有的、根据2004年10月1日实施的国家标准《机动车运行安全技术条件》GB7258—2004第11.6.4.条规定：

所有贴膜必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。所以，只要贴膜不对司机的视野有影响就可以了，

2008年5月1日起，中国第一部 汽车 贴膜法规《 汽车 车窗玻璃遮阳膜标准》已经正式生效。

参考资料：

不同部位的贴膜玻璃对可见光透射比有不同的要求、需要根据 汽车 玻璃的类型，选购不同的玻璃膜产品，以保证驾乘安全、一定要选透明无色的、由于 汽车 玻璃本身以及 汽车 玻璃膜的品种多样，组合后的结果也千差万别，也一定要按照规定的参数来。

以下是 汽车 玻璃膜的选择参数：

汽车贴膜要不要留三角？

您是想问汽车贴膜透光率的国家标准是什么是吗？通过查询相关资料显示，汽车贴膜透光率的国家标准是：国家标准规定汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%。

汽车贴膜的参考标准

汽车贴膜没要求要留三角区。以下是更多相关资料：1、汽车贴膜规定中华人民共和国公共安全行业标准《GAu002FT-744—2013汽车车窗玻璃遮阳膜》明确规定汽车前风挡玻璃及驾驶人用于观察后视镜的部位粘贴I与类遮阳膜且可见光透射比应大于70%。2、国家相关规定：在《汽车安全玻璃全球性技术法规》以及国标GB9656《汽车安全玻璃》中关于可见光透射比也均提出同样要求。据联合国世界车辆法规协调论坛调查显示70%的可见光透射比是在夜间、雨雪天气等光线不足环境下能够保持驾驶员不受因贴膜而导致视线下降的最低标准。

汽车玻璃贴膜后，其中不能有任何的疵点和杂物颗粒，因此专业安装必须在无尘贴膜间内施工！无尘间不仅仅是有一个与外界隔离的封闭玻璃门，内部应设有水雾喷淋头和空调以达到空气除尘作用，地面有排水地沟和专用涂料，进一步起到降尘作用。

室内有专用工作台和物品等摆放整齐，清洁划一。在这样施工环境中的装贴效果，绝不是街头露天作业所能及的。 贴膜前应查看车窗玻璃的安装是否完整无缺和汽车玻璃的整体性，以保证后续的贴膜工作能够正常运行。贴膜前一定要对车内的必要部位进行遮盖，防止液体渗入。喷洒的清洗液以及润滑液会影响到车载电子设备和车内座椅等装饰件。贴膜前对车窗内、外表面进行清洗(重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗)。这主要是为了杜绝贴膜后隔热膜与车窗玻璃之间存在的污垢或者其他物体的施工质量问题，保证膜和玻璃能够完美结合。

膜预切割：利用尺子测量前后风档玻璃的尺寸，按照已经测量好的尺寸对膜进行裁剪。

喷洒安装液：可避免出现尘点且减少边缘出现腐蚀的现象，获得定型所需的粘度以及更好的施工效果。

干烤、湿烤整形：先对隔热膜进行干烤，以使隔热膜能够充分的预收缩。要进一步提高隔热膜的伏贴性，还需要对隔热膜进行湿烤整形。

挤出安装液：在利用刮水板去除安装液的过程中，尽量刮掉隔热膜与车窗玻璃之间的安装液，这样可以减少隔热膜的干燥时间，获得更好的粘接效果、整体性能以及视觉效果。

专业安装的汽车膜：⑴在膜内不应存在疵点和杂物、膜面不能有折痕气泡划伤。⑵在下摇式的车窗顶部，只应留下1-2mm的微间隙，以粗略观察不容易发现为宜。⑶应该覆盖玻璃边框的黑色釉点区，不漏光，不翘边，美观协调。⑷不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕。 专业汽车膜应该使用专用贴膜清洗液和安装液，并用纯净水兑稀，使膜与玻璃达到最大粘结强度，不引起翘边、脱层的缺陷，达到长期的质保效果。

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