易车讯 日前，我们从相关渠道获得了现代N品牌最新产品规划，随着欧洲等全球主要汽车市场的排放法规越来越严苛，因此新一代i30 N高性能车或许将会变身为纯电动车，不会继续使用燃油动力。
现代i30 N是一款主打欧洲市场等其他市场的高性能两厢掀背车，不过随着欧7排放法规的到来，新一代现代i30 N未来可能迫于压力，将会放弃目前使用的2.0T发动机，届时可能会变身为纯电动车。
同时，目前被N品牌车型广泛使用的2.0T四缸发动机未来可能也会逐渐被舍弃，不过会有更强的产品取代，将会使用可以满足欧7排放法规的2.5T四缸发动机，具有更强的功率和扭矩参数，届时新一代伊兰特 N可能会继续推出，并搭载新发动机的燃油版车型。
此外，更具最新消息可以知道，i20 N由于1.6T四缸发动机排量较小，也会继续生产销售。同样搭载2.0T四缸发动机的KONA N目前还没有明确的消息，不久后可能会有明确的换装新动力，或转型纯电动车的消息。
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现代2018年将量产纯电动车型
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了现代IonIQ 2的最新消息，该车未来可能会先在欧洲市场推出，定位入门级纯电动车，预计售价低于2万欧元（约14万人民币)。同时，结合此前消息来看，该车或将于2025年左右亮相。
现代内部人士表示，在未来几年中，我们计划在欧洲市场推出一款入门级小型化的纯电动车，不过目前量产时间表还未最终确定，因为还需要一些时间为这款纯电动车开发可以量产的电池组。
IonIQ 5
关于新车未来的造型，目前还没有准确的消息，不过考虑到当前全球市场的需求来看，大概率会是一款融入了跨界设计的，更接近小型SUV的产品，不出意外的话，该车也将基于E-GMP平台打造，预计主力车型续航里程在400-500公里左右。
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北京现代纯电车型规划曝光，IONIQ基本确定导入？
现代汽车决定在2018年之前量产电动汽车车型。这次推出的车型是纯电动车。这一次，现代汽车在2010年推出非量产BlueOn电动汽车四年后，再次启动了电动汽车RD项目。据现代汽车股份有限公司内部人士透露，根据郑梦九总裁的指示，为了在2018年单独推出电动汽车，2013年开始研发。为了开发量产自主电动车，2013年底，南洋研究院引进了两款TeslaModelS，一款用于性能测试，另一款为了研发方便，进行了完全拆解。据了解，现代汽车即将推出的纯电动汽车在发动机设计和传动系统上将与现有汽车有所不同，此次推出的车型将重点打造宝马i3这样的经济型小型车。韩国利居大学的一位汽车教授表示，混合动力汽车和衍生电动汽车只是节省研发费用的过渡形式。纯电动汽车将全面改造包括电池位置在内的车辆结构，最大限度提升车辆的里程性能和效率。
目前有两种配置，GS和GS Plus高低档，主要区别在于天窗和一键式启动。价格分别为19.98W和20.28W。现在国家对纯电动车型有补贴。以杭州为例。带天窗的版本经过国家补贴和地方补贴106800的价格是相当划算的。纯电动续航里程为310公里，充电到70%只需要30分钟。该车型是经典的伊兰特悦动车型，空间外观被大众接受。电池还提供8年15万公里的保修。在原有汽油车的基础上，对后悬挂进行了升级，现在采用的是多连杆独立悬挂。
ENCINO是第一款全电动SUV，预计将于7月上市。新车有望采用与海外车型相同的动力系统，电机最大功率为150kW，最大续航里程为470公里或达北京现代首款纯电动汽车是。伊兰特-悦动纯电动版；它于去年3月正式上市。这款纯电动版汽车有一个密封的进气格栅，轴距为2655，比普通版略长。该车由81.4千瓦的电动马达驱动，有天窗或无天窗版本可供选择。
充电设施尚不完善，纯电动车开长途，会有里程焦虑。我是宋DM车主，开了快4年了，目前还是插混车合适，但也希望有方便的充电条件，可以享受纯电动的快乐，以后汉EV顶配就是我的下一辆车。关于特斯拉，它刚到中国不久，我就在北京去看了，开始只是惊讶它的外形，真漂亮，但不敢恭维真，内饰和做工经过专门了解后，对它确实有眼缘，特斯拉牛逼的是它的电池管理系统，但它开始用的是松下的18650电池，自发概率高；而它的自动驾驶是通过摄像头捕捉影像来判断的，我们的眼睛容易犯错，而摄像头，和道路的变化是蛋白质，不可能真正安全驾驶。
人的生命只有一次，不能犯错，自动驾驶只能作为一种辅助行为，每辆车都有相应的故障传感器，当一辆车发生故障时，车辆可以快速感知周围，并做出正确的避让动作，把事故损失降到最低，这应该就是自动驾驶的意义，让自动驾驶代替所有的人，不能这样做，在城市里，如果可以让车平时自动给乘客赚钱，你需要再回来，多么美好的愿景，整天躺在家里数钱为乐。特斯拉是我绝不会考虑购买的。
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