作者 | 郭 振
摄影 | 郭 振
编辑?| Jane
出品?|?帮宁工作室（gbngzs）
天刚蒙蒙亮，我们便驱车从北京市海淀区中关村出发，一路向南，沿京港澳高速、新远高速、石家庄绕城高速、张石高速连接线行驶约305公里，驶下石家庄桥西区南二环高架桥后向左转，再横穿过一条马路，抬头可见一处独立的4S店园区。
这是2020年2月23日，正是全国防控新冠病毒疫情“最吃劲的关键阶段”。同各地一样，这个4S店的检测非常严格。我们测量体温、确认没问题后，还要进行来访登记，才获准保安同意，进入石家庄东风南方联德店。
大门往里约100米处，NISSAN和启辰两块标牌伫立在阳光下，标牌前面红色横幅上写着“园区已消毒，进入请佩戴口罩，配合登记和测量体温”字样，下面摆放着三辆车，分别是骐达、楼兰和启辰T70。
顺着这片偌大的停车场往里，是园区综合服务厅。服务厅左面，整齐摆放着一些日产品牌新车，右面是东风日产4S店和东风启辰4S店。东风南方联德店占地2000多平方米，总投资5000万元，有员工125名。当我们到达园区时，因为尚在新冠疫情期，4S店还没正式复工，园区里人员稀少。
东风南方联德店的前身可追溯至2012年。彼时西二环立交桥还未开建，桥下是东风日产4S店，紧挨着是东风标致4S店。建立交桥时，东风日产4S店被征用，4S店所属的经销商集团负责人退出东风标致渠道，在原东风标致4S店基础上改建为东风日产4S店。
3年后，这位经销商集团负责人偶然与东风南方河北公司总经理尚宗林相遇，并向他递出橄榄枝——有没有意愿进入石家庄。东风南方正有此意——打进河北市场后，东风南方一直在保定、沧州、涿州等地布局，但还没能进入石家庄。
一拍即合。2015年，东风南方从保定店派来一位店总接管这家东风日产4S店。2016年1月，东风南方宣布进入石家庄，东风日产东风南方联德专营店成立。当年7月，与东风日产4S店毗邻而居，东风南方联德启辰专营店开业。至今，石家庄已建有5家东风日产4S店，其中3家隶属中升集团，2家隶属东风南方。
2019年，东风南方联德店销量2704辆，在石家庄5家东风日产4S店中排名第二。疫情前设定的2020年目标是2550辆，1月销量170辆。因受疫情影响，至2月23日当天，2月仅卖出4辆车，分别是天籁2.0L、轩逸、轩逸经典和蓝鸟。
2月2日卖出第一辆车轩逸。东风南方联德店总经理王凯对此印象深刻，当天正好是他第一次值班。客户是一对年轻夫妇，2月1日已跟销售顾问取得联系，约好第二天过来看车。
车是买给妻子上班开的。妻子刚考完驾照，还没开车上过路，但2月3日必须要去单位上班。一家人担心疫情，大伙儿一合计，干脆买辆车。现场看完车，当场就交钱。丈夫说，准备晚上带妻子出去跑几圈，第二天再开去上班。
王凯了解情况后，安排销售顾问将车送到对方家里。春节后第一天值班就卖出了车，销售顾问当天在抖音视频上说，挺开心。
走进东风日产联德店，十几辆展车一字排开。王凯告诉我们，从初六（1月30日）开始轮流值班，比往年延后一两天。起初每天有六七个人，包括值班经理、一线接待岗位和技师等，后来逐渐增加到20多人，值班时间从上午9点半到下午4点。
值班期间也不能掉以轻心。疫情刚开始，联德店就根据深圳东风南方集团和东风日产厂家的要求，做好防护措施。展厅每天消毒两次，值班员工每天测量体温两次，上午和下午各一次。同时提前准备好防护用具，如口罩、防护液和消毒液等。
值班员工大都来自周边社区，期间再互相轮班，等联德店全面复工时再安排倒休。这样做是因为有过教训。
2月3日，家在保定的销售经理坐高铁到石家庄值班，平时他住在联德店旁边的社区，但回来后，社区明确规定，租房的外地人不能进小区。有房回不去，再加上当时住酒店也不方便，王凯便协调他回家线上办公。此后值班便换成周边方便出入社区的员工。
他们还时刻关注员工动态。联德店没有湖北省员工，绝大部分来自周边市县，比如邯郸、保定等。他们都自行在家里隔离，联德店做好监测和统计，每天定时向集团和厂家报告。
值班期间，员工食堂一直没开伙，原则上没给客户提供午餐。员工午餐是专门与附近一家饭店签约，他们做好后再送来。
王凯告诉我们，疫情歇业期间，店里客流量不多，平均每天两三批，一般集中在上午10点后和下午2点多。
非常时期，非常营销。对意向客户，主要是维系，销售顾问往往会与他们保持常规联系。与此同时，他们也尝试在线做直播，或者联德店自己做，或者联合河北东风南方其他店一起做。消费者虽然不能线下看车，但可以线上了解。
效果还不错。有的客户看过直播后，就过来看车，这种客户定向性较高。通过直播，销售顾问一能复习产品知识，二能与定向客户互加微信，帮助选车，解决不能到店看车的痛点。
我们去联德店的当天，一位名叫傅宏伟的楼兰车主正等着做保养。他的第一辆车是迈腾，2012年购买，修过多次，还换过变速箱，去年4月换车，当时在汉兰达与楼兰之间抉择，最后花26万元买了楼兰。他给出的理由是，楼兰更具流线型，配置更高，性价比更好，坐起来更舒服，而且省油。
从2月6日开始，联德店售后部开始打电话，提醒保养快到期的客户注意。不管是销售还是售后，其原则是不主动邀约客户到店，更多以疫情关怀为主。对于比较着急的客户，尽量进行预约式邀约，一是基于安全考虑，二是客户做保养时不用待太长时间。
从2月17日起，联德店开始积极向社区和政府申请复工。王凯说，他们已按照复工要求做好所有准备。3月1日中午，他在朋友圈发了一条正式复工信息。
以下为2月23日帮宁工作室驱车3个多小时、行程300多公里到东风南方联德店现场探店的片断，它呈现了特殊时期东风南方遍布全国180余户4S店的缩影，为我们留下一段难忘的疫情记忆。
01.
新车展厅
▲东风南方联德店新车展厅全貌。
▲展厅为销售顾问配备手套等防护用品，大家定时换新。
▲展厅每天按标准消毒。
▲废弃口罩等细节都妥善处置好。
▲展厅每辆新车都套上防护膜。
▲疫情促使部分客户决心购车。即使在该店歇业值班期间，也有客户上门看车。
▲帮宁工作室现场采访消费者。
02.
售后服务
▲值班期间，每天都有客户预约保养，售后服务顾问及时接车。
▲一名奇骏女车主把车交给售后服务顾问。
▲售后服务顾问耐心回答车主的问题。
▲车辆在维修保养期间，一些客户在消过毒的休息室里等候。
▲客户到车间和技师交流车况。
▲疫情期间，返厂客户以做保养的居多。
▲技师一丝不苟地检查底盘。
▲技师拔掉轮胎上的钉子，消除安全隐患。
03.
值班员工
▲员工和车主进大门前，先测量体温、登记信息，专营店免费赠送口罩。
▲员工是最重要的财富。专营店为每名员工配备一次性口罩、手套，让大家安心工作。
▲疫情期间值班人员少，售后调度一人干原来几个人的活。
▲救援人员24小时待命，随时准备出发，现场解决客户突发问题。
▲销售部员工跟踪联系意向客户。
▲金融服务顾问以最快速度帮助客户获批贷款，及时提车。
▲财务部员工无接触收款。
▲专营店为值班员工提供外卖午餐，每天将餐具通风消毒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京哪些地方有东风日产4s店
高原基本无影响,下面介绍一下CVT相关的问题:
1.日产CVT变速箱是不是自己研发的
日产CVT变速器严格来说并非内部研发，而是由JATCO加特可研发生产，这家创立于1943年的企业最初名为吉原，1997年开始生产CVT变速箱，1999年改名加特可，到今天累计生产CVT变速箱4000万台，占全球CVT变速箱总量的37%。日产持有这家大型变速箱制造商的75%股份，除了日产，加特可的CVT还供应三菱和起亚等品牌。
2.CVT变速箱有什么天然缺点和优点
CVT是英语Continuouslv Variable Transmission的首字母缩写，直译为无级变速箱，钢带和锥轮是其核心部件，如果你骑过变速自行车，那么就很好理解CVT变速箱的原理，通过前后大小齿轮的更换就可以实现变速，CVT则是通过改变输出轴主动轮和从动轮的有效接触直径，来改变传动比，钢带相当于自行车的链条，而锥轮相当于自行车无限多的齿轮组。
由于没有齿轮带来的阶梯结构，CVT变速箱平顺省油，这也是它的最大卖点，但其缺点也非常明显，传动的钢制皮带能够承受的力量有限，力量太大则会出现打滑，所以不适用于大扭矩发动机，同时长时间驾驶后问题非常多，变速器钢带磨损后就会出现各种故障，动力缺失、异响都是CVT的天然缺点。
3.日产CVT变速箱有哪些问题
根据车主的反映，车速超过30km/h踩油门时，变速箱异响，这是由于CVT中的两个锥轮钢轴承磨损所导致的，这并非设计缺陷，而是加特可变速箱国产时将日本NTN公司的轴承更换为国产轴承，更便宜的轴承虽然让成本降低，但修车甚至更换变速箱的费用也需要车主承担。
同时有车主投诉，二次加速困难，甚至出现变速箱打滑的现象。通常在变速箱油性能衰减的时候润滑作用会大幅下降，导致CVT中的核心部件锥轮和钢带无法正常工作，在润滑作用不够的情况下，摩擦产生碎屑，，加上滤网过滤效果差，碎屑长时间循环后，油泵和电磁阀磨损，油压会明显变小，钢带压力不够，加上自身磨损，自然与锥轮出现拖档、打滑现象。
4.选车侦“探”--日产有没有解决这些问题
从车主的反映在得知，日产虽然受到了很多投诉，但并没有召回维修，日产只在10年前因为低温下无法加速和高速行驶突然失速等问题召回，如今异响、打滑等问题不断，日产并没有选择大规模召回，要知道更换变速箱的价格非常高昂。去年年底，一家江苏东风日产4S店的车主维权视频曝光，由于CVT变速箱打滑，多名滴滴车主进店维权，但4S店拒绝维修，在争论中双方大打出手。
选车侦探总结：CVT变速箱带有天然的缺陷，通常在买车时容易受到省油二字的影响，或者在大幅度优惠下，只去看销量排行榜，并且CVT新车也没有太多问题，长时间驾驶，公里数较长后故障才会慢慢显现，日产并没有解决这些问题，许多车主也提出了日产厂商推卸责任的问题。这不仅对于日常驾驶产生了严重影响，更大幅降低了车辆再次转手时的保值率，所以在购买时需要谨慎抉择。
东风日产10万左右的车有哪些
1.东风日产汽车4S店
南四环中路20号宝辰汽车园
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2.东风日产北京东风南方三合专营店
北京市大兴区经济技术开发区北环东路乙15号
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3.东风日产(南方亮马专营店)
亮马桥路25号(燕莎桥东)
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4.北京航天正通】东风日产4s店
北京市海淀区阜石路61号
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5.东风日产4S店
人均:￥500
北京市朝阳区姚家园路东口甲1号东方基业汽车城J区14号
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6.朝阳区东风日产4s店
朝阳区德胜门外花虎沟18号
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7.东风日产东风南方北京鼓楼店
北京市东城区安定门外安德里北街19号(青年湖公园北门对面)
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8.东风日产海润嘉苏州桥4S店
北京市海淀区北三环西路62号1、4-6、8-17号平房
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9.东风日产北京惠通专营店
崔各庄东辛店331号
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10.东风日产(浩洋正业4s店)
东城区左安门关厢东里22号(左安门桥东)
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东风日产4s店都是一个价格吗
劲客。
日产suv汽车大全10万左右的劲客：日产劲客是一款小型SUV，通过主打个性潮流，
俘获那一帮年轻人。劲客的前脸就像小动物，撞色搭配个性感十足，内部与外观呼应也具有很强的个性，后座的体验感相当出色。此外，需要提一嘴的还有舒适的日产大沙发。
不一样。东风日产乘用车公司拥有花都和襄樊两个工厂，年生产能力25万辆，员工近5000人东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日。每个东风日产4s店里面的汽车价格都是不一样的，因为卖车的同时也要考虑房租费等原因，都是需要算到汽车的成本当中的。东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内具备全价值链的汽车企业之一。
以上就是关于视觉 | 一家东风南方4S店复工前的日常全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
