公交线路：17路，全程约16.2公里

1、从马山镇步行约450米,到达马山站

2、乘坐17路,经过23站, 到达小城北桥黄酒博物馆站

3、步行约520米,到达绍兴火车站

南宁至马山的高铁途经

截至2019年8月，广西河池有四个火车站，分别是金城江站、罗城火车站、宜州站、南丹站。具体介绍如下：

1、金城江站

金城江站，隶属中国铁路南宁局集团有限公司柳州车务段管辖，上行距离柳州站161公里，下行距贵阳站459公里，车站始建于1940年。

2、罗城火车站

罗城火车站距县城约28公里，承担内河牛毕港口、罗城糖厂等企业所需的钢材、机械设备，以及生产的糖、工艺品等货物外销的运输。

3、宜州站

宜州站，又称宜州火车站，是黔桂铁路上一个车站，宜州站隶属南宁铁路局，是南宁铁路局历史上第一个安全上万天的三等车站，也是黔桂铁路线上继鼓里、六卡、德胜、洛西、洛东站后第六个安全超万天的车站。

4、南丹站

南丹站，建于1943年，离贵阳站348公里，离柳州站262公里。隶属柳州车务段管辖，为三等站。

扩展资料

河池在建火车站—河池西站：

2016年9月14日，国家发展改革委关于正式批复新建贵阳至南宁铁路可行性研究报告（发改基础〔2016〕1980号）。该线路经广西河池市金城江区。

2018年12月5日，中国铁路经济规划研究院有限公司发布“新建贵阳至南宁铁路环江站等6座客站建筑概念设计方案征集信息公告”。

公告项目为“新建贵阳至南宁铁路环江站、河池西站、永安站、都安站、马山站、南宁北站建筑概念设计方案”。建筑规模方面，河池西站站房面积为12000平方米。

参考资料来源：百度百科-金城江站

参考资料来源：百度百科-罗城火车站

参考资料来源：百度百科-宜州站

参考资料来源：百度百科-南丹站

参考资料来源：百度百科-河池西站

东至县有几个火车站

马山县属于南宁市，马山县没有火车站，只能由南宁乘汽车到达马山

南宁高铁站是南宁东站，南宁东站先到达江南客运站，再乘汽车到马山

（1）南宁东站至江南客运站路线：

公交线路：29路，全程约21.4公里

1、从南宁东站步行约210米,到达南宁火车东站南站

2、乘坐29路,经过28站, 到达江南客运站

3、步行约150米,到达南宁江南客运站

（2）截止2016年9月，江南客运站至马山汽车时刻表：

珠海火车站准备建在哪里？

东至县的火车站有：东至站、和谐站、崇阳站、黄岗站、马驹桥站、宋庙站、船湾站、王家镇站、马山湾站、砀山站、绩溪站、芦集站、前村站、陶店站、新安站、马山站、芦集新城站、大营镇站、汇丰站。

据我所知斗门区有一个站，在乾务镇马山村，现在已经动工。珠海终点站高栏港站,建成后还会跟广珠城际轻轨联合一起!

广珠铁路

广珠铁路起点在广州枢纽江村编组站南端，终点为珠海高栏港。全线设江村、大田、官窑、北江、西樵、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港等11个车站，其中江村编组站至江门南站为双线，江门南站至高栏港为单线。

广珠铁路全线设11个车站时速120公里。在最新的复工设计中，珠三角西岸人民期盼已久的广珠铁路全长187公里，纵贯广州、佛山、江门、珠海四市，预计2011年建成通车。

广珠铁路设11个车站，按国铁I级标准建造，全线电气化，设计时速为120公里，初期为货运，预留客运条件。据铁路部门有关人员介绍，重新优化设计后的广珠铁路把珠海高栏港与广州江村编组站连接了起来，将成为广州交通枢纽的重要组成部分。

广珠铁路现已完成施工及监理招标，并于近日得到铁道部批复确认，由中铁六局集团有限公司建设包括虎跳门特大桥在内的相关工程，将有望在本月全面进入施工阶段。广珠铁路将以货运为主，在佛山设立官窑、丹灶、西樵3个站，此外，还将在与贵广铁路交会的新三水段预留客运车站。

目前广珠铁路初步设计方案已获铁道部批准，线路全长189.4公里，工程投资估算总额为131.6亿元，建设工期约为四年。广珠铁路北端在广州江村编组站与京广线衔接，南至珠海高栏港，全线被分为5个标段，各包含一个重大控制性工程，分别为白泥河特大桥、江北特大桥、西江特大桥、江门隧道、虎跳门特大桥。其中，虎跳门特大桥和江门隧道是全线的控制工程，被确定为先行开工项目，有望于本月进入全面施工阶段。

根据初步设计方案，广珠铁路拟定以货运为主，全线初定设大田、官窑、丹灶、西樵、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港共10个车站，其中在佛山设立官窑、丹灶、西樵3个站，并与贵广铁路交会的新三水路段预留了客运车站，以后可通过贵广铁路与客运线路联网相通

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