钱塘江大桥处的江面宽约1000米。钱塘江大桥（QiantangRiverBridge），又名钱江一桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持全部结构设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

杭州最著名的景点——精华名胜「五景」

钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上。由桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。横贯钱塘江南北，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。钱塘江大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成,历时三年零一个月时间，总投资540万银元。1937年12月23日为阻断日军从浙北南下而炸毁。抗战后钱江一桥开始重修。1953年5月钱江大桥恢复通车。国家级第六批重点文物名单。

简单介绍钱塘江大桥的历史背景

又是重重题榜的景点，在中国景点杭州算可是 旅游 美景重中之重，很多景点都在外国传扬特别美不绝赞，你可想知道杭城包围，孤山赏梅、灵峰探梅、超山都是访梅三大赏梅圣地，实在是打心里说出的美词，此杭州一游，让我做一次导游介绍介绍，杭州有哪些重榜著名景点吧！

不知道要从那个胜地说起，就逐个一个一个来吧，想必都心急如何解说这精华名胜五大景

1.千岛湖风景区（精华景点）

千岛湖是个适合度假的地方，水上的风光比岛上的风貌要更美，又称新安江水库，位于浙江省杭州市淳安县境内，小部分连接建德市西北，是为建新安江水电站拦蓄新安江下游而成的人工湖，1955年始建，1960年建成。千岛湖水在中国大江大湖中位居优质水之首，为国家一级水体，不经任何处理即达饮用水标准，被誉为"天下第一秀水"，精华景点是：梅峰观景台， 小金 山大桥观景台， 千岛湖 ，大桥。

我觉得千岛湖最美，湖岸边的日出日落，与各种花海，骑行或者自驾环湖公路绝对是游玩千岛湖最佳首选。

2.杭州西湖风景名胜区

西湖，是杭州的一张名片，更是灵魂，提笔中写道：一年四季各有千秋，春来“花满苏堤柳满烟”，夏有“红衣绿扇映清波”，秋是“一色湖光万顷秋”，冬则“白堤一痕青花墨”。西湖又分别为外西湖、西里湖、北里湖、小南湖及岳湖等五片水面，是中国主要的观赏性淡水湖泊，也是中国首批国家重点风景名胜区。

西湖被收录到世界文化遗产名录，此处自古就是著名景区，景区内有有雷峰塔，有着白娘子和许仙的爱情故事，非常吸引人前去游览，夜晚湖内三潭映月比较著名，去西湖必坐船，感受一下湖的微风徐来。

3.西溪国家湿地公园

西溪国家湿地公园位于市区西面，这里环境清幽、水道纵横，是城市中少有的天然湿地，有“杭州之肾”之称，西溪湿地分为东区和西区，东区包括一期和二期，西区为三期洪园景区，西溪的景点很人性化，一路都有吸烟区休息区，木质、遮阳、通风凉爽，古朴可爱，然而以自然景观为主，西溪湿地的代表性景观——水塘、绿意、芦苇、游船、青石板路等。

湿地非常幽静、空气清新，是电影《非诚勿扰》的取景地，值得一游！

4.杭州宋城

大型歌舞《宋城千古情》是宋城的灵魂。与拉斯维加斯秀、巴黎红磨坊并称“世界三大名秀”，金戈铁马，美女如云，置身宋城，城内斗拱飞檐、车水马龙，还原了宋代都市风貌，怪街、仙山、市井街、宋城河、千年古樟等，景点非常震撼、优美；

宋城这很适合拍照，处处是景哦。

5.钱塘江大桥

钱塘江大桥，这是由桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，每年中秋节前后，这里还能观看到钱塘江大潮，应该是非常震撼的！位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，江面很宽，可以用“浩浩荡荡，横无际涯”来形容，很有气势。

这里的环境很好，风景看起来也很美，以上就是五大景区，还有很多名闻胜地，下期我们再特写杭州景点，你也去过也可以在评论下方给我们分享你的旅程吧！

钱塘江大桥是我国第一座自行设计建造的铁路公路两用双层桥，1935年4月6日正式开工，1937年8月14日就遭遇了第一次敌机的空袭，但在一个月后，9月26日大桥铁路通车，11月17日，公路通车。

同年12月23日为抵御侵华日军而炸桥，1944年10月日军修通铁路桥（公路桥一直未通），同年2月4日游击队又一次炸桥，1946年6月桥工处回杭州修复大桥，1947年3月大桥临时通车，1949年5月3日国民党败退时应付炸桥且桥工处当天临时修通，1950年4月大桥临时修复，1953年9月大桥六号墩修复，从此大桥全面修复完工。

钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士。为了完成建桥重任，茅以升毅然辞去北洋大学教席，只身来到杭州。首次采用气压沉箱法掘泥打桩获得成功，打破了外国人认为“钱塘江水深流急，不可能建桥”的预言。

为中国人民长了志气，由他主持制订的建桥方案不但切实可行，而且比美国桥梁专家华德尔提出的方案减少投资约二百万元，终于被当局采纳，雄伟壮丽的大桥，抒发出中华儿女自立于世界民族之林的豪情壮志，而铭刻其中的“殚精竭智千日功，通车之日却炸桥”的扼腕痛心却使国人永志难忘。

扩展资料：

茅以升与钱塘江大桥的故事

1937年11月11日，日军的战火逼近杭州。在16日下午，茅以升正在桥工处工作，突然有位客人来访，说是南京方面的，有机密要事，必须面见茅以升。

来者为南京工兵学院的丁教官，他向茅以升出示了一份南京政府的绝密文件后，简单地介绍了当前十分严峻的形势，并十分严肃地说：“如果杭州不保，钱塘江大桥就等于是给日本人造的了！奉上级命令，因敌军逼近杭州，要在明日炸毁钱塘江桥，以防敌人过江。”

丁教官还透露，炸桥所需炸药及爆炸器材都已经直接由南京运来了，就在外边的汽车上。说完，便拿出军方命令，要桥工处协同办理炸桥事宜，限明日完成。

茅以升闻言，大吃一惊，想不到战事演变会如此之快!集两年半心血好不容易建成的大桥，铁路刚刚通车，就要自己亲手去炸毁它，这真是一件痛心的事情，茅以升经历着一生中最痛苦的时刻。

对自己倾注了无数心血和汗水的心爱之物作迫不得已的举动，这种“忍痛割爱”的滋味，是谁都能想见的。但军令如山倒，茅以升对丁教官说：“我们建造大桥时，已经考虑到毁桥问题，有意在靠南岸的第二个桥墩里，准备了一个放炸药的长方形空洞。”

丁教官非常惊讶，连连称赞：“你们想得真周到！真有远见！”丁教官估计，炸一座桥墩和五孔钢梁，需要将100多根引线接到放炸药的地方，而完成这项工程至少需要12个小时，如果等到兵临城下再来施工，就来不及了。

大家考虑再三，决定先把炸药放进要炸的桥墩的那个长方形空洞内，以及五孔钢梁应炸的杆件上，然后将100多根引线从每个放炸药的地方，统统接到南岸的一所房子里，等到要炸桥时，再把每根引线接通雷管，最后当听到爆炸令下，就将爆炸器的雷管通电点火，这样大桥的五孔一墩就能立刻同时被炸毁了。

方案得到南京方面许可后，丁教官便带人行动起来，桥工处派人协助，忙了一个通宵，17日凌晨，埋放炸药的工作全部完毕。丁教官在大桥南岸设了前沿指挥所。与此同时，通知凡过桥的火车司机和司炉，过桥时不得捅炉，严防漏下火星。

安放炸药的事，对外严格保密。然而，形势瞬息万变。正在这时，茅以升突然接到浙江省政府命令，因大量难民涌入杭州，渡船根本不够用，钱塘江大桥公路部分必须于当天全面通车。浙江省政府此时也不知道大桥上刚刚装置了炸药，因为此事是高度保密的。

大桥公路的路面早在一个多月前就竣工了，只因为预防敌机空袭，所以才没有开放通车。现在鉴于情况特殊，11月17日，公路桥便通车了。这一天，得到消息的人们，从杭州、宁波等地来到大桥两端的江边。当第一辆汽车从大桥上驶过时，两岸数十万群众掌声雷动，场面十分感人。也就是这天，茅以升和总工程师罗英，乘坐12号小汽车，才第一次在大桥公路上驶过。

兴奋的人流随后涌向公路桥，挤得水泄不通。有些人脱下鞋，在桥面的人行道上走来走去，嘴里还念叨着：“几辈子人都说两脚跨过钱塘江是办不到的，你们看，这不是做到了吗!”“两脚跨过钱塘江”这话被人们用来讽刺说大话的人，眼下每个从桥上走过的人，都实现了“两脚跨过钱塘江”的愿望。

但有几人知道，数百公斤炸药此时就安置在桥身上，这座由中国人自己设计施工建造的大桥在落成之日，竟然就已面临着被炸毁的命运？

战事越逼越紧，日军进攻武康，窥视富阳，杭州已经是危在旦夕了。此时钱江大桥上南渡的行人更多，自不必说，在铁路方面，上海和南京之间已不能通车，钱江大桥成了撤退的唯一通道，据当时的铁路局估计，炸桥前的12月22日这一天，撤退过桥的机车有300多辆，客货车2000多辆，逃难的难民有10万之多。

有人估算，仅抢运出来的物资的价值，就超过建桥花费的500多万银元。钱塘江大桥为抗日战争立下了不可磨灭的功勋。

第二天即1937年12月23日，日军开始气势汹汹地攻打杭州。当天下午1点多钟，茅以升终于接到命令：炸桥。但过桥的难民仍如潮涌。3点整，炸桥的准备工作全部就绪。茅以升站在桥头看着桥上黑压压的难民，心头涌起对日寇无比的愤怒。直等到下午5点钟时，敌骑扬起的尘烟已然隐隐可见，他这才断然禁止行人，准备实施爆破。

一声令下，只听得轰隆一声巨响，烟雾冲天，水花四溅，雄伟的1453米的卧江长龙被从六处截断，为抗日战争悲壮地就义了。这座历经925天夜以继日紧张施工、耗资160万美元的现代化大桥，仅仅存在了89天。

抗日战争胜利以后，茅以升又受命组织修复大桥，1948年3月，全部修复工程结束，钱塘江大桥又重新飞跨在钱塘江的波涛之上。

参考资料来源：百度百科-钱塘江大桥

参考资料来源：人民网-茅以升与钱塘江大桥的故事

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