2021年相比传统汽车优秀的智能汽车需要满足智能可靠、智能驾驶、智能座舱、智能网联四大标准。

1、智能可靠：智能可靠的评价标准来源传统汽车评价标准体系，用以衡量汽车产品作为工具的根本属性的使用可靠性。智对于智能电动汽车来说，智能可靠涵盖了续航里程、主被动安全性、三电系统安全性、底盘的基础性能等。

2、 智能驾驶：只要汽车作为把人从A点运送到B点的交通工具的基本属性不变，那么对于汽车驾驶的核心诉求：“如何能够更加安全、舒适、便捷将用户运送的目的地”就不会改变。智能汽车的出现，尤其是自动驾驶辅助系统的不断迭代将从根本上改变传统的出行方式。

随着自动驾驶辅助系统的提升，自动驾驶辅助功能将覆盖越来越多的具体化场景，随着覆盖的场景越来越多，将能够实现场景的连点到线和连线到面，从而实现全场景下自动驾驶辅助功能。

3、 智能座舱 ：智能汽车所带来的交互方式的革新带来的是全新的用户体验场景。从基本的车机体验延展到智能座舱体验。但是基于座舱物理边界的用户使用体验除了交互体验，还包括了乘坐的舒适性、空间、视野、设计美学、储物便利性、材质触感、做工品质、空气质量等等体验。

这些都是评价智能座舱的标准。在未来，基于这些品类的用户使用需求，还将延伸围绕着座舱空间的新的产品功能。

4. 智能网联：一方面，智能汽车作为万物互联网络中一个节点，是人工智能物联网（AIoT）的一个重要环节。同时也是车联万物（V2X）的起点，将在未来拓展新的产品使用场景，新的使用场景将给消费者带来不同用户体验。

智能汽车阶段层次：

从发展的角度，智能汽车将经历两个阶段。第一阶段是智能汽车的初级阶段，即辅助驾驶；第二阶段是智能汽车发展的终极阶段，即完全替代人的无人驾驶。美国高速公路安全管理局将智能汽车定义为以下五个层次：

1、无智能化（层次0）：由驾驶员时刻完全地控制汽车的原始底层结构，包括制动器、转向器、油门踏板以及起动机。

2、具有特殊功能的智能化（层次1）：该层次汽车具有一个或多个特殊自动控制功能，通过警告防范车祸于未然，可称之为“辅助驾驶阶段”。这一阶段的许多技术大家并不陌生，比如车道偏离警告系统（LDW）、正面碰撞警告系统（FCW）、盲点信息（BLIS）系统。

3、具有多项功能的智能化（层次2）：该层次汽车具有将至少两个原始控制功能融合在一起实现的系统，完全不需要驾驶员对这些功能进行控制，可称之为“半自动驾驶阶段”。

自动驾驶汽车最核心的技术是什么？

智能网联汽车是一种跨技术、跨产业领域的新兴汽车体系。

是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、后台等智能信息交换共享。

实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

对于智能汽车的分类，达到什么标准才算智能？

如果我们分析自动驾驶汽车的运行环境，四大核心技术非常关键。识别技术定位技术，决策技术和通讯技术。

随着高科技技术的不断发展，人们发现汽车制造领域发生了翻天覆地的变化，多个工厂都已经宣布进入自动驾驶汽车制造领域。可是，自动驾驶汽车技术正处于发展的关键阶段，技术不太充分的企业生产的自动驾驶汽车，仍然会诱发许多事故。

智能驾驶技术和自动驾驶技术需要汽车不断的进行路况的分析和决策方法的实施，最终成功将汽车开到目的地。除此之外，80%的自动驾驶汽车都安装了各种各样的摄像头，该摄像头的主要目的是发挥障碍物的识别作用。从很大程度上保障了汽车在驾驶过程中有效避免路障影响正常驾驶，除此之外，决策技术也是自动驾驶汽车技术的核心技术之一。只有通过不断的识别和反复的决策，才能够将事故发生概率降低到最低水平。

大家是否听说过前往罗马的道路并不是只有一条呢？其实，每一个城市在进行城市规划时，他们总会进行不同的考虑，并且建立了多条不同的道路。如果汽车中的自动驾驶技术无法使其完成定位和通讯，这就从很大程度上增加了目的地的错误率。随着自动驾驶汽车的数量越来越多，定位技术和通讯技术也被列入自动驾驶汽车的核心技术之一。

总的来说，科学技术正在不断地改变人们的生活方式，从手动驾驶汽车到自动驾驶汽车，国内汽车发展的速度越发迅速。四大核心技术不容小觑，从而将居民安全送达目的地。

智能汽车的最大特征是自动化比如交通信息的自动什么自动什么故障制动什么和自

由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的智己汽车，于中国上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地同步发布：高端智能纯电动汽车品牌——IM智己，全新诞生。

IM智己的名字由来

横跨全球60多个国家的产业链布局，以及在智能制造领域的顶尖能力，上汽这几年的战略布局为智己这个项目提供了强大的背书。同时，上汽与阿里在车联网系统和新零售方面的合作，与英飞凌合资设立IGBT（新能源汽车功率半导体）核心部件公司，与宁德时代在新能源电池上形成产业联盟，以及与中移动、华为等在5G技术方面的合作等，都给“智己”的最终诞生带来非常强大的核心实力。

前部英文品牌名“IM”意为Intelligence in Motion, 是对智能汽车进化方向的理性思考：专注于人工智能与人类智慧协同创造、互相成就的整车深度智能化。后面中文品牌名“智己”，则取自《周易系辞上》“知周乎万物，而道济天下”，意在用智慧周全万物，勤奋探索，定义、创造、实现时代所驱、用户所需的智慧出行。

而品牌Logo的设计蕴藏了从0到1的数字密码，表达简洁，又能变化无穷地去缔造新世界。在大数据时代，这个由0和1构成的Icon，用简约、亲和、互联的语言，体现出智能科技带有温度感的张力。

智能时代汽车该有的样子

IM智己搭载智能操作系统——上善若水IMOS，通过多场景配合，可实现整车跨屏显示。IM智己采用的DLP+ISC智慧灯光系统，可以让用户随意切换车内氛围灯，调节到最舒服的模式。

IM智己还装配了超级车载智能摄像系统Carlog，拥有三颗总计一亿五千万像素的超广角摄像头，支持4K视频 180°无畸变超广角拍摄，并且集成了高范围动态拍摄、超级夜景拍摄、延时摄影、480帧慢动作拍摄、即时生成、大师模板一键分享等众多媲美智能手机的全新功能。

同时，基于中国特色路况和驾驶习惯，IM智己通过Data-Driven核心算法架构，进行自动数据记录、上传、标注、模型训练和迭代更新，在国家法规允许以及高精地图进一步放开的情况下，可以实现“全场景、最连续、零接管”的自动驾驶，充分解放用户时间，带给用户完全人性化的自动驾驶体验。

两款全新量产定型车亮相

品牌发布会现场，智己汽车向全球首度亮相了IM智己品牌的两款全新量产定型车——智能纯电轿车和智能纯电SUV。

新车将全系标配93千瓦时和高配115千瓦时掺硅补锂电池，性能超行业领先水平30%-40%。该电池拥有300瓦时/千克超高单体能量密度及永不自燃最高安全等级。依托这块电池，智己汽车最高支持近1000公里的续航，更可实现超长20万公里零衰减表现。

根据规划，智己汽车的首款量产版车型，将于2021年4月上海车展期间接受全球预订。不得不说，此时进入新能源这个大市场，时间已经有些迟了。不过，相信“好饭不怕晚”，智己汽车将凭借自己优秀的产品力，在这个竞争激烈的环境中，找到属于自己的方向。

简单说一下我是如何理解智能汽车的，或者说我对智能汽车的想象都有哪些：

1.自动驾驶

智能汽车，最基本的配置那得是自动驾驶呀！根据2020年3月工信部发布的《汽车驾驶自动化分级》国家标准，自动驾驶被分为“0-5”六个等级，其中L5级就是自动驾驶的终极目标——完全自动驾驶，即车辆控制完全由人工智能接管。

当然，要实现L5级别的完全自动驾驶还需经过长时间的科技积累，目前人类对自动驾驶的研究来到了L3级别——有条件自动驾驶。

拥有L3级别的自动驾驶的智能汽车，可以在高速、城市这些道路状况良好的地方启用自动驾驶，由人工智能来控制车辆，当然，驾驶员还是需要保持注意力，遇到特殊情况时，接管车辆控制。

2. 未来驾乘体验

智能汽车肯定要和传统的汽车有区别，需要有未来感的驾乘体验，这就需要智能汽车的一系列细节设计。

智能召唤功能，一键召唤，汽车会自动开到你的身边，再也不会出现在地下停车场找不到车的窘境了。

智能泊车功能，司机下车走人，汽车自己完成倒车入库和侧方停车的操作，再也不用对科目二有阴影了。

智能大灯，可以自动追踪锁定行人的移动，在不减弱亮度的情况下避让行人的头部，只照射在肩膀以下，使行人不炫目。甚至大灯可以投射出斑马线，为前方行人提供安全的道路通过条件。这些并不是单纯的概念，智能交互投射大灯去年就已被中国新创公司华人运通宣布量产，预计会首次搭载于华人运通旗下豪华纯电品牌高合汽车首款量产车，该量产车也将在今年正式上市。

智能车门，无门把手的设计既能减少车身干扰阻力，人脸识别的解锁又能尽显尊贵优雅，带来前所未有的进出车门体验。

有这样一个经典问题，人进入汽车需要几步？

以前的回答是：解锁——把门打开——人坐进去——把门关上。

在智能汽车时代，答案则变成了：上车。

而人脸识别，解锁，门的开阖这些操作，全部都可以交由人工智能搞定。

用简单的一句话总结，智能汽车就是要彻底改变你所认知的驾乘习惯。

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