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进口宝马X1暖风不热,空调出风气味难闻,胖哥分享维修步骤
   https://www.fubuwang.com 2022-11-26 05:13:49 来源:网络
核心提示:车辆信息:2011年进口宝马X1,2.0T发动机,行驶约10万公里。车主描述故障 :这辆 宝马X1是从外地刚提档的,户还没有来得及落。在这几天使用中发现有两个问题,一是暖风一点都不热,二是空调每次启动时有一股很臭的气味,有点像死老鼠的气味。

车辆信息:2011年进口宝马X1,2.0T发动机,行驶约10万公里。

车主描述故障 :

这辆 宝马X1是从外地刚提档的,户还没有来得及落。在这几天使用中发现有两个问题,一是暖风一点都不热,二是空调每次启动时有一股很臭的气味,有点像死老鼠的气味。

空调异味检查步骤:

左右分区空调开到最高28度。

在发动机水温正常情况下,空调出风口勉强有点温度。鼓风机吹出的风速很大,说明空调管路没有堵塞。出风口吹出的气味很恶心,胖哥感觉不像死老鼠气味,反而像老鼠撒过尿的气味。

拆下空调滤网,胖哥用鼻子闻了一下没有闻到异味。胖哥怀疑是不是有老鼠尿到鼓风机或者蒸发箱里面了。

拆下鼓风机检查。

胖哥继续闻了一下鼓风机,没有闻到异味。

上内窥镜检查蒸发箱,看看里面有没有什么宝贝。

蒸发箱非常干净,也没有发现有什么异常。

胖哥小结:从空滤进气口至蒸发箱没有发现异常,胖哥怀疑是蒸发箱后面的管路有气味。除空调异只能使用专业的空调清洗剂试试,别无太好的办法。

暖风不热检查步骤:

暖风不热首先第一步要检查防火墙上面的暖风水管热不热,如果进出水管不烫水,此时就要考虑水循环不好。像宝马奥迪这些高端车型,厂家会在暖风水管上设计一个电磁阀门或者水泵,其目的是为了开空调制冷时不让热水进入暖风水箱,防止风道挡板封闭不严漏热风影响制冷,其二也是为了配合自动空调使用。

如这辆X1的暖风水管上面有一个电子水泵,假如水泵不转就会造成暖风不热。

检查办法可以用手触摸水泵,感觉水泵有没有细微振动感。经胖哥检查水泵有振动感,如果大家感觉不出来,也可以把水泵后面插头线拔了再试试。

拔下插头用试灯测一下有没有供电,经检查水泵电源正常。

既然水泵都工作了,那为什么还不热呢?此时胖哥就要考虑管路是不是堵了或者管路里面有空气形成气阻。

拔下水泵管子检查,胖哥惊奇地发现水管里面有东西。

抽出来看看是什么宝贝。

水管里面怎么会有塑料袋呢,这是哪位大神的杰作。

暖风水管里面塞东西这是什么操作?是空调不冷,还是暖风太热了?

温度调至最高28度,此时出风口热乎乎风真烫手。空调管路胖哥也清洗了,气味也不难闻了。

胖哥总结:本次维修胖哥只使用一瓶空调清洗剂,剩下基本都是工费。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马X1、新3系检查更换后桥差速器?

宝马x1烧机油解决方案如下:1、需要对发动机的曲轴箱负压进行测量检查,若不正常则需要更换曲轴箱通风阀。2、需要检查发动机气门和活塞顶部的积碳,如果出现大量积碳,则必须进行清洗。3、需要检查发动机冷却系统的散热,也就是水箱冷凝器的脏污情况,及时进行清理。4、在车辆保养选择机油的时候,最好选择使用厂家规定标号的机油,因为机油耐高温性和粘稠度等都会影响消耗量。

扩展资料:

1、如果车辆的机油消耗量超过了每1000公里0.5L,则需要拆解维修发动机,在维修的时候需要更换改进型的活塞环套件,还需要将曲轴箱通风阀,积碳,冷却系统等进行检查和维修即可。2、可以依据自己车辆的实际情况来进行解决方案的选择,毕竟其对应的维修费用等均有差别。另外德系车普遍会有一点机油消耗的情况属于正常的现象,尤其是带有增压器的车辆。在用车的时候也需要注意,保证燃油质量。避免经常短途行驶,多跑高速,定期保养。都可以避免烧机油的情况发生。

适用车型:2014年5月之前生产的华晨宝马X1、新3系车型

通报内容:以上部分车型由于制造瑕疵,后桥差速器中的锥齿轮组可能未经硬化处理,从而会很快磨损,有可能造成后桥差速器发出较大噪声。维修人员需要根据车辆识别码,对有制造瑕疵批次的车辆后桥差速器进行检查或更换(如图)。

(1)对于行驶里程不到500 km的车辆,维修站直接更换后桥差速器。

(2)对于行驶里程超过500 km的车辆,维修人员应用可折曲的磁性探头从差速器壳体下部放油孔伸入检查。如果拿出的磁性探头上有金属屑,直接更换差速器;如果没有金属屑,则无需检查,更换新的放油螺栓后用60 N·m的力矩拧紧到放油孔上。

注意:要在差速器温度冷却后才能检查,避免烫伤

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