中高端MPV成增长点

“相比于SUV的花式营销，MPV已经变成了毫无个性的鸡肋产品，现如今无法引起消费者的兴趣，对于消费者而言，高级的MPV买不起、便宜的MPV瞧不起，不高不低的中间地带，SUV的选择更多，这直接导致MPV的尴尬境地。”此前一位上汽4S店总经理接受采访时表示。

喊了几年的“会是下一个风口”的MPV如今依旧未及SUV。不过业界人士称，MPV依旧有很大的发展潜力，只是要车企找好定位。

“我们认为18万到25万市场肯定还有很大空间，现在二胎家庭、商务人士，都对MPV有需求，要宜商宜家，但缺少产品”上汽乘用车副总经理崔卫国表示。于是上汽乘用车推出了首款“宜商宜家”的MPV产品—— 荣威iMAX8,10月31日，荣威iMAX8正式上市，新车共推出4款车型，官方指导售价18.88—25.38万元，目标瞄准MPV中高端市场。

MPV市场是只占中国新车销量5%左右的小众市场，市场自下而上形成了五菱/宝骏、广汽传祺、本田、别克的品牌阶梯，然而，随着传统乘用车市场的竞争愈加激烈，保有量逐渐趋于饱和的情况下，众多车企开始纷纷向更加细分的市场进军。消费升级以及二孩全面放开“宜商宜家”的MPV会成为车企增长点之一。“消费者更加注重汽车生活，MPV可能成为他们移动的家。”中汽协秘书长吴绍明表示。

荣威iMAX8进军MPV市场

消费进一步升级，MPV产品结构调整明显，众车企纷纷盯住中高端MPV市场的发展。上汽总经理杨晓东此前接受采访时表示：“MPV市场目前同质化相对严重，所有车企的聚焦点都在豪华上。”据悉，2020年1-9月20万以上的市场份额为32.08%，比2019年22.47%增长接近10%。反观10万以下价格市场份额下滑近10%。

在MPV市场上汽荣威算是自主品牌中发展MPV市场的“后来者”。在此之前，包括比亚迪宋MAX、吉利嘉际、广汽传祺M6、M8等品牌车型在MPV市场就已有布局，且取得良好的发展。相关数据显示，2020年1-9月，广汽传祺M6累计销量26095辆，吉利嘉际销量累计19557辆，分别排名10-20万左右车型销量前位。

不过，值得注意的是，荣威iMAX8上市首月累计销量突破5000辆，荣威iMAX8的进军或将助力上汽乘用车在发展。据悉，上汽乘用车10月总销量累计7万辆，环比同比双增，已经实现七个月环比正增长。

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一汽富维集团总经理是谁

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原车的熄火器相对来讲因为是经过研发设计生产出来的，虽然不是十分方便，但是故障率很低，不容易出现故障（不能熄火的故障现象）；后期加装的电子熄火，虽然使用方便，但是故障率较高，容易出现故障。中国第一汽车集团有限公司（以下简称中国一汽）和通用汽车公司（以下简称通用汽车）在长春宣布“一汽通用轻型商用汽车有限公司”（以下简称一汽通用公司）挂牌。吉林省省委书记王珉、省长韩长赋和长春市市委书记高广滨、市长崔杰分别代表当地省、市政府对一汽通用公司的挂牌表示祝贺，并与一汽集团公司副总经理吴绍明、许宪平和通用汽车执行副总裁兼国际运营部总裁罗瑞立、通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维，共同为合资公司成立揭牌。

中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

一汽现有职能部门18个，全资子公司28个、控股子公司18个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2 万人，资产总额1340亿元。

一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。

一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。“中国一汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。

面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。 面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。

中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川，形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地，生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。

中国第一汽车集团公司总部在地处中国东北腹地的吉林省长春市。一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司、一汽客车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司等整车生产企业；一汽技术中心、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位；一汽四环汽车股份有限公司、一汽铸造有限公司、一汽丰田（长春）发动机有限公司、一汽模具制造有限公司、一汽工艺装备有限公司以及一汽进出口公司、一汽实业总公司等均设在长春。第一汽车在长春生产的整车产品有：解放品牌中、重、轻型卡车；红旗轿车和奔腾轿车；大众品牌速腾、迈腾、捷达、宝来、高尔夫、开迪轿车；奥迪A4和A6轿车；马自达6轿车；丰田品牌LC200兰德酷路泽多功能运动车和普锐斯混合动力轿车等。

企业名称主营业务/主要产品

中国第一汽车集团公司技术中心 整车和零部件以及工艺、材料的研发、试制、试验

一汽解放汽车有限公司 解放品牌中、重型卡车和发动机、车桥、变速箱三大总成等

一汽客车有限公司 客车底盘和远征牌、太湖牌、华西牌大客车

一汽专用汽车有限公司 解放品牌中、重型卡车专用车、改装车

长春一汽轻型车厂 3吨载重卡车和1吨载重客车底盘

机械工业第九设计研究院 工厂工程设计、承包、监理和资质认证

一汽铸造有限公司 铸件生产及铸造工艺设计、工装设计制造

一汽模具制造有限公司 整车覆盖件模具设计与制造

中国第一汽车集团进出口公司 进出口贸易、外事联络、国际招标和国际物流

长春一汽工艺装备有限公司 非标准工艺装备制造

长春一汽装备技术开发制造有限公司 数控加工中心、天车制造

长春一汽蓝迪自动化工程有限公司 机器人技术开发、涂料与工业炉技术开发

长春一汽嘉信热处理电镀科技有限公司 热处理和电镀设备制造、零件加工

长春一汽综合利用有限公司 铸钢丸、铝合金锭、铸造回炉料、中水洁净水

中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂 轻型卡车、皮卡车

中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂 重、轻型车变速箱

一汽吉林汽车有限公司 微型客车、卡车

一汽山东汽车改装厂 解放品牌中、重型卡车专用车、改装车

中国第一汽车集团柳州特种汽车厂 解放品牌中、重型卡车、专用车、特种车

海南汽车试验研究所 湿热带各类汽车试验、技术服务

企业名称主营业务/主要产品

一汽轿车股份有限公司 红旗品牌系列轿车、奔腾轿车和马自达6轿车

一汽-大众汽车有限公司 大众品牌捷达、宝来、高尔夫、开迪轿车和奥迪品牌A4、A6轿车

长春一汽四环汽车股份有限公司 中、重型卡车变型车、改装车和车箱、车轮总成

启明信息技术股份有限公司 启明星ERP（企业资源计划系统）系列软件

一汽丰田（长春）发动机有限公司 V6系列高技术环保发动机

天津一汽夏利汽车股份有限公司 夏利系列和NBC系列经济型轿车

天津一汽丰田汽车有限公司 丰田品牌威驰、花冠、皇冠、锐志轿车

一汽丰田汽车销售有限公司 营销在中国生产的丰田品牌轿车、多功能运动车

深圳一汽汽车有限公司 汽车营销和售后服务

四川一汽丰田汽车有限公司 丰田品牌兰德酷路泽、普拉多多功能运动车、柯斯达豪华客车

一汽海马汽车有限公司 普力马、福美来轿车

天津一汽丰田发动机有限公司 A系列发动机、ZZ和SZ发动机等

一汽财务有限公司 为集团成员单位提供结算、信贷服务和保险经纪业务等

一汽陆捷物流有限公司 整车和零部件物流及包装、配送服务

徐建一 总经理、党委副书记研究员级高级工程师 1953年12月生

赵方宽 党委书记、副总经理高级经济师 1948年11月生

马振东 党委副书记、纪委书 记、工会主席 高级政工师 1950年7月生

滕铁骑 副总经理、总会计师 党委常委 研究员级高级工程师 1957年12月生

金毅 副总经理、党委常委 研究员级高级工程师 1956年2月生

秦焕明 副总经理、党委常委 研究员级高级工程师 1960年10月生

吴绍明 副总经理 研究员级高级工程师 1962年9月生

董春波 副总经理 研究员级高级工程师 1964年3月生

孙国武 副总经理 高级经济师 1954年8月生

黄文昌 党委常委 高级政工师 1951年10月生

许宪平 副总经理 高级工程师 1964年9月生

21世纪的竞争，归根到底是知识和人才的竞争。因此，我们在努力构建一汽核心人才群体，立足国内、国际竞争的大环境，培养造就一流人才队伍，托起一汽明天的太阳。

一汽人才发展战略：以核心人才培养与引进为重点，通过体系化人才开发，形成以2000名高素质的管理人才、高水平的技术人才、高技能的操作人才为龙头20000人的核心人才群体，建成一支素质优良、结构合理、精干高效的员工队伍。

我们必须坚持先人后事原则。强化对每一个人的能力的开发，使其成为所在领域的专家或内行管理者和操作者。不以劳动力的外表形式作为生产力的先进标志和分配标志，注重在科技与产品背后的长期劳动积累。

实施多层次、多形式的差别化培训

先后同美国圣里奥大学、加州大学及荷兰马斯特里赫特工商管理学院合作，培养了60多名工商管理硕士（MBA）；通过同国外有关科研部门和优秀企业进行联合设计，学习国外先进的设计思想和设计方法，仅2002年就派出396人；与吉林大学、哈尔滨工业大学等联合培养工商管理、管理科学与工程、车辆工程等专业研究生200多人；选派400多名专业技术管理骨干到清华大学、同济大学、大连理工大学、上海财经大学、海南改革发展研究院等进行短期进修培训；集团公司组织项目管理等各领域培训。

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