高速公路长途行驶。
扩展质料：
通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。
动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。
参考资料：
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