留学马来西亚我们可以乘坐哪些交通工具呢？对此，留学我为了方便大家在国外出行方便，总结了马来西亚的交通指南。

航空

除了马来西亚航空公司提供飞越全球75条国际航线，另外还有超过36家国际航空公司飞行马来西亚。而除了马航之外，Pelangi Air，Berjaya Air 与Mofaz Air这三家航空公司同时亦提供定时的国内航线飞往各旅游胜地与城市。

从马来半岛到婆罗洲，飞机是最好的选择。而横越马来半岛或前往刁曼岛、兰卡威岛时，搭乘飞机也比较划算。马来西亚航空（MAS）的国内航线含盖各主要城市，城市与旅游点之间多由佩兰奇航空（Pelangi Alr）飞行。要预订或询问佩兰奇航空的机票事宜，可向马来西亚航空办事处洽询。马来西亚航空的班机多为喷射客机，而飞国内线或短程的佩兰奇航空则多为高翼机（译注：第一次世界大战的德国军机，又称Fokkor机）或螺旋桨机。凡乘搭国内或国际班机旅客，在离境时必须缴付机场税各RM5.00或RM40.00（RM：马币单位）马来半岛飞往东马的班机，除吉隆坡与新山外，新加坡每天也有1～5个班次。虽然东马、西马间的飞机应为国内线，但由于两地入境前会有形式上的护照查验，故视同国际线来处理。

铁路　

马来西亚的火车，似乎不及又快又便宜的公车或乘计程车来得受欢迎。如果时间允许，想悠闲地到处观光，搭火车倒是满理想的。尤其可直通泰国或新加坡的马来铁路更是举世闻名。这条铁路最早是配合锡矿、橡胶的开采而兴建的，可说是一条见证历史的铁路．

马来西亚国内可乘火车周游四处，或往泰国与新加坡。马来西亚铁道局或称 Keretapi Tanh Melayu Bhd (KTM) 的火车通往半岛各地大城镇。而东方快车 (The Eastern&Oriental Express)  是一项豪华的火车服务，它为您提供从新加坡经吉隆坡往曼谷的来回旅程。

西马的铁路

纵贯马来半岛的铁路，在泰国边境黑特雅，兵分二路进入马来西亚。西线铁路是贯穿北海、怡保、吉隆坡之间的交通大动脉。穿越国境的列车除当地人外，观光客也经常搭乘。这条铁路除了干线外，也有一些支线。东线铁路没有穿越国境的列车，对观光客而言，并不方便。越境人士必须在边境小镇哥打鲁下车，再换车至吉隆坡与新加坡中间的库马斯，东西线铁路在此交汇。但哥打鲁到库马斯间的火车，一天才一班车。

东马的铁路　

婆罗洲唯一的铁路是从沙巴的哥打京那巴鲁、经帕帕鲁(Papar)到特侬(Tenom)，全长154公里的沙巴铁路。这也是为运送橡胶而兴建的铁路。目前有柴油列车，一天往返二个班次。

公　路　

马来西亚的公路四通八达，所以公车是最方便实在的交通工具。从纵贯马来半岛西半部的高速公路，到各种长、短距离的路线，形成良好的道路交通网，也成为当地人最好的代步选择。对观光客而言，也相当方便。马来西亚的公车大致分为三种。一种是往返于新加坡、吉隆坡，或从吉隆坡到槟城的长途巴士，一种是大都市与其他城镇之间的地方巴士，以及穿梭在市区内的市公车。

计程车

不熟悉路况的人，可多加利用计程车。马来西亚计程车的车种大多是日本车Corolla。几乎都有冷气，车身黑黄相间，印着“TEKSI”的字样。吉隆坡为跳表式，其他地方则大多都要事先议价。相关行情可以向旅馆打听。比起公车，计程车自然贵了许多，但如果行李不少的话，还是考虑搭计程车较为方便。计程车起跳为1.6公里内M＄1.5，之后每200公尺加Mcl0。长距离也有共乘计程车，车种多为旧型的宾士高级车，与一般私家车没有什么区别。虽然也有一些不肖的野鸡车，但当地人经常搭乘，人满就开车，比公车贵，但比单独搭乘又便宜许多、既方便又省钱。由于没有计费表，上车前一定要先谈好价钱。

长途巴士

长途巴士的优点在于舒适、便捷及服务。它行驶于大都市之间，除加油及用餐外，几乎都不休息。车内除了冷气、厕所等一般设备外，有些还有音响及电视。另外也有座位非常宽敞的VlP巴士（贵宾巴士），但它不像泰国在车上提供餐点、饮料等服务。这些长距离的路线，由数家客运公司共同经营，每天都有不少车次。在车站或附近有各公司的售票窗口，有时会搞不清楚该买哪一家的，其实除了票价有些许差别外，服务及车种大致都类似。

地方巴士

连结中短程的地方巴士是当地人重要的代步工具。车身大多为旧型的大巴士。沿着站牌往返于市镇之间。地方巴士发车地点也多在市中心的总站，车资上车后再依车主指示交付即可。

市公车

吉隆坡、槟城、北海等大城市，循环市区的公车路线网非常发达，除了标有路线的大型巴士外，还有迷你巴士。车资也是依路程上车再付，相当便宜。另外，有些市公车也会驶往邻近的市镇，和地方巴士没有太大的区别。

三轮车

马来西亚的三轮车与台湾四、五○年代的很像，唯一不同的是马国三轮车的座位在车夫前面。目前在槟城等部分城市还看得到这种旧式三轮车的踪影。如果手提重物或路程稍远，不妨坐坐这种优雅自在的交通工具。费用也是事先议定，行情请先向旅馆打听。

机　票

马来西亚航空机票有许多优惠措施，例如早班及夜间的机票较正常班机便宜约25％，称为夜间飞行优惠票（Night Tourist Fare）。国内线、来回票也有特价优惠（Special Fare），搭乘高翼机也可以便宜5～20％，称为（Fokkor——  Fare），其他还有各种名目的优惠折扣。详细情形请洽询马来西亚航空公司及各旅行社。 

机票可在马来西亚航空各地办事处及旅行社预订。通常在当天或前一天预订即可，但东西马的航线经常客满，最好提前订位。尤其新加坡到东马间的航线有观光客夜间优惠的折扣，故至少要提前3～4天，比较保险。

列车的种类及车票

西线铁路的列车有国际特快（简称ISE）、特快（XSP、ER等）、普通车（B）及夜车（SM等）。国际特快及特快的座位分为三个等级，一、二等有冷气车厢，都是对号入座，三等没有指定座位。费用分为三段，二等的非冷气车相当于三等的1．8倍。东线列车除了北到库马斯之间的直达车有一等外，其余都只有二、三等。同时也没有特快车。车票可在售票窗口购买。预售票只有吉隆坡、北海、新山等大站有设窗口，其余小站皆无法预购。其实除了农历春节等特别节庆外，也无须预购。西线的国际列车则经常人满为患，必须提前2～7天购票。

公车总站及票价

吉隆坡等大都市的市中心都建有一栋气势宏伟的公车总站。通常一楼是候车的地方，二楼以上则是接待室、售票口、商店及餐厅等。即使在一些小市镇，车站也常位于市中心，并结合一些其他卖场。车票可在站内的窗口或车站附近客运公司的柜台购买。有些城市也可在旅行社、旅馆、餐厅等处购票。售票处大多都会张贴目的地、发车时间、价位等费用表，一目了然。车票当天购买即可，但如果不很清楚车站的位置，最好早一天将票买好，尤其碰到农历年等大节日时，至少得提前一个星期，否则届时不但买不到票，甚至还会涨价，所以要特别注意。拿到票后，第一个要做的便是确认目的地、出发时间、座位号码、月台号码（有时候未书明月台号码）等，并在指定的时间地点依序搭车。上车后票根要保留，以便备查。

马来西亚丛林铁路选择米轨火车的原因？

文&图| 央烊养样

在大马的火车站叫KTM(Keretaapi Tanah Melayu),也就是马来亚火车站。马来语的火车叫Kereta Api,直译为"车火",好不吉利的感觉哦…

我来自马来西亚雪兰莪的一个小镇上, 这里没有小乡村的纯朴也没有城市的喧嚣。这里虽小但还是算五脏俱全的, 我很少去吉隆坡这样的大城市。一年也去不到五次吧, 虽然不远, 但也没必要塞在几小时的车龙。

距离上一次去吉隆坡是我去年生日的时候，也是我第一次跟好朋友一起做火车和高铁出城。在旁人看来我肯定就像个从乡下出来的姑娘，那种没见过世面地胡乱赞叹城市之美，现在想想真对不起我的朋友啊。

我有个怪癖。我很喜欢跟人挤公车挤火车挤地铁挤高铁。因为这样让我觉得特别有存在感。就是那种哇! 原来我也占位置的感觉。嗯，真有点傻.....

每一件事都有第一次。而我第一次搭火车是17岁那年。具体上我看见了什么我都忘了，只是记得那天我真的很开心。

说回正题吧, 今天要说的是我和妹妹两个人独自出城的一日游记。

我们早上7点就在候车台等待那列开往吉隆坡的电动火车。在进入候车台之前, 因为我真的很怕搭错火车便向那里的查票员询问。我不会忘记他那张难以置信的脸孔，然后又很无奈地像教孩子一样对着时间表指指点点的。他还跟我一再确认是不是要去KL(吉隆坡), 人是挺善良的, 只是那印度叔叔的样子还是吓得我一直跟他说Thank you。

才第二次出城就得带着一个第一次出城的妹妹, 我这个路痴也是面临了空前绝后的考验啊。

火车来了，我妹竟然一点赞叹之意都没有。看来会兴奋的原因也跟我的怪癖有关系吧！

到Subang Jaya的时候, 我们转站了改成轻快铁路线。这个是我们旅途的bug, 我一直以为大家都得下车了。结果不是，上次我和朋友来的时候在这里转站是因为我没坐过她们带我来体验一下而已。

可以一站下车的旅途弄得如此长途跋涉, 真的路痴是不能带路的，很可怕。再看看这张路线图, 其他人看了都会明了的图，我得看上好几遍, 然后还是差点搭错了路线。

结果, 我妹就开始带路了......

表扬妹妹一个不让她知道!

其实我们千里迢迢来到吉隆坡是为了我们王俊凯解忧杂货店的包场应援。这不电影如果不是王俊凯主演我也会看的, 毕竟东野先生名著啊！

迷妹就是不顾一切，为爱豆排山倒海。

当所有迷妹都抱着易拉宝拍照的时候, 我就远远地拍一张。易大佬的girl就算是同团大哥也不能乱抱的哈哈哈.....

看完电影了就去转站的地方吃了韩国餐。我的天啊，这碗辣面我边吃边哭，再思考为什么我要这样折磨我自己? 隔壁的麦当劳不好吃吗?

也逛了我最最最爱的书局。

我什么都没有买，因为MPH特别贵，我还是看看就好再到另一个书局买。妈妈应该为我这个节省又懂事的女儿点赞啊，来到大城市也不忘初心不乱花钱。

对了，马来西亚在去年12月26日起就已经在电台里宣传贺岁歌曲了。在火车站也是张灯结彩的，真心感觉有一点点气氛。

虽然说这个车站好怪，告示板都是英语, 马来语和日语......Excuse me? 要日语干嘛啊？我都醉了......

最后的最后我来分享一下我们电动地铁里的可爱告示牌哦。

我不知道外国有没有就是为女士专设的火车专舱。我们的是有的但只限于电动火车里, 就是说有4分之1的车位是只给女性乘客坐的哟。

不管你怀孕不怀孕，老还是年轻, 有钱还是没钱，只要是女的都可以做。

但.....谁理啊.....还不是坐满男士.....

只是上一次遇到一个维持次序的保安姐姐对那些坐在专舱的男生大骂一顿, 一个个地把他们赶到其他车厢里。真心为她打call。人间英雄啊！

上图的第5个警告是重点。就是不能在火车上乱来的意思, 就算浴火焚身都给我忍住!

我们是回教国, 尊重一下彼此, 社会更美好哦。

上图是女士车厢里的告示牌，就是妈妈带女儿可以, 这个没毛病。情侣一男一女不可以, 我理解。男士更不可以乘坐, 这个是肯定的。

但那个女女牵手的小图，还是让我想到......

伙伴们先别喷, 我知道那是姐妹图，我也不反对女女，就只是觉得......嗯，你懂的, 哈哈哈。

分享到此，谢谢你看到这里。

Ps. 我会一直更新我在马来西亚的游走日记，当作是留学前做个纪念吧。

不管你听过多少遍"且行且珍惜"都没用，因为到离别之际时都只剩下" 珍惜 "。

主要是历史遗留问题。马来西亚以前是荷兰殖民地，为了掠夺资源同时节约成本，当时修建的就是米轨。

后来独立建国了，由于历史延续，以及东南亚其他国家也是米轨，所以就保留了这个规格。

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