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钢板库与钢板仓的在国内的市场有多大?新企业如果从事钢板库与钢板仓的建设需要获得哪些专利许可?
   https://www.fubuwang.com 2022-08-18 22:52:08 来源:网络
核心提示:钢板库与钢板仓的在国内的市场因为钢板库与钢板仓的技术创新而不断的出现新的领域和行业,单就水泥生产企业而言目前国内的水泥熟料库、成品库等采用钢板库与钢板仓的不到20%,而剩余的部分都是可以用钢板库与钢板仓替代的原始的混凝土筒仓,就这不到20%

钢板库与钢板仓的在国内的市场因为钢板库与钢板仓的技术创新而不断的出现新的领域和行业,单就水泥生产企业而言目前国内的水泥熟料库、成品库等采用钢板库与钢板仓的不到20%,而剩余的部分都是可以用钢板库与钢板仓替代的原始的混凝土筒仓,就这不到20%的份额一年的产值近200亿元。大体估计钢板库与钢板仓行业的国内的市场应该有1000亿以上的规模。

新企业如果从事钢板库与钢板仓的建设需要获得哪些专利许可?

这个问题比较复杂,正好我最近整理国内的市场资料 有一份专利资料。WDCPO钢板仓库专利群的主要专利可以联系世界城建组织中国授权运营商,除此之外,以下是部分相关专利,可以借鉴,其中有些细项能用到的。

一种用于电解车间的独立等截面漏斗式集烟装置

申请号/专利号: 200810306447

本发明公开了一种用于电解车间的独立等截面漏斗式集烟装置,它包括锥形罩集烟箱(1),在锥形罩集烟箱(1)内设置有打壳加料接收筒(2),在锥形罩集烟箱(1)内竖直连接有两块隔板(3),两块隔板(3)将锥形罩集烟箱(1)区分为两独立的集烟空间(4),打壳加料接收筒(2)位于两块隔板(3)之间的区域内。这样本发明的烟道截面将不在受打壳加料接收筒的影响而改变大小,也就使得烟气在集烟箱内流动时不至于产生大幅度的压力衰减而影响集烟效果,同时申请人通过对大型六点打壳下料电解槽的烟道集气效率进行计算机模拟计算,得出本发明可减少压力损失60%,大大提高了集烟箱的集气效率,减少了废气的排放量,提高了能耗。

断差式漏斗型旋转混合器

申请号/专利号: 200520042017

本实用新型涉及漏斗型旋转混合器,该混合器可应用于冶金、化工等领域的反应装置。一种断差式漏斗型旋转混合器,包括由锥形内壁和筒形内壁组成的漏斗型旋转混合器,其特征是在锥形内壁上置有多块挡块,挡块呈长方体状。挡块顶角为光滑的弧型曲面,挡块为三块或四块呈对称分布。本实用新型能提高流体和处理粉剂、流体和处理流体的混合效果和搅拌强度,减少后道工序处理时间,提高生产率。

一种大直径料仓的均匀下料装置

申请号/专利号: 200920318636

本实用新型公开了一种大直径料仓的均匀下料装置,包括料仓支承筒壁4、料仓漏斗1,它是在料仓漏斗1的上方设有一个圆锥形的钢锥体3,钢锥体3通过钢吊杆2吊在仓顶。钢锥体3的锥角α为40~90°。钢吊杆2为3~8根,按圆心对称分布。与现有技术相比,由于采用了本装置,在料仓漏斗的上方设置一个钢锥体,使钢锥体与料仓漏斗构成了一个组合的下料漏斗。物料首先落在钢锥体上,然后才落入料仓漏斗。这样,使物料均匀、分散地落入料仓漏斗,下料速度快而且能充分利用料仓的容积。

所述内胆与漏斗上部之间成锥形环状腔体。所述漏斗的底端成锥形喇叭口状

能控制倒出药片数量的瓶盖

申请号/专利号: 00201344

本实用新型涉及一种能控制倒出药片数量的瓶盖,它由瓶盖和滑块两部分组成,其特征在于瓶盖上设有出片孔、螺纹和斜锥形漏斗,斜锥形漏斗上设有进片孔,瓶盖内的出片孔和进片孔间安装有活动滑块,滑块上设有贮片室,贮片室的两侧设有进片口和出片口。它结构简单,成本低廉,使用方便,每倾倒一次药瓶就能倒出一片药,能控制药瓶内倒出药片的数量,避免了药片的污染,给患者带来了卫生和方便。

粗粉清洗装置

申请号/专利号: 200520140432

本实用新型公开了一种粗粉清洗装置,它包括壳体、分料锥、进风管,壳体的上部为圆筒、其下部为锥形漏斗,分料锥的上部为圆锥体,其下部为圆柱体,分料锥设置在壳体上部圆筒的中央,壳体的上部圆筒四周均匀设有至少三个所述的进风管,这些进风管都与壳体的上部圆筒相切。它能有效对粗粉下料锥中下落的粗粉进行全面的清洗。

喷嘴组件外表面和文杜里管锥形部分内表面配合,形成一狭窄环状通道。环状通道的宽度可调节,以在通风室和邻近文杜里管的导管区间之间得到理想的压差。提供有测定上述压差的压力传感器。传送讯号至控制器,控制器减小螺旋推进器的转速,防止回吹的发生。

带有抗地震板的地基结构系统

申请号/专利号: 01822300

本发明涉及将建筑物的地基及其余部分与地震隔离开的措施。抗地震板(2)是一个密闭的容器,其被分隔成两个部分。在部分“B”中形成真空,从而可消除经固体和流体进行传播的纵波或地震初波。在部分“A”中通入一种压力液体,以消除可经固体进行传播的横波或次级波。“F1”为地震波对抗地震板的横向作用力,该作用力在液体中产生一个压力,使得对地基板(1)的合力为零。“F4”是一个未被平衡的作用力,其对大地施压。本发明可用在各种类型地基和大的面积区域中,用于对基础设施等进行保护。作为备选方案,还可用于圆锥形基座、地下埋墙、横梁支撑件等结构。�

倒锥形桩

申请号/专利号: 98224442

本实用新型公开了一种外形呈倒锥形的桩。其特点在于,外形呈倒锥形,或呈截头倒锥形,水平截面可为圆形、三角形、四边形或五边形等。本实用新型根据现代力学原理,利用倒锥体的斜面,把一部分垂直向下的力变为水平力,在锥体土层中形成有利的三向受压应力状态,能充分利用硬壳层的力学性能,比天然地基或者短桩地基显著减少了垂直向下的单位面积荷载,从而提高承载力和减少沉降量,具高度的产业利用价值。

提高地基强度专用设备及其处理方法

申请号/专利号: 96120044

提高地基强度专用设备及其处理方法:本发明涉及一种提高桩周土密实强度的专用设备及其处理方法。该设备和方法包括底盘及其连接有的牵引机构,底盘与一凹形槽组合为一侧留有预留口的贮料盒,该盒内设有锥形挤密器,底盘外套有与其可分离的外护沉管,该管壁上开有预定的预留孔;锥形挤密器通过预留口和/或通过预留孔挤密桩周土且不出现偏斜现象。本设备不受地层复杂程度限制,实用性强,在硬软地层均可作业,需要时能以最快速度将地基加固料挤入预定土层。

钢筋砼钝锥平底桩靴

申请号/专利号: 91200479

一种土木建筑工程地基桩基础中所用桩的桩靴。桩靴的顶部为钝角锥形,钝角锥形的根部为平底。利用钝角锥形桩尖进行排土并起导向作用,进入持力层后依靠平底基座与桩基持力层土体形成承压支承面,从而有效地保持桩靴不因刺入作用而削弱端部承载力。此桩靴可用于预制桩和灌注桩,构成等径、扩头钝锥平底桩靴预制桩及灌注桩四大系列,作为持力层的端承桩及端承摩擦桩作用,提高单桩承载力30-40%,降低工程造价,经济效益明显。

一种多元吸附多维挤密净化加固垃圾土地基的方法

申请号/专利号: 200710025407

本发明公开了一种多元吸附多维挤密净化加固垃圾土地基的方法。其步骤包括:(1)用一个强穿透能力的打入式铸钢锥形桩尖连同锥形导管穿透经过工业垃圾化学作用板结或者各种大块建筑垃圾阻隔的垃圾层,使得打入式铸钢锥形桩尖的处理深度能够达到下卧的软土层;(2)在用锥形导管冲压造成的锥形孔洞内,充填各种吸附能力强的海绵体充填物和对特种有害气体或污染源能起化学中和作用的添加剂。本发明针对垃圾土地基复杂的物理化学性质,将多元吸附和多维挤密两种技术有机的结合,不仅提高了复合式地基的承载力同时也对垃圾土中的有害气体或液态等污染源进行了有效地治理。本发明所需设备便于取得,可操作性强。

混凝土承载桩

申请号/专利号: 200720090611

本实用新型公开了一种混凝土承载桩,包括有桩体,所述桩体为柱形并由钢筋混凝土制成,桩体的上端设有倒锥形承力台,承力台的上端面上设有承台梁,位于桩体的下端设有承力盘和伞形桩端承力台。由于在桩体的上端设有倒锥台形承力台,增大了桩体的承载力和稳定性,较为适合在松软的地基处使用。为了增强承载桩的承载力和稳定性,在其柱体的下端还设有承力盘和伞形桩端承力台,这样能够防止和减少松软地基的基础下沉和复杂地基的不均匀下沉。

钢板桩上应变计的保护装置

申请号/专利号: 200820153222

本实用新型公开了一种钢板桩上应变计的保护装置,它包括排土靴及保护罩,排土靴设于钢板桩桩体上且位于应变计中心铅垂位置下方;保护罩设于钢板桩桩体上且覆盖于应变计;排土靴由上部为半圆柱形壳体、下部为半圆锥形壳体组合而成;保护罩为一矩形框体,框体两侧设有安装孔。本实用新型可在陆域或水域工程上随钢板桩体穿越3m厚的杂填土层,穿越比贯入阻力9MPa和标准贯入N63.5(击数)15击的软地基土层中,入土深度达30m,适用于各类围护结构的钢板桩体上。

用于立柱的锚固系统

申请号/专利号: 200680045358

一种锚固系统,将立柱锁定到安装在地面上的外壳中,或者将管道锁定到穿过墙壁或地基的孔中,该系统使用塑料筒夹来将立柱外部轮廓匹配到外壳内部轮廓。该筒夹具有两个渐缩的锥形圆周区域,其锁定到外壳中相应的锥形区域中。栓有助于将立柱锁定到筒夹中,进而锁定到外壳中。定制的筒夹来匹配不相容的立柱和外壳。锚固的立柱可以利用安全的、需要用到特定工具的松动系统松开而进行再利用。

狼牙棒式建筑桩

申请号/专利号: 200520073826

本实用新型狼牙棒式建筑桩涉及一种建筑桩的结构改进,属于建筑工程技术领域。该建筑桩包括空心的桩管,所述桩管的一端装有锥形桩头,其改进之处在于:所述桩管的侧壁制有销孔,所述销孔中装有长度大于管壁厚度的桩销。施工前,桩销外端不伸出桩壁,因此本实用新型的建筑桩可像普通静压桩一样被压入地基土壤。之后,从桩管的中心孔中插入锥头或螺旋柱,利用斜面作用,将管壁销孔中的桩销逐一顶出桩壁。最终整个建筑桩形同狼压棒,与土壤之间既有桩管的纵向契合作用,也有桩销的横向契合作用,其坚实稳固性大大提高。

护坡桩

一种负摩擦力纠倾降水井

申请号/专利号: 03266288

一种负摩擦力纠倾降水井,其井壁包括从内侧向外依次包覆的钢筋笼、滤水层、保护层和豆石层;钢筋笼的底部为向下凸出的封闭锥形端。通过在建(构)筑物倾斜相反一侧设置的高效降水井调控地基中的水位,当地基失水固结,桩间土对桩基础产生下拉力--负摩擦力,能引起桩基不断地下沉,由于地下水位下降曲线对相邻各桩产生的影响不同,下拉力不同,下沉量也不同。可使建(构)筑物稳定有序回倾,利用高效降水井产生稳定负摩擦力进行纠倾,是简便、有效的手段。

一种水力插板复式海堤

申请号/专利号: 201020183103

一种水力插板复式海堤,属于江河、湖海大坝的建造、防护,包括大坝和连续联接插入地层的水力插板,其特征在于所述水力插板为燕尾槽式滑道锥形凸台与锥形凹槽或侧向联接结构,建造于大坝、海堤的迎水面。本实用新型具有防止海水、冲刷、掏空大坝或海堤地基的作用,广泛用于江、河、湖海的大坝、海堤防护工程和类似场合中。

快速消除不均匀沉降的软地基处理工法

申请号/专利号: 200610097705

本发明公开了一种快速消除不均匀沉降的软地基处理工法,其特征是:首先采用现场快速的勘察手段取得的资料及计算的沉降量进行精确施工小区划分;采用快速动力排水固结工艺,在处理范围内的土层形成具有一定厚度和高密实度的硬壳层。其有益效果为:解决在软地基处理施工过程中基本消除一个场地不同地段的不均匀沉降,确保地基土的不均匀沉降在施工期快速完成,防止工后产生差异沉降而导致地面变形、建筑物开裂等工程问题。

防止地基沉降拉裂防水层的施工方法

申请号/专利号: 200810111544

本发明涉及建筑施工方法,特别是一种防止地基沉降拉裂防水层的施工方法。这种防止地基沉降拉裂防水层的施工方法是:土钉墙和基础底板下垂直交接处的防水卷材设有凹槽,该凹槽内填满硬质材料,一般采用珍珠岩。与现有地基防水技术相比,本发明结构简单,凹槽内的硬质材料能有效防止由于主体结构沉降,而导致的防水层被拉裂的情况,大大提高防水效果,减少经济损失。

静压置换地基处理法及其多用途压管

申请号/专利号: 200610009144

本发明公开了一种建设工程领域地基处理的方法,特别涉及一种利用静压力挤密或排开土体后填充置换适当的填充材料并压实的地基处理方法及其多用途压管,其特征在于:所采用的多用途压管综合了成孔、填料、压实、排水、接管、定向等一种或多种功能,以静压力或拔力为动力,将压管挤密或排开预定深度的地基土后填充置换适当的填充材料并压实,在施工时,首先,压入压管至预定深度,接着,适当提升压管并打开压管底部的送料口使填充料进入压管下方,然后,关闭压管底部的送料口,在该预定深度一定范围内反复进行压挤、提升、填料的操作,直至达到要求的静压载荷、沉降速率或填料数量后,再提升压管至下一位置,重复上述操作直至拔出压管。本发明的地基处理方法可大幅度地提高软弱下卧土层和特定位置土层的密实度,改善散体材料及其复合地基的受力性能,提高地基承载力,减少地基的沉降和不均匀沉降,并可根据不同要求设计成浅基础、复合地基或桩基,以及用于道路路基、基坑支护、地基加固、结构纠偏等。

控制次固结沉降的软土地基处理方法

申请号/专利号: 201010163356

本发明提供一种控制次固结沉降的软土地基处理方法,包括:(1)根据地质探测报告评估待处理场地的次固结沉降系数大小;(2)对存在次固结沉降的场地进行面波探测,根据面波探测的结果将待处理地基进行分区;(3)根据不同分区设计参数进行真空预压以及填土厚度低于设计标高的填土堆载联合预压;(4)对填土进行多级动力击密,实施与真空-填土堆载联合预压复合的动静排水固结;(5)进行1~2遍能级递进的动力击密,使软土变成超稳定状态;(6)停止真空预压;(7)对处理后场地进行面波探测,并结合处理前测量结果进行处理质量评估与次固结沉降预测。依照本发明的方法场地的均一性更强,软土的次固结沉降可得到有效控制。

一种筏板与柱形及外围墙式地基改良相结合的复合基础

申请号/专利号: 200620090253

一种筏板与柱形及外围墙式地基改良相结合的复合基础,涉及一种建筑结构形式,该基础采用了在深度方向呈梯形分布的柱形地基改良及基础的外围部分采用浅层墙式地基改良形的复合地基。上述一种筏板与柱形及外围墙式地基改良相结合的复合基础,所述的复合地基为,在地基土层发生变化时,呈三角形分布的柱状改良。上述的一种筏板与柱形及外围墙式地基改良相结合的复合基础,所述的复合地基为,在地基土层发生变化时,地基外围呈局部浅层墙式地基改良。以提高地基的水平抵抗能力,有效地防止由于外围地基土的固结沉降等造成的构造物的相对上升,从而维持建筑物的长期使用性能。

袋装挤密浆固小直径碎石桩复合地基施工方法

申请号/专利号: 201010158536

本发明是一种处理小面积软弱深厚软土层的袋装挤密浆固小直径碎石桩复合地基施工方法,其特征是:将小直径土工管袋与传统碎石桩处理方法结合起来,利用碎石桩挤密、土工管袋约束作用形成高密度微型群桩效应,提高地基承载力。本发明的优点:袋装挤密浆固小直径碎石桩能明显改善浅层地基土的工程性质,有效提高地基土的强度,减小工后沉降,是处理小场地软土地基行之有效的方法。由于土工管袋的有限约束作用与包裹作用,碎石用量大为降低,水泥浆的浆固作用使得桩身强度得到保证。相较于大面积软土地基的碎石桩方法,本发明具有工艺简单、施工速度快、施工设备小型化、用料省、造价低的特点。可以在小场地深厚软弱土地基处理工程中推广使用。

一种用于软弱地基上超高压输电线铁塔的桩板基础的方法

申请号/专利号: 200910060599

本发明公开了一种用于软弱地基上超高压输电线铁塔的桩板基础的方法,其步骤是:首先施工树根桩;第二开挖基坑,第三是树根桩凿平及倒锥体浇筑,第四是施工底板;第五是施工基柱;第六是基坑回填;第七是安装塔架,树根桩通过倒锥体与底板相连接,底板与基柱相连接,基柱顶部有地脚螺栓,地脚螺栓与塔架相连接。本发明施工方便,操作简便,基础稳定牢固,承载能力可靠,不均匀沉降小,成本较低。本发明为软弱土层较厚但具有一定厚度硬壳层的软弱地基上超高压输电线塔提供了一种稳定可靠的基础型式,有效利用了地表硬壳层的承载潜能,减少了土方开挖量,降低了建造成本与施工难度,不需日常维护。

立体土工格栅

申请号/专利号: 200820116313

立式土工格栅,包括肋带,肋带立式布设,肋带呈45度斜纹排列,肋带间构成菱形格室,交接的两肋带处置有注塑结点,所述的注塑结点由中间柱状销和外围固件一体注塑而成,交接的两肋带平排、于对应位置上均开设若干组上下裂缝,每组上下裂缝间形成条状肋块,所述的柱状销穿于条状肋块与肋带形成的空间内,该立体土工格栅被铺于地基中后,能使抗拉力、屈服力、剪切力、嵌锁力、摩擦阻力明显提高,施工过程中可以承受很大压强,提高土体压实密度,固土能力大大提高,不均匀沉降明显改善,减少了施工后沉降,其耐化学侵蚀,工程受力可时间作用,安全性好,强度高。

自适应地基不均匀沉降的框架支座

申请号/专利号: 200720044110

本实用新型自适应地基不均匀沉降的框架支座,由内壁呈十字形凹槽的支座和与支座凹槽相扣合的呈十字形柱塞卡具构成,支座呈十字形的四个凹槽内分别设有多排弹性销钉,卡具相对应的四个凸台上分别设有适于弹性销钉下滑的多级销钉滑槽;支座的底部设有连接下部基础的底盘,卡具顶部设有连接柱底的顶盘。将其设在柱底基础顶,具有随沉随降的自适应性能,有较高的灵敏度,在不均匀沉降产生时,利用支座的自动伸长消除不均匀沉降的影响,能够有效减小地基不均匀沉降对框架

桩基沉降可调式承载桩

申请号/专利号: 200510041496

一种用于建筑桩基工程的桩基沉降可调式承载桩,包括桩体,在桩体的端部设有桩基沉降自适应调整器,该桩基沉降自适应调整器由缸体、顶板和伸缩元件组成,顶板和伸缩元件设在缸体内,伸缩元件位于由缸体和顶板围成的腔体内。本发明用于建筑物时,在受力初始阶段能承受一定的荷载,随着荷载的持续增大,开始屈服并产生变形,以此让地基土参与承担上部结构荷载,同时消除建筑物整体差异沉降所产生的对筏板的影响。发明中的伸缩元件采用了筒形钢板后,使受力和变形呈非线性关系,如果持续增加荷载,在完成预先给定的位移调节量后,从而保证建筑物的整体安全。本发明能够调节建筑桩基桩顶位移的大小和竖向刚度的大小,仅实用普通建筑材料,结构简单。

用于地基处理的轻筒、轻筒复合地基及轻筒复合地基法

申请号/专利号: 200510033432

本发明公开了用于地基处理的轻筒、轻筒复合地基及轻筒复合地基法,该轻筒为具有一定抗弯刚度和硬度、良好的抗腐蚀性能和化学稳定性的一段或者多段筒节组成的筒桩,筒节的内部全部密闭或者部分密闭,筒节及筒桩重量小于其所对应排开的地基材料的重量;通过用轻筒作为全部受力体或部分受力体承受荷载、避开软土直接受力来提高地基承载力;或用轻筒作为竖向排水体及挤密体以加速软土固结来提高地基承载力、提高工效;或用轻筒置换部分填方材料来降低造价;或用轻筒置换部分填方材料减小下部地基承受的荷载、减小地基沉降和不同部位地基的差异沉降;或用轻筒置换部分填方材料来加强填方体之间、新旧路基之间的整体性和稳定性以及抗裂能力。

用于地基处理的侧向孔中挤土的水平挤扩装置

申请号/专利号: 200510011908

侧向孔中挤土地基处理方法及水平挤扩装置属于岩土工程的地基处理方法及其相关施工设备技术领域,此方法与设备可用于土木工程的地基处理中。本方法的特征在于,是利用水平挤扩装置将孔壁横向挤压,以增大孔的横截面积和挤密土体的方法。水平挤扩装置的特征在于,含有两块或两块以上在土孔的横截面上均匀分布的挤土钢板,以及用于推动挤土钢板横向挤压的推动装置。推动装置有水平同层活塞推动装置、水平异层活塞推动装置、竖直活塞推动装置、竖直双向活塞推动装置四种。本方法所形成的复合地基可较大幅度提高地基承载力,碱小地基沉降量;水平挤扩装置能够将土体挤密,增大土孔横截面积。本发明还具有施工快速、简便、机械化程度高、噪音小等优点。

网袋法处理软弱地基的方法

申请号/专利号: 200910020935

本发明提供了一种网袋法处理软弱地基的方法,用高分子工程材料编制成网袋,在网袋内注满砂石等骨料,植入在地基中实施的钻孔中并注满砂石骨料形成网袋砂石桩,在桩和地基顶面铺设高分子工程材料编制的网片和砂石等骨料组成垫层,将网袋碎石桩顶端的网口与其上部网片链接,网和网袋在地基中链接一起组成一个完整的加固体,再与原地基土共同组成复合地基。本发明方法施工简便,易于操作,使用的聚乙烯和聚丙烯等高分子工程材料具有强度高、抗酸碱、耐老化、防腐蚀的优点,更适用于对混凝土和钢材有强腐蚀盐渍土地区的地基处理,由于加固体完整性较好,可大幅度提高地基的承载力和降低沉降量,使其达到建筑设计的要求。

可控式沉降调节机构

申请号/专利号: 200920121011

一种可控式沉降调节机构,它主要由一上下带有螺孔的转动环,上下两根分别旋接于转动环螺孔内的、螺纹旋向相反的调节螺栓组成,在上调节螺栓的顶部固定有上铺垫钢板,下调节螺栓的底端固定有下铺垫钢板;所述的下铺垫钢板通过至少两颗膨胀螺栓固定连接在与地基现浇在一起的碎石混凝土墩上;所述的上铺垫钢板上面固定有通长槽钢,下方固连的上调节螺栓两边焊接有上镀锌钢板支撑;所述的上镀锌钢板上开设有通过钢筋与另一端可控式沉降调节机构连接的螺栓孔;它具有结构简单,安装方便,受力明确,施工方便且可批量生产,操作简单,耐久性好,可随时根据沉降高度要求人工自由调节控制高度等特点。

新建公路铁路工程软弱地基处理方法

申请号/专利号: 200610048596

本发明涉及一种新建公路铁路工程软弱地基处理方法,该方法通过如下步骤在软弱地基表面把软泥挤开,形成硬壳置换层:a、配备最大颗粒直径不超过60cm的填充石料;b、在软弱地基表面满铺40-70cm厚石料层;c、采用夯机堕夯锤,利用夯锤夯击力以按点夯或隔点夯加补夯的方式布置夯点对石料层进行夯击,在选定的夯点夯击出2-3m的夯坑;d、对于每一夯坑,按填料-夯击、填料-夯击直至连续2-3次夯击的沉降量在小于7cm,可停止夯击。本发明将软弱路基表层2-6米厚度的软泥或淤泥排挤开,达到挤淤置换的目的,最终形成2-6米厚的硬壳置换层,提高了地基的承载力,增加了地基的稳定性。

土岩组合地基的土与石褥垫处理方法

申请号/专利号: 200510200367

本发明公开了一种土岩组合地基的土与石褥垫处理方法,它是在建筑物的基础下与岩石接触处设置褥垫,首先将基岩表面上的土夹石层进行翻拌均匀,然后进行平整,待均匀平整后进行夯实即成为褥垫;褥垫厚度为400mm~600mm;褥垫中土与石的比例为1∶0.6~1;含水量为:单纯粘土的含水量为20%~40%,土与石褥垫的含水量为10%~20%;夯填度即褥垫夯实后的厚度与虚铺厚度的比例为0.7~0.8。本发明能充分利用地基场地平整中开挖出的天然土夹石,能够确保地基在设计荷载下的沉降量满足规范要求,并省工省时,降低工程造价。本发明可应用在山区的建筑工程中。

快速“高真空击密、桩基”复合软地基处理方法

申请号/专利号: 200510134966

本发明涉及一种快速“高真空击密、桩基”复合软地基处理方法,其特征在于:首先,采用在软土中密布井点管,井点管上端用卧管连接至真空泵抽真空拔除井点管,击密,如此井点管抽真空、击密交叉作用数遍;然后,采用在软土中填入碎石再击密成墩,或采用沉管法成碎石桩,或采用水泥土搅拌成桩,使软土通过井点管真空抽水、击密数遍交叉、再结合碎石墩/桩或水泥土桩形成一个复合地基。本发明能有效快速提高地基承载力,工后或差异沉降小。

一种气置换水的筒型基础地基加固方法

申请号/专利号: 200910244844

一种气置换水的筒型基础地基加固方法,筒型基础的筒顶密封盖板上设由预留管,预留管上和密封盖板上各有一个单向排水口,步骤为:1)首先通过预留管向筒型基础内充气,预留管内水体通过预留管上的单向排水口排出;2)当预留管内气压高于大气压时,停止充气,将预留管与大气连通,基础内的水体在管内外压差的作用下通过筒顶盖板上的单向排水孔排出;3)如此反复对地基进行固结,即可加固浅基础地基。本发明的优点是:该筒型基础地基加固方法,设备简单、施工简便;在地质条件不利区域中作为浅基础的筒型基础沉降,可以提高筒型基础的承载力、稳定性和安全性;尤其是在深水条件下,施工简单、工期短,能有效节约施工成本,经济效益明显。

穿越新建海堤引水盾构隧道及其地基处理方法

物流计费标准

门式起重机是桥式起重机的一种变形。在港口,主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架,承载主梁下安装两条支脚,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。

编辑本段结构形式分类

按门框结构形式

分为门式起重机和悬臂门式起重机

门式起重机

1.全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行。 2.半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。

悬臂门式起重机

1.双悬臂门式起重机:最常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。 2.单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。

二、按主梁形式

1.单主梁门式起重机

单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。

2. 双主梁门式式起重机

双主梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。目前一般多采用箱形结构。

三、按主梁结构

1.桁架梁

使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式,优点是造价低,自重轻,抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有挠度大,刚度小,可靠性相对较低,需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低,起重量较小的场地。

2.箱梁

使用钢板焊接成箱式结构,具有安全性高,刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如右图MGhz1200,起重量1200吨,为国内最大的门式起重机,主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高,自重大,抗风性较差等缺点。

3.蜂窝梁

一般指“等腰三角形蜂窝梁”,主梁端面为三角形,两侧斜腹上有蜂窝孔,上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点,较桁架梁具有较大的刚度,较小的挠度,可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接,自重和造价也比桁架梁稍高。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。由于这种梁型为专利产品,因此生产厂家较少。

四、按用途形式

1.普通龙门起重机

轨道门式起重机

这种起重机多采用箱型式和桁架式结构,用途最广泛。可以搬运各种成件物品和散状物料,起重量在100吨以下,跨度为4~39米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机,同时也包括半门式起重机。

2.水电站龙门起重机

主要用来吊运和启闭闸门,也可进行安装作业。起重量达80~500吨,跨度较小,为8~16米;起升速度较低,为1~5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运,但一旦使用工作却十分繁重,因此要适当提高工作级别。

3.造船龙门起重机

用于船台拼装船体,常备有两台起重小车:一台有两个主钩,在桥架上翼缘的轨道上运行;另一台有一个主钩和一个副钩,在桥架下翼缘的轨道上运行,以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100~1500吨;跨度达185米;起升速度为 2~15米/分,还有0.1~0.5米/分的微动速度。

4.集装箱龙门起重机

用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱 轨道龙门吊

运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场,一般用轮胎式,也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比,它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要,这种起重机的工作级别较高。起升速度为8~10米/分;跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定,最大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。

编辑本段表示方法

一、型号标准

门式起重机用代号、额定起质量、跨度、工作级别4个主要要素特征表示型号。

二、单主梁门式起重机

其符号有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。 如:MDN—单主梁单小车抓斗吊钩门式起重机; MDS—单主梁小车三用门式起重机。

三、双梁门式起重机

其符号有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。 如:MG—双梁单小车吊钩门式起重机; ME—双梁双小车吊钩门式起重机。

编辑本段国家标准

中华人民共和国国家标准 GB/T14406-93通 用 门 式 起 重 机

1 主要内容与使用范围

本标准规定了通用门式起重机分类、技术要求、试验方法及检测规则等内容。 本标准适用于露天作业的通用门式起重机(以下简称起重机),其取物装置为吊钩、抓斗或电动吸盘(起重电磁铁),或同时使用其中二种或三种。 专用门式起重机中相同和类似部分亦可参照使用。

2 引用标准

GB 191 包装储运图示标志 GB 699 优质碳素结构钢技术条件 GB 700 碳素结构钢 GB 783 起重机最大起重量系列 GB 985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸 GB 986 埋弧焊焊缝坡口基本形式和尺寸 GB 1102 圆股钢丝绳 GB 1348 球墨铸铁件 GB 1591 低合金结构钢 GB 3323 钢溶化焊对接接头射线照相质量分级 GB 3811 起重机设计规范 GB 4628 桥式起重机圆柱车轮 GB 4942.2 低压电器外壳防护等级 GB 5905 起重机试验规范和程序 GB 5972 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB 6164 起重机缓冲器 GB 6333 电力液压块式制动器 GB 6334 直流电磁铁块式制动器 GB 6417 金属溶化焊缝缺陷分类及说明 GB 6974 起重机械名词术语 GB 8918 优质钢丝绳 GB 8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB 9286 色漆和清漆漆膜划格试验 GB 10051 起重吊钩 GB 10095 渐开线圆柱齿轮精度 GB 10183 桥式和门式起重机制造和轨道安装公差 GB 11352 一般工程用铸造碳钢件 GB /T14007 通用桥式和门式起重机司机室 技术条件 ZBJ 19 010 起重机减速器 ZBJ 19 011 起重机 底座式减速器 ZBJ 80 006 起重机用铸造滑轮 ZBJ 80 007 起重机用铸造卷筒 ZBK 26 008 YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件 ZBK 26 007 YZ系列起重及冶金用三相异步电动机技术条件 JB 1152 锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤 JB 2299 矿山、工程、起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志 JB 2759 机电产品包装通用技术条件 JB 4315 起重机电控设备

3 分类

3.1 型式种类 3.1.1 根据起重机主梁结构型式分为单主梁门式起重机(见图1)和双梁门式起重机(见图2),门架结构的形式有双悬臂、单悬臂和无悬臂三种。

编辑本段如何选用

一、单主梁和双梁门式起重机的选用

它符合通用门式起重机GB/T14406—1993以及GB5905-86的有关规定。 一般情况下,起重量在50t以下,跨度在35m以内,无特殊使用要求,宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大,工作速度较高,或经常吊运重件、长大件,则宜选双梁门式起重机。

二、跨度和悬臂长度

门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中,在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下,应尽量减少跨度。

三、轮距的确定原则

(a)能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求; (b)货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架; (c)注意使轮距B与跨度S成一定比例关系,一般取轮距B=(1/4—1/6)S。

四、门式起重机间距尺寸确定

在工作中,门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸,以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时,应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距,货物过门腿时,应有0.5m以上的间距。

编辑本段操作规程

一、双梁桥式起重机操作规程

1.工作前 a. 对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查,发现异常现象,应先予排除。 b.操作者必须在确认走台或轨道上无人时,才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时,应由原有关人除掉后方可闭合主电源。 2.工作中 a.每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时),应在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常作业。 b.操作者在作业中,应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 ①起升、降落重物;开动大、小车行驶时。 门式起重机

②起重机行驶在视线不清楚通过时,要连续鸣铃报警; ③起重机行驶接近跨内另一起重机时。 ④吊运重物接近人员时。 c.操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。 d.工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 e.起重机大、小车在正常作业中,严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时,必须将手柄置于“零”位,使机构完全停止运转后,方能反向开车。 f.有两个吊钩的起重机,在主、副钩换用时和两钩高度相近时,主、副钩必须单独作业,以免两钩相撞。 g.两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件;不工作的情况下调整起升机构制动器。 h.不准利用极限位置限制器停车,严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 i.严格执行“十不吊”的制度: ①指挥信号不明或乱指挥不吊; ②超过额定起重量时不吊; ③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊; ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊; ⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊; ⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊; ⑦歪拉斜挂不吊; ⑧具有爆炸性物件不吊; ⑨埋在地下物件不拔吊; ⑩带棱角块口物件、未垫好不吊; j.如发现异常,立即停机,检查原因并及时排除。 3.工作后 a.将吊钩升高至一定高度,大车、小车停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下保护箱开关手柄,切断电源。 b.进行日常维护保养。 c.做好交接班工作。

二、单梁桥式起重机操作规程

1.工作前 a.带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前,应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除。 b.地面操纵的单梁桥式起重机,每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除。 c.操作者必须在确认走台或轨道上无人时,才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时,应由原有关人除掉后方可闭合主电源。 2.工作中 a.每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时),应在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常作业。 b.严格执行“十不吊”的制度: ①指挥信号不明或乱指挥不吊; ②超过额定起重量时不吊; ③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊; ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊; ⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊; ⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊; ⑦歪拉斜挂不吊; ⑧具有爆炸性物件不吊; ⑨埋在地下物件不吊; ⑩带棱角块口物件、未垫好不吊; c.发现异常,立即停机,切断电源,检查原因并及时排除。 3.工作后 a.将吊钩升高至一定高度,大车停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下刀闸,切断电源。 b.进行日常维护保养。 c.做好交接班工作。

编辑本段维护和保养

一、润滑

起重机各机构的工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。 润滑时,机电产品的保养、润滑参见自身说明书,走行大车、吊重桁车等应每周注一次润滑脂。卷扬机加注工业齿轮油(SY1172—80)200,应经常检查油面高度,及时补充。

二、钢丝绳

应注意钢丝绳断丝情况。如有断丝、断股或磨耗量达到报废标准时,应及时更换新绳。

三、吊具

吊具必须定期检查。

四、滑轮组

主要检查绳槽磨损情况,轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。

五、车轮

定期检查轮缘和踏面,当轮缘部分的磨损或崩裂达到10%厚度时应更换新轮。 当踏面上两主动轮直径相差超过D/600,或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。

六、制动器

每班应检查一次。 制动器应动作准确,销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮,松闸时闸瓦间隙应相等。

编辑本段门式起重机相关图片

外形

门式起重机外形(8张)结构

门式起重机结构图(8张)

气化板——的最新产品,不看你会遗憾。【水泥厂行业】的气化出料装置,现已换代为气化管,流化棒,气化棒

价格计算先要区别性质:重货还是泡货,因为重货以重量计价,而泡货以方位计价。

当每吨货物体积超过3立方米是,按泡货以每立方米多少钱计算价格,其中习惯把1吨体积6个立方以上的算作纯泡货,价格更低些,如泡沫,而3-6立方之间的算作泡重货,价格要高些,如家具。

当每吨货物体积小于3立方时,按重货以每吨多少钱计算价格,其中习惯把1吨体积小于1.5立方的称为纯重货,可以价格很低,如钢板,一般报价单上的价格都是指这部分价格,而1吨体积在1.5-3立方之间的算作重泡货,如饮料,价格要适当高些。

最低起价应该在6-10元。

内容拓展:

物流费是指物料、产品、商品等的空间位移过程中所消耗的各种活劳动和物化劳动的货币表现。具体表现为物流各个环节所支出的人力、物力、和财力等的总和。

费用的构成:物流费用主要由以下几部分构成。

人工费用:为物流从业人员支出的费用。如工资、奖金及各种补贴。

作业消耗:物流作业过程的各种物质消耗,如包装材料、燃料、电力等的消耗,车辆、设备、场站设施等的磨损。

物品消耗:物料、制品、协作件、商品等对象在物流作业中的合理损耗。

利息支出:属于再分配项目的支出,用于各种物流环节占有银行贷款的利息支付等。

管理费用:组织物流过程的各种费用,如上网费、入会费、线路租用费、办公费、差旅费等。

一切由物料、产品、商品等实体的物理性空间运动所引起的货币支出都是物流费用,物流费用按一定对象汇集就构成了物流成本的概念。物流费用控制也就称为物流成本控制。

气化管即流化棒是钢板库行业唯一自主研发自主生产的,气化管加工车间配有专业技术人员,国内顶尖生产设备,气化管首先由带钢三面冲孔,进行热镀锌以后采用高频焊焊接成管,在镀锌管外包裹两层专门定制一面毛面一面光面的300g/m2滤布,滤布外套有耐磨、耐腐蚀304不锈钢波纹管,最后用400吨八口缩管机进行缩口(有效的防止水泥等粉状物料进入气化管内),即保证了气化管良好的透气性,又避免物料进入气化管,延长了气化管使用寿命。

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