如何维护保养:
1、应经常保持设备表面清洁,检修前应先消除系统内部压力及关闭进油口、回油口球阀。
2、拆卸的油管预先做好标识,并封堵,防止异物进入,有丝扣部分注意保护,防止丝扣损坏。
3、各阀件和辅件的油口表面都要封口、封面,防止异物进入和划伤表面。
4、各密封圈、螺钉等配件应分类存放,防止丢失和损坏。
5、油箱中油液排出应用专用清洁容器盛装,同时应检查,过滤后方可注入油箱。
6、油箱的清洁应用面团、绸布,绝对不能用棉纱、布等清洁油箱及配件。
液压系统是保证翻车机能够正常运行的关键,但是在实际工作中却是翻车机系统最为脆弱的部分,极其容易发生故障。深入地研究翻车机液压系统发生故障的原因, 然后对原因进行分析,找到预防这些故障的可行性办法以及在实际工作中如何对翻车机液压系统进行有效的保养就显得非常的重要。同时翻车机液压系统的有效维护 和保养还可以延长液压系统使用的寿命,大大地提高翻车机工作的效率。
门式螺旋卸车机的工作过程有哪些?
翻车机补偿缸调压方法如下。
1、打开油泵检查系统压力与蓄能器压力是否正常,手动项摆动油缸阀组的电磁换向阀阀芯。
2、检查阀芯有无阻涩卡死现象,随后同时顶住主系统溢流阀阀芯和摆动。
3、打开油泵,顶住主系统溢流阀阀芯和平衡油缸阀组电磁换向阀阀芯,观察蓄能器压力表数值,达到4.5至5MPa即可。
自卸汽车的自卸车操作规程
卸车系统作业过程和组成:(1) 物料由螺旋卸车机分层卸下。(2) 卸下的物料由螺旋一侧或两侧落到收货槽,再由受料皮带机输送出。(3) 工艺布置①一台螺旋卸车机工作范围为 2 一 3 个车位;②卸车线的长度,需要根据每次到港列车车辆数决定,可以设一线、二线或三线,可视场地条件而定。一般情况下,每线可配两台螺旋卸车机;③铁路线两侧要有收货槽和坑道皮带机;④轨道高出地面 200 一 300mm ,使物料不压轨。与翻车机卸车相比,螺旋卸车机具有的结构简单,投资少,效率高;对车辆的适应性好。在维修保养方面,螺旋卸车机的维修保养也较翻车机简单,对车辆的损坏率也较翻车机低。但螺旋卸车机对货种的适应性不如翻车机好。防尘方面,翻车机布置紧凑,容易解决,而螺旋卸车机作业面大,还需要清舱作业,所以扬尘性大,且较难解决防尘问题。在卸车自动化程度方面,螺旋卸车机也不如翻车机,相比之下,螺旋卸车机的卸车效率较低,特别是在物料的湿度大时,卸车的效率就更低。
一、行车前检查
1、验查自动倾卸车驾驶室内车辆起升警报器、指示灯是否有效,起升操纵手柄各种工作位置应准确可靠。
2、应检查自动倾卸车液压工作系统管路、接头牢靠无渗漏,油路畅通,操纵自如,不得有卡阻现象。
3、检查自动倾卸车自动锁止与开启机构是否灵活有效,保持车辆其余各部的技术状况处于完好状态。
二、自动倾卸车行驶
1、厂内自动倾卸车司机在行驶途中必须严格遵守《道路交通管理条例》,《厂内交通安全管理标准》和“安全生产守则”。
2、车辆起步前应观察车辆四周情况,确认安全无误后,(气压制动器汽车待气压表读数达到规定数值)鸣笛起步。起步后应按操作要领由慢渐快地加速。
3、使用自动倾卸车运送货物时,应按规定吨位均衡装载,严禁超高、超重,偏载。装载大、重货物时,货物不得卡在车厢栏板上。
4、自动倾卸车适宜装载散积物。装载块状物时应采取措施以避免卸载时造成车厢变形和锁止机构损坏。严禁运载易燃、易爆物晶。。
5、自动倾卸车车厢内、驾驶室外平台,脚踏板等处不准乘人,但安装有效锁止装置的可附载装卸人员1~4人。
6、自动倾卸车卸料前,应认真察视汽车上方有无电 线或其它障碍物,附近无人员后方可翻卸。特殊情况下作业应设专人监护,与上方电线或障碍物保持足够的安全距离。
7、由挖掘机向自动倾卸车上装料时,驾驶室不准坐人。
8、自动倾卸车车厢起升前应将锁销拨出。
9、自动倾卸车的起升操作应平稳,不准猛踏油门,禁止在起升状态下行驶(起升装载过程除外)。
10、不准在车厢起升状态下排除车厢开启机构失灵故障,如必须进行修理时,应用撑杆撑住车厢,防止突然下落。
11、自动倾卸车卸料时应选择平坦场地,向坑,沟内卸料时应与坑、沟边缘保持相应安全距离,设置挡墩,以防翻车。在特别危险地段(高坡边缘等)卸车时应有专人指挥,负责安全监护工作。
12、自动倾卸车的车厢下落操作要平稳,不准边走边落。倾卸完毕后,应锁牢倾卸门,并将操纵杆放在空档位置。
三、自动倾卸车收车后保养
1、检修自动倾卸车时,应将变速杆置于空档位置,采取制动,掩轮等安全防护措施。如在车厢起升状态下进行车箱检修作业时,必须采取有效的支撑等安全防护措施。
2、自动倾卸车发动机熄灭后,察看电流表有无漏电现象。同时检查驾驶室内的车厢起升警报器,指示灯等,必须齐全有效。
3、清洁全车、检查各部螺丝锁紧情况,检查轮胎与钢圈、钢板弹簧、吊耳、骑马螺栓等。
4、检查补充润滑油、燃油、液压油等,察看各管路接头处有无渗漏。
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