拥有一辆汽车或许曾经一时的想法，如今却成为现实而必须的一个选择，但购买什么汽车，去哪里购买成为一个谨慎的选择。

传统汽车销售模式以经销商为主体，汽车制造商将汽车卖给经销商，消费者再从经销商手上购买汽车。不同的地区，不同的时节，每辆汽车的售价都因销售策略的不同而不同。

以特斯拉为首的造车新势力们，自己制造汽车，自己销售汽车，统一售价的自营模式带来了一个完全不同汽车销售模式。与此同时，在统一的理念之下，网络销售成为一个主要的特色。

消费者可以直接通过手机、电脑等网络工具，选择汽车的配置，就可以直接下订单，特斯拉更加疯狂，还提供送车上门服务，这是传统汽车经销商模式所不敢想象的。

诚然，消费者买车之前，现地现物地看车、试车是必不可少的环节，传统汽车经销商模式拥有不可取代的优势，但也并不影响造车新势力网络销售模式受到市场的热捧。

对于遍布全国各地的汽车4S店来说，开门营业时间延期，面对消费者无法出门却对购车拥有强烈的心理需求，这样的矛盾却无法解决。

对于造车新势力来说，网络销售可以解决这个矛盾，但是全新品牌的电动汽车，要消除消费者心中的疑虑可不是一天两天的事情。

作为传统车企出品的汽车，现场看车的必要性已经逐渐下降，毕竟对于那些爆款的街车，路上随处可见，也时常偶尔能乘坐个一两回，品牌也足够让人放心，直接网络盲订成为可能的选择。

但这仅仅是一个可能，每一家车企在全国各地都有几百家的经销商，这些经销商还分别属于不同的汽车销售集团，汽车销售的那些事不是车企就能说了算。

5G网络已经正式商用，宣布5G时代正式来临。超高速的网络带来万物互联的新时代，VR等虚拟现实技术之下，我们足不出户就能够触摸和感受到汽车4S店里的那一辆汽车。

网络销售并不仅仅是一个网站展示汽车的功能、配置和价格，也不是通过网络媒体推送各种最新优惠，而是从汽车展示、配置选择、销售结算和售后服务的汽车售前、售中和售后全流程。

要打造这个全新流程，要改变的更是汽车运营理念和体制，需要平衡现有经销商和车企关系的基础上进一步提升，相对于造车新势力的自产自销，要做的事情更多更复杂。

机会总是留给有准备，并敢于突破的那些企业。很多汽车企业在多方努力争取实现早日复工，并实现企业生产的稳定和可持续，有的车企已经开始投入资金研发汽车新功能。

不管是汽车制造商，还是汽车经销商，汽车销售网络化一直是讨论中的发展方向，如今这个仅仅是方向的内容成为一个现实而必须的可能，而谁能够占得先机，谁就能够获得更多的市场关注。

汽车制造商要对应不同的汽车经销商，而经销商同样对应不同的汽车制造商，要搭建全流程汽车网络销售体系，在目前传统经销商体制下，必然是以汽车经销商为主体来搭建。

5G时代，高速网络让汽车网络销售全流程可以实现即时化，以及顺畅的购车体验和售后服务。

以庞大汽车集团破产来看，经销商的运营思路已经到了必须改变的关口。汽车竞争越来越激烈，再也不是守住一个畅销车型就能过日子的时候。

5G万物互联时代，汽车智能化带来人与汽车交互关系的变革，也带来产业变革，对于汽车制造和销售来说，这样的变化将更加明显和紧迫。

特斯拉给汽车产业带来的不仅仅是汽车制造和汽车本身的变革，更是汽车销售模式的革新，也是自主汽车企业实现弯道超车的一大武器。

天时地利人和，万事俱备，或许等待的就是某一家汽车企业能够及时抓住市场变化契机，以市场和用户为中心，敢于挑战和突破自我，实现汽车网络销售的全新变革。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车销售管理软件那个好用?

销售前的奉承，不如售后的服务。这是制造“永久顾客”的不二法则。以下是我为大家整理的汽车 销售技巧 与话术相关内容，希望对读者有所帮助。

汽车销售技巧与话术：19条汽车顾问必学的汽车销售话术!

1.有亲戚或朋友是做 保险 的，不在我公司买保险

其实您在您朋友或亲戚那买保险固然便宜几百块钱，但他们没有我司做得专业。您看在我司买保险是一条龙的服务，不用您亲自去跑理赔省下不少烦心事，而且您在我司买保险还可以享受我司的会员服务，例如：一年四次免费换机油、一年48次免费洗车、大广州范围内免费拖车等等，这些服务一年就可以帮您爱车省下2000多元的保养费用。这一系列的服务是你朋友或是亲戚无法提供的。并且我们帮您服务时应该的，而您麻烦您的朋友，是不是还要感谢别人，付出的可能还更多，远远不止当初打算省下的几百块钱。

2.有亲戚或朋友是做保险的，我不在你公司买保险?

您好，先生/女士，您有亲戚或朋友在做保险的，想帮他们买我可以理解，但您可能对保险的一些条款还不太了解吧?保险这个东西在外面都有很多人在做，但如何能真正的保障您车辆的使用安全，那就必需有一只十分专业的团队来为您服务的。如果您在我公司购买保险，我能代表公司保证您在我公司维修的零件100%是原厂件,能为您提供24小时的保险服务热线，同时您所维修的车辆都能享受更长的保质期。再加上您的朋友或者亲戚做保险的，他也只能为您提供保险的事情，在维修方面应该不了解吧。

3.按揭怎么办理,你们找的银行利息太高,我自己找

您好，先生/女士，首先各家银行的利息和央行利率是统一的，具体的会视客户资质情况上浮或下浮10%，各家银行都一样。我们之所以要指定银行，是因为按揭车辆我们公司承担着非常大的风险，因为按揭的流程是银行申批通过之后，出具同意贷款 通知书 ，收到通知书后您只需支付30%的车款，我司就必需办理上牌手续，车辆上牌后从法律意义上来讲，此车就属于您的了。而同贷书上则会注明如在放款前发现资料存在不真实的情况下，银行会拒绝发放此笔贷款，到时银行不放款，车子又上了牌，会给客户以及我司都带来不必要的麻烦!当然我不是说您的资料会出现不真实的情况，只是公司为避免风险，所有客户都将一视同仁。

4.按揭怎么办理,你们找的银行利息太高的，我自己找.

先生，您真细心。在我司办理按揭是通过中介公司来办理的，现在银行都不直接对客户的了，利息方面是全国统一的，不会因是我司找的银行利息就会高点这个您可以放心您在哪个银行都可以问到的。您要自己找按揭公司也可以，但按揭这个过程很烦琐，会浪费您很多保贵的时间，您看您是做生意的，一天都不知多忙，再让这些琐碎的事情烦着您不是影响您谈生意吗?而且我司收取的手续费是1500元，已经包含了按揭的本金与手续费，费用不高就可以帮您把事情都给办妥。让您省心又省力。

5.此车是厂家原版车系车型吗?

所谓原厂车型，是厂家开发原型。你现在看到的是厂家根据当地情况改良的。

6.当顾客说他要考虑一下时，我们该怎么说?

先生，请问您在考虑价格问题还是车型性能问题呢?如果是性能，我们之前也对比过其他几个车型了，这个车型最适合您。如果是价格，今天是本店优惠日，机会难得。

7.当顾客(决策人)以他们公司没有足够预算为借口，准备拖延成交或压价，你怎么办?

这种情况多发生在私人公司，尝试提议客户做按揭，并表示车源紧张或者有涨价的可能性。

8. “你别管我看没看过，你就报个底价得了，比人家便宜我就马上买”

噢，看来您是一个挺爽快的人，同时我也相信您应该也在别的地方也有了解过这款车的了，不然你不会说今天就可以马上买的了，价格方面既然您已经看过了，都差不多的了，别的店能做到的我们店也一样可以做到，更何况我们店地区是比较偏僻，所以价格方面比较便宜，我们经营成本也比广州其他店要低，所以我相信只要你车型看好了，价格方面大家坐下来谈谈。再者，买一辆车我相信您关注的不仅仅是价格问题，应该还有其他方面，比如说售后服务，保险理赔等，我相信让我介绍完，我公司一些特色服务后你一定会感到满意的。

9.在临成交的时候，顾客往往会忽然说：你再送我**、**、**我就马上买……

这车价平常我们都是不送东西的，今天我们搞活动才破例送出这么多东西啊，最优惠的时机都不买的话，那下次您过来，我们这边再也送不出这么多东西了。如果车型就选择最优惠的时机定下来嘛。不要让一两个**、**、**而影响您用车的时间嘛!

10. 避震差，过减速带很不舒服

您提的这个问题非常好，看来您对我们的车感受还是蛮深的。XX车的避震是比较硬，但不叫差，因为避震的舒适与否和车子的操控性能好坏是成反比的。XX车是注重操控性的，所以避震较硬过减速带时显得比较颠簸，但车子的加速过弯和车身的平稳是非常好的，行驶稳定、路感清晰，不易晕车，您试一下看看感觉是不是。之前我们家人坐亲戚的XX，在过高速公路的入口弯道时车子侧向了一边，只能跑30公里过去，上次我们公司的人去桂林玩，开着XXX公务车进入一样的弯道开70公几乎都没感觉。

11. XX车降价幅度小

XX车降价幅度的确很少，而不像其日系美系车的幅度那么大。作为买车的人，您肯定想越优惠越好，但作为一个车主，您愿不愿意看到自己的车一路狂降?我们车子价格较为稳定，其实是对消费者负责任，同时也让你们增强购买的信心，许多日韩系车子买之前都很优惠，但不到几个月价格又会被调整。另一个原因大众车之所以降价幅度少，这与厂家的 市场营销 观念有关，日系、韩系厂家是把返利让给经销商，由经销商把控价格，当经销商销售出现压力时就会大幅度调价，从而吸引消费者而XX厂家是直接把利益让给客户，我们经销商无法调整价格。我之前的一名车主，他和朋友一起买车，他买了XX，他朋友买了XXX，当时XXX还要加5000元拿车，现在半年的时间，他朋友的车已经折掉1.5万了(现在已经降价2万元)，他的车现在一直都没有掉价，心里都不知道多舒服，拿去卖二手车都赚多一点呢.

12.全系列的车都会有刹车异响的情况存在

您是指车子在起步放刹车或行进当中踩刹车时发出的声音吧，这是一个非常健康的声音，如果有响声的话那恭喜您，这是一台新车，没有给人家开过的。刹车碟和刹车片有一个相互磨合的时间，新车由于刹车碟和刹车片表面未处于磨合好的状态，所以才会产生响声，当车子过了磨合期后，响声会逐渐减小。我的一些车主都会挑车，他们在试车的时候专门挑有刹车声音的车，然后再看发动机的。

13.XX车身发动机噪音大，起步慢

XX车和XXX相对比，XX车的声音会显得稍微大一点，拿台宝马和凌志相对比，宝马的声音也是大一点，这是德国车的造车传统，让您拥有澎湃动力的感受。衡量一个车的好坏，发动机的技术好坏，并不是靠声音来判断的，您觉得大众车的发动机口碑如何?我有个朋友，用的是XXX，他还嫌发动机的声音不够大，还特地去把排气管换了，搞到周围的人看过来才够气派。

14. 这车是XXXX厂家出的吗?

这车是在原厂导航版的基础上，进行专业的安全和配置升级，车辆的包围尾翼采用的是XXXX原厂选配件，中网采用的是进口日本版中网，所以这款车绝对能保证XX纯正血统，除此之外，我们对这车进行了安全配置升级，增加了汽车碰撞预警系统，此套系统目前也只是在沃尔沃，宝马车上以及以色列军方上使用，能尽可能免碰撞事故的发生，能最大限度的保证您的安全，而且目前只有我们的XX才装配有此系统，我们将这台代表最高安全标准的车命名为“ xxxxxx版”

15.你们的xxxx版是不是所有的选配件都是XX的?

我们的包围，中网都是XX纯正配件，能保证xxxx的纯正血统，我们的轮胎采用的是XX主流改装胎(PWD澳洲专业胎铃生产商)，汽车碰撞预警系统AWS是沃尔沃，宝马目前使用的安全系统，所以您选择了我们的XX，将会是最安全的XX车!

16. 这款车好像是市面上没有的，质量能保证吗?其他的选装件能保修吗?

由于选用的是XX原厂的零配件，所以质量您不用担心，可以享受与新车一样的保修服务，胎铃是世界名牌，质量您也没有必要担心。xxxx选装的AWS碰撞预警系统的耐用度可靠度已经在沃尔沃何宝马上得到验证了，而且一样可以得到一年的保修期和终身服务。

17.真皮座椅是原车的吗?

我们车子原厂的真皮座椅是午阳公司定制的，原车的真皮座椅是半皮(坐垫及靠背为真皮,侧面及背面为仿皮或绒布)，而我们现在这车上的同样由午阳公司定制，而且全车均为真皮座椅，更优惠的价格，更高的配置。保质期跟原车一模一样。

18.【睛雨挡相关话术】安装后会不会松动?

不会。我们这款车窗侧挡雨板采用了双面胶与金属卡扣相结合的固定方式，安装后非常牢固，不会松动。

安装后车跑起来会不会有呼呼的风声?

不会。我们当初在设计时就考虑到降低风噪音，该产品通过了日本进行的风噪试验，时速120公里以下时不会有明显的风噪。

这种材料，在夏天太阳晒了之后会不会变软?冬天会边脆吗?

一般不会。我们车窗侧挡雨板采用了高级材料，耐侯性比较好，能在较宽阔的温度范围内保持良好的韧性。无论在任何季节它都会悉心呵护您，为您营造舒适驾乘空间。

你们这种车窗侧挡雨板确实漂亮，不过太贵了。

我们的产品是由专门厂商设计，都是为您的爱车量身定做的，有着良好的匹配性，并且经过了严格的风噪测试，不论从美观还是实用的角度都是最佳选择。您装了我们这款车窗侧挡雨板，行驶在路上，哪怕是外行也一看就知道是原厂货。

19.此车的DVD是厂家原配的吗?

此车的DVD是我们公司专门和厂家定制的专车专用DVD，质量品质和原车的没有什么很大差别，跟车是一样保质期的，此DVD还有几个豪华配置：1.DVD影院系统 2.GPS卫星导航系统 3. 车载蓝牙系统 4.倒车可视影像系统 5.行车安全电子狗系统

那些功能带给我什么好处呢?

1.DVD颜色、线条跟原车量身定制，给您一种高贵雅致感受，更主要的是可以让您在车上感受家庭影院的效果，无论您是跟家人一起去旅游，还是塞车等红绿灯都不会让您觉得行车沉闷。

2.GPS卫星导航：国家授权正版导航电子地图，抗震防抖，保证在恶劣路况下的正常工作和安全导航，重要路段三维立体显示，行车指示清晰、详尽内置更多道路安全属性资讯(电子狗)使你可以在行车途中提前预知拍摄地点，少交罚单。导航支援拼音、首字母、手写等多种输入法历史点搜索，轻松寻找目的地，让你一车行遍天下!导航地图升级极为方便。

3.多功能娱乐中心 旅途最佳伴侣可实现边导航边语音播放，功能可随时切换支援FM/AM广播接收、MP3/WMA/JPEG播放高解析度液晶屏，超广可视角度，完美享受高清画面。

4.多项贴心设计， 提升安全舒适感受支援蓝牙免提通话功能，确保行车安全,来电音响自动切换为通话模式，让你行车接收电话安全无忧!

还有倒车后视功能，让你倒车操控自由。预留数自电视、后座显示幕等界面，可拥有更多升级选择这么多实用安全的功能，不仅让你拥有高级车的豪华配置，更让你行车切身感受舒适安全的驾驶乐趣，给你家的感觉。

汽车销售技巧与话术：汽车销售员话术,巧妙应对客户的拒绝 方法 !

1.销售员：您好!是xx公司的刘先生吗?

技巧：开场白。

客户：有什么事吗?说明：一般而言，只有要找的人和接电话的人是同一个人时，对方才会用这样的表达方式。

2.销售员：我是xx汽车销售公司的客户专员xxx。听说贵公司准备采购一批新车，正好我们公司经销的汽车与你们的采购条件较符合，所以特地打电话向您请教这方面的情况。技巧：作完 自我介绍 后，要说明打电话的意图。这里，为了消除客户的戒备心理，并让客户能够接纳销售人员，“请教”这个词要常用，同时，要作停顿，给客户一个思考的空间。

客户：你是怎么知道我的电话的?你们是怎么知道我们准备采购汽车的?

说明：当客户提出这样的问题是，说明他们真的有购车的计划，算是找对人啦。

3.销售员：正如您所知道的，要做好销售必须要有敏锐的眼光，我们汽车销售人员也不例外。从最近某媒体对贵公司的报道来看，随着贵公司业务迅速发展，必定会有添购汽车的需求，所以我就打了这个电话。这不，正好有这样的机会让我们能够为贵公司提供服务。

客户：真是这样的吗?不过我们已经初步选定合作单位了，如果以后再有这样的机会，我们会主动与你们联系的。

说明：客户开始拒绝销售人员，并想迅速中断这次电话 拜访 。此时，只要客户未果断地挂断电话，还有销售的机会。

4.销售员：我理解你们的要求，也感谢你接了我的电话。其实今天打电话的目的不是来向您推销我们的汽车，只是找一个机会把xx公司为什么预先都选定了某款车但后来又重新调整了他们的选择的情况向你汇报一下。

技巧：一般而言，任何一个客户都较关心他们的同行、特别是竞争对手的情况。要让客户尽快接受销售人员的预约，最佳的方法是找到他们的竞争对手、他们的同行在购车时关注的问题，最容易获得陌生客户的接纳。同时，“汇报”这个词也容易拉近与客户间的距离。

客户：是这样的!今天下午刚好开完业务会后我有点空，你下午4:00来我的部办公室，我们具体谈一下，顺便带上产品资料和报价单。

说明：只有你准备要找客户谈的问题是他们感兴趣的，才能引起他们的好奇，才会给你时间见面。要做到这一点，事先的情况摸底必不可少，即所谓不打无准备之战。

5.销售员：好的，下午4:00我会准时到达。再请教一下，贵公司的地点是……….，你的办公室在x楼。

技巧：销售人员要表明自己能够准时赴约，同时在挂断电话之前再与客户核实一下地点，剩下的事情就是准备好相关的资料准时赴约。当然，也好对整个见面过程进行预估，准备好相应的应对话术。在………，306室。

客户：在………，306室。

销售员：好的!谢谢您!我们下午见!

【成功法则】客户拒绝是成功销售的良好开端。如果不想在电话中被客户拒绝，就要多从客户关心的问题入手，如竞争对手的情况、同业的做法，同时多用“请教”、“汇报”这样的词汇，设法让他们知道你是在真心帮助他们避免采购风险。

汽车行业网络营销要注意些什么汽车行业的网络营销策

汽车行业客户管理系统通过集成车企CRM客户管理系统以及企业微信等多种应用，让汽车销售人员能够随时随地连接客户，实现商机汇总-跟单-营销-签约-订单-配送一体化管理。

1）沉淀商机、建立客户库，高效跟单

各渠道获取的商机线索自动汇总到OA系统，形成客户资源库，负责人每天及时分派销售跟单沟通，及时标记客户需求情况，确保商机不重、不浪费一条商机线索。

2）连接企业微信，开展精准营销

泛微与企业微信、微信互联互通，让每位销售直接触达客户微信，及时沟通联系，精准开展朋友圈软文营销、产品直播，加快需求转化。

同时，可利用企业微信“上下游”功能，可以灵活地将制造商、客户、经销商等上下游伙伴加入到同一个企业微信通讯录里，像同一个公司的同事一样方便地找人、沟通、协作。

3）连接电子签章，合同高效签订

销售经理在系统中发起新车销售合同流程，一条流程完成审批、财务确认定金、计划人员分配车架号等。

审批后内部自动盖章，同时，可以系统自动发送短信邀请客户完成线上电子签名，也可以在企业微信中直接将购车合同发送给客户进行签字，全程无纸化，几分钟就能完成一份购车协议。

（在线签署电子合同）

4）销售订单跟踪管理，高效送货

通过流程间的串联，打通订车、合同、车辆库存、配件库存等信息；通过销售订单、关联销售合同，直接选取车辆及销售配件信息，及时关联出库及财务收款情况，各业务部门各司其职，全线上实现新车销售业务。

已经签订的销售订单，销售人员每天可以通过OA系统查看审批进度、了解配送状态，确保订单推进过程可视化。

（订单查询服务窗口）

5）折扣分级分权管理

跨区域、跨门店汽车销售经常出现乱打折、错打折的情况，4S店集团折扣管控对集团整体品牌形象至关重要；

完成OA与ERP等业务系统的数据集成能实现折扣统一管理、分区授权。

集团根据区域、门店等维度进行授权管理，区域或门店负责人对折扣有审批权限。

同时，各区域业务运营平台也支持分权管理，极大节省集团总部维护成本。

6）汽车销售业绩看板，呈现销售情况

借助BI报表，管理层在手机端就能随时了解各品牌车型、各门店的销售情况，及时了解市场爱好，以及门店业绩情况。

了解更多应用

疫情当下，会否加速汽车“线上销售”模式？

汽车网络营销不单纯是指网络技术，而是市场营销；汽车网络营销不单纯是网上销售，是企业现有营销体系的有利补充；汽车网络营销是4C（整合营销）营销理论的必然产物。

汽车网络整合营销=UEO SEM SEO 公共关系软文营销 EDM 公共营销 数据营销。

与许多新兴学科一样，“汽车网络营销”同样也没有一个公认的、完善的定义。广义地说，凡是以互联网为主要手段进行的、为达到一定营销目标的营销活动，都可称之为汽车网络营销（或叫网上营销），也就是说，汽车网络营销贯穿于企业开展网上经营的整个过程，包括信息发布、信息收集，到开展网上交易为主的电子商务阶段，汽车网络营销一直都是一项重要内容。

对于汽车网络营销的认识，一些学者或汽车网络营销从业人员对网络营销的研究和理解往往侧重某些不同的方面：有些偏重网络本身的技术实现手段；有些注重网站的推广技巧；也有些人将汽车网络营销等同于网上直销；还有一些把新兴的电子商务企业的网上销售模式也归入网络营销的范畴……

关于网络营汽车网络营销和方法，国内已经出版一些专着，专业报刊上发表的文章也不少，更多资料出现在互联网相关的网站上。综观现有各种观点，都没有形成一个完整的体系。面对大量信息，反而给人们造成这样一中只见树木不见森林的感觉。

为了理解汽车网络营销的全貌，有必要为汽车网络营销下一个比较合理的定义，从“营销”的角度出发，将汽车网络营销定义为：汽车网络营销整体营销战略的一个组成部分，是建立在互联网基础之上、借助于互联网特性来实现一定营销目标的一种营销手段。

据此定义，可以得出下列认识.

第一。汽车网络营销不是网上销售

网上销售是汽车网络营销一定阶段产生的结果，汽车网络营销是为实现网上销售目的而进行的一项基本活动，但汽车网络营销本身并不等于网上销售。

这可以从两个方面来说明：

（1）因为汽车网络营销可能表现在多个方面，例如企业品牌价值的提升、加强与客户之间的沟通、作为一种对外发布信息的工具、汽车网络营销活动并不一定能实现网上直接销售的目的，但是，很可能有利于增加总的销售；

（2）网上销售的推广手段也不仅靠汽车网络营销，还要采取许多传统的方式，如传统媒体广告、发布新闻、印发宣传册等。

第二。汽车网络营销不仅限于网上

这样说也许有些费解，不在网上怎么叫汽车网络营销？因为互联网本身还是一个新生事物，在我国，上网人数占总人口的比例还很小，即使对于已经上网的人来说，由于种种因素的限制，有意寻找相关信息，在互联网上通过一些常规的检索办法，不一定能顺利找到所需信息，何况，对于许多初级用户来说，可能根本不知道如何去查询信息，因此，一个完整的网络营销方案，除了在网上做推广之外，还很有必要利用传统营销方法进行网下推广。这可以理解为关于网络营销本身的营销，正如关于广告的广告。

第三、汽车网络营销建立在传统营销理论基础之上

因为汽车网络营销整体营销战略的一个组成部分，汽车网络营销活动不可能脱离一般营销环境而独立存在，汽车网络营销理论是传统营销理论在互联网环境中的应用和发展。有关汽车网络营销理论与传统营销理论的比较将在后面内容中做深入分

汽车网络营销首先是市场营销的INTERNET替代了报刊、邮件、电话、电视等中介媒体，其实质是利用Internet对产品的售前、售中、售后各环节进行跟踪服务，它自始至终贯穿在企业经营全过程，包括寻找新客户、服务老客户，是企业以现代营销理论为基础，利用Internet技术和功能，最大限度地满足客户需求，以达到开拓市场、增加盈利为目标的经营过程。它是直接市场营销的最新形式，是由Intern客户、市场调查、客户分析、产品开发、销售策略、反馈信息等环节。

汽车网络营销只是电子商务的基础。电子商务是利用Internet进行的各种商务活动的总和，必须解决与之相关的法律、安全、技术、认证、支付和配送等问题。而这些问题中的有些Internet在中国发展的瓶颈问题，而汽车网络营销则对之需求不高，因此发展汽车网络营销不存在障碍。国际上实施汽车网络营销有许多成功的范例，一些知名的企业都建有自己的网站，这些网站以自己各具特色的站点结构和功能设置、鲜明的主体立意和网页创意开展汽车网络营销活动，给这些企业带来了巨大的财富。如一些大型企业以鲜明的形象、精良的产品和巨额资金熔铸在大腕明星上，再利用这些明星的光环效应为其品牌升值，产品获得不尽的市场扩张能力，品牌价值一再飙升。

汽车网络营销即是利用互联网作为手段，从而达到营销的目的。汽车网络营销包含的内容很广，主要有：网上市场调查、网上消费者行为分析、网络营销策略制定、网上产品和服务策略、网上价格营销策略、网上渠道选择与直销、网上促销与网络广告、汽车网络营销管理与控制等等。

2003年的非典爆发，让众人不由感叹以淘宝为首等电商服务的便利。自2003年后，电商飞速快展，成功融入我们的生活。2020年，新冠疫情的爆发让所有人的目光聚焦，这既是我们与病毒的一场战疫，对于各行各业来说，又何况不是一场没有硝烟的战争？

2月1日，东风日产为进行保养的车主提供上门取、送车服务并提供线上看车，同一天，上汽斯柯达也提供线上看车服务。它们并非特例，自2月1日开始，陆陆续续有多家车企开始提供类似的“线上看车”业务。

2月3日，上汽荣威联合经销商推出在线VR智能展厅看车服务等线上售车服务，以求能让消费者在疫情期间足不出户，就能实现“看、试、买、保、修”等服务。同样有类似动作的还包括一汽/广汽丰田、吉利、长城和沃尔沃等品牌，其中沃尔沃官宣近期将以线上销售模式为主，通过VR线上看车以及在线直播售车等方式进行销售。

说到直播，就不得不提新能源领域的蔚来。早在2月1日，北京蔚来中心就上线了一场直播，让一名主播开着蔚来ES6从亦庄蔚来交付中心出发，到达北京大兴机场，通过44公里的单程，将蔚来心之所想，传达给直播间的所有观众。

可以说，从线上看车到上门试驾，从提供金融服务到线上交易，从代客上牌到送车上门，从上门取车保养到送车到家，如今的车企在线上服务这块可谓花样百出。但一顿操作猛如虎，最终结果到底是超神还是零杠五呢？对此，我们不妨看看实际结果如何。

线上购车近年来一直被认为是一种发展趋势，但从实际发展以及交易结果来看，事实却并非如此。从2016年开始，单纯的汽车电商模式已经陆续登上舞台，先是阿里汽车，再到“买好车”，最后到易车，无一例外都以失败告终。而且，类似现象还不仅出现在中国市场。

福特欧洲乘用车总经理罗兰他·德·瓦尔德表示：虽然线上咨询量很大，但最终大多数人还是会选择去经销商那里实地购车。话语虽短，但却道尽了如今汽车网购的尴尬。

国际汽车经销研究机构ICDP总裁史蒂夫·杨也曾表示：我们的调查显示，很少有新车购买者会在网上完成整个交易流程，大多数人只是在网上完成部分购车过程而已。换言之，对于大部分人来说，并不接受纯粹的电商购车模式。

按照理论来说，线上购车手续方便，能够让消费者足不出户就能完成车辆购买，为什么却不被接纳呢？如果说消费者是担心车辆的品质问题，恕我个人直言，有几个人去买车能真的看出车辆是否有问题呢？如果说消费者是担心售后问题，同样恕我个人直言，你实地买车的售后也是一样的——坑。那么，问题到底出在哪里呢？

消费者购物都会存在一种“恐惧心理”，担心钱白花了，产品有质量问题，又或者是自己并不是真的喜欢这一产品，因此我们常说购物需要“冲动”。在这种前提下，要一个消费者“无实物购物”，其难度着实不小，而且汽车网购不同于逛淘宝，除了缺少“买家秀”，还在于汽车试驾本就是买车的一个重要环节，因此将线上买车和线下买车对立，本就不符合现实。

为什么线下买车更容易实现？试想一下，售前有一个销售给你疯狂“洗脑”，试驾过程中直观体验到产品实力，买车之后车主自由选择维修保养，这完全符合购物的“冲动”与“自由”。而反观汽车线上销售，就完全缺少了这些重点。因此线上销售要想成功，必须和线下销售相结合。

一方面，车企通过线上大量“买家秀”的方式，或直播、或短视频不断向消费者输送品牌特征、产品实力；另一方面，通过完善线上平台，让消费者能够通过线上网站更深入地了解车辆，可以在网上完成车辆的选装、支付以及订车等流程；但更重要的一点，让线上和线下相融合，通过线上途径减少客户的出门次数，但同时提供线下服务，让客户实际体验到车辆的品质。

比如在此次疫情之下，更加完善线上产品信息，能够让客户更深入了解产品，再通过线上模式输送线下无接触远程服务等。以欧拉品牌为例，就提供了在线看车、咨询、送车上门试驾、代办保险上牌和送车上门交付等服务。客户能够通过线上实现线下的无接触试车服务，既不给疫情添乱，也能满足自己的买车欲望，岂不是一举两得？

目前国内的汽车市场已转入存量市场，要消化过剩的生产力，拓展销售渠道无疑是一个绝佳方法，因此从这里来看，线上销售绝对是趋势之一。但正如当年淘宝网购不被接受一般，消费者对于新生事物的接受程度以及一贯的消费习惯，都需要时间来逐步培养。

（图片来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是关于新冠肺炎疫情之后，汽车销售将加速网络化全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！