动力方面，一汽-大众CC分别搭载了1.8TSI、2.0TSI与3.0L V6三款发动机。其中，2.0TSI发动机最大功率为147kW，峰值扭矩为280N·m，配备的则是大众主推的6速DSG变速箱；3.0L V6自然吸气发动机最大功率为184kW，峰值扭矩为310N·m，匹配的同样是6速DSG变速箱。落地在26万左右。

大众cc多少钱？

十个老迈腾车主告诉你，迈腾适合大部分场景，CC适合年轻人，喜欢动的朋友，但是会牺牲一些舒适性。相比CC，迈腾的配置更多:后排侧气囊、主驾膝部气囊、倒车影像、全景天窗、感应尾门、智能钥匙、全车无钥匙进入、10.3寸全液晶仪表、无线充电、boss键、GPS导航、中控大屏。作为来中国几十年的德国老兵，很多当地人对我们中国人还是很好的。比如模型推出的时候。

作为大众旗下的一款“特殊”车型，价格更高的CC在同档次不友好的品牌中诞生，未必能像美少女、帕萨特那样走路。尽管如此，一汽大众还是把它当“亲生儿子”一样对待，基本上一年养一次狗粮。虽然V6版和四驱版CC还没有在国内销售，但是相比那些把精髓留在海外的日系品牌，大众还是给国民留了面子的。2T的感官理论数据一般，但操作还可以！s加速推包感觉很棒！

但是在D档模式下状态是正常的！可能我对动力的要求更高吧！但是和那个标准A4比起来，c200强多了！雨雪:我测试的是大雨，油门滑向轮胎的电子辅助系统给我限速。短轴距运动风格基本不舒服！大众的系列车坐车不方便，座位也硬！开车时间长，腰酸屁股疼！迈腾级以上也是如此，包括辉腾！有人对此表示反对，认为底盘太高就不是轿跑了，但我就是觉得不错，因为通过性更好。

车身尺寸长宽高分别为4864*1870*1447mm，轴距2841 mm，个人感觉空间很大。迈腾的外观和内饰方面，两车相差无几。基本上都是流行款式，配置基本一致。只有中控台的触摸屏和空调的出风口有区别。你的问题揭示了你的选择。如果你买迈腾，你会纠结我该不该买cc。买cc就不会纠结我该不该买迈腾了。2020 CC导游的价格从24.68万韩元到30.18万韩元不等。很多流通企业都开出了2.03万韩元以上的优惠，但是豪华品牌中级车的价格有点贵。知道同样是一汽大众的“换壳”迈腾。2.0T版本的指导价门槛为21.99万韩元，上海大众帕萨特2.0T版本的最低指导价为21.79万韩元，未打折。在那里花的钱比帕萨特迈腾值钱吗？先说CC最大卖点之一的外观，基本可以好评。

大众CC报价是多少？目前值得入手么？

据说顶配的价格在29.98万左右，低配的应该在27万左右吧。国产大众cc比进口cc少了DCC可调悬挂模式系统，还有一些细微的变化。比迈腾更好看，更年轻化，内饰也要比迈腾的好一些，多了全景天窗和无框车门，但是是四座的，没有五座的迈腾适用。

说起大众，就觉得这个品牌很广见，还算蛮靠谱的，这款大众cc上市时间在2018年八月份，报价大概在￥25.28万~￥30.98万，二手车大概在￥10.50万~￥26.20万,这款车现售有四种车型：2019款 330TSl 华颜版（参考价格：￥21.08万）、2019款 330TSl 魅颜版（参考价格：￥22.78万）、2019款 380TSl 魅颜版（参考价格：￥24.28万）、2019款 380TSl 曜颜版（参考价格：￥26.78万），当然这个参考价格也只是提供大家参考一下，下面帮大家大概了解一下这款车是否值得入手吧！

外观：这款车属于中型车，车身结构属于5门5座掀背车，车身长度大概在4864（mm），这款车造型看起来是很经典的，看着很舒服，一家人出去旅游也刚好可以做下。

动力：这款车的最大功率大概在137（kw）~162（kw），变速箱是7档双离合，最高车速在230（km/h），车的耗油量也不是很大，一般家庭还是可以承受得起的，它的地盘很稳，动力也是很足的，刹车时的回弹力很小，对晕车人士真的是很友好了。

细节：这款车有电动天窗，钥匙属于遥控钥匙，除了（2019款 330TSl 华颜版）款车，其他三款都可以无钥匙进入全车，这个细节是不是很心动呢，多媒体配置是触控液晶屏幕，（2019款 330TSl 华颜版）这款液晶屏的尺寸是6.5英寸，其他款尺寸是8英寸。

这款车我认为是很值得入手的，它满足了很多硬件配置，很实用也很适合入手，相信看了我给大家的科普，你们心里也有自己的意向了吧！

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