01空调滤芯被污物堵塞
一种情况是空调滤芯太脏，导致空调进气堵塞或者空气流通效果变差。除了不凉以外，风量也不大。您可以把空调模式调成外循环模式试一试，看看是否会随着调节挡位的增大，风量也逐渐变大。反之，如果出风量较小且变化不明显，则可能是空调滤芯太脏影响出风量。
这时便需要更换空调滤芯，一般拆卸位置是在副驾驶员的腿部上方，类似于驾驶员踏板的位置，不同的车位置稍有区别，也有的是在机舱里。另外出于健康除异味的需要，也可以顺便清洁下空调管路，一般就是用软管喷涂消毒制剂，这些都需要在专业修理厂来进行。
02空调蒸发箱被污物堵塞
若是传统燃油车的话，空调冷凝器和散热水箱都位于车头位置，在车辆行驶时，空气会顺着前脸进气格栅吹入，因此也会导致车头的空调冷凝器和散热水箱被污物灰尘所覆盖，一般春季吹除杨絮树毛和落叶指的就是这部分。
传统燃油车的清洗的方式也很简单，将前脸的进气格栅拆除掉之后，直接用水冲洗就可以。但拆除进气格栅非常麻烦，您可以到在专业修理厂进行操作。同时，顺便清洗散热水箱也可以改善车辆在夏季行驶时的效率，可以预防机械故障和自燃的危害风险。但注意若是新能源电动车的话，一般空调冷凝器就不在车头正中央的位置，有的在更靠下或靠里位置，比如车底盘和前保险杠位置，清洗起来会不太方便，还请多加注意。个别情况下可能需要拆卸清洁，直接往上喷水则有可能损坏其它电子元器部件。
03缺乏冷媒或其它空调部件故障
空调加氟那是以前的说法，现在空调所使用的冷媒都为安全无危害产物，而非有毒的氟利昂。空调制冷剂会有使用消耗的问题，去修理厂正常补充即可。还有种情况就是空调本身的机械故障，比如压缩机和吹风机，若是发生故障也可以在修理厂检测出来了，这也涉及到维修和更换部件。
汽车压缩机常见故障及维修方法
亲
从不制冷的故障以及解决方案入手！
第一步检查压缩机皮带是否过松打滑
第二步检查冷媒量是否过少
第三步触摸高压管是否烫如不烫压缩机故障
第四步蒸发器散热风扇是否正常散热
第五步热力膨胀伐是否正常工作
第六步检查室内鼓风机是否出风
希望可以帮到你！原创答案
汽车空调低压管结霜怎么解决
压缩机是汽车空调节器制冷系统中最重要的部件。由于压缩机不同于冷凝器、蒸发器等非运动部件，在系统工作中需要高速运转，是一种高精度的机电一体化装置，因此在实际使用中经常发生故障。以下是几个空压缩机故障和维护解决方案的清单。汽车空压缩机结构空压缩机故障维修方法1。压缩机短路、开路和绕组接地:
这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，压缩机不工作短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。
2.压缩机的夹轴夹缸:如果压缩机失油或杂质进入，往往会造成夹轴或夹缸。故障现象是压缩机通电后不运行，保护器动作。
三是压缩机吸排气阀未关紧:如果压缩机吸排气阀损坏，即使制冷剂充足，系统也无法建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。
4.压缩机的振动和噪音:这种问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能影响不大，但会让用户感到异常，原因往往是管道与机壳碰撞、压缩机固定螺栓松动、减震器脱落等。在处理压缩机的振动和噪音问题时，检查并分离相互碰撞的部件；检查并拧紧压缩机的地脚螺栓。注意压缩机的地脚螺栓不能完全拧到底，设计要求必须保持1毫米左右的间隙。在维修过程中，存在压缩机地脚螺栓被拧死，导致压缩机剧烈振动的情况。检查阻尼块是否脱落，粘贴是否牢固，也可以尝试添加阻尼块，效果好的话尝试粘贴在那里。
5.热保护器损坏:热保护器是压缩机的附件，故障通常是开路或工作温度点变小。断路会导致压缩机不工作；当工作点变小时，压缩机工作一段时间后会停止，并会重复。这个问题经常容易与轻微的绕组匝间短路混淆。区别是热保护器损坏时工作电流正常，绕组短路时电流过大。
压缩机的具体维护方法:
如果压缩机的电机部分出现问题，压缩机的吸入阀和排气阀没有紧密关闭，热保护器出现故障，应采用更换的方法。
压缩机轴的故障和气缸堵塞可以先修复，具体方法如下:
(1)敲击法:开机后用木锤敲击压缩机下半部，使压缩机内部被卡住的零件振动运转。(2)电容启动法:可以在电路上接一个比原电容大的电容进行启动。(3)高压启动法:启动前可用调压器提高电源电压。(4)泄压方法:启动前将系统中的制冷剂全部放入空中。如果上述所有方法都失败了，我们就必须用新的压缩机来代替。 点这看更多▼ @2019
汽车空调压缩机不工作是什么原因 常见的故障就这些
定期给空调过滤网清洗；空调毛细管堵塞也会导致空调低压管结冰，需要及时清除杂质；检测空调是否存在缺氟或制冷剂泄漏的问题，及时检查漏点，排除后重新给空调加氟。
车内制冷效果一般，车外低压空调管结霜（非正常现象），真的很气人！
一般当空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障/安装位置异常、膨胀阀堵塞等均会出现此类情况。
汽车蒸发箱结冰/空调管结冰/霜常规思路：首先检查空调排水孔是否能正常排水，然后检查蒸发箱温度传感器数据以及安装位置是否正常（若异常需进行更换及复位），最后重新加注制冷剂（根据实际情况如有必要可将干燥瓶/干燥包、膨胀阀/节流阀、全部更换并进行空调管路的清洗，保证内部无水分存在。加注新的制冷剂前一定要保证空调系统的干净且无泄漏）。
除上述思路外，空调控制系统（如空调面板、控制单元等）的影响因素也不可忽略。
汽车蒸发箱结冰/空调管结冰/霜维修案例宝马740Li空调管路间歇结冰描述：车型：一辆行驶里程约15万km配置M54型电控发动机、自动变速器和自动空调系统的宝马740Li轿车。
故障现象：用户反映：在车辆行驶过程中，空调出风量逐渐减少，直到无风吹出。关闭发动机，等待一会儿再起动车辆，故障现象消失，但此后还会反复出现。从故障症状来看，冰堵的可能性较大。进行路试，对故障症状进行确认，大约30min后发现出风口逐渐减小至无风。
维修方案：停车下来检查，发现制冷剂管路的低压管外壁结霜，说明故障确实是由冰堵造成的。回厂进行全面检查，使用诊断仪对自动空调系统进行自诊断，结果有关于蒸发器温度传感器的故障码。找到该传感器，检查线路连接情况，没有问题。怀疑该传感器性能超差，于是进行更换处理。试车，故障没有好转。
使用制冷剂鉴别仪检测制冷剂类型和纯度，发现该系统中混有R12制冷剂，而该车配置的是R134a系统。
（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
一、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。
二、汽车空调缺少雪种
要知道压缩机是用来压缩和输送冷气的，搞清楚这个道理后，我们就来检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方，没有冷气压缩或输送那么他当然不会工作了。
三、电路系统故障导致
电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因非常常见，大家可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。
汽车空调压缩机维修方案或措施：
1、调整压缩机皮带，必要时更换。
2、检修压缩机离合器，必要时更换。检修压缩机离合器线路。
3、检查制冷剂、润滑油量。检修压缩机，必要时更换。
4、检修空调压力开关，必要时更换。
5、检修相关线路；检修空调控制模块，必要时更换。
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