众所周知，在汽车众多零部件中，轮胎有着举足轻重的地位，它的状况时刻影响着我们的安全。所以，轮胎的保养和胎压的监测是每位车主都不敢掉以轻心的。如果你也很关注轮胎健康，那一定听说过给轮胎充氮气这个操作吧？

很多修理店都说：氮气属于惰性气体，分子较大，不容易漏气，也不容易爆胎，还能减缓轮胎老化、氧化，事实真是如此吗？

首先我要说明的是，氮气压根不是惰性气体！稀有气体或惰性气体是指元素周期表上的18族元素。在常温常压下，它们都是无色无味的单原子气体，很难进行化学反应。所以，氮气并非惰性气体或稀有气体。

那么氮气与空气的最大区别便是，空气中有78%的氮气，和21%的氧气，以及少量其他气体。因此，很多人就得出了由于空气中含有氧气，所以充纯氮气可以防止轮胎氧化，并由此防止爆胎。这一点，个人依旧不敢苟同，其一是就算轮胎内部为氮气，但表面依旧要接触空气，依旧要发生所谓的氧化。其二是，如果轮胎连正常的氧化都承受不了，那这轮胎能合格上市吗？所以，个人并不认同氮气能防止氧化、防止爆胎的说法。

最后关于漏气问题，从客观角度来讲，氮气的分子确实比较大，因此，有可能延缓漏气。但有几家垂直网站专门为此做过评测，充氮气的轮胎和充空气的轮胎在使用后胎压的变化微乎其微，也几乎没有差距。所以，个人的建议是花更多的钱充氮气完全没必要。

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汽车充什么气保护轮胎降低爆胎风险

首先要提醒您特别注意的是，爆胎不仅仅是在夏天才发生。如果胎压过低或过高，胎面过度磨损接近报废，即使在隆隆的冬日，车辆的轮胎也可能爆裂。因此，避免轮胎爆胎应从日常的保养抓起。

1、经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的.作用。特别是要检查轮胎胎压是否在标准范围之内，不能过高也不能过低。

2、要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，如果有应及时更换。

3、经常在高速公路上行驶的车辆，一定要定期对轮胎进行换位。

4、车辆在高速公路上行驶时，驾驶员应双手握稳转向盘，尽量避免驶过异物(如石头、砖头及木块等)，避免高速驶过突然出现的深坑。

5、所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轿车轮胎的使用寿命应在2~3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。

6、在烈日炎炎的夏日里，如果需要长时间停放车辆，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。

7、不知您有没有注意到，现在很多专业轮胎店或者专业汽车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务项目。如果您的轮胎充入的是氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。

汽车轮胎中充什么气体比较稳定

你好 正常干燥的压缩空气就可以了 有条件的话也可以充氮气 氮气比普通压缩空气凉 不过有实验证明不管你充氮气或普通气 只要压力符合标准胎压温差区别不大 希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车轮胎中充氮气比较稳定

氮气中没有氧气，不含水、不含油、延缓了胎体橡胶的老化，加强轮胎使用寿命，减少了对轮毂的氧化腐蚀

氮气属于惰性气体，干燥洁净，渗透率低，广泛存于空气中。不会因外界的温度变化而热胀冷缩。轮胎充上氮气后，胎压极其稳定，尤其是高速行车时轮胎不断地进行周向性伸缩，变形加大，磨损加剧，产生的高温会对高速行车造成一定的安全隐患。氮气遇热后膨胀系数低，渗透性低，不易漏气，降低了因为压力遇热而增高造成的爆胎机率，增加车辆行驶的安全性。

由于氮气音传导率低，可以减少噪音，减少震动，使行车舒适宁静。

改善轮胎的吸震弹性，加强轮胎在转变、驱动或刹车使时的贴地性能，提高轮胎与地面的附着能力，使驾驶更操控自如。

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