我也是收藏模型的！我有112部1：18的模型！和10多部1：24的！你说1：24和1：18的模型细节差别我个人认为差别不太大！主要是看你1：24的模型的生产厂家！如果你是好的厂家生产的1：18和1：24的细节差不了多少！比如说广本的模型！还有别克GL8的模型做的比1：18还细！还有一些大卡车比如斯太尔.欧曼之类的大卡车就只有1：24的模型还有很多限量版的模型也是1：24的（就比如说老解放）！我个人认为1：24与1：18细节差别不是很大！

希望能帮到你

开箱报告 | 全金属外壳！GLM 1:64 乌尼莫克 U5000 汽车模型

红旗品牌是由中国一汽集团直接运营的高端品牌。红旗牌轿车诞生于1958年，是中国国家领导人和国家重大活动的国事用车。改革开放后，红旗开始不断向市场化、商业化的方向冲击。打造“红旗心服务体系”，建立红旗线下体验中心、数字体验中心、旗仕团，红旗共享出行和终身免费（保修、救援、取送）的红旗服务承诺。 红旗在人们印象中都是非常高大上的存在，近些年，红旗也开始着手生产我们老百姓都能开的上的车，红旗HS5,HS7,H7,H5，这些车型，都是针对大众市场所推出的几款车型，凭借着一汽多年积累的惊艳，所有的技术精华，都聚集在这几款车型中

今天给大家评测的正式红旗旗下当红小生-红旗H5，当然，并不是评测真车，而是H5的汽车模型 这款汽车模型同样也是原厂模型，出自世纪龙之手，一直听闻世纪龙的代工在原厂中是数一数二的，之前也有一 款世纪龙的奥迪A4L，做工也不错，所以我对这款H5也是满怀期待。 这款H5是1:18的比例，合金全开模型，上手分量真的很压手，四轮减震，前轮方向盘联动转向，这都是原厂模型最基本的，整体造型跟实车基本吻合饱满有力，说它是红旗最美轿车一点不为过，不过不得不说这款车的做工确实不错，不错在哪呢，下面我们一起来看看

H5模型整体外形还原实车，把它的饱满，力量感展现的淋漓精致

超大的镀铬进气格栅喷漆均匀，又有飞漆掉漆的情况，也很有光泽度，大灯做工更是精细，内部构造栩栩如生，死鱼眼？在他身上不存在的

黑色的漆面非常光亮，可以看到车身反射的倒影产生的光影效果，非常有质感

轮毂造型逼真，上漆也很均匀光滑，只是里面的卡钳和刹车盘看起来有点小

侧面线条优美，尾部掀背造型更显动感，模型缝隙均匀，而且很小，看起来更加逼真

尾部十分饱满，但是线条欠缺，比较平淡

尾灯内灯组细节丰富，后散热孔也是真镂空

后方排气也很用心，大部分原厂都是一个封闭式塑料，H5这款排气比较逼真

原厂标准的6开门设计

发动机也模仿实车，密封的严严实实，看不出细节

以为这就完了吗，他的发动机盖板是独立件，能打开，然后就能看到复杂的发动了，细节满满

潜在虽然也是狗腿结构，但是加上了双液压杆的设计，质感一下就提升许多

全景天窗，前半部分能向上翘起来

油箱盖也能打开，这在原厂中并不多见，可玩性很高

在看下内饰，我不说是模型，你会不会以为是真车呢，简直真假难辨

内饰细节很丰富，就连按键都清晰可见，中控屏虽然也是贴纸，但是画面是模仿真车界面来做的，很用心

综上所述，我觉得这款红旗H5模型是我收藏的原厂模型书数一数二的水准，外形精准，漆面亮丽，缝隙控制都很不错，而且可动件非常多，大大增加了可玩性，最后这款模型现在网上200基本就能买到，性价比也是极高的

细细品鉴长安CS75汽车模型的细节

GLM?1:64 比例 Unimog U5000 2012 汽车模型是 GLM 首款 1:64 小比例模型作品。ICHEMO 开箱机器人收到了厂家方面发来的装饰板样品模型，今次与各位同好分享！

关于真车

多用途全轮驱动中型卡车?Unimog（译名：乌尼莫克）现由 Daimler 戴姆勒（原 Daimler-Benz）制造，并以 Mercedes-Benz 梅赛德斯-奔驰品牌经销，在北美地区称为 Freightliner Unimog 福莱纳-乌尼莫克。“Unimog”是德语“UNIversal-MOtor-Ger?t”（译：通用汽车，Ger?t 在德语中有设备、机器的意思）的缩写，意在证明它实力强劲，无所不往。

Unimog 的出生地是?Boehringer?勃林格，1948 年投产。Daimler-Benz 于 1951 年接管 Unimog 品牌，并将生产线转移至 Gaggenau 加格诺的 Mercedes-Benz 工厂。不过，直到 1953 年 Unimog 才贴上“大奔”车标。

起初，Unimog 卡车被设计为农业生产服务，首个车型由 Albert Friedrich 和 Heinrich R?ler 设计，因其马力强劲且品质可靠，还被广泛应用于林业生产，可谓劳动者的好帮手 - 换个我们更熟悉的比方，Unimog 就是“德国巨力”。车辆前后轮尺寸相同，除了复杂路况也同样适合公路行驶，Unimog 卡车并不是主要为载重而设计。超高的离地间隙也给了 Unimog 在丛林、山脉和沙漠中驰骋的资本，深得军队、消防、探险爱好者和越野/拉力赛车手的青睐，各型“魔改” Unimog 充分体现了车辆价值。

进入千禧年，“德国巨力” Unimog 已成为庞大的家族车系，尽管车辆外形、配置和排放标准越来越现代化，但似乎和二战后的祖先型号看上去十分相似。也许，这就叫传承吧！自 2002 年至今，Unimog 一直在 Mercedes-Benz 梅赛德斯-奔驰卡车部 W?rth am Rhein 沃思-阿姆-莱茵工厂制造。国内路面上偶尔也能看到 Unimog，但更多的则集（滞）中（销）在天津港保税区 ... 也许，那些大家伙一辈子也不会看到丛林、山脉和沙漠 ... ...

模型概况/外观

在 2019 年 4 月举行的中国国际模型博览会 GLM 展台上，这台小 Unimog 早期素色样品模型就吸引了不少玩家的注意。

模型来自 GLM；合金全封闭工艺 1:64 比例；限量 3000 台；官方建议零售价?168 元/台；有?Mercedes-Benz 梅赛德斯-奔驰官方授权。本文所摄模型实物为装饰板样品，不代表最终量产成品模型之效果。

此前 GLM 曾出品 1:18 比例树脂全封闭工艺 Unimog U5000 2012 汽车模型，这次 1:64 比例合金全封闭工艺同款汽车模型也是 GLM 首款小比例模型作品，今后还会有更多?1:64 比例模型产品上市！

目前模型处于上市前最后的细节修改阶段，开箱机器人手中这台装饰板样品模型十分接近量产成品模型状态，可供诸位同好参考。

虽然模型比例为 1:64，但实物尺寸足见实车之霸气！具体有多大？开箱机器人以 MotorHelix 同比例 Mercedes-AMG G63 2019 汽车模型和 1 元人民币硬币为参照物进行了对比（请暂且认为这两个品牌缩比科学：）。

在魁梧的“德国巨力”面前，“大?G”仿佛瞬间失去了霸气，不由得想起某年大雨天气 Unimog 上路救援 - 包括警车在内 - 各种趴窝小汽车，还上了当地新闻的段子。如此尺寸的 1:64 甚至可以和 1:43 相提并论！下图为 GLM 1:64 Unimog U5000 2012 汽车模型与 Norev & Minichamps?1:43?Ford Focus RS & ST 汽车模型尺寸对比。

超越常车的离地间隙当然得以还原。在 Unimog 面前，梅奔自家硬派越野 SUV 担当真是“颜面全无”呀！不得不“俯首称臣”。

印象中这也是 Unimog U5000 第一次以 1:64 比例出现在模型玩家视野中。接下来，我们看看这个小尺寸的“大家伙”细节如何。

模型细节

模型车体、底盘和主要支撑件均为合金材质；全车超过 70 个零件；模型净重 130g，实可谓“十分压手”。如果上文的实物对比参考图没让您对模型尺寸有概念，可参考下图的尺寸数据。

任何一款模型从无到有都要经过十分复杂的程序，为了这个“小”家伙，GLM 团队反复修改设计方案，多方听取意见，数次修改装饰板。最终希望给玩家们带来令人满意的产品。

模型前/后灯组部分为色漆 + 透明件；模型前/后下护板为塑料材质；模型前中网进气格栅内可见分色。模型各细节分色未见明显溢色情况。

模型 5 只（含备胎）轮胎零件为塑胶材质；模型轮毂中心盖为蚀刻片 + 镀铬色塑料件；模型车身外部各处奔驰车标清晰可辨。

模型两侧外后视镜为塑料材质；模型车顶灯为色漆 + 透明件；模型车顶行李架为合金材质零件。值得一提的是，模型前雨刷器与模型前风挡玻璃透明件为一体，雨刷器部分有分色。

模型驾驶舱以及内饰其他部分均有细节刻画，甚至方向盘中心的奔驰车标都清晰可辨。不过，开箱机器人手拙，没能将此物进行拆解拍摄，诸位可参考上文的 3D 设计图。

模型色漆喷涂未掩盖合金车身的棱角刻线细节，佐以合金零件、镀铬色漆和蚀刻片补强细节，提升了这台“模型”的观感和质感。

模型底盘/行走部分

GLM 还原了 Unimog 实车超高的离地间隙，同时还保留了模型四轮转动的功能。因为模型同组车轮的同轴设计，也保证了模型可以顺畅推行把玩。但这并不是一款“口袋玩具”，不建议给儿童玩耍，以免细小零件误食或造成伤害！

最后说两句

即便是合金材质、售价 168 元/台、轮子能（顺畅地）转，也肯定不会得到玩家的全员满意 ... 也许有玩家觉得“1:64”是突然火起来的，这种热度不会持续太久 ... 这都没有关系，模界需要百花齐放，但也要求同存异。落到实处：买卖自由，能以自己认可的价格买到自己满意的模型产品，才是最最重要的。

GLM 尽可能充分地吸收来自各方的意见，最终以 1:64?比例合金全封闭 Unimog U5000 汽车模型作“敲门砖”，试图在“小比例”市场开拓天地。那么最终表现会如何呢？我们一起拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

收型不错选择——评测保时捷911汽车模型

长安CS75的外形非常具有视觉冲击力，硬朗大气的外表，动感的车身线条，第一眼便吸引了我，矩形的大灯很有气势，还有字母拼音的镀铬中网提升了整车的金属质感，引擎盖上的线条显示出了这车是一款很有力量的车车。车身上的线条直直的，肌肉感非常的强。它的尾部也是非常的饱满圆润，层次分明，这车的通过性非常的强，底盘是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，这样的搭配真可谓黄金组合，让这车的驾乘体验非常的舒适。 我有幸得到了一辆车模，下面我便把它拿出来与分享一下。

非常硬朗大气的CS75，虽然只是模型但也散发着强大的气势。

矩形的大灯很有气势。

它的前悬架是麦弗逊独立悬架。

引擎盖上的筋线很有肌肉感。

打开发动机舱里面一应俱全。这是一架强劲的发动机。

车顶上还配有行李架。

字母拼音的中网是镀铬的，提升了整车的金属质感。

车身线条很直，有种肌肉感油然而生。

多幅轮毂很漂亮。

主驾还配有无钥匙进入，提升了这车的科技感。

主驾配的是电动座椅，车模的内饰做得跟真车几乎一模一样。

车窗上的镀铬饰件一直延伸到车尾。

后排的空间是非常的宽敞。

车门下方也有镀铬的装饰条，很有金属质感。尤其是饰条的尾部还有CS的标识，（很小我手机像素不行，不能拍出来，请见谅，）不过对于长安粉丝来讲，归属感十足。

它的尾部饱满圆润，层次分明。

双排气筒说明这车的动力很不一般。

倒车摄像头的配置很实用。

打开后备箱还配有隔板。

取下隔板感觉后备箱的空间感觉真的好宽大。

取下档板，能看到备胎。

高挑的刹车灯，圆润饱满的尾部，排气筒双排的，这样的设计运动感很足。

还配有后排空调出风口。

副驾的空间也蛮宽大的。

副驾上的童锁也配得有，做得很逼真。

长安CS75展翅高飞的日子来了！

很高兴能参加到家家众测的活动当中来，期盼已久的家家众测雨露均沾的活动终于又来看了，这次活动的奖品是一个2T的移动硬盘，为了它，让我们一起发发发吧。

这次给大家评测的是一款汽车模型，是来自保时捷的911，品牌是威利的国产入门的模型品牌，绝对是出入门者的不错选择 首先就是它的型比较准确，整体的比例协调，还原了实车的形态，两车门，前后盖都能开启，前轮转向角度比较满意，外拍时候能摆出更多姿势，带全窗玻璃，要知道这个价位不容易，20寸轮毂做工精致，还原度很高，以假乱真，卡钳也有喷红处理，一定给个赞，内饰做工还算满意，虽然没有植绒，但是各个按键，小细节还算到位。下面一起具体看看吧

前脸呆萌，和实车保持一致，只是这大灯，黑压压一片，显得不那么精神，日行灯LED灯的细节造型倒是不错，还是一句话成本成本，不然哪来的这么高性价比

车身侧面线条完美还原了蛙王的神韵，缝隙做的也还可以

饱满的尾部十分有力量，只是尾灯依旧无神

这款车魔师全开模型，什么是全开，就是车门前后盖能打开，增加可玩性，只是内饰细节一般，不够丰富

前备箱也是黑压压一片没什么细节

尾部保时捷的字样是印上去的字，不是立体的，排气管塑料感略强，不过毕竟价位在这，收型的不错选择

以上就是关于同一品牌下1:18和1：24的汽车模型细节差别大不？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！