一、汽车发动机转速和速度的关系
发动机转速和车速的换算关系是：
车速=发动机转速X变速箱当前速比X车轮周长
由此可以看出，发动机转速和车速不是一一对应的关系，还取决于当时的档位，也就是变速箱的速比。
比如说发动机转速2500转，二档和四档对应的车速就不一样。
二、汽车发动机转速、车速与换档的时机问题
1、2500转换档不是一个强制性的数据，1档起步后，当离合器完全抬起后，给一脚大油门就可以上2档了，然后2档到3挡，3档到4档，4档到5档，一般在将近3000转的时候换档（比如说2档到了3000转后上3档，这个速度在3档正好是2200转左右），这样的目的就是使每个档位都能在健康转速里工作。
2、2500转换档应该是换档的最低转速，如果用户的行车速度没有到达这个转速，可以一直以这个档位开下去就是了，等什么时候过了2500转再转入下个档位，这个原理适合2档以上换档。
3、通常1档只是用来起步的和低速行驶用的。2500转这个并不是一个强制性的数据，目的其实就是说发动机工作应该在健康转速这个概念就行了，千万不要老是盯着
转速表
，这样开车会存在安全隐患的。
关于汽车行驶速度和发动机转速之间的问题！
你好：车辆的行驶速度与发动机转数是成比例的，车速越高，发动机的转数越大。根据你给的数据，90KM时5000转是大了点。不知车辆的滑行状态如何，故障应该与离合器，制动系统有关。你先试下滑行，再调整离合器。
油耗高与离合打滑有直接关系，进行上述调整后，可对供油系进行调整，如此下来故障也就排除了。
懂汽车的人士进，发动机转速与车轮转速（车速）的问题
我回去看一下再说
我好好看了一下，问题出在传动比上，汽车从发动机输出转矩，要经过两级减速，一级在变速器上，还有一级在后桥或前桥主减速器上。
你只计算了一级。
另外，变速器的传动比通常都是大于1的，你取0.8说明已经是超速挡了，汽车上很少用到，我认为这个值取得也不是很合适，要看什么车，通常自动变速器汽车才会设置超速挡。
可以探讨一下，你觉得呢？
汽车加速过程中，阻力也在不断增大，直到达到平衡。所以，发动机转速，不代表速度。
例如有个公式P=FV，楼主可以体会下速度和力之间的关系。
在发动机功率一定得情况下，速度越快，力越小。如果你要同时提高F和V，那么发动机功率需要更大，这就是为什么超级跑车需要大功率的发动机。
而这个F，就是汽车所能提供的牵引力，这个牵引力才能去平衡汽车在行驶过程中遇到的各种阻力，诸如空气阻力，坡度阻力，加速度阻力等。行驶工程中F在变化，V也在变化。
如果没有任何阻力的存在，就可以出现楼主所说的，发动机转速和车轮线速度呈一个固定的比值。
楼主有这个疑问，是因为楼主忽略了阻力的存在，汽车加速行驶的过程中，阻力是不断增大的。你如果不理解那些复杂的公式，你可以认为多余的转速，用在了抵消阻力上面。
如果楼主还不清楚，等下洗完澡可以用公式再给你解释下。
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