虽说都是自吸+CVT，动力、油耗也都差不多，但两款车的CVT并不一样，轩逸是钢带的而K3是钢链的，理论上来说钢链更耐用，轩逸CVT出的问题不少，不过那也是因为轩逸保有量大啊！所以怎么选我觉得最简单的就是看路况，如果你是在北方，如果你经常跑山路或者跑高速，那还是K3相对靠谱一点，而如果是在南方，没怎么跑山路也很少高速，甚至你的驾驶风格也不会暴力，那还是轩逸吧，毕竟保有量在那里，以后维修啥的方便多了，要卖也更值钱！

K3性比商

作为老牌车型，日产轩逸各方面比较平均，中庸的设计、没有太多亮点的配置，不好也不坏，也够用了，但确实也没什么吸引力。而新款K3在价格不变的情况下，配置大幅升级。可以说这是起亚K3对自我的革新，新增了前后排头部气囊、智能驾驶辅助系统等，这样已经是比轩逸在配置上搞一大截了。在油耗方面，K3与轩逸相比，在走走停停的城市拥堵路段，更加省油。 换成我的话，应该会选K3了。

谁是更具诚意之作，起亚K3对比日产轩逸

年轻的消费者逐渐成为汽车市场的主力，他们有着很强的社交、通勤需求，但是预算往往不高，所以选车的时候会比较在意售价。同时他们对车辆的品质也有一定的追求，希望能满足日常代步过程中较为舒适的体验。所以我们选择了两款高品质的车型，分别是起亚K3和日产轩逸进行对比。全面解读这两款车，重点分析产品力，看看谁更适合年轻消费者。

年轻人的代步车要够个性

起亚K3的外部造型设计年轻动感，前脸中网有竖向的格栅，大灯组向斜后方延展，底部包围做出了一种向前俯冲的视觉效果。对于年轻人而言，这样的设计比较能彰显个性，很受欢迎。

侧面的线条比较平缓，车顶后部做了一定程度的溜背，不过幅度不大，应该是考虑到车内乘坐空间。车尾的部分看起来和贯穿式尾灯很像，符合现代年轻人的审美。底部包围有银色的装饰排气，视觉上增添运动感。同级唯一17寸大轮毂，彰显年轻运动气质。

轩逸这边则是偏向家用多一些，车头是日产标志性的V型中网，和下包围贯通，两侧的大灯狭长，雾灯区域做了黑色的饰板。看起来很现代，是比较能被大众接受的那种设计，不过缺少一些个性，算是那种大众情人的感觉。

车侧的造型也是较为寻常，顶部溜背，在C柱上做了黑色的饰条，增添活跃度。尾部是家族化的设计，尾灯两侧宽，内侧窄，较为精致。底部做了扩散器样式的下护板，不过没有外露的排气。

就两台车的颜值来说，各有特色，起亚K3是年轻人比较喜欢的个性化设计，而轩逸则偏稳重，是一种不会出错的设计。

内部氛围要紧跟潮流

接着我们转进车内，起亚K3的内饰精致感很浓，独立的中控屏尺寸达到了10.25英寸，搭载百度智能互联系统2.0，语音控制的功能很多，还支持QQ音乐、查询天气等功能，是轩逸不具备的。空调控制区域用了触控和实体按键结合的形式，实用性和美观度都照顾到了。方向盘是三辐的样式，质感出众，带有多功能按键，如果是1.4T的版本，还带有换挡拨片。

日产轩逸这边是较为传统的内饰设计，主要以大尺寸的实体按键、旋钮和其他组件组成。比如空调出风口，中央三个圆形非常抢眼，下方的空调控制区域，也是按键+旋钮的组合，这种操作形式较为实用，尤其是在行车的过程当中，误触的几率比较小，不太会导致驾驶员的视线偏移。比较可惜的是8英寸的中控屏并非全系标配，最低配车型无论是视觉还是功能性方面都欠缺一些。

两车的外部造型风格延续到了车内，起亚K3更具现代化，而且拥有相当多的功能性配置，大尺寸屏幕也给车内的科技氛围加分。轩逸则偏老成，有点年代感。如果是年轻人用车，起亚K3更适合。

车内功能要够全还要够舒适

对于年轻消费者而言，手里的预算有限，自然是希望花小钱办大事，因此能否在有限的预算里更多的驾驶舒适度、便利度，就非常关键了。我们选择了起亚K3 2021款 1.5L VT焕新版（指导价：11.98万元）和日产轩逸 2022款 1.6XE CVT舒享版（指导价：11.90万元）作为对比对象，看看他们在售价接近的情况下，功能性、便利性和舒适度都怎么样。

首先我们来看功能性和便利性，同价位下的起亚K3拥有完整的主动安全配置，达到了L2的级别，可以帮助车主在日常用车过程中更省心，还能一定程度上提升安全性。比如在高速、高架跟车的时候，开启自适应巡航，车辆自动控制车距和车速。

后部泊车雷达和影像已经成为了大部分车型的标配，而起亚K3增加了前部泊车雷达，这样有利于新手驾驶员，在不好把控距离的情况下避免刮擦。除了这些常见的配置以外，还有LED大灯、无钥匙进入等，同样是可以增加用车舒适度和便利性的配置。

天窗、自动空调、后排出风口这些功能增强了车内的乘坐舒适度，前者让车内的采光更好，乘坐时不会太压抑，后两者对车内环境温度的控制有帮助，比如夏季后排载人，空调出风口能让后排乘客舒适度显著提升，这样车主也有面子。

在配置水平这方面，起亚K3给得更多，同价位下优势明显。如果是年轻消费者，对于驾乘体验会有更高的要求，这点起亚K3比起轩逸更能满足他们。

动力够用还要足够省油

最后我们来看动力部分，起亚K3有两种动力选择，分别是1.5L的自吸发动机和1.4T的涡轮增压发动机，最大马力分别达到了115Ps和130Ps，匹配的变速箱分别是VT和7速双离合。从动力性能方面来说，肯定是1.4T的版本更强力一些，扭矩达到了211N·m，而且NEDC标准下的油耗也要更低，仅为5.3L/100km。不过1.5L车型的售价相对亲民一些，油耗最低仅有5.1L/100km，用车成本更低。

轩逸这边没有的选，燃油版车型全系只有一款1.6L自然吸气发动机，最大马力135Ps，最大扭矩159N·m，匹配CVT变速箱，百公里油耗高于K3。

在动力方面，起亚K3有一定的优势，可选范围更丰富，油耗还要低于轩逸。

经过对比，我们发现起亚K3的内外造型设计，是偏向年轻化、个性化的，符合当下年轻人的审美喜好，而轩逸则更偏稳重老成一点。在乘坐舒适度、功能配置方面，起亚K3有着明显的优势，同价位下配置给得很足。而动力方面两者有各自的特色，但总体上来说起亚K3有一定的优势，动力选择更多，油耗水平好于轩逸。综合来看，两者都是较为出色的紧凑型轿车，而起亚K3显然会更适合年轻人，同价位下产品力更强。

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10万级别合资轿车，全新起亚K3和日产轩逸，谁才是家用车首选？

起亚K3是更具诚意之作。从可靠性、空间、油耗、配置、动力等家庭用户购车需求点来看，起亚K3可以说是高度契合。特别是在东风悦达起亚开启品牌焕新后，起亚K3也开启同步产品焕新，其中2021款起亚K3 1.5L焕新版替代1.5L豪华版，在保证价格极具诚意的基础上，配置更丰富。

全新一代K3在原有车型基础上进行大胆升级，将进气格栅尺寸变得更大，并运用大面积的镀铬装饰条，尽显时尚风范。下方采用保险杠与雾灯相连的设计，显得时尚且凶悍，视觉冲击力很强。

全新一代轩逸相比上一代车型也做出较大改变，沿用日产家族式设计风格，采用主动式进气格栅。一方面可以降低风阻系数，另一方面又能提升颜值，一举两得。再加上整体车身线条很流畅，符合家用车沉稳大气的定位。

两款车颜值各有特色，很难分出胜负。如果想要沉稳风格，那轩逸更合适，但要论时尚个性，全新一代K3则有着更强的竞争力。

百度百科-起亚K3对比日产轩逸，谁更适合你的胃口？

合资品牌紧凑级轿车一直是国内市场的主力车型，第一是有合资品牌的技术保障，其次国人觉得开合资车比国产车更有档次。今天我们就找出了其中的两款代表车型，全新的日产轩逸和起亚K3，入门级车型都在10万块左右，到底谁更适合家用呢？

不过从产品力来说，起亚K3并不会输给轩逸。尺寸方面，轩逸比起亚K3更宽一些，轴距比它长了12mm，其它方面各自有各自的优势。特别是在外观方面，换代之后的两款车，都走的是偏运动的设计风格，颜值都很高，也很有辨识度，非常符合当下年轻消费者的需求。

配置方面，入门级车型，两款车都只提供了2个安全气囊，中高配车起亚K3都是6个安全气囊，而轩逸的中配车型只有4个气囊。辅助驾驶功能方面，轩逸除了顶配车型采用前后雷达之外，其它车型都没有。起亚K3除了入门级两款车型没有，其它车型至少有一个后倒车雷达。同时，起亚K3还全系标配发动机启停、自动驻车功能。新款轩逸不提供自动驻车功能，发动机启停也只有部分车型才有。

所以，就功能配置来看，起亚K3的整体配置数量要明显高于轩逸。而且像中控大屏这些配置，依然是起亚K3拥有的车型更多一些。

就动力表现和油耗来说，两款车不存在很大的区别，都是家用车比较常见的动力搭配。所以，不存在谁强谁弱的问题。

总结：从产品到价格，这两款车都十分相似。不过，我一般建议别人选择热门车型最好，因为热门车型才是检验这款车产品质量的有效办法。所以，对比之下，轩逸肯定是比起亚K3更有可选性，你觉得呢？

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