国三国四国五的意思，就是指国家相应阶段的机动车污染物排放标准，例如国五代表第五阶段。
那么，数字更高的国五标准，对应的发动机排放是更低的，对排放污染物（一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物）的要求是有非常严格的把控。而国三标准就相反了，在三个标准当中，排放污染是最为严重的。当然，也不会说国三车型就会强制报废，只要各项排放数据符合年审标准的话，还是可以继续使用的，但平时对它的保养就得更加谨慎了。
值得一提的是，如果你正想入手新车的话，首先得了解一下当地的情况，因为部分地区已经开始提前限制国五车型上牌了（只能购买国六车型），例如北京、天津、河北、山东、山西、河南、广州、深圳市、海南省等地区，从19年7月1日就开始正式实施。其次，有些地方不单只是限制上牌，甚至已经全面禁止不达标的车型。
什么叫国三国四国五车 国三国四国五车怎么区分
所谓的国四国五，说的就是排放标准，是国家有关部门研究出来的一个指标，汽车出厂前必须达到这个标准才可以，达到这个标准尾气排放对环境造成的污染会小一些，之所以很多国三的车不允许上路，就是因为当时的排放标准没有现在严格，就是国三的车排放尾气对空气的污染要比国五的车严重。所以国家禁止国三车上路。
我们更应了解国六标准，因为对你的影响远超国三、国四、国五！“国六”标准是国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准。跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。总的来说，“国六”标准跟之前的“国三”“国四”“国五”完全不在同一个频道。
为什么有些车型的发动机看起来完全一样，但是排放却不同呢？原来，汽车尾气排放控制，主要是通过对改善汽车燃油供给系统、改善缸内燃烧状况和尾气后期处理等方式进行的。比如从国二到国三，汽油机上就是化油器向电控燃油喷射系统的改变，柴油机从国三到国四是机械泵到电控燃油喷射系统的改变。这种变化改善了燃料在气缸中的燃烧状态，从而大大降低了尾气排放。而从国四到国五，基本上就是通过对尾气的处理来实现的。在这种情况下，发动机的结构基本上就没有变化了。只是在排气管上增加了尾气处理系统。比如汽油机增加了三元催化器，柴油机增加了尿素罐等。
国三国四国五国六车的区别
什么叫三国四国五车？
中国是中国第三阶段汽车排放标准。为了减少污染物排放，对发动机和排气系统进行了技术升级改造，增加了车辆自诊断系统，升级了三元催化器。
第四是中国第四阶段汽车排放标准。与第三国相比，排放后处理系统升级，污染物排放标准比第三国低50%至60%。
第五，中国是中国第五阶段机动车排放标准，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、悬浮颗粒物等机动车排放有更严格的限制。与国四标准相比，氮氧化物排放要减少25%，非甲烷碳氢化合物和PM的排放限值要提高，大气污染要减少，雾霾要防治。
如何区分三国四国五车？
这些基本都是按照排放标准来分类的，因为中国的汽车技术大部分都是从欧洲引进的，所以排放标准也是按照欧三、欧四、欧五来执行，阶梯式的污染物排放标准降低。
中国类似欧排放标准：为了降低污染排放标准，对发动机和排气管进行升级，增加汽车“自诊断系统”，通过排放监测使排放达标。
中国第四排放标准类似欧IV排放标准：即中国第四阶段排放标准，比中国第三排放标准低50%-60%。
中国的国五排放标准与欧五排放标准类似：与中国的国四标准相比，氮氧化物的排放量下降了25%，并增加了非甲烷碳氢化合物和PM的排放限值，这使得对大气污染有害的各种颗粒物和化合物的要求更加严格。
但是现在的车大部分基本都是按照国IV的标准。在北京、上海、南京等一些一线城市经常会遇到国，2020年1月将实施国。很多小伙伴会担心自己的排放车会被限制上路。不用担心，国IV和国v短时间内不会被限制，但是国II不能上路，国III会被限制。
附：国六标准出台，经销商也将降低国五排量车的价格，尽快销售，是买车的好时机。但是，如果你打算在未来几年出售自己的国五排量汽车，你要注意，它很可能会贬值。
汽车的国三、国四、国五、国六分别是什么意思？
随着中国人民生活水平的不断提高，很多人为了日常方便都买了车。但是随着汽车的增多，国家也对这方面加强了管控，比如排放标准、交通法规等等。国家六大政策就是一个很好的证明。那么，国六标准实施后，三国、四国、五国的模式该怎么办？
随着环境的不断恶化和人们环保意识的不断增强，国家对汽车尾气的排放要求肯定会越来越重视。但国VI的严格标准是针对汽车厂商和燃油厂商的，不会影响普通车主使用汽车。而且有些是强制报废的，可能只有极少数车辆需要报废。
而“国六政策”的实施，受“国三国四”模式影响最大。自从“国一排放”实施以来，车辆的实际使用寿命似乎固定在10年左右。一个国家两个国家的汽车在稍微大一点的城市基本都是黄标车，城市限制决定了车辆实用价值的降低，排放标准的提高意味着三次检验不合格的车辆将被强制报废。
国三汽车于2008年正式实施，今年将满11年。被列为黄标车很正常，而郭汜会走国三的老路，不允许 上牌 。“国六”实施后，“国三”、“国四”车辆可能会被强制销毁或消失于汽车市场。但是在那些发展不是很迅速的城市，并没有受到很大的影响。但是“国五”的标准很新，车型更环保，使用时间肯定比“国三”、“国四”要长。但是，如果你的城市位于北京、上海、深圳等地，还是会受到三国四款用户的影响。
国六标准实施后，国五车辆将面临停产和禁售。除此之外，第三辆国产车在很多城市都受到了限制，更不用说第二辆国产车已经完全报废，而第三辆国产车基本上已经凉了。虽然有些国四车还能开，但都是 限行 的，买车的时候要多加注意。
汽车排量国三、国四、国五、国五是指汽车的排放标准，分别是国三排放标准、国四排放标准和国五排放标准。国六车：排放标准符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车。国五车：排放标准符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车。国有车辆：排放标准符合国家第四阶段机动车污染物排放标准的车辆。国四、国五、国六是指不同阶段的国家排放标准。
其主要作用是控制和减少汽车排放的污染物。数字发布的越晚，对汽车节能减排的要求越严格。国家第三阶段排放标准相当于欧三排放标准，也就是说尾气污染物含量相当于欧三。区别在于新车必须配备OBD(车载自诊断系统)。国四排放标准是第四个机动车国家排放标准。汽车排放的污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、NO _ 1)、PM等。
通过催化转化器活性层、二次空气喷射、带冷却装置的废气再循环系统等更好技术的应用，可以将车辆排放的污染物控制和降低到规定值以下的标准。环境保护部和国家质检总局联合发布国家标准GB18352.6-2016《轻型汽车污染物及测量方法（中国第六阶段）》，公布了第六阶段轻型汽车排放要求(国六排放标准)的具体限值、试验方法和实施时间。
简单来说，国六排放标准是现行国五排放标准的升级版，对汽车尾气排放的要求更加严格，同时也更加科学。国六排放标准与现行国五排放标准相比，在很多方面都有明显的优化。新法规能更全面、客观地判断汽车排放水平，更易于实施和监管。国家标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。欧盟从2009年开始实施，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、悬浮颗粒物等机动车排放的限制更加严格。中国最新的汽车排放标准是第六个国家机动车污染物排放标准。2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。
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