当下有一句很流行的话：好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，正形容了这个 社会 对美的定义，那就是“趣”的需求。在人们自觉单调乏味的生活中，有趣的事物总是能为他们的世界增添一抹色彩。
电气化已经是 汽车 发展的大势所趋，各个车企都在从传统燃油车朝着电动车方向迈进，在次前提下，作为国内最具影响力的车企之一，广汽本田的步伐也没有落后，继2019年首款纯电动SUV VE-1上市后，又于3月10推出了旗下首款纯电动轿车EA6，中文命名为“绎乐”。
简单介绍一下，新车是基于广汽第二代GEP纯电动专属平台打造的，身上也具有许多平台化的优势。EA6本次共推出了两款车型，补贴后售价区间为16.78-18.98万元，与此同时还附带了各类保修政策以及购车和充电桩安装政策等等。我们注意到，官方就是将EA6称之为“一台有趣的EV”，那么这款车究竟拥有怎样的“趣味”呢？
众所周知，广汽本田向来以技术之长称王，但品牌内涵却是先进与年轻化的，从近年来车企推出的各款新车设计风格就可见一斑，因此，我们可以看到绎乐（EA6）的设计同样充满了摩登 时尚 风格，前格栅+L型导风式集雾灯的造型辨识度非常高，车顶车身是双拼色设计，整车硬朗线条居多，一眼望去视觉趣味就非常充足。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1880/1530mm，轴距2750mm，绎乐（EA6）的定位虽然是紧凑型车，但尺寸却达到了越级水平，车内空间表现也非常优秀，乘坐过同平台车型Aion S的朋友应该深有体会。
再来到内饰部分，就是属于驾驶者和乘坐者的感官趣味了，新车内部标配双12.3英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，按键换挡、氛围灯和门饰板发光面板等等，在各个细节处悄然增添了整车的 科技 感。中控大屏上腾讯生态车机，支持智能语言交互，并且新车还配备了智能车控APP，电子手刹、自动驻车、无线充电、无钥匙启动及进入、全景天窗、有加热/通风/记忆功能座椅等等，功能在同级别中可以说相当齐全，使得车主可以像从前的科幻大片所呈现的那样与 汽车 互动，用车体验非常棒。
那么对于驾驶者来说，最需要的应该就是驾驶乐趣了，绎乐（EA6）搭载的是一台最大功率为135kW，峰值扭矩300N·m的永磁同步电机，高密度的三元锂电池使得新车NEDC综合工况续航里程达510km，0-50km加速仅需3.5s，同时可以通过踏板开度变化控制电机和回收功率，如果有被电动车的能量回收功能影响，从而导致驾驶手感不佳的朋友，开着EA6就不需要担心这一点。而在能让用户激情驾驶的同时，绎乐（EA6）还配备了独特的液冷散热+热管理设计，多方面地保证了驾驶安全性。
大侠车谈
综合来说，广汽本田绎乐（EA6）无论是从外观内饰、配置表现还是动力参数来说，都是可圈可点的，新车不仅注入了广汽本田品牌的年轻 时尚 化元素，同时也能满足当下用户对于电动车在配置和续航里程方面的需求。如果您想要购入一台合资品牌的纯电动轿车，EA6一定是不错的选择！
广本增城是生产新能源还是燃油车
广本混动汽车有奥德赛锐混动和雅阁锐混动两款。
混合动力汽车亦称复合动力汽车，是指车上装有两个以上动力源，蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。以奥德赛2021款2.0L锐畅享版为例，其能源类型采用油电混动，车身采用5门7座mpv结构，油箱容积50l，动力系统搭载2.0l自然吸气发动机，传动系统匹配电子无级变速箱。底盘系统方面，奥德赛2021款2.0L锐畅享版采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
混动SUV新高度：广汽本田ZR-V致在e:HEV混动上市
广本增城是生产燃油车和混动车。
1、广本没有新能源汽车，广汽本田是有混动车型的，混动车型是油电混动。
2、混动车并不属于新能源车，因为混动车是汽油和电动汽车的结合，也就是说它既可以通过燃油来供给能量，也可以通过电来供给能量。
ZR-V致在自上市以来，广受年轻消费者追捧，如今ZR-V致在又有新成员加入：2月20日，广汽本田ZR-V致在e:HEV混动版正式上市，推出4款车型配置，指导价17.99万到22.89万元，搭载第四代i-MMD混动系统。同时，ZR-V致在240TURBO科技版上市，售价16.49万元。
ZR-V致在定位介于缤智和皓影之间，英文字母“Z”是在数学函数中代表中第三个未知数；回应了Z世代对移动的展望和要求，寓意可变的、未知的、新体验和极致的追求；“R”，既Run-about，代表自在驰骋； “V”既Vehicle。
其中文命名“致在”，“致”意味向往、到达；“在”寓意为自由自在、畅快驰骋；“致在”的整体含义是在繁杂生活中异彩精致的个性存在，是享受都市驰骋的随心自在。
ZR-V致在采用独特的设计语言，前脸采用蜂窝状的前格栅，搭配发动机舱盖上十分明显的筋线，肌肉感明显，呈现出强烈的运动感。车尾的设计更为简洁，L型的尾灯灯带和前LED日行灯遥相呼应。
智能装备上，ZR-V致在e:HEV入门即满阶，搭载的众多配置超越同级，配备的10色可调式车内氛围灯是广汽本田首次搭载，7种色彩及3种色调智能切换；同级少有的通风/记忆座椅令人身心舒畅，瞬间吸走多余热气，为舒适度增色不少；还有同级独有的12扬声器的BOSE豪华音响系统、高级卡片式钥匙、10.2英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、静电触摸式后排LED阅读灯等。
ZR-V致在e:HEV还搭载了HUD抬头显示系统、MVCS 360°全景影像系统、无线充电、电动感应尾门，能智能识别1000+条指令的Honda ConNECT 3.0智导互联系统，以及让新手司机安心、放心的Honda SENSING安全超感系统的智驾辅助。
动力上，ZR-V致在采用第四代i-MMD混合动力系统，这是本田20多年混动技术的最新成果，历经四代进化，集合本田F1赛道多年赛事经验打造而成。其搭载的全新2.0升阿特金森直喷发动机采用了缸内直喷、13.9超高压缩比、350Bar高压喷射多段喷射技术，能达到41%的世界顶尖热效率，驱动电机峰值扭矩高达315牛·米，提速强劲又迅速的加速G值，整车的动力输出比肩3.0L V6发动机。
得益于全新PCU、IPU的超强电控能力，0-120km/h区间内提速线性又畅快。而在双电机的加持下，强力加速与高速巡航时，ZR-V致在e:HEV始终保持领先同级的静谧性，完美兼顾了汽油车的强劲动力与电动车的静谧享受。
ZR-V致在e:HEV融合了第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台，拥有e:HEV混动专属外观与众多同级少有、媲美豪华车的尖端智能装备，拓宽了广汽本田电动化事业的战略版图。
邢车博士工作室
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