按照资深汽车人的理解，底盘（chassis）是一个具象（物理）概念，是看得见摸得着的；平台（platform）是一个抽象概念，是看不见摸不着的。所以我们可以说，我刚刚在某某汽车工厂总装车间里看到了一个底盘，而不能说看到了一个平台，否则会被笑掉大牙

一、底盘：

1.狭义的底盘是指汽车“底”部的“盘”子，也就是位于汽车最下方用于承托其他部件的框架，也称为底盘大梁。例如下图奔驰G级车身下面黑色的部分。

body-on-frame的奔驰G级(参数|图片)

2.广义的底盘则包括了底盘大梁及其附件，例如悬架、变速箱、方向盘、刹车系统（《车辆工程》教科书中所称的行驶系统、传动系统、转向系统、制动系统），但教科书定义的底盘是不包括发动机的。

3.不过在实际商业运作中，底盘也用于指代一辆车除了车身的其他所有部分，包括底盘大梁、发动机、变速箱、悬架等。例如韩国大宇客车公司的主要业务之一就是出售客车底盘，虽然没有车身、漏风漏雨，但具备完整的转向、刹车、加速等行驶性能。

大宇客车底盘

4.不管是卡车、客车还是轿车，最早的汽车都是底盘和车身分离，都是有底盘大梁的（body-on-frame结构）。底盘和车身往往分别制造，最终才扣在一起。例如下图的跑车。

body-on-frame的轿车结构

不过法国雪铁龙1934年发明了非承载式车身构造（uni-body结构），这种构造省去了底盘大梁，用高强度的笼型车身来承担原本底盘大梁承受的扭力。由于非承载构造可以明显地减重、降低离地间隙、提高高速稳定性，所以越来越多的轿车厂商开始采用这种构造，1980年以后大约99%的轿车都采用这种构造了，甚至一些顶级豪华客车也不用底盘大梁了，开始用非承载车身来承担25吨的自重，如下图所示。从严格意义上来讲，当今的轿车已经没有底盘了，叫车身或许更合适。

uni-body的轿车车身

uni-body的客车车身

二、平台

平台是一个看不见摸不着的抽象概念，是汽车制造商为了降低生产成本、缩短研发周期而开发出的一种“偷懒”方式。在汽车平台化之前，汽车制造商需要为每一款车开发单独的车身、内饰、底盘大梁、悬架、发动机、变速箱等核心部件。这样做的缺点显而易见：研发成本高、零部件采购与整车生产不容易形成规模经济。例如通用汽车在鼎盛时期拥有超过10个品牌、80个车型，按照每个车型生命周期8年计算，通用的工程师们每年需要向领导交差10个车型，也就是10套车身、内饰、底盘大梁、悬架、发动机、变速箱……工作量可想而知！聪明的汽车工程师们渐渐发现，客户们根本不关心平时开车看不见的底盘大梁、悬架、发动机、变速箱，只关心看得见、摸得着的外观和内饰，于是他们想出了一个偷懒的方法：从下个月开始设计的每一款新车，让底盘大梁（轴距）、发动机、变速箱、悬架等客户看不见的零部件“恰好”完全一样，而让客户看得见的外观和内饰完全不一样。这样每个月设计新车型时，只需要设计外观和内饰就可以，工作量大大减少，周末终于可以不用加班啦！而且公司层面因为节省了研发费用和零部件的种类，在销量不变的情况下利润大幅度增加，让股东喜闻乐见！

例如，美国通用汽车在Epsilon平台上开发了数十款各个品牌的车型，包括别克君越(参数|图片)/君威(参数|图片)、凯迪拉克BLS(参数|图片)/XTS(参数|图片)、雪佛兰Impala/迈瑞宝、萨博9-3/9-5，就连荣威950也使用了该平台（包括底盘部件、发动机、变速箱）。再如在大众集团PQ34平台上，诞生了奥迪A3/TT、大众高尔夫/宝来/朗逸/甲壳虫、西亚特Leon/Toledo、斯柯达明锐/Roomster等车型。

而在大众集团在2012年开始推广的模块化战略下，全集团近百款车型仅用4个平台：

1、NSF (New Small Family)平台：制造A00级的车型，例如大众Up

2、MQB (Modular Transverse)平台：制造采用横向发动机结构的A0级~B级的所有车型，例如A0级的波罗、A级的大众高尔夫/大众途观/奥迪A3/斯柯达明锐、B级的大众帕萨特/迈腾/CC/途昂

3、MLB (Modular Longitudinal)平台：制造采用纵向发动机结构的B级~D级所有车型，例如B级的奥迪A4、C级的奥迪A6/大众辉昂、D级的奥迪A8

4、MSB (Modular Standard)平台：制造采用前置后驱结构的所有车型，例如保时捷帕拉梅拉、宾利慕尚等

以MQB平台为例，只有前轴到防火墙（下图阴影部分）的距离是固定的，其他部分，例如前悬长度、轴距、后悬长度都是可变的，这种模块化的设计造成了在中国95%的大众集团的新车都是MQB平台的产物。

大众MQB平台

其实平台化这种造车方式不是什么高科技，在几十年前美国三大汽车公司（通用、福特、克莱斯勒）就玩得相当炉火纯青了，1960s通用的凯迪拉克、别克、奥兹莫比尔、雪佛兰、庞蒂亚克、欧宝、沃克斯豪尔、霍顿就共用平台了，不但底盘大梁、悬架、发动机、变速箱完全共用，有些车型甚至车门、发动机盖都可以完全互换。1980s以后全球大部分汽车制造商都实现了平台化，但这仅仅是他们降低成本的偷懒手段而已，从不会对外宣传，直到2005年。在这一年大众集团开始在中国市场大规模传播平台战略，使平台成为中国车迷逢车必谈的概念。其实，从专业的角度来讲，完全可以把共用平台的两台车称为共用底盘、发动机、变速箱。

力仕达刹车片是哪个国家的？

1997

· 1997年3月25日，上汽集团和通用汽车的合作协议签字仪式在人民大会堂举行。

· 1997年6月12日，泛亚汽车技术中心举行成立奠基仪式。

1998

· 1998年9月8日，泛亚通过国家环保总局排放试验室授权，成为中国十大排放检测中心之一，也是南方（长江以南）唯一的新车排放检测中心。

1999

· 1999年6月13日，第一辆由中国设计师和工程师为中国人设计制作的概念车——“麒麟”在泛亚揭幕，并参加第八届上海国际汽车展。同年获得通用汽车总裁奖。

· 1999年6月8日，泛亚通过挪威船级社（DNV）审核，并获得ISO9001证书。

2000

· 2000年6月，在北京汽车展上展出了由泛亚设计制作的别克电子商务概念车。

2001

· 2001年6月，泛亚开发的别克赛欧轿车正式投放市场，并荣获2001年度上海市优秀新产品一等奖。

· 2001年10月，“凤凰”燃料电池概念车完成研发工作，获上汽集团技术创新成果一等奖。

2002

· 2002年3月，泛亚正式实施通用汽车全球分布式数据管理系统（iMAN）。

· 2002年4月，泛亚通过挪威船级社（DNV）审核，并获得ISO9001-2000版质量体系认证。

· 2002年12月，泛亚完成上海通用委托的中高级轿车别克君威的改型工作，及别克2.0L手动变速箱四缸发动机开发任务。

2003

· 2003年4月3日，“鲲鹏”概念车问世，显示了泛亚在微型车造型上的设计理念。

· 2003年11月，中国第一家能进行全套轻型汽油车欧三、欧四排放试验的试验室在泛亚落成并投入使用。

2004

· 2004年1月，“鲲鹏”作为米其林设计挑战赛胜出作品，参加了2004年在底特律举行的北美汽车展，成为第一辆在国际舞台上展出的中国概念车。

· 2004年4月，泛亚样车试制车间投入使用。

· 2004年11月，别克君威项目荣获“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。

· 2004年12月，泛亚虚拟现实中心投入使用。

2005

· 2005年2月，上海通用汽车推出雪佛兰品牌产品——新赛欧和景程发布。泛亚承担了新赛欧轿车的设计、工程、认证和“景程”的本地化工作。

· 2005年4月，在上海车展上展出全新的概念车“畅意”，是泛亚对交叉车型的探索，对中国元素尝试应用和数字化开发流程的全新演练。

· 2005年4月，由泛亚主导开发的全新别克GL8陆尊在上海车展上发布。

· 2005年5月，泛亚底盘运动及动力学参数测量设备建成并投入使用。

· 2005年7月，泛亚通过挪威船级社（DNV）、上海禾帮认证有限公司（NSF）两个认证单位TS16949质量体系的认证。

2006

· 2006年 2 月，泛亚主导开发的别克君越轿车隆重发布，代表了泛亚开发能力达到了一个新的台阶。

· 2006年5月，泛亚振动噪声试验室建成并投入使用。它是目前国内最大，功能最为完备的振动噪声试验室。

· 2006年11月，由泛亚主导开发的凯迪拉克SLS赛威和五菱“鸿途”相继发布。

· 2006年，别克GL8陆尊项目获得“中国汽车工业科技进步奖”二等奖。

2007

· 2007年3月，泛亚参与开发的新景程发布。

· 2007年4月10日，由泛亚与通用全球工程共同开发的别克全新旗舰产品——林荫大道在上海发布。

· 2007年4月20日，由泛亚主导设计开发的“BuickRiviera别克未来”概念车在上海车展上举行了隆重的全球首发仪式，该车型定义了未来全球所有别克品牌车型的设计DNA。

· 2007年8月，材料试验室和电子电器试验室建成并投入使用。

· 2007年9月，结构试验室和子系统安全试验室建成并投入使用。

· 2007年10月12日，投资16亿元人民币的试车场在安徽广德签署合作协议。

· 2007年，别克君越项目获得“中国汽车工业科技进步奖”二等奖。

2008

· 2008年1月22日，由泛亚承担开发工作的别克君越混合动力车发布。

· 2008年4月12日，泛亚参与开发的别克新凯越发布。

· 2008年7月，泛亚整车车内空气质量采样舱顺利建成并投入使用。

· 2008年11月18日，泛亚全程参与开发的全新全球紧凑车型平台产品—雪佛兰科鲁兹发布。

· 2008年12月1日，泛亚全程参与开发的全新全球中高级车型平台产品—别克新一代君威发布。

2009

· 2009年3月，泛亚车辆安全试验室顺利建成并投入使用。

· 2009年4月19日，继07年推出“Buick Riviera别克未来”概念车后，泛亚又在上海国际汽车展上发布了由其主导开发的第二款别克全球概念车——别克商务概念车。它传承演绎了别克品牌的设计精髓，并进一步将别克新一代设计语言成功拓展到商务MPV领域。

· 2009年4月19日，泛亚全程参与、并主导内饰开发设计的全新全球中高级车型平台产品——别克新一代君越发布。

· 2009年10月11日，上海通用汽车研发试验中心（广德）项目正式在安徽省宣城市广德县举行奠基仪式。

2010

· 2010年1月11日，雪佛兰新赛欧在成都隆重全球首发，标志着泛亚全过程整车和动力总成开发能力的形成和研发水平历史性的突破。

· 2010年3月21日，泛亚全程参与开发的全新全球中级车型平台产品—别克英朗发布。

· 2010年4月23日，由泛亚在新赛欧架构上同步开发的两厢车型在北京国际车展上发布。

· 2010年8月2日，泛亚未来城市交通概念车“源”入驻中国2010年上海世界博览会上汽通用汽车馆，参加为期三个月的展览。

· 2010年11月22日，开发完成宝骏630，在上汽通用五菱正式发布。

· 2010年11月28日，由泛亚设计完成的别克GL8豪华商务车在上海隆重发布，它进一步拓展了泛亚本土开发能力在高端车型内的前沿领域。

2011

· 2011年4月18日，由泛亚主导设计的又一款全球概念车――别克愿景SUV概念车在上海全球首发，引领了别克未来SUV产品的发展方向。

· 2011年9月8日，泛亚愿景可视化中心正式启用。

· 2011年9月13日，泛亚汽车技术中心柳州分公司揭牌成立。

· 2011年10月19日，雪佛兰新赛欧项目获得“中国汽车工业科学技术进步一等奖”。

· 2011年11月16日，泛亚获颁“国家认定企业技术中心”。

2012

· 2012年3月27日，泛亚整车热力学风洞中心顺利建成并投入使用。

· 2012年4月16日，上海通用汽车和泛亚汽车技术中心与通用汽车霍顿汽车公司签署设计与工程合作协议。

· 2012年9月22日，上海通用汽车/泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）正式竣工。

2013

· 2013年4月19日，由泛亚主导设计开发的全新Riviera别克“未来”概念车在上海全球首发。该概念车于中国汽车界首获国际顶级设计大奖——“红点”奖。

· 2013年6月19日，泛亚汽车技术中心（金桥）正式奠基。

· 2013年11月21日，凯迪拉克ATS在广州车展发布。

2014

· 2014年4月19日，全新一代雪佛兰科鲁兹在北京全球首发，新生代城市SUV雪佛兰创酷同时上市。

· 2014年4月20日，凯迪拉克全新一代CTS风尚性能豪华轿车在北京车展中国首发。

· 2014年6月6日，雪佛兰新爱唯欧在重庆车展正式上市。

· 2014年8月15日，凯迪拉克风尚运动豪华轿车ATS-L长轴版在上海上市发布。

· 2014年8月29日，通用汽车全球新一代战略车型别克昂科威在成都亮相发布。

· 2014年12月18日，全民理想家轿雪佛兰赛欧3在成都上市。

2015

· 2015年3月2日，别克全新英朗在海南三亚正式上市。

NSF、WQA、SGS分别是指什么，请高手回答

中国生产。力仕达刹车片是信义集团，是一家以刹车片、刹车盘和制动器总成为主导产品的国家级重点高新技术企业、国家汽车零部件出口基地企业、中国汽车零部件百强企业。信义商标被认定为中国驰名商标。

据力仕达官方资料，其刹车片配方通过了美国link性能测试，意味着其出色的制动摩擦性能达到国际标准。具体来说，力仕达采用link 3000和link 3900惯量式台架，对每一款刹车片配方进行摩擦测试，来确保刹车片优异的摩擦性能。

据悉，link测试是全球先进的乘用车制动器精细化检测方法，能够对乘用车制动器的制动性能、受热能力、制动噪声以及其他相关性能进行精准测试，从而确保根据车辆需求开发出性能出色且稳定的制动配方，这也是确保一款刹车片产品可以推向国际市场的重要凭证。

力仕达刹车片配方：

力仕达刹车片配方还通过了HORIBA降噪测试。HORIBA是全球知名的精密测试仪器生产商，通过HORIBA精密降噪的性能测试，确保力仕达刹车片在降噪性能上获得最优配方。

在检测认证方面，力仕达刹车片通过了多项国内外检测标准，满足新国内执行标准GB5763-2018，欧洲制动标准ECE R90，北美环境认证标准NSF，以及美国link主机台架试验机台测试。

顺利通过一系列检测、测试，进一步说明力仕达产品配方和产品品质等，均已达到国际标准，值得消费者信赖。

百度百科－信义集团

中国一汽轿车总经理,是什么行政职别

SGS是公司的简称，在中国全称是通用标准技术服务有限公司。无论您在世界何处，都可提供业界领先的检验、鉴定、测试和认证服务。在中国区10大部门农产品， 工业品，汽车，生命科学，消费品，矿产，环境，石化，政府及公共机构，国际认证部。各种测试报告，认证，货物出口的清关证书都涉及。

和SGS 放一起的话，NSF是美国国家卫生基金会（National Sanitation Foundation）、主要负责产品的测试服务等WQA（Water Quality Association）是美国水质协会的简称，1、行业技术支持包括：咨询专家服务；新技术发展报告；产品检测认证。

国企总经理可能没有行政级别，但是党内职务正厅级干部，一汽轿车总经理（正厅级职务）安铁成从2004.07担任一汽集团公司规划部部长开始就是厅级干部，无论职务、资历都应该是正厅级干部。

一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司，简称“一汽轿车”英文名称：“FAW Car Co., Ltd.”是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业。

中国轿车制造业第一家股份制上市公司。公司的主营业务为开发、制造、销售乘用车及其配件。

安铁成履历http://baike.baidu.com/link?url=Nsf7yPgAN8WbvKkHqqmN85qLLMEmqTZTmBoS7doDBE6xXED0A3NE1RBOJv2Wy6365VXdGAq9DsntmsOYOaDJua

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